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起波配筋混凝土框架结构的抗内爆性能数值模拟
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作者 尹华伟 陈本政 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期130-141,共12页
人工塑性铰在框架结构抗震研究中已经得到广泛应用,其能够控制梁塑性铰出现的位置,避免框架结构在地震中出现梁柱节点破坏而发生连续倒塌,实现“强柱弱梁”的设计目标。一种新型起波钢筋构造的人工塑性铰为结构抗爆设计提供了新的思路... 人工塑性铰在框架结构抗震研究中已经得到广泛应用,其能够控制梁塑性铰出现的位置,避免框架结构在地震中出现梁柱节点破坏而发生连续倒塌,实现“强柱弱梁”的设计目标。一种新型起波钢筋构造的人工塑性铰为结构抗爆设计提供了新的思路。现有的结构静载试验表明,起波钢筋兼具优异的变形性能和较强的极限承载力。采用简化混合建模的方法,基于有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对采用不同起波配筋方案的钢筋混凝土框架结构进行数值模拟。研究结果表明:在爆炸荷载作用下,起波配筋梁能有效地吸收冲击力,降低支座反力,推迟反力峰值出现时间,保护梁柱节点,将破坏限制在梁板构件,从而防止结构发生连续倒塌。 展开更多
关键词 冲击荷载 内部爆炸 起波钢筋 框架结构 有限元分析
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基于rebar单元的载重子午线轮胎模型建立及验证 被引量:13
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作者 应世洲 陈方 王国林 《轮胎工业》 CAS 2007年第8期462-465,共4页
运用ABAQUS非线性有限元分析软件并基于rebar单元建立12.00R20载重子午线轮胎有限元分析模型,同时进行装配、充气和静态加载仿真模拟分析。对比轮胎载荷-下沉量仿真模拟和试验结果,证明了模型建立的有效性。该模型有助于进一步分析轮胎... 运用ABAQUS非线性有限元分析软件并基于rebar单元建立12.00R20载重子午线轮胎有限元分析模型,同时进行装配、充气和静态加载仿真模拟分析。对比轮胎载荷-下沉量仿真模拟和试验结果,证明了模型建立的有效性。该模型有助于进一步分析轮胎的力学特性。 展开更多
关键词 载重子午线轮胎 有限元模型 rebar单元
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基于rebar单元的航空轮胎模型建立与分析 被引量:6
3
作者 马连湘 任侠 《青岛科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第3期318-321,共4页
运用ABAQUS非线性有限元分析软件并基于rebar单元建立H44.5×16.5-21型航空轮胎有限元分析模型,同时进行装配、充气和静态加载仿真模拟分析。着重研究了二维轴对称模型充气后各部位产生的变形量、变形分布规律,获得了充气轮胎的断... 运用ABAQUS非线性有限元分析软件并基于rebar单元建立H44.5×16.5-21型航空轮胎有限元分析模型,同时进行装配、充气和静态加载仿真模拟分析。着重研究了二维轴对称模型充气后各部位产生的变形量、变形分布规律,获得了充气轮胎的断面和半径变化量。并分析了充气轮胎各层帘布和橡胶产生的应力和应变。证明了建模的有效性。 展开更多
关键词 ABAQUS有限元分析 航空轮胎 rebar单元 加强筋模型
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基于REBAR模型的空气弹簧有限元分析 被引量:2
4
作者 张广世 袁志富 赵洪伦 《铁道车辆》 2002年第8期4-5,共2页
利用 MARC非线性有限元分析软件建立空气弹簧有限元模型 ,帘线增强结构采用 REBAR单元 ,计算研究了胶囊基体和帘线增强各自的应力情况 ,分析了帘线材料参数对胶囊强度和刚度的影响。
关键词 rebar模型 有限元分析 空气弹簧 胶囊 强度 刚度 帘线 铁路车辆
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界面焊接环向钢筋的钢管混凝土叠合柱抗剪性能研究
5
作者 程军 许志坤 +1 位作者 吴庆雄 袁辉辉 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第S01期142-149,共8页
为研究界面焊接环向钢筋的钢管混凝土叠合柱的抗剪性能,以环向钢筋的布置间距和直径为研究参数,对6根叠合柱试件进行了横向剪切静力试验和数值模拟,分析了各参数对试件的破坏过程、破坏形态、荷载-跨中挠度曲线以及抗剪承载力的影响规... 为研究界面焊接环向钢筋的钢管混凝土叠合柱的抗剪性能,以环向钢筋的布置间距和直径为研究参数,对6根叠合柱试件进行了横向剪切静力试验和数值模拟,分析了各参数对试件的破坏过程、破坏形态、荷载-跨中挠度曲线以及抗剪承载力的影响规律。研究结果表明:界面环向钢筋布置方案不同的叠合柱试件破坏形态基本相同,均发生斜压破坏;试件的受力过程可划分为弹性阶段、弹塑性阶段、强化阶段和破坏阶段四个阶段;随着界面环向钢筋布置间距的减小,试件的抗剪承载力提高显著,最大增幅达22%;增大界面环向钢筋的直径可提高试件的抗剪承载力,但作用效果有限,最大增幅仅为6.1%。通过试验数据对有限元模型的有效性进行验证,并进一步分析了不同阶段有限元模型的应力状态,明确了此类叠合柱的受剪机理。 展开更多
关键词 钢管混凝土叠合柱 界面环向钢筋 抗剪性能 试验研究 有限元分析
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套筒灌浆接头黏结滑移关系的精细有限元分析
6
作者 鲍佳文 赵唯坚 +1 位作者 高强 陶宇宸 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期68-76,共9页
为揭示套筒灌浆连接接头中钢筋和灌浆料间的黏结滑移关系,利用DIANA 10.3有限元软件建立接头试件的肋尺度精细有限元模型,并根据有限元分析结果对接头的局部黏结滑移关系进行研究。结果表明:套筒中钢筋黏结应力沿锚固长度大致呈马鞍形分... 为揭示套筒灌浆连接接头中钢筋和灌浆料间的黏结滑移关系,利用DIANA 10.3有限元软件建立接头试件的肋尺度精细有限元模型,并根据有限元分析结果对接头的局部黏结滑移关系进行研究。结果表明:套筒中钢筋黏结应力沿锚固长度大致呈马鞍形分布,加载端峰值随荷载增加逐渐内移;钢筋与灌浆料间相对滑移从钢筋自由端向加载端递增,超过屈服荷载后在加载端发生激增,并逐渐向里发展;局部黏结滑移曲线大致分为5个阶段,不同锚固位置处曲线的发展趋势大致相同,但其具体路径在发展程度和曲线特征值方面有一定差异;黏结锚固位置函数沿锚固长度大致呈“M”形分布且锚固自由端峰值大于加载端,是锚固位置和相对滑移的二元函数,建议用椭圆曲线和二次曲线进行拟合。该肋尺度精细化有限元模型可用于套筒灌浆连接接头的黏结滑移本构关系的进一步研究。 展开更多
关键词 钢筋套筒灌浆连接 精细有限元模型 局部黏结滑移关系 位置函数
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基于Rebar实体单元的子午线轮胎加载过程模拟 被引量:3
7
作者 刁向红 《轮胎工业》 CAS 2005年第8期456-462,共7页
利用MSC.Marc2000通用非线性有限元分析软件,用Rebar实体单元和Herrmann实体单元建立模型,仿真模拟分析215/45R17轿车子午线轮胎从安装轮辋到轮胎充气、加载和轮胎下沉全过程的情况。通过过程模拟,可以直观地观察轮胎各部位力学特性的... 利用MSC.Marc2000通用非线性有限元分析软件,用Rebar实体单元和Herrmann实体单元建立模型,仿真模拟分析215/45R17轿车子午线轮胎从安装轮辋到轮胎充气、加载和轮胎下沉全过程的情况。通过过程模拟,可以直观地观察轮胎各部位力学特性的分布及变化状况。计算结果与试验结果相近。 展开更多
关键词 非线性有限元分析 子午线轮胎 模拟 rebar单元 力学特性
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基于ANSYS的钢筋丝头检测仿真分析
8
作者 卜燕军 王玉娥 《价值工程》 2024年第6期67-70,共4页
钢筋作为节材节能环保产品,在建筑工程中大力推广应用,是加快转变经济发展方式的有效途径,对于一些面积较大的建筑进行修筑时,需要把钢筋用连接套筒连接起来使用,所以钢筋丝头的检测是重中之重,在检测时装置需要承受着最大程度的扭转负... 钢筋作为节材节能环保产品,在建筑工程中大力推广应用,是加快转变经济发展方式的有效途径,对于一些面积较大的建筑进行修筑时,需要把钢筋用连接套筒连接起来使用,所以钢筋丝头的检测是重中之重,在检测时装置需要承受着最大程度的扭转负荷,其强度的构建与构造具有决定性的影响,所以,对于检测装置的设计需要遵循科学合理的准则。本文通过使用SolidWorks工具创建了钢筋丝头检测装置的三维模型,并提取出检测头与钢筋丝头的模型为.x_t格式的文件后,将其输入到ANSYS软件里进行网格划分。借助Workbench平台对检测头与钢筋丝头进行了有限元模拟,从而获取到了该检测系统的形变及应力分布图像,并对它们应力反应是否符合检测的标准进行了评估。 展开更多
关键词 钢筋丝头 三维建模 有限元分析 扭转负荷
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Mechanical behavior of segment rebar of shield tunnel in construction stage 被引量:12
9
作者 Jun-sheng CHEN Hai-hong MO 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第7期888-899,共12页
In this paper,a 3D finite element(FE) program ADINA was applied to analyzing a tunnel with 9 segment rings. The loads acting on these segment rings included the squeezing action of tail brush of shield machine under a... In this paper,a 3D finite element(FE) program ADINA was applied to analyzing a tunnel with 9 segment rings. The loads acting on these segment rings included the squeezing action of tail brush of shield machine under attitude deflection,the jacking forces,the grouting pressure and the soil pressure. The analyses focused on the rebar stress in two statuses:(1) normal construction status without shield machine squeezing;(2) squeezing action induced by shield machine under attitude deflection. The analyses indicated that the rebar stress was evidently affected by the construction loads. In different construction status,the rebar stress ranges from -80 MPa to 50 MPa,and the rebar is in elastic status. Even some cracks appear on segments,the stress of segment rebar is still at a low level. It is helpful to incorporate a certain quantity of steel fiber to improve the anti-crack and shock resistance performance. 展开更多
关键词 隧道 螺纹钢筋 有限元法 力学行为
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Explicit reinforcement models for fully-grouted rebar rock bolts 被引量:11
10
作者 Navid Bahrani John Hadjigeorgiou 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2017年第2期267-280,共14页
This paper investigates the explicit use of rock reinforcement in a discontinuous stress analysis model.A series of numerical experiments was undertaken to evaluate the performance of local and global reinforcement mo... This paper investigates the explicit use of rock reinforcement in a discontinuous stress analysis model.A series of numerical experiments was undertaken to evaluate the performance of local and global reinforcement models implemented in universal distinct element code(UDEC).This was made possible by calibrating the reinforcement models to the laboratory behavior of a fully-grouted rebar bolt tested under pure pull and pure shear loading conditions.The model calibration focuses on matching different loading stages of the force-displacement curve including the initial elastic response,the hardening behavior and the bolt rupture.The paper concludes with a discussion on the suitability of the different reinforcement models in UDEC including their advantages and limitations.Finally,it addresses the choice of input parameters required for a realistic simulation of fully-grouted rebar bolts. 展开更多
关键词 Rock reinforcement Fully-grouted rebar Distinct element method Local reinforcement Global reinforcement Pull-out test Shear test
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考虑粘结滑移效应的墩柱低周往复加载模拟方法 被引量:1
11
作者 高健峰 李建中 梁博 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期74-84,共11页
针对桥梁墩柱和承台内的粘结滑移现象,基于fib混凝土规范(fib Model Code)推荐的混凝土粘结滑移模型,推导了纵筋滑移量的计算公式,并通过对墩柱塑性区域受拉纵筋的应力-应变本构进行修正,以引入墩柱塑性区域和承台内的纵筋滑移量,作为... 针对桥梁墩柱和承台内的粘结滑移现象,基于fib混凝土规范(fib Model Code)推荐的混凝土粘结滑移模型,推导了纵筋滑移量的计算公式,并通过对墩柱塑性区域受拉纵筋的应力-应变本构进行修正,以引入墩柱塑性区域和承台内的纵筋滑移量,作为一种等效方法,以考虑粘结滑移对墩柱地震响应的影响,并用试验结果验证了该方法的合理性。此外,还对所提等效方法和零长度截面单元法的计算结果进行了对比。结果表明:未考虑粘结滑移会高估墩柱的侧向刚度、累计滞回耗能和残余位移,且无法客观反映滑移导致的墩柱强度退化问题;零长度截面单元法和所提等效方法均能考虑强度退化问题,但前者对粘结滑移的模拟效果受纵筋直径影响显著,后者则能合理捕捉滑移影响下的墩柱往复加载过程。 展开更多
关键词 桥梁墩柱 低周往复加载 粘结滑移 等效钢筋本构 零长度截面单元
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轻型组合桥面板受力性能影响因素分析
12
作者 乔叶伟 《北方交通》 2023年第3期30-34,共5页
采用UHPC作为铺装层是解决正交异性钢桥面疲劳开裂的一种有效措施,可缓解铺装层病害的产生,在增强结构受力性能的同时延长了服役时间。以某采用UHPC铺装层的轻型组合桥面板为研究对象,采用数值仿真分析了三种设计因素对桥面结构受力的影... 采用UHPC作为铺装层是解决正交异性钢桥面疲劳开裂的一种有效措施,可缓解铺装层病害的产生,在增强结构受力性能的同时延长了服役时间。以某采用UHPC铺装层的轻型组合桥面板为研究对象,采用数值仿真分析了三种设计因素对桥面结构受力的影响,包括栓钉间距、UHPC厚度和钢筋网间距。研究结果表明:UHPC厚度的差异导致栓钉间距对UHPC上表面拉应力极值的影响不同;UHPC厚度确定后,弧形缺口主应力与剪力钉间距之间、UHPC上表面拉应力与钢筋网间距之间均表现为正相关变化关系;当栓钉间距确定后,UHPC上表面拉应力与自身厚度间表现为正相关变化关系。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 受力性能 UHPC 铺装层 剪力钉 钢筋网 有限元
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基于UHPC-钢筋错位连接的预制装配式混凝土梁抗弯性能研究 被引量:1
13
作者 李新星 周泉 李水生 《混凝土与水泥制品》 2023年第9期47-53,共7页
提出了一种适用于预制装配式混凝土梁的UHPC-钢筋错位连接节点形式,试制了1根现浇混凝土梁和2根预制混凝土梁试件,通过抗弯性能对比试验,研究了钢筋错位搭接长度(10d、15d)对试件抗弯性能的影响,并采用ABAQUS有限元软件对试件进行了抗... 提出了一种适用于预制装配式混凝土梁的UHPC-钢筋错位连接节点形式,试制了1根现浇混凝土梁和2根预制混凝土梁试件,通过抗弯性能对比试验,研究了钢筋错位搭接长度(10d、15d)对试件抗弯性能的影响,并采用ABAQUS有限元软件对试件进行了抗弯性能分析。结果表明:UHPC-错位钢筋节点未出现开裂,破坏过程与现浇混凝土梁相似,均为适筋破坏,错位钢筋未发生屈服和黏结滑移;当搭接长度为10d时,预制混凝土梁的极限承载力和延性基本等同现浇结构;增大搭接长度(15d)对开裂弯矩影响不明显,极限弯矩提高较明显;根据相关规范,建议实际工程中错位钢筋搭接长度取10d;ABAQUS有限元数值模拟结果与试验结果吻合程度较高。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 钢筋错位连接 预制装配式混凝土梁 抗弯性能 承载力 有限元
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冻结管对人工冻结构件加筋作用的试验研究及数值模拟 被引量:5
14
作者 夏慧民 牛富俊 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2002年第2期155-159,共5页
为研究冻结管对人工冻结构件的加筋作用 ,通过淤泥质粘土人工冻结梁构件三点弯试验 ,获得了各级载荷下构件的位移值 ,并运用MARC软件中的加筋单元进行了对应的有限元计算 .根据对冻土梁加筋与否 ,构件特定力学响应的比较分析 ,揭示了考... 为研究冻结管对人工冻结构件的加筋作用 ,通过淤泥质粘土人工冻结梁构件三点弯试验 ,获得了各级载荷下构件的位移值 ,并运用MARC软件中的加筋单元进行了对应的有限元计算 .根据对冻土梁加筋与否 ,构件特定力学响应的比较分析 ,揭示了考虑土层冻结构件中冻结管的加筋作用对于增加冻结构件强度 ,减小变形量及对提高人工冻结支护工程经济效益的重要作用 .同时 ,通过物理试验和数值模拟试验的对比 ,验证了应用MARC软件进行类似计算的可靠性 . 展开更多
关键词 冻结管 人工冻结构件 数值模拟 人工冻结 加筋单元 力学响应 加筋作用 AGF
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利用加强筋单元分析子午线轮胎的结构 被引量:3
15
作者 王伟 邓涛 赵树高 《合成橡胶工业》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期360-363,共4页
根据10.00R20型全钢载重子午线轮胎的实际结构,考察了轮胎的材料非线性、接触非线性以及大变形等力学特性,利用加强筋单元模拟了钢丝帘线/橡胶复合材料,建立了子午线轮胎的非线性有限元分析模型,分析了轮胎在充气压力及垂直载荷下接地... 根据10.00R20型全钢载重子午线轮胎的实际结构,考察了轮胎的材料非线性、接触非线性以及大变形等力学特性,利用加强筋单元模拟了钢丝帘线/橡胶复合材料,建立了子午线轮胎的非线性有限元分析模型,分析了轮胎在充气压力及垂直载荷下接地印痕上的压力分布、剪应力、摩擦应力、接触及变形情况。结果表明,轮胎静态接地印痕上的压力分布是不均匀的,压力分布呈中部小、两端高的马鞍形;剪应力分布也不均匀,在胎肩部位剪应力较大;带束层边缘应变能密度较大。 展开更多
关键词 子午线轮胎 加强筋单元 非线性有限元 接地分析
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空气弹簧有限元仿真方法的研究 被引量:9
16
作者 何园 危银涛 《橡胶工业》 CAS 2017年第3期162-169,共8页
介绍空气弹簧有限元仿真步骤,对螺钉紧固式和自密封式空气弹簧进行仿真模拟,并进行试验对比。利用螺钉紧固式空气弹簧仿真模型计算了胶囊的性能;利用自密封式空气弹簧仿真模型计算了整个空气弹簧(胶囊和辅助弹簧)的性能,包括胶囊气腔和... 介绍空气弹簧有限元仿真步骤,对螺钉紧固式和自密封式空气弹簧进行仿真模拟,并进行试验对比。利用螺钉紧固式空气弹簧仿真模型计算了胶囊的性能;利用自密封式空气弹簧仿真模型计算了整个空气弹簧(胶囊和辅助弹簧)的性能,包括胶囊气腔和附加气室在不同气体交换粘度下的空气弹簧载荷-气压关系、垂向刚度和横向刚度,据此提出空气弹簧的仿真模拟方案:先根据少量试验数据对比垂向刚度结果,优化出符合真实条件的空气弹簧系统的粘性特征,在此粘性条件下计算其他工况下空气弹簧的性能参数。 展开更多
关键词 空气弹簧 本构模型 加强筋单元 胶囊气腔 附加气室 气体交换
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水工压力隧洞设计与计算方法研究 被引量:6
17
作者 肖阳 马震岳 《水电能源科学》 2004年第2期76-78,共3页
采用弹性力学理论与经济性处理相结合的研究方法,对弹性力学计算公式进行了重新推导;同时采用Ansys有限元,对结构的强度和限裂要求进行分析与验算并与理论公式加以比较分析。结果表明:重新推导的计算公式更简洁、更直观、更符合实际。
关键词 压力隧洞 衬砌 配筋率 ANSYS有限元
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植筋群受拉有限元分析 被引量:6
18
作者 陆洲导 刘长青 谢群 《四川建筑科学研究》 北大核心 2009年第2期91-93,共3页
利用大型有限元软件ANSYS10.0对化学植筋试件进行了非线性有限元分析。分析中假定粘结应力均匀分布,分析了埋深为10 d和15 d情况下植筋的极限拉力、荷载作用下钢筋应力沿长度的变化及钢筋荷载—应变曲线并同试验结果进行了对比,计算了... 利用大型有限元软件ANSYS10.0对化学植筋试件进行了非线性有限元分析。分析中假定粘结应力均匀分布,分析了埋深为10 d和15 d情况下植筋的极限拉力、荷载作用下钢筋应力沿长度的变化及钢筋荷载—应变曲线并同试验结果进行了对比,计算了在不同边距和不同间距下的承载力并同已有计算公式计算结果进行对比。结果表明,在分析中可以采用粘结应力均布的模型。在考虑边距和间距对承载力影响时,可以采用喜利得公司的公式计算植筋群的受拉承载力。 展开更多
关键词 植筋 群锚 有限元
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混凝土内自然锈蚀钢筋力学性能试验及数值模拟 被引量:4
19
作者 陆春华 王一健 成璞 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第6期106-113,共8页
为了分析受盐侵蚀作用后混凝土内锈蚀钢筋的力学性能退化规律,对预制开裂混凝土构件进行了近4年的"氯盐干湿循环--自然锈蚀"试验,从而得到了一批局部坑蚀明显、且呈现全面锈蚀的钢筋样本.通过锈蚀钢筋的坑蚀深度测定、拉伸试... 为了分析受盐侵蚀作用后混凝土内锈蚀钢筋的力学性能退化规律,对预制开裂混凝土构件进行了近4年的"氯盐干湿循环--自然锈蚀"试验,从而得到了一批局部坑蚀明显、且呈现全面锈蚀的钢筋样本.通过锈蚀钢筋的坑蚀深度测定、拉伸试验以及有限元分析等研究,对其锈蚀表面特性、力学性能退化规律以及数值计算模型的有效性进行了探讨.研究结果表明:氯盐干湿环境下,裂缝的存在加剧了钢筋局部锈蚀的程度,使钢筋出现局部坑蚀和大面积均匀锈蚀的全面锈蚀;随着平均截面损失率ηavg的增加,锈蚀钢筋的屈服平台逐渐缩短,ηavg为5.77%时,钢筋屈服平台消失;经回归拟合,锈蚀钢筋的名义屈服强度、名义极限强度及伸长率等性能随ηavg(<6%)的增大呈线性下降;建立了锈蚀钢筋力学性能预测的有限元模型,其预测值与试验值吻合良好.相关研究结果可为锈蚀钢筋混凝土结构的性能评价提供一定参考. 展开更多
关键词 氯盐干湿循环 锈蚀钢筋 力学性能 有限元分析
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基于概率分析的锈蚀钢筋力学性能研究 被引量:14
20
作者 范颖芳 张英姿 +1 位作者 胡志强 周晶 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2006年第1期99-104,共6页
研究了锈蚀钢筋几何参数(包括蚀坑形状、蚀坑位置、最大蚀坑深度、最大蚀坑个数、钢筋直径等)对钢筋力学性能影响的灵敏性;利用随机有限元的分析方法研究了锈蚀钢筋的应力分布情况.结果表明:对于相同直径的锈蚀钢筋,其力学性能主要取决... 研究了锈蚀钢筋几何参数(包括蚀坑形状、蚀坑位置、最大蚀坑深度、最大蚀坑个数、钢筋直径等)对钢筋力学性能影响的灵敏性;利用随机有限元的分析方法研究了锈蚀钢筋的应力分布情况.结果表明:对于相同直径的锈蚀钢筋,其力学性能主要取决于锈蚀钢筋表面的最大蚀坑深度;对于不同直径的锈蚀钢筋,可用锈蚀坑相对深度(蚀坑深度与钢筋直径之比)来反映钢筋的锈蚀程度,并建立了锈蚀钢筋的屈服荷载随锈蚀坑相对深度变化的规律;基于最大蚀坑深度的概率统计特性,得到了锈蚀钢筋最大应力分布的概率分布规律. 展开更多
关键词 概率 随机有限元法 锈蚀坑 锈蚀钢筋 应力分布
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