市政道路改扩建工程中路基路面设计优化策略分析

研究了市政道路改扩建工程中路基路面设计优化策略,在明确改扩建道路工程病害及主要原因的基础上,从总体方案设计、软基处理设计、路基拼接设计、路面结构设计、道路排水设计等方面出发,分析了路基路面优化设计的有效措施,有利于改善新旧道路的结合效果,解决改扩建工程设计的重难点问题。

市政道路改扩建智慧工地的安全监督与管理

市政道路改扩建工程的安全性是保障施工效率和质量的关键,也是行业热点话题。智慧工地作为一种新兴的工地管理模式,利用先进的信息技术和自动化设备,为工地安全监督与管理提供了新的解决方案。本文深入探讨了市政道路改扩建工程现场的安全风险识别、智慧工地的安全监督与管理策略,包括全面智慧工地安全管理计划的制定、智慧安全监督责任体系的构建、事故智慧应急处理系统的开发,旨在为市政道路改扩建工程提供一个全面、高效的安全管理框架。

高速公路改扩建工程中老旧路面材料性能评价

结合路况指标检测情况、路面养护历史情况,选取淮连高速双向第二车道典型病害路段进行钻芯取样,从裂缝形态、车辙贡献率、芯样完整性三个方面分析芯样特征。通过动态蠕变试验、半圆弯曲试验,对面层混合料的抗车辙性能、抗裂性能进行评价,采用无侧限抗压强度试验,对基层材料的抗疲劳性能进行评价。结果表明:淮连高速横向裂缝以上下发展、中间无裂缝为主,占比达到58.06%;中面层车辙贡献率最大,为50.59%;基层局部松散与完全松散达到48.7%,层间分离达到34.6%,隐性病害占比较高;面层材料老化更易引起路面开裂;中、下面层的抗车辙性能随车辙深度增加而增大,当车辙深度达到一定程度后,中面层抗车辙性能出现衰减;裂缝密集路段断裂能衰减幅度较大;裂缝旁基层强度存在衰减趋势。据此建立了融合材料性能及结构性能的老路路面性能综合评价体系。

国道丹阿公路改扩建工程路面处理方案探析

滴道至鸡西兴凯湖机场段是国道丹阿公路(G331)路网中鸡西境内的一部分,也是联结黑龙江省边界城镇的唯一通道。既有公路路面病害严重,交通事故频发,无法完全适应国道的功能要求,需针对既有公路进行改扩建处理。文章从交通量组成及预测、旧路现状分析以及路面检测结果三方面入手,提出滴道至鸡西兴凯湖机场段路面改扩建方案,以期为鸡西市交通建设发展提供助力。

聚丙烯防裂基布在扩建道路中的应用研究

为研究聚丙烯长丝防裂基布在高速公路路面的抗反射裂缝效果,文中通过车辆荷载试验、芯样剪切强度等试验对沥青混凝土路面面层防裂效果进行研究及评价。结果表明铺设聚丙烯长丝抗裂基布的样块裂缝贯穿时经历的加载次数是无抗裂基布样块的2.65倍,铺设聚丙烯长丝抗裂基布的芯样剪切强度比没有抗裂基布的提高46%以上。在新建半刚性基层沥青混凝土路面和旧路面接缝处,加铺聚丙烯长丝抗裂基布可以延缓路面反射裂缝的产生,提高道路工程的安全可靠性。

关于市政道路改造工程设计方法及注意事项研究

市政道路改造工程设计是非常重要的一个环节,直接影响着道路改造的成败。市政道路改造项目不同于新建项目,其具有控制因素多、周边环境复杂、施工难度大等特点。本文从路面改造、横断面改造、交口改造等方面分析,重点论述了市政道路改造工程的主要设计方法,同时提出了再道路改造设计中应对既有道路的利用、与周边道路及地块的衔接等问题的注意,为类似工程提供参考与借鉴。

关于市政道路项目施工管理的研究

以呼和浩特市2011年城区道路改造工程中存在的问题为研究对象,从市政道路施工管理层面出发,深入分析市政道路施工管理的问题与不足,并给出一些建议,为今后该城市道路工程施工管理提供了宝贵意见。

市政道路改扩建工程交通安全设施施工技术研究

针对传统交通安全设施施工技术在实际应用中无法保证设施功能充分发挥造成驾驶人员无法正确识别设施所示信息内容的问题,开展市政道路改扩建工程交通安全设施施工技术研究,包括划分市政道路网结构、建立交通标志识别模型、设置交通标志线以及完成市政道路改扩建工程交通安全设施施工。对比实验证明,与传统施工技术相比,研究的施工技术能够有效提高驾驶人员正确识别设施所示信息数量,充分发挥设施功能,为驾驶人员安全行驶提供条件。

高寒高海拔地区某国道扩容改建方案研究

结合高寒高海拔地区地质与气象环境的特点,针对该地区公路扩容改建方案提出建议。以该地区某公路扩容改建为例,对路线平、纵、横及交通流、城镇规划等影响设计方案的因素进行探讨,提出改建优化方案,提高了道路通行能力及安全性,对于该地区高等级公路改建工程设计及应用提供支持,对拉动该地区经济发挥更重要的作用。

公路改扩建工程废旧材料再生利用技术

文章对旧沥青路面的改造,选择正确的就地冷再生技术,根据公路的实际情况,试验出最合理比例的水泥剂量,生成的冷再生材料,对其进行抗压强度测试,直到达到合适此道路的施工配比。对公路进行再生技术的改造,严格施工,保持公路的强度。

泡沫轻质土在道路扩建工程中的应用

结合多个案例回顾了泡沫轻质土在我国道路工程中的应用,对某使用了轻质泡沫土的高速公路改扩建工程进行分析,通过现场沉降监测和水平位移监测可知,泡沫轻质土作为一种全新的建筑材料能够满足后续施工和未来公路运营的要求。

不均匀配筋钻孔灌注桩板墙在市政道路改扩建工程中的设计研究

因受制于市政管网、电力通讯和周边构筑物的建筑限界,同时还兼顾交通保畅需求,某市政道路改扩建支挡工程采用不均匀配筋设计的钻孔灌注桩板墙,以最低的工程投资解决了水下桩基施工和建筑界限受限问题,并采用翼缘浇筑挂板解决了圆桩挂板受力不均、可靠性差的问题。

高聚物注浆技术在复合式路面改扩建工程病害处治中的应用

通过总结分析复合式路面病害特点及成因,结合对道路高聚物注浆技术在路面维修中的机理分析,探讨了应用高聚物注浆技术处治复合式路面病害的适应性与技术优势。依托高聚物注浆的实体工程应用案例,采取FWD弯沉检测、雷达扫描及钻芯验证,对高聚物注浆处治前后的效果进行评价。结果表明,道路高聚物注浆技术能够快速、高效地解决边通车边施工状态下改扩建工程复合式路面基层裂缝、脱空、松散、错台等病害,对复合式路面病害的快速处治效果良好。

改扩建公路项目的路线平面拟合设计分析

线路的平面拟合设计是公路项目设计的关键内容之一,其直接关系到工程建设推进和质量水平。基于此,文中论述了平面线形组合类型、道路线形数据采集方法,分析了改扩建道路的线性特征和平面拟合设计步骤,总结了平面拟合设计应注意的几个问题,以供参考。

市政道路改扩建路基路面优化设计

结合市政道路工程实例,介绍路基设计原则,对路基填筑与压实路基边坡、防护、排水的设计要点进行了分析,详细探讨路面结构的优化设计策略,提出合理的设计方案,以充分利用现有资源,降低公路改扩建成本,减小对自然环境的破坏,提高道路的通行服务能力。

G7京新高速上沙河至机场北段交通组织方案论证分析

交通组织是公路建成后运营状况的重要影响因素,勘察设计阶段,通过对改扩建路段交通组织方案进行论证分析,提出合理建议,对提高项目建设质量具有重要意义。针对G7京新高速上沙河至机场北段交通组织方案,结合项目功能定位、交通量分析对项目建成后交通组织进行分析,核查可能存在的影响交通安全的各处工点,根据论证结果提出合理的交通组织措施,保证工程顺利实施及正常运营。

公路改扩建路线设计思路研究

随着我国经济与社会的发展,国内原设计建造的很多公路都出现了老化、损坏、无法满足交通量增长需求等问题。为了更好地满足社会发展的需求,提高公路服务水平,需要对原有公路进行改扩建。本文以国道107东移改建工程郑州境一期工程为例,探讨公路改扩建面临的问题,阐述道路改扩建的依据,最后选择并设计出符合该道路实际的道路改扩建方案,以期为其他道路改扩建项目提供参考和借鉴。

山区公路改扩建工程路基拓宽技术研究

山区公路改扩建项目路基拓宽难度大,解决新旧路基之间出现的不均匀沉降问题是路基拓宽技术的关键。从变形和应变对公路改扩建新老路基结合处的破坏机理展开分析,结合某山区公路工程实例,利用有限元计算软件PLAXIS8.0对不同拓宽宽度、不同填土高度、不同刚度模量下的新旧路基不均匀变形规律进行研究,提出降低山区公路改扩建项目新旧路基差异沉降的技术分类和具体措施。

永州某市政道路改扩建项目设计探讨

随着我国交通事业的发展,过去修建的城市道路等级普遍偏低,在通行方面难以满足区域社会经济快速增长的要求,急需进行改扩建。文章依托永州市某市政道路改扩建项目,从改扩建方式的选择、交叉口的设计、新老路基的衔接、旧路面的利用几个方面探讨旧路改扩建项目的设计问题,以供参考。

浅谈市政道路提升改造工程造价的控制及管理工作的措施

随着我国现代化城市进程的加快,市政工程的投入力度也在逐渐加大,为确保投入的资金得以合理高效地利用,工程造价控制与管理尤其重要。鉴于此,本文从西咸新区世纪大道西段市政道路提升改造工程的特点出发,重点对市政道路提升改造工程造价的控制及管理工作的措施进行探讨,旨在提升市政工程造价控制与管理工作水平。