一种三回路式淡水循环养殖系统的构建及应用

为满足人们对优质鱼类蛋白日益增长的需求和环保要求,在海南琼海构建了三回路式高密度循环水养殖系统,以微滤机反冲洗水作为反硝化碳源,建立了水循环处理、鱼粪污泥厌氧消化对鱼类生长和污染物控制的运行方式。在121 d的吉富罗非鱼(Oreochromis mossambicus)养殖实验中,养殖密度达到107.7kg·m^(-3),存活率100%,饲料转化率(FCR)1.74;鱼缸中总氨氮(TAN)、亚硝酸盐氮(NO_(2)^(-)-N)和硝酸盐氮(NO_(3)^(-)-N)的平均浓度分别为0.95、0.15和43.01 mg·L^(-1)。每日外排水量为系统总水量的2.66%、养殖水量的6.67%;试验期间,厌氧消化单元内仅有少量污泥残留而无外排。微生物群落分析表明,共21个菌属参与了氮代谢,包括红细菌属(Rhodobacte)、黄杆菌属(Flavobacterium)和固氮螺旋菌属(Azospira)等。结果表明,该循环水养殖系统为罗非鱼等淡水鱼类养殖提供了一种潜在的生态可持续循环养殖模式。

基于SOFC-GT的长江流域货船推进系统特性分析

为了探索柴油燃料在船舶航运中的清洁化利用的新路径,建立基于固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统的船舶推进系统,结合柴油的裂解和重整以及各部件安全运行边界约束,研究工作参数对混合动力系统性能的影响,得到不同航道水流速、风速以及航行速度下混合动力系统运行规律。结果表明:在额定工况下,该船舶SOFC-GT推进系统功率为2458k W,燃料消耗为0.092 kg/s,效率可达56.33%。采用阳极再循环可将系统的效率提高9.91%,但为了避免SOFC工作温度过高,再循环比不能超过0.45。燃空比和水碳比的安全调节范围分别为0.0295~0.0677和1.6~3.5,SOFC-GT系统在安全区域内功率的上下限分别为460.6 kW~1 229.0 kW和1 007.0 kW~1 178.0 kW,取得上下限时的系统效率分别为49.09%~56.41%和47.69%~56.82%,可以实现宽工况调节。货船SOFC-GT推进系统相比传统柴油机,在长江流域不同水流速度、风速和航行速度下,展现出更高的效率和续航能力,效率提升可达15.5%。

外环流反应器的气含率及循环液速

研究了气体分布器的形式、体系的聚并特性及静液面高度对外环流反应器的气含率和环流液速的影响。实验结果显示，对于空气－１％乙醇体系（非聚并体系），气体分布器的形式对外环流反应器的气含率及环流液速有显著的影响；在相同的操作条件下，空气－１％乙醇体系（非聚并体系）的气含率及环流液速明显高于空气－水体系（聚并体系）。

基于多级闭环的电控EGR控制策略的研究

以降低NOx排放为目标,对柴油机的废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)控制展开研究。首先根据柴油机的结构特点设计了带冷却的电控高压回路EGR系统,以空气流量和EGR阀开度作为反馈信号,采用膜片-推杆执行机构及电子节气门节流辅助控制,提高EGR系统的响应速度;然后基于上述拟定系统设计了基于进气流量和位置开度的EGR多级闭环控制算法,实现整车全工况EGR的闭环控制,提高EGR的控制精度及控制一致性;最后在柴油机台架上对EGR多级闭环控制策略进行了验证。研究结果表明:该控制策略可实现理想的响应性和一致性控制效果,满足柴油机性能和排放的开发要求。

10Gbit/s 1070km普通单模光纤环路传输实验

本文详细介绍了光纤环路实验的基本原理和实现方法 ,报道了国内首次利用环路实现的10Gbit s超过 10 0 0km普通单模光纤 (SMF)传输实验的结果并进行了分析讨论 ,提出了今后进一步开展高速超长距离光纤传输实验研究应考虑的因素。

EGR对增压进气道喷射汽油机的影响研究

通过对某款直列四缸涡轮增压进气道喷射(PFI)汽油机加装低压废气再循环(EGR)回路,研究了不同EGR率对汽油机的燃烧、泵气损失、排放、油耗等方面的影响。试验过程中保持供油量和理论当量空燃比不变。研究结果表明:汽油机在燃烧过程引入低压EGR,能够减少其固有的泵气损失;排气内的CO含量有所下降,但缸内出现了容积淬熄使排气内HC含量有所升高,而燃烧效率有一定提高;EGR降低了燃烧温度,使得NO_x排放明显下降;应用合适EGR率并配合合适的点火角,能够有效地提高汽油机的热效率。

采用双返料器的双循环流化床冷态实验研究

在采用双返料器的双循环流化床冷态实验系统中,测定了不同工况下的双返料器进出口压差、主床和副床物料循环率。对比单返料器冷态实验结果,分析了进出口压差对主床和副床物料循环率的影响。实验结果表明:采用双返料器后,主床和副床之间的互相影响明显减小;主床和副床流化风速变化引起的压力变化集中在双返料器下部,双返料上部压差相对稳定,保证了主床物料循环率的稳定;双返料器物料流率受双返料上部和下部进出口压差较小的部分限制;双返料器正常工作的压差上限约为单返料器的2倍,可在较高逆压差下实现稳定返料。

GLS-LR中相含率与循环液速的研究进展

介绍了气液固三相环流反应器(GLS-LR)的工作原理及类型,概述了GLS-LR的气含率、固含率、循环液速等特性参数的测量方法,并指出了其优缺点;讨论了这三个特性参数随操作条件的变化规律;汇总并评述了气含率与循环液速的预测模型。

一种基于并联MZM循环频移环路的多载频信号生成方法

随着卫星通信大容量、跨频段、多业务需求的不断增加,卫星载荷正朝着多频段一体化综合接收处理方向发展。为满足卫星载荷大容量、多信号处理功能,需要同时提供多个载频信号作为参考。采用微波光子技术可根据用户需求生成光频梳作为多载频信号,满足多频段一体化综合接收处理对多本振源的需求。文章首先从现有多载频信号生成方法的局限性出发,确定高质量光载波抑制单边带信号(SSB-OCS)结合循环频移的多载频信号生成方法。接着提出基于并联马赫-曾德尔调制器(MZM)的光载波抑制单边带信号生成方法,使得其中两个MZM工作在单边带调制方式,另一个MZM工作在偶数阶抑制方式,结合90度和180度光移,产生具有高边带抑制比的光载波抑制单边带信号。最后在此基础上给出基于并联MZM循环频移的多载频信号生成方法,仿真结果表明所生成的多载频信号载波数目为60以上、边带抑制比为30dB、最大功率起伏为4.4dB,且其中有20个载波的功率起伏在1dB以内。该方法可有效生成高平坦高边带抑制比多载频信号,为卫星载荷的多频段一体化综合接收处理提供相应技术支撑。

EGR双闭环控制关键技术研究

以废气再循环EGR双闭环控制为研究对象,借助PID和PWM控制理论,结合EGR率的测定方法,提出了一种双闭环控制策略,解决了EGR阀双闭环控制中EGR率测定关键技术,形成了基于氮氧化物测量的EGR率测定装置(EGR率传感器)和实验测定方法。

利用循环移频环路产生的倍频因子可调谐太赫兹信号

太赫兹(THz)波在电磁波频谱中占有很重要的地位,THz技术是国际科技界公认的一个非常重要的交叉前沿领域。因此,提出了一种以循环移频环路(RFSL)为基础产生THz信号的微波光子学系统。输入光信号经由RFSL多次移频后在高速光电探测器中拍频产生THz信号。在RFSL中,基于射频(RF)控制的单边带(SSB)调制器是光信号移频的主要器件,每经过一次SSB调制器,光信号将产生一个与RF信号频率相等的移频间隔。THz信号的倍频因子由光在环路中循环的圈数控制。THz信号的频率随着倍频因子的增加而增加,频率大小为倍频因子与移频间隔的乘积。实验上实现了THz信号的倍频因子从1～25可调谐,测量了拍频获得的5～20 GHz微波信号光谱和电谱,测量了20 GHz信号功率以及中心频率的稳定性,并最终实验获得了0.25 THz的信号。

废气重整再循环船用LNG发动机闭环系统模拟研究

基于GT-Power软件搭建液化天然气(LNG)发动机与重整器闭环运行仿真模型,探究废气重整再循环率(REGR率)及重整器内CH_(4)与O_(2)体积分数比n对重整器与发动机性能的影响.结果表明:重整产物中H_(2)体积分数随REGR率增大而降低,且随着n增加而增大;随着REGR率增大,缸压峰值降低,火焰发展期与燃烧持续期增加,NO_(x)排放降低,且在10%REGR率左右达IMO TierⅢ排放限值标准;与废气再循环(EGR)模式相比,REGR模式下缸压峰值增加,火焰发展期与燃烧持续期缩短,热效率增加,燃油消耗率(BSFC)下降,HC排放降低.该研究结果可为发动机与重整器匹配运行以实现船用LNG发动机污染物排放控制提供参考.

气升式环流反应器数值模拟研究进展

介绍了计算流体力学在气升式环流反应器(二相、三相)中的应用,汇总并介绍了气升式环流反应器的气含率和循环液速的二维与三维数值模拟结果,提出今后进一步的研究方向。

Solid Edge绘制电气线束回路表的方法探讨

文章介绍了汽车电气线束回路表的格式、组成及作用,并介绍传统电气线束回路表的绘制方法及其优、缺点;对如何使用Solid Edge的BOM功能及Excel绘制电气线束回路表的方法进行探讨,并将2种绘制方法进行分析比较,最后以某款出口重卡牵引车为例,利用新的方法绘制主线束回路表和底盘线束回路表。

三相气升式环流反应器内上升区相含率轴向分布与循环液速的研究

常温常压下,在三相气升式内环流反应器中,将硅铝球、石英砂和瓷球分别与空气、水组成三相物系,考察了细颗粒与大颗粒物系中上升区相含率轴向分布规律、固体装载率和颗粒粒径对该规律的影响,以及各物系中上升区循环液速随表观气速的变化规律。结果表明:随轴向高度的增加,瓷球物系中上升区固含率εsr先增大后减小;硅铝球物系中εsr减小;石英砂物系中εsr均匀分布。随轴向高度的增加,瓷球物系中上升区气含率εgr增大;硅铝球物系中εgr减小;石英砂物系中εgr先增大后减小。固定表观气速,各轴向位置处的上升区气含率随固体装载率、颗粒粒径的增大而增大。当固体装载率相同时,各物系中上升区循环液速随表观气速的增大而增大。

发动机废气再循环净化系统分析

有关分析发动机废气再循环系统的文章很多,但着重点各有不同,且深浅度不一。本文通过深入浅出的分析、简洁的文字叙述、合理地插图配置,将废气再循环系统的意义、工作原理、实施原则、主要零件和整体组成等知识重点糅合在一起,较为全面地分析了该系统的基本原理和控制过程,有助于专业人员更快地掌握该系统的全面知识,为合理运用、改善该项技术打好基础。为满足技改需求,扩大生产能力,武山铜矿的二期扩产设计采用下向分级尾砂胶结充填新工艺试验研究,通过研究改进胶结充填工艺过程、取消钢筋混凝土人工假底、扩大回采断面来扩大生产规模,提高工作效率。

MALR中甲醇水溶液物系气含率与循环液速研究

以空气作为气相,分别以水、体积分数0.1%和0.5%的甲醇水溶液作为液相,在内径为0.177m,高为1.32m的有机玻璃制成的多室气升式环流反应器(MALR)中,研究了4个室的气含率及3室液体线速度随2个上升室表观气速的变化规律。结果表明:某上升室的气含率随该室表观气速的增加而增加,随φ(甲醇)的增加而增大,上升室鼓泡流的操作范围随φ(甲醇)的增加而加大;3室的液体线速度随2个上升室的表观气速的增加而增加,随φ(甲醇)的增加而下降。

Hamilton图的判定算法

Hamilton问题是图论的一个重要问题,判定一个图是否是Hamilton图虽然已找到了几个充分条件和必要条件,但不是充要条件,而且用这些条件来判定一个图是否是Hamilton图非常不好用,本文给出一个算法,对于任意给定的无向简单连通图可以判定其是否是Hamilton图,如果是Hamilton图,还可给出Hamilton回路.

循环水取水系统改造的实践与探讨

火力发电厂开式循环水系统夏季取水的可靠性，日渐受到江水劣化的威胁，已成为安全生产的重大难题之一．五通桥发电厂对厂外循环水取水系统先后进行了三个阶段的改造，基本适应了安全生产的需要．本文拟对这一实践过程进行较深入的总结和探讨。

某黑色金属熔炼炉循环冷却水系统设计

介绍了某特殊行业废旧污染黑色金属熔炼处理中心的中频无心感应熔炼炉循环冷却水系统设计,针对工程所在地的气候条件及水质等确定循环冷却水系统的工艺流程、运行控制方式,并结合现场实际运行情况对运行及处理效果进行了评价和分析,得出了一些有参考价值的结论。