汽车后内梁拉延型面设计优化及有限元分析

针对汽车后内梁冲压成形复杂的特点,利用Dynaform软件对汽车后内梁拉延过程进行了模拟分析。首先对零件拉延型面进行了设计,重点对工艺补充面形状和拉延筋分布方式进行了设计和优化分析,分析和比较了两种工艺补充面和拉延筋分布方式状态下零件的成形状态和FLD图,确定了合理的工艺补充面和拉延筋分布方式。模拟结果表明采用优化的工艺面改善了零件金属流动的状态,提高了成形质量。最后将上述优化的结果应用到实际生产中,得到合格的零件,验证了优化结果的可靠性。

汽车后纵梁废料再利用方案浅析

冲压件废料再利用是降低冲压件采购成本的重要途径,有效的废料利用可以减少钢材采购量,同时也能大大降低钢板原材料订货、存储等管理成本。冲压件废料再利用是一个系统工程,需要组建一个跨部门协作团队,着眼于整个供应链成本优化、效率提升的改善,从原材料采购、零件加工、货款结算等相关环节入手,实现降本增效的业绩目标。本文通过某车型后纵梁废料再利用方案实施步骤的详细介绍,可对其它冲压件废料再利用提供参考。