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100%RAP的废机油-乳化沥青冷再生沥青及混合料性能试验
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作者 黄浩 沈菊男 《建材技术与应用》 2024年第4期27-31,共5页
基于100%RAP再生率,采用废机油预润再生老化沥青,并对其进行三大指标和红外光谱试验,同时对其混合料进行干湿劈裂试验、冻融试验及马歇尔稳定度试验,以评价其力学及水稳性能。试验结果表明:废机油可以在三大指标上使老化沥青接近新沥青... 基于100%RAP再生率,采用废机油预润再生老化沥青,并对其进行三大指标和红外光谱试验,同时对其混合料进行干湿劈裂试验、冻融试验及马歇尔稳定度试验,以评价其力学及水稳性能。试验结果表明:废机油可以在三大指标上使老化沥青接近新沥青,但掺量过高会导致软化点过低,使冷再生混合料性能降低;红外光谱表明废机油具有降低亚砜基和羰基极性官能团指数的作用;经过废机油预润再生后,RAP表面老化沥青初步激活,与乳化沥青更好的粘结,可提高混合料的强度及水稳性能;废机油掺量为10%的乳化沥青再生混合料性能较差,这与废机油过量有关。 展开更多
关键词 100%rap 废机油再生沥青 乳化沥青冷再生混合料 路用性能
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RAP精细分离效果评价及其再生沥青混合料性能研究
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作者 王杰 王鹏 刘黎萍 《石油沥青》 2024年第1期26-32,共7页
采用精细分离技术对沥青混合料回收料(RAP)进行处理,可减小RAP的变异性,提高再生沥青混合料的路用性能。通过对不同工艺处理的精细分离RAP试验,分析了精细分离RAP的矿料级配、沥青含量变化规律及变异性。采用精细分离RAP制备再生沥青混... 采用精细分离技术对沥青混合料回收料(RAP)进行处理,可减小RAP的变异性,提高再生沥青混合料的路用性能。通过对不同工艺处理的精细分离RAP试验,分析了精细分离RAP的矿料级配、沥青含量变化规律及变异性。采用精细分离RAP制备再生沥青混合料,研究分析了精细分离工艺对再生沥青混合料路用性能的影响。结果表明:未经过精细分离的RAP,矿料级配、沥青含量变异性较大;精细分离后的RAP,矿料级配、沥青含量的变异性明显减小,提升了RAP的稳定性;精细分离工艺有利于提升再生沥青混合料的路用性能,尤其是动稳定性和最大弯拉应变;精细分离有利于提高RAP在再生沥青混合料中的掺量,保证再生沥青混合料的质量,提升RAP在沥青路面中再生利用水平。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料回收料 精细分离 再生沥青混合料
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温拌剂对含RAP沥青混合料力学性能的影响
3
作者 王峰 金长海 +2 位作者 苏峰 元新勇 殷卫永 《合成材料老化与应用》 CAS 2024年第1期73-77,共5页
为评价含RAP(Recycled Asphalt Pavement,铣刨料)的温拌沥青混合料高温和低温下力学性能并优选适用于含RAP混合料的温拌剂,初选Sasobit、Aspha-min、RH和Evotherm四种温拌剂,通过劲度模量试验、动态蠕变试验和半圆弯曲试验,分别得到劲... 为评价含RAP(Recycled Asphalt Pavement,铣刨料)的温拌沥青混合料高温和低温下力学性能并优选适用于含RAP混合料的温拌剂,初选Sasobit、Aspha-min、RH和Evotherm四种温拌剂,通过劲度模量试验、动态蠕变试验和半圆弯曲试验,分别得到劲度模量、加载次数和不同抗裂指标,分别评价混合料抗永久变形性能、高温力学性能和低温抗裂性能。结果表明:RAP使混合料劲度模量、加载次数、最大荷载、断裂能和应变能增加,但柔性指数和抗裂指数降低。温拌剂对混合料不同性能的影响受温拌剂类型影响较大。同时掺加RAP和温拌剂的混合料中,劲度模量最大的对应Sasobit,其次为Evotherm和RH;加载次数最大的对应RH,其次为Evotherm;采用均一化评价方法,抗裂性能最佳的对应Evotherm。综合各项性能,在混合料中添加RAP后宜优选Evotherm温拌剂,对应混合料兼具良好的抗永久变形性能和抗裂性能。 展开更多
关键词 道路工程 温拌剂 rap 沥青混合料 力学性能
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聚酯纤维对高掺量RAP的沥青混合料路用性能的影响
4
作者 焦雪松 《合成纤维》 CAS 2024年第2期75-78,共4页
为探究聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响,取质量分数为60%、80%和100%的废旧沥青混合料(RAP)并掺加质量分数为1%、2%、3%、4%的聚酯纤维,制成再生沥青混合料,对再生沥青混合料开展了冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、低温小梁弯曲... 为探究聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响,取质量分数为60%、80%和100%的废旧沥青混合料(RAP)并掺加质量分数为1%、2%、3%、4%的聚酯纤维,制成再生沥青混合料,对再生沥青混合料开展了冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、低温小梁弯曲试验和高温车辙试验。试验结果表明:掺加质量分数3%聚酯纤维时,混合料试件具有最佳高温稳定性能;掺加质量分数2%聚酯纤维时,混合料试件具有最佳低温抗裂性能。因此,建议掺加质量分数为2%~3%的聚酯纤维来改善高掺量RAP再生沥青混合料的路用性能。 展开更多
关键词 聚酯纤维 高掺量rap 沥青混合料 路用性能
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不同RAP掺量配比对新沥青混合料的影响及路用性能
5
作者 衣艳荣 《粘接》 CAS 2024年第6期92-95,共4页
为提高再生沥青混合料(RAP)掺量在新沥青混合料中的路用性能,针对不同RAP掺量的沥青混合料进行配比优化制备,并对其路用性能表现展开分析。将掺量分别为20%、40%、50%、80%、90%的RAP加入到准备好的粗集料、细集料、填料混合料中,利用... 为提高再生沥青混合料(RAP)掺量在新沥青混合料中的路用性能,针对不同RAP掺量的沥青混合料进行配比优化制备,并对其路用性能表现展开分析。将掺量分别为20%、40%、50%、80%、90%的RAP加入到准备好的粗集料、细集料、填料混合料中,利用高速剪切搅拌机搅拌5 min,使用振动压实机压实混合料,切割后得到多个试件。对试件的低温抗裂性能测试和高温稳定性能展开测试。在低温抗裂性能测试中,试件中RAP掺量的比例越高,试件的抗裂性能评估指标数值不断增加。当掺量达到50%、温度为-10℃时,试件的最大抗弯拉强度为474.36 MPa,最大弯拉应变为9.2με。在高温稳定性能测试中,随着RAP掺量的增加,试件的抗剪强度和稳定度不断增加,当RAP掺量为50%,试件的抗剪强度为563.26 Pa,稳定度为236.17 kN,均为最大值;沥青混合料的低温抗裂性能和高温稳定性能更佳。当掺量低于或超过了50%,沥青混合料的路用性能表现均有所下降。 展开更多
关键词 rap掺量 沥青混合料 路用性能 抗裂性能 高温稳定性
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RAP掺量对再生沥青混合料最佳沥青用量影响分析
6
作者 孙欣 《交通节能与环保》 2024年第1期156-159,共4页
为研究沥青混合料回收料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP)掺量对再生沥青混合料最佳沥青用量的影响,设计了4种掺量的AC-20再生沥青混合料,分别测试了5种沥青含量下再生沥青混合料马歇尔指标变化规律,分析了再生混合料沥青含量满足马歇... 为研究沥青混合料回收料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP)掺量对再生沥青混合料最佳沥青用量的影响,设计了4种掺量的AC-20再生沥青混合料,分别测试了5种沥青含量下再生沥青混合料马歇尔指标变化规律,分析了再生混合料沥青含量满足马歇尔指标要求的分布范围,比较了相同空隙率条件下再生沥青混合料沥青含量的变化趋势,提出了再生沥青混合料空隙率设计的建议范围。结果表明:RAP掺量的变化显著影响再生沥青混合料沥青含量分布,RAP掺量越高,满足设计马歇尔指标上下限要求的沥青含量越高。相同空隙率下,再生沥青混合料沥青含量随RAP掺量的增加而增加。AC-20再生沥青混合料在设计过程中,建议将空隙率范围控制在4.0%±0.5%,从而使设计的再生沥青混合料马歇尔指标均满足设计要求。 展开更多
关键词 沥青混合料回收料 再生沥青混合料 沥青用量 马歇尔指标
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高掺量RAP和温拌技术对沥青混合料性能的影响
7
作者 王锦辉 司马利凡 《黑龙江交通科技》 2024年第4期57-61,共5页
为了评价多种温拌沥青-沥青混合料回收料(WMA-RAP)混合料的力学性能,研究了掺量为0%、25%和35%的RAP对不同WMA抗车辙、低温性能和疲劳性能的影响。采用车辙试验和多重应力蠕变恢复试验(MSCR)分别研究了沥青混合料和结合料的抗车辙性能;... 为了评价多种温拌沥青-沥青混合料回收料(WMA-RAP)混合料的力学性能,研究了掺量为0%、25%和35%的RAP对不同WMA抗车辙、低温性能和疲劳性能的影响。采用车辙试验和多重应力蠕变恢复试验(MSCR)分别研究了沥青混合料和结合料的抗车辙性能;采用半圆弯曲试验(SCB)和线性振幅扫描试验(LAS)分别对沥青混合料和结合料开裂性能进行了评价。结果表明,含有35%RAP的WMA混合料提高了抗永久变形能力,采用更高比例的RAP和WMA技术,可提高抗裂性能,WMA-RAP混合料的整体抗裂性能优于热拌沥青-沥青混合料回收料(HMA-RAP)混合料。此外,LAS试验结果表明,RAP材料和WMA技术结合可提高沥青混合料的疲劳寿命。 展开更多
关键词 温拌沥青 热拌沥青 沥青混合料回收料 车辙性能 抗裂性 疲劳性能
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基于精细分离RAP细料的应力吸收层再生混合料性能研究
8
作者 庄园 马辉 《现代交通与冶金材料》 CAS 2024年第4期41-48,共8页
精细分离技术可有效降低RAP结团,控制其变异性,但RAP在精细分离后会产生超过50%的RAP细料。由于沥青含量高及级配限制,RAP细料在常规混合料中较难再生利用,因此,亟需探索针对RAP细料的多途径利用方法。为研究精细分离RAP细料用于应力吸... 精细分离技术可有效降低RAP结团,控制其变异性,但RAP在精细分离后会产生超过50%的RAP细料。由于沥青含量高及级配限制,RAP细料在常规混合料中较难再生利用,因此,亟需探索针对RAP细料的多途径利用方法。为研究精细分离RAP细料用于应力吸收层再生混合料的可行性,本文基于再生沥青性能的可恢复程度与级配可调性确定了RAP细料最大掺量,设计了0%,10%,20%三种RAP细料掺量的应力吸收层再生混合料,采用车辙试验、低温SCB试验与低温小梁弯曲试验、冻融循环状态下的SCB试验、OT试验评价了应力吸收层再生混合料的路用性能,并分析了RAP细料掺量对其性能的影响规律。结果表明:RAP细料用于应力吸收层沥青混合料的最大掺量为20%。随着RAP细料掺量的增加,混合料高温性能会有一定程度的提升,但低温抗裂性能、水稳定性和抗反射裂缝性能会略微降低,且RAP细料用于应力吸收层具有可行性。 展开更多
关键词 应力吸收层沥青混合料 再生技术 精细分离rap细料 路用性能
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基于高掺量RAP的高模量再生沥青混合料性能试验研究
9
作者 戴衡 杨涵明 《现代交通技术》 2024年第1期46-50,共5页
高模量沥青混合料(high modulus asphalt mixture, HMAM)因具有良好的综合性能,被运用于重载路面中。沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)是路面维修养护过程中铣刨出的废旧材料。对掺加硬质沥青颗粒制备成的高模量沥青混... 高模量沥青混合料(high modulus asphalt mixture, HMAM)因具有良好的综合性能,被运用于重载路面中。沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)是路面维修养护过程中铣刨出的废旧材料。对掺加硬质沥青颗粒制备成的高模量沥青混合料,以及向高模量沥青混合料中掺加RAP重新拌和成的高模量再生沥青混合料的复数模量、高温稳定性、低温稳定性、水稳定性和疲劳性能进行测试,试验结果表明,基于高掺量RAP的高模量再生沥青混合料表现出较好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损害性能以及疲劳性能。 展开更多
关键词 高掺量rap 高模量沥青混合料 性能测试
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乳化沥青与RAP再生界面融合特征研究进展 被引量:3
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作者 王振军 阎凤凤 +1 位作者 张含笑 梁晴陨 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期57-66,共10页
近年来,国内外沥青路面再生技术发展迅速,如何高效循环利用沥青路面再生材料(RAP)成为亟待解决的问题,将RAP用于制备乳化沥青冷再生混合料便是其主要用途之一。然而,当乳化沥青和RAP混合时,新旧沥青分子会重新融合,使冷再生混合料内部... 近年来,国内外沥青路面再生技术发展迅速,如何高效循环利用沥青路面再生材料(RAP)成为亟待解决的问题,将RAP用于制备乳化沥青冷再生混合料便是其主要用途之一。然而,当乳化沥青和RAP混合时,新旧沥青分子会重新融合,使冷再生混合料内部界面呈现多样的融合特征。冷再生混合料内部界面融合状态与其界面强度和宏观性能密切相关,因此,揭示乳化沥青与RAP界面融合特征是沥青路面冷再生技术研究的重点。本文基于Fick理论和复合理论对乳化沥青与RAP再生界面融合理论进行了归纳总结。乳化沥青与RAP两相界面融合效果会影响混合料内聚力和内摩阻力,进而影响界面强度。另外,本文从RAP材料性质、沥青组分特征、外界条件、RAP掺量以及再生剂五个方面分析了界面融合影响规律,其中,RAP材料性质和外界条件对再生沥青混合料的影响最显著;乳化沥青对旧沥青的融合程度和旧沥青对乳化沥青的融合程度基本接近,但在不同的温度下有一些差异;理论上,RAP与乳化沥青接触时两端浓度差会促进新旧沥青融合,但RAP表面的大分子沥青质会阻止其融合;RAP掺量直接影响再生混合料的抗拉强度和抗车辙能力;加入再生剂可以改变沥青轻质组分和硬质组分比例,有效提高界面融合效率。最后,提出乳化沥青与RAP界面融合改善可以从乳化沥青、RAP和两相连接三方面考虑,以期为未来乳化沥青和RAP界面融合研究提供理论和技术基础。 展开更多
关键词 乳化沥青 沥青路面再生材料(rap) 界面融合特征 再生融合评价参数 影响因素
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Performance of RAP in the System of Cold Inplace Recycling of Asphalt Pavement 被引量:2
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作者 马保国 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2011年第6期1211-1214,共4页
The property of reclaimed asphalt pavement(RAP) mixture will be affected mainly by composition of old asphalt/soil and cement content in CIR system. We studied the relationship between A/S and cementitious materials... The property of reclaimed asphalt pavement(RAP) mixture will be affected mainly by composition of old asphalt/soil and cement content in CIR system. We studied the relationship between A/S and cementitious materials. It showed that if there was no soil in RAP, the unconfined compressive strength was only from 0.18 MPa to 1.07 MPa even if adding cement was from 2% to 6%, and RAP samples collapsed during conserving in water. The optimum water content rose from 6.5% to 11% with the declining of A/S from S=0 to A/S=1/5. Five RAP samples all got the maximum compressive strength when A/S=5/5, and the maximum compressive strength of the samples adding 6% cement was 3.17 MPa. It showed that the capacity of RAP was not only affected by A/S, but also by the content of cement. The dynamic modulus of RAP will increase with the rise of loading frequency and decrease with the temperature rising. SEM test showed that C-S-H interlacing formed the netted structure, and it enwrapped the aggregate and improved the strength of RAP. 展开更多
关键词 cold in-place recycling(CIR) old asphalt reclaimed asphalt pavement rap compressive strength dynamic modulus
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Sustainable Asphalt Concrete Containing RAP and Coal Gangue Aggregate:Performance,Costs,and Environmental Impact 被引量:1
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作者 Yuquan Yao Jie Gao +2 位作者 Jiangang Yang Bocheng Huang Liang Song 《Journal of Renewable Materials》 SCIE EI 2022年第8期2263-2285,共23页
The shortage of natural aggregates is becoming a severe problem in the pavement industry globally.To address this issue,in this study,an effort was made to use reclaimed asphalt pavement(RAP)and coal gangue(CG)as coar... The shortage of natural aggregates is becoming a severe problem in the pavement industry globally.To address this issue,in this study,an effort was made to use reclaimed asphalt pavement(RAP)and coal gangue(CG)as coarse and fine aggregate,respectively for producing the hot mix asphalt(HMA).As the replacement of natural aggregate,there were seven types of HMA containing 20%and 40%RAP coarse aggregate content,and 10%and 25%CG fine aggregate content were designed and prepared.In addition,Marshall Stability test,rutting resistance test,immersion Marshall test,freezing-thaw splitting test,moisture-induced sensitivity test,and low-temperature semicircle bending test were conducted.The results show that the properties of the asphalt mixture containing both RAP and CG meet the Chinese specification through it is slightly lower than the virgin asphalt mixture.Furthermore,the addition of 40%RAP coarse aggregate and 25%CG fine aggregate to asphalt mixes can significantly reduce manufacturing costs,energy consumption,and CO_(2)emissions by 29.4%,19.8%,and 21.9%,respectively,compared to the virgin asphalt mixture.The finding of this study contributes to current knowledge by investigating the feasibility of jointly using the RAP and CG in asphalt mixture,which could be interested by both industry and academic society. 展开更多
关键词 reclaimed asphalt pavements(rap) coal gangue(CG) mechanical properties cost analysis environmental impact
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高掺量改性RAP热再生沥青混合料低温抗裂性能宏微观机理 被引量:3
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作者 郅晓 侯可 +4 位作者 张迅 孟凡威 陈宇亮 邓嫔 肖源杰 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期1190-1202,共13页
旨在研究再生剂和改性剂提升高掺量沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)热再生沥青混合料低温抗裂性能的宏微观机理,进而弥补其低温抗裂性能不足的显著缺陷,设计了3种改性剂配比方案(8%再生剂1、8%再生剂2、4%再生剂2+4%... 旨在研究再生剂和改性剂提升高掺量沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)热再生沥青混合料低温抗裂性能的宏微观机理,进而弥补其低温抗裂性能不足的显著缺陷,设计了3种改性剂配比方案(8%再生剂1、8%再生剂2、4%再生剂2+4%改性剂),开展了高掺量改性RAP热再生沥青混合料室内小梁弯曲试验,分析了混合料的宏观断裂行为特征,进而基于近场动力学理论建立了相应的数值模型,揭示了混合料内部裂纹萌生与扩展的微观机理以及不同改性剂的作用机理。结果表明,双外加剂(再生剂和改性剂)配比下高掺量RAP再生沥青混合料的破坏应变、劲度模量、应变能密度等低温抗裂性能指标均优于单独使用再生剂,近场动力学理论可较好地模拟再生沥青混合料的低温开裂行为;再生剂可显著提升旧沥青界面处的黏结能力,再生剂1使试件底部应力分布更为均匀,再生剂2恢复旧沥青黏结能力的效果更优;而改性剂则提升沥青的整体性能,且对新沥青的性能提升更加明显;相较于单独使用再生剂,双外加剂可恢复旧沥青性能并提升沥青整体的黏性,有效弥补高掺量RAP再生混合料低温抗裂性能不足的缺陷。 展开更多
关键词 沥青混合料 改性rap 高掺量 热再生 近场动力学 低温开裂
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RAP精细化油石分离技术及其工程应用
14
作者 朱磊 张扬 +3 位作者 唐伟 庄园 李宁 王德玉 《城市道桥与防洪》 2023年第7期270-273,M0023,共5页
沥青路面铣刨料(RAP)中的变异性现象是影响再生沥青混合料配合比设计和路用性能的重要因素之一。因此在工程实践中,迫切需要对RAP料进行预处理,分离老化沥青与石料,降低变异性。基于此,现介绍一种RAP油石分离新技术-精细化油石分离技术... 沥青路面铣刨料(RAP)中的变异性现象是影响再生沥青混合料配合比设计和路用性能的重要因素之一。因此在工程实践中,迫切需要对RAP料进行预处理,分离老化沥青与石料,降低变异性。基于此,现介绍一种RAP油石分离新技术-精细化油石分离技术。首先介绍了该分离技术的工艺流程,试验评价了分离效果;然后采用精细化分离的RAP料制备再生混合料并应用于实体工程。结果表明,经过精细化分离处理后的RAP材料均匀稳定,变异性满足要求;旧集料的性能指标与新集料基本相同。再生沥青混合料的各项路用性能满足要求,高等级路面的施工质量可控,再生效果良好。 展开更多
关键词 沥青路面铣刨料(rap) 精细化油石分离 再生混合料 施工工艺 路面养护
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RAP变异对厂拌热再生沥青混合料强度性能的影响分析 被引量:6
15
作者 叶长青 《交通节能与环保》 2023年第3期1-5,17,共6页
再生沥青混合料受原路面沥青混合料回收料(Reclaimed asphalt pavement,RAP)矿料级配、旧沥青含量和结团率变异的影响,容易出现强度性能不稳定的情况,影响再生沥青混合料的推广应用。针对该情况,生产前对RAP材料进行破碎筛分的预处理,... 再生沥青混合料受原路面沥青混合料回收料(Reclaimed asphalt pavement,RAP)矿料级配、旧沥青含量和结团率变异的影响,容易出现强度性能不稳定的情况,影响再生沥青混合料的推广应用。针对该情况,生产前对RAP材料进行破碎筛分的预处理,可有效减小RAP组成的变异性,从而减小再生沥青混合料强度性能的变异性。因此,为研究厂拌热再生沥青混合料中RAP组成的变异性及其控制方法,本文以级配偏离度和变异系数为评价指标,讨论破碎筛分前后RAP的矿料级配、旧沥青含量和结团率的变异性与再生沥青混合料马歇尔稳定度、劈裂抗拉强度变异性的相关性。结果表明:在进行再生沥青混合料配合比设计时可通过降低变异性较大档次、提高变异性较小档次RAP掺量的方式,达到减小再生沥青混合料材料组成变异性的目的,从而减小再生沥青混合料的强度性能变异性。 展开更多
关键词 再生沥青混合料 rap组成 变异性 控制方法 强度性能
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RAP预处理工艺对再生沥青混合料路用性能的影响研究 被引量:3
16
作者 王德玉 王中原 +2 位作者 李宁 袁守国 李靖 《河南科学》 2023年第3期342-349,共8页
首先采用两种RAP预处理工艺破碎筛分RAP,并比较了两种RAP预处理工艺对RAP油石比与变异性的影响,然后利用经这两种RAP预处理工艺处理产生的RAP制备不同RAP掺量的再生沥青混合料,并对再生沥青混合料的路用性能进行了分析.研究结果表明:精... 首先采用两种RAP预处理工艺破碎筛分RAP,并比较了两种RAP预处理工艺对RAP油石比与变异性的影响,然后利用经这两种RAP预处理工艺处理产生的RAP制备不同RAP掺量的再生沥青混合料,并对再生沥青混合料的路用性能进行了分析.研究结果表明:精细化破碎筛分后,RAP形成“贫油”RAP粗料和“富油”RAP细料;与经常规破碎筛分产生的RAP粗料相比,经精细化破碎筛分产生的RAP粗料的沥青含量和变异性均显著降低;利用经精细化破碎筛分产生的RAP(F-RAP)制备出的再生沥青混合料的低温性能、水稳定性均优于利用经常规破碎筛分产生的RAP(C-RAP)制备出的再生沥青混合料;由于精细化破碎筛分工艺对RAP细料的油石比和变异性的改善效果不佳,因此利用经精细化破碎筛分产生的RAP(F-RAP)制备出的再生沥青混合料的高温性能比利用常规破碎筛分产生的RAP(C-RAP)制备出的再生沥青混合料的高温性能差. 展开更多
关键词 rap 精细化破碎筛分 常规破碎筛分 变异性 再生沥青混合料 路用性能
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RAP掺量与新旧沥青融合程度对热再生混合料性能的影响
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作者 冯亮 郑茂营 《路基工程》 2023年第2期107-113,共7页
通过变化RAP掺量为20%~50%试验,研究常规未知新旧沥青融合状态与模拟新旧沥青100%融合状态下热再生混合料高温及低温性能、水稳定性、抗疲劳性能。结果表明:两种融合状态下,热再生混合料抗车辙性能均随RAP掺量增大而提高,低温抗裂性能... 通过变化RAP掺量为20%~50%试验,研究常规未知新旧沥青融合状态与模拟新旧沥青100%融合状态下热再生混合料高温及低温性能、水稳定性、抗疲劳性能。结果表明:两种融合状态下,热再生混合料抗车辙性能均随RAP掺量增大而提高,低温抗裂性能和水稳定性均随RAP掺量增大而降低。新旧沥青融合程度和RAP掺量对热再生混合料的高温及低温性能、水稳定性、抗疲劳耐久性能有显著影响。与常规拌和工艺相比,新旧料100%融合工艺制备的热再生混合料其高温稳定性稍差,但具有更好的低温抗裂性能、水稳定性和抗疲劳耐久性能,配合比设计时应考虑新旧沥青融合程度对高RAP掺量热再生混合料路用性能与抗疲劳耐久性能的影响。 展开更多
关键词 路面工程 热再生混合料 rap掺量 新旧沥青融合程度 路用性能 疲劳性能
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大掺量RAP再生沥青混合料性能研究 被引量:1
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作者 魏必成 《建材世界》 2023年第5期65-69,共5页
采用标准化处理后的废旧沥青混合料(RAP)制备了RAP掺量分别为45%、50%和55%的大掺量RAP(RAP掺量大于30%)AC-20再生沥青混合料,并对所制备的再生沥青混合料进行了水稳定性和高温稳定性能研究。研究表明,标准化处理后的RAP级配变异性小,... 采用标准化处理后的废旧沥青混合料(RAP)制备了RAP掺量分别为45%、50%和55%的大掺量RAP(RAP掺量大于30%)AC-20再生沥青混合料,并对所制备的再生沥青混合料进行了水稳定性和高温稳定性能研究。研究表明,标准化处理后的RAP级配变异性小,能够制备出性能符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的大掺量AC-20再生沥青混合料,50%RAP掺量的再生沥青混合料水稳定性最好,45%RAP掺量的高温抗车辙性能最好。综合考虑,可以将标准化处理后的RAP按需求制备大掺量再生沥青混合料并应用于实际工程中。 展开更多
关键词 rap 大掺量 级配变异性 再生沥青混合料
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短期老化法制备RAP的再生沥青混合料路用性能
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作者 黄军瑞 张兆杰 +1 位作者 苑兆迪 张欢 《山东交通学院学报》 CAS 2023年第4期98-103,共6页
为研究再生沥青混合料的路用性能,采用短期老化法模拟苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(styrene butadiene styrene,SBS)改性沥青、岩沥青(rock asphalt,RA)改性沥青混合料的老化,将老化后的材料作为废旧沥青混合料(reclaim asphalt pave... 为研究再生沥青混合料的路用性能,采用短期老化法模拟苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(styrene butadiene styrene,SBS)改性沥青、岩沥青(rock asphalt,RA)改性沥青混合料的老化,将老化后的材料作为废旧沥青混合料(reclaim asphalt pavement,RAP),制备SBS再生沥青、RA再生沥青、普通再生沥青混合料,对比研究三者和普通AC-20沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗车辙性及水稳定性。试验结果表明:2种改性再生沥青混合料的高温动稳定度相近,优于其他2种沥青混合料;AC-20混合料的低温性能最佳,略高于2种改性再生沥青,普通再生沥青的低温性能最差;改性再生沥青的汉堡车辙试验性能优于其他2种沥青混合料,普通沥青混合料的车辙深度出现拐点。改性再生沥青混合料的低温性能和水稳定性未明显劣化,高温性能与常规再生沥青混合料相当,满足沥青混合料的性能要求。 展开更多
关键词 SBS改性沥青 RA改性沥青 再生沥青混合料 短期老化法 路用性能
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再生沥青混合料拌和均匀性识别与机理分析
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作者 吴建涛 邱磊 +3 位作者 焦岩 刘泉 敬超 朱金龙 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2024年第2期193-202,共10页
为探究再生沥青混合料(RAP)拌和过程中的均匀性特征变化规律,考虑拌和时间和RAP料老化程度因素,选择二氧化钛粉末作为RAP料示踪剂,在实验室内制备掺有质量分数40%RAP料的再生沥青混合料,并建立均匀性指标评价再生沥青混合料均匀性特征.... 为探究再生沥青混合料(RAP)拌和过程中的均匀性特征变化规律,考虑拌和时间和RAP料老化程度因素,选择二氧化钛粉末作为RAP料示踪剂,在实验室内制备掺有质量分数40%RAP料的再生沥青混合料,并建立均匀性指标评价再生沥青混合料均匀性特征.通过计算机断层扫描技术(CT)获取沥青混合料数字图像,并对图像进行基于Mimics软件的组分识别,最终建立关于组分和结团的均匀性评价体系.结果表明:粗集料分布情况对混合料拌和均匀性的影响最大,其次是沥青和孔隙分布情况;延长搅拌时间有利于提高再生沥青混合料的拌和均匀性,然而拌和过程中形成的新结团又会阻碍拌和均匀性的改善.考虑组分和结团的均匀性评价体系可以有效揭示再生沥青混合料拌和均匀性特征变化规律,为建设高质量再生沥青路面提供参考. 展开更多
关键词 再生沥青混合料 拌和均匀性 图像分割 均匀性指标
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