基于小孔扩张理论的顶管施工扰动分析应用

针对顶管穿越施工扰动影响问题,依托某污水处理厂顶管下穿箱涵工程,基于岩土介质小孔扩张理论采用MATLAB平台对顶管-土-箱涵相互作用进行编译计算,考虑不同开挖面支撑力和不同顶管埋深,分析顶管施工引起的既有箱涵结构受力和位移变化。结果表明:顶管施工导致的箱涵附加竖向位移及弯矩沿顶管轴线左右对称,箱涵附加应力以顶管轴线为中心向两侧递减;随着顶管埋深和开挖面支撑力的增加,既有箱涵的最大位移、应力以及弯矩逐渐变小。根据顶管埋深,选择合适的开挖面支撑力,可有效降低顶管施工对既有箱涵的施工扰动。同时通过现场实测数据分析,验证顶管穿越地层及构筑物变形的理论分析与现场实测规律的一致性,拓宽小孔扩张理论在顶管工程领域的应用。

某跨越排洪箱涵扩建学校结构设计探讨

某扩建学校位于老旧城区内,工程建设存在着场地局促、地下管网复杂、主体结构跨越排洪箱涵等诸多问题,且为实现多元化建筑艺术风格效果,入口大雨棚处设置有斜柱。针对上述工程特点,重点分析了排洪箱涵及楼、电梯间紧邻原有建筑的影响,对结构方案进行比选,选取较为合理、安全、可行的结构方案,同时采用空间模型软件对斜柱结构进行计算分析,针对薄弱部位特殊加强处理,为以后类似的工程提供借鉴。验收结果表明,结构方案及加强措施安全可行。

上跨地铁盾构区间的既有箱涵改造工程方案优化

上跨地铁的地下工程设计及施工不当极易使地铁结构产生位移,威胁地铁行车安全。针对工程实际问题,依托上跨地铁某区间上方斜交雨水箱涵改扩建工程,对上跨地铁的地下工程施工方法进行优化研究。提出在既有箱涵两侧新建箱涵的方式代替拆除重建的方案以减小对地铁的扰动,同时采用小竖井跳挖工法和地面堆载的方式对原明挖放坡方案进行优化,利用反分析法通过已建工程的变形情况对数值模型参数进行修正,应用此参数对优化方案进行数值计算,以验证优化方案的可实施性。通过施工监测数据表明,优化的施工方案可有效减小对地铁的扰动,并保证结构处于安全范围内。

复杂水域多跨连续箱梁拆除施工技术研究

自20世纪80年代起,我国第一条高速公路的建成,掀起了我国高速公路建设的热潮。随着运营时间的累积,早期部分建成的高速公路面临病害问题日益突出。随着经济的持续快速发展,交通量日益增长,为缓解各类问题,改善不利局面,高速公路扩容工作势在必行。结合某高速公路扩容工程,介绍了复杂水域多跨连续箱梁拆除施工技术,重点介绍静力切割法、钢管支架法对复杂水域多跨连续箱梁拆除施工技术展开研究。

高频电路综合创新实验平台研究

为构建以培养学生工程实践和创新能力为核心的高频电路实验教学体系,通过广泛调研,对积木式高频电路实验箱进行低成本改造,追加通用扩展模块,将验证性实验平台改造成高频电路综合创新实验平台。以调幅发信机设计为例对该平台进行了可行性验证,结果表明改造后的实验教学平台具有易用性、开放性和扩展性。基于该平台给出一套行之有效的高频综合设计型实验开展方案,该套方案采用项目式模块化的工程化训练和开放式的教学管理。

西安站改扩建工程跨地裂缝结构概念设计及措施研究

在西安站改扩建工程中,西安f3地裂缝从西安站车场斜向穿过,其中高架候车室、市政地下通廊及东配楼等建筑受其影响。采取了以下概念设计和措施来降低地裂缝对本工程的危害:整体设计上,采用了高架候车室与市政地下通廊分离式的布置方式,使得轨道层完全避开地裂缝的影响;高架候车室等上部结构采用上下盘基础避让,跨越地裂缝结构采用简支钢桁架连廊的方式,市政地下通廊通过分段设置将结构分成几段斜交箱涵结构,以适应地裂缝变形要求。通过整体概念设计、有限元数值模拟及缩尺模型振动台试验表明,跨地裂缝简支钢桁架连廊可适应地裂缝及大震的变形,达到“大震不倒”的性能要求;市政地下通廊应力、应变均可满足地裂缝的变形要求。

运行中双孔污水箱涵修复技术

随着运行年限的增加,在不影响运行的情况下对大型污水干管的损坏部位进行修复已成为亟待解决的问题。以上海某段约4.7 km的双孔老箱涵的修复工程为例,通过采取箱涵顶开孔、中隔墙渗漏伸缩缝的水下临时封堵、内壁外贴橡胶止水带封闭渗漏伸缩缝、箱涵底部土体加固以及运行配合等一系列措施,对运行中严重渗漏的双孔老箱涵成功实施修复,为其它大口径排水管道或箱涵的修复提供借鉴。

火电厂地下排水箱涵变形缝及接头的止水

通过分析、比较沿海地区火电厂地下排水箱涵变形缝及接头止水方案,指出了变形缝及接头漏水的原因,以及为保证止水效果需考虑的因素和施工要求。

营运铁路桥下道路改扩建关键技术研究

随着城市建设的不断发展,道路穿越铁路改扩建工程这一类型项目越来越多。依托营运铁路桥下某道路改扩建工程,文章从道砟厚度、便梁支点和顶进施工顺序三个方面入手,研究了该类型项目的关键技术。该关键技术不仅能降低对铁路运营的影响,还为类似工程开拓了解决思路。

荆门市金象立交改造工程上跨桥梁与箱式通道桥台组合方案设计

荆门市金象立交桥位于金虾路上跨象山大道位置,按规划,象山大道在该节点布置双舱室综合管廊,并拓宽机动车道。由于既有金象立交桥不能满足象山大道规划要求,因此需要对既有金象立交桥进行改造。现对改造方案进行了详细比选,论述了各方案的优缺点,并对推荐方案的结构设计进行了介绍。其成果可为类似桥梁改造工程提供参考。

高速公路改扩建项目新旧涵拼接处受力和变形研究

为解决高速公路改扩建项目新旧涵拼接的难题,以新疆某高速公路改扩建项目为例,采用MARC有限元分析软件,对不同加宽跨径、涵顶填土高度和加宽方式下,新旧涵拼接处的受力和变形特征进行了模拟分析,为该高速公路改扩建项目涵洞加宽工程提供了有力的依据,对我国其他地区高速公路改扩建项目提供了科学的指导。

非控制出入一级公路升级为高速公路设计技术要点

结合二广高速公路东卷段改扩建设计,分别从路线、路基路面、桥梁涵洞、沿线设施及保通方案几方面,介绍了改扩建设计前需开展的测量、调查、检测、试验、评价等工作,阐述了设计方案、技术要点及注意事项。

输水暗渠箱涵伸缩缝渗漏分析及治理方案

分析了引滦入市暗渠箱涵伸缩缝的渗漏机理,认为止水失效不完全归因于箱涵内部外贴的氯丁橡胶止水板的失效,还可能是由于内置塑料止水带周边混凝土振捣不密实、安装不到位、混凝土与塑料止水带间形成渗流通道等。治理的思路是通过灌浆恢复或加强部分内置止水的功能和内侧嵌缝止水保留伸缩缝的变形功能加强止水作用,减少因经常性的水锤压力对原有止水带造成的不利影响,进而延长其使用寿命。

复杂环境下市政立交改扩建工程的实例研究

结合昆明市主城二环系统改扩建(福海立交)工程设计实例,详细介绍福海立交改扩建工程的立交选型、桥梁孔跨结构以及小半径大跨度连续钢箱梁设计与施工等关键技术。

浅谈沈阳绕城高速公路后陵后堡公铁桥施工技术及控制要点

通过对沈阳绕城高速公路改扩建工程路基二标后陵后堡公铁桥的改造施工,介绍了模板安装、预应力混凝土空心板、装配式预应力混凝土预制箱梁、附属结构及下部结构的施工技术和质量控制要点。

城市既有雨水箱涵改造扩容技术研究

城市内涝与排水系统的落后存在直接关系.以武汉市汉南区为例,某市政道路下已实施的四通节点预留箱涵尺寸仅为2孔5 m×4 m,已成为上游新建多孔大截面雨水箱涵的瓶颈,亟需进行扩容改造.介绍箱涵改造的施工难点和应对措施,对箱涵过水断面扩容工艺进行分析,以满足断面过水要求.

盾构区间上方河道箱涵改扩建方案数值模拟对比分析

为了研究河道箱涵改扩建对其下方区间隧道的影响,采用数值分析方法分析了明挖法和顶管法两种方案对区间隧道的影响,根据分析结果推荐采用顶管法方案,对地铁区间和周边环境的影响较小。为确保结构安全、降低运营风险,建议对该段区间隧道的管片配筋进行适当加强,并在管片上增设洞内二次注浆预留孔,对隧道与顶管之间的夹持土层进行预加固;同时要求顶管施工过程中,对地铁区间隧道采取自动化监测,以信息化数据动态指导施工。

改建铁路包兰线(银川至中卫段)扩能工程桥涵设计

改建铁路包兰线(银川至中卫段)提速扩能改造工程设计行车速度为200km/h,由于既有铁路新增二线控制因素较多,桥涵设计相对复杂,要求我们必须做到综合考虑分析问题。通过对既有线上的桥涵调查分析,结合既有桥涵存在的实际问题,本着充分利用既有桥涵,避免大拆大改的原则,提出相应的既有线改建方案。

新型钢箱叠合梁在高速公路改扩建工程中关键技术研究

京港澳高速石安段改扩建项目西鸭池分离式立交桥中上部结构采用了技术新颖的新型钢箱叠合梁,大幅度降低了上部结构自重而继续利用原下部结构.论文介绍了该桥的施工工艺及控制要点,是高速公路改扩建中对原桥梁结构利用程度最大的一项重大实践.

供水箱涵伸缩缝防渗漏处理方案和施工工艺分析研究

由于运行时间长,深圳市东江水源工程的部分供水箱涵伸缩缝表面出现不同程度的鼓包、开裂和渗漏水现象,影响供水箱涵结构的安全运行。基于此,详细分析供水箱涵伸缩缝缺陷问题对东江水源工程供水安全的影响,同时制订了伸缩缝防渗漏处理方案和施工工艺,通过对供水箱涵伸缩缝防渗漏的施工处理和做好预防措施,较好地解决了伸缩缝缝口止水密封材料老化、破损、脱落、缝内填料缺失、局部渗漏等缺陷问题,使供水箱涵的止水效果好、耐久性更好、使用寿命更长,提高水资源集约节约利用水平,确保东江水源工程沿线输水管线的安全运行,为今后供水箱涵伸缩缝修缮提供技术支撑。