供水工程中矩形暗渠施工技术的应用探究

本研究以甘肃中部生态移民扶贫开发供水工程为对象,探讨了矩形暗渠施工技术在其中的应用。通过对渠身模板施工、混凝土浇筑前的准备、浇筑过程和技巧的详细分析,以及施工循环时间的精确计算,实现了对矩形暗渠的有效施工。此外,研究还提出了伸缩缝与止水带施工、混凝土养护和施工质量保证措施等质量控制策略,确保了工程质量与安全。实践表明,应用精细的施工管理与技术措施,可以显著提高供水工程施工的质量与效率。

矩形沟埋涵洞顶部垂直土压力

在刚性涵洞和刚性地基条件下,考虑矩形沟埋涵洞胸腔土体的变形和承载作用,建立矩形沟埋涵洞土压力计算模型和计算公式,理论计算与有限元计算结果相吻合。研究表明:槽洞宽比为1时,洞顶土压力系数随填土高度的增大呈单调减小的规律;槽洞宽比大于1时,洞顶土压力系数随填土高度的增大呈先增后减的变化规律,初始等沉面高度附近有最大土压力系数。槽洞宽比、涵洞高宽比和填土内摩角增大时,土压力系数增大;填土凝聚力增大时,土压力系数减小。槽洞宽比增大使等沉面高度增大;填土高度增大使等沉面高度减小。

矩形沟埋涵洞顶部垂直土压力试验和理论研究

针对无黏性填土,通过模型试验和理论分析的方法研究矩形沟埋刚性涵洞顶部的垂直土压力。考虑胸腔土体的作用,建立了沟埋涵洞土压力的计算模型和计算公式,结果表明,计算值与试验值相吻合。沟槽宽度等于涵洞外径时,洞顶土压力系数随填土高度的增大呈单调减小的变化规律;沟槽宽度大于涵洞外径时,洞顶土压力系数随填土高度的增大呈先增后减的变化规律;洞顶填土厚度等于初始等沉面高度时,土压力系数最大。槽洞宽比加大时,土压力系数、等沉面高度按双曲线规律增大,7倍洞径的沟槽宽度近似为沟埋式涵洞和上埋式涵洞的临界槽宽。填土内摩角增大时,土压力系数增大。洞顶填土厚度增大,等沉面高度减小。

浅埋超大断面矩形顶管顶进对既有箱涵的影响

针对浅埋超大断面矩形顶管顶进引起的环境影响效应,以深圳市某拟建顶管法地铁车站为背景,建立了顶管施工全过程三维有限元数值模型,研究了浅埋超大断面矩形顶管施工的背土效应及其对上方既有箱涵的影响。结果表明:顶管下穿箱涵前,箱涵的不均匀沉降增长缓慢,箱涵迎土面所受土压力不断增大;顶管下穿箱涵时,箱涵的不均匀沉降量急剧增大,箱涵迎土面所受土压力逐渐降低;顶管穿出箱涵后,箱涵的不均匀沉降量和迎土面所受土压力均先下降而后趋于稳定。浅埋超大断面矩形顶管施工的背土效应使得箱涵的最大水平位移大于最大竖向位移,实际工程中应采取措施减少背土效应的影响。

浅埋暗挖工法在三孔矩形结构穿越公路中的应用

以南水北调工程穿越112国道为背景,针对总跨18.5 m的三孔矩形箱涵结构在覆跨比小于0.2的工况,提出采用浅埋暗挖工法穿越既有道路的设计方案,并从结构承载能力、控制地表沉降、确保施工安全的角度,简要介绍了大跨矩形断面采用浅埋暗挖工法的设计特点以及设计过程,为类似工程施工积累了经验。

基于施工过程的沟埋式刚性矩形涵洞位移场试验研究与有限元分析

室内模型试验以刚性地基上的刚性涵洞为研究对象,分析涵洞周边土体的作用机理,通过观测埋设于土体中的标志在分层填筑的砂性土自重作用下的沉降位移,得到不同填土高度下矩形断面和梯形断面中填土的沉降位移等值线图。并采用有限元方法模拟涵洞施工过程,所得模拟结果与试验结果比较吻合,从而验证了所建有限元模型的正确性以及参数选取的合理性,所得成果可作科学研究和工程设计参考。

不同地基条件下矩形沟埋涵洞垂直土压力分析

在四种地基条件下,对刚性矩形涵洞进行施工过程有限元模拟,分析涵洞土压力变化规律,讨论沟槽宽度和地基刚度对涵洞顶垂直土压力的影响.结果表明,地基与回填土体弹模比相同条件下,洞顶垂直土压力系数呈先曾后减的趋势;填土高与槽宽比相同条件下,洞顶垂直土压力系数随地基与回填土体弹模比的增大而增大;地基弹性模量增大时,涵洞顶部的土压力增大.

预制大体积矩形箱涵施工技术

上海S7公路Ⅱ-2标为跨越G1503的互通式立交的匝道路基段需跨越既有地面道路,为实现既有地面道路快速通车,减小对交通的影响,采用预制大体积矩形箱涵施工工艺。该工艺完成了高精度匹配预制及安装,解决了预制箱涵密封防水施工难题,实现了8 h恢复地面道路通车。经实践,该工艺具有高效、绿色的特点,可为今后同类工程提供参考。

复杂环境中的地下暗埋箱涵拉顶式施工技术与应用

结合上海轨道交通2号线东延伸段工程张江高科站工程实例,详细介绍了地下暗埋箱涵拉顶式施工新技术,该技术具有可在工作面积狭小的环境条件下施工、施工对环境影响较小、导向精度高等优点,其工艺是现代顶管施工技术的一种创新和补充,是非开挖地下箱涵施工的一种新的技术手段,为复杂环境下的地下空间开发利用提出了新的解决方案。

矩形箱涵拉顶式施工中掘进机头拉力的计算

系统地介绍了矩形箱涵拉顶式施工中,掘进机头轴线方向的倾侧纠偏、机头顶进间歇防回缩所需的拉力的计算方法,并通过工程实例印证。根据理论分析和相应的计算公式可以得出矩形箱涵采用"拉顶式"工艺施工时,在其接受井内配置的拉力较为精确的计算结果,并能满足实际工程的需要。

软土地层中地道下穿工法适用性分析

随着城市路网建设的不断推进,区域道路受已建快速路阻隔影响日益严重。为了满足区域日益增长的交通需求,完善区域路网,同时保证已建道路现状交通正常通行,采用暗挖法修建地下通道是解决该问题的有效途径。暗挖法施工的工法有多种,但不同暗挖工法的适用性差异较大,尤其在软土地层中暗挖工法的施工难度最大。现以上海闵行某下穿S20外环高速的地道工程为背景,分别从地层适用性、线位选择及空间利用率、施工可行性、工期及造价等方面,对盾构法、矩形顶管法及管幕箱涵法进行分析对比,选择最优化的工法方案,为类似工程提供一定参考。

复杂环境下大断面矩形顶管地层损失控制措施研究

大断面矩形顶管隧道在城市中心城区下方施工,周边建、构筑物类型复杂多样,地层变形控制难度大,施工风险高。针对大断面矩形顶管隧道地层变形控制问题,文章依托上海市淞沪路—三门路下立交工程大断面矩形顶管工程,分析了顶管施工过程中的潜在风险,认为施工中核心目标是控制地层损失,维持开挖面稳定。通过现场调研,在管节设计、既有结构预保护、止退系统、浆液介质改良等方面提出了一系列关键控制措施。现场实施结果表明,顶管推进平稳,轴线控制满足设计要求;顶管穿越时既有结构变形均小于5 mm,满足变形控制要求,表明所采取的地层损失控制措施是合理有效的。

矩形顶管下穿既有箱涵的险情预警方法探析

矩形顶管下穿既有箱涵过程中具有很大风险和不确定性。分析了矩形顶管下穿既有箱涵的破坏模式,总结了箱涵结构安全的判别方法,并提出了一种新的顶管下穿既有箱涵过程中险情预警预报方法,为今后的城市地下空间开发利用提供参考。

矩形顶管施工技术在下穿既有雨水箱涵施工中的应用

为了保证雨水箱涵结构与功能的稳定性,研究了一种矩形顶管施工技术,在下穿既有雨水箱涵施工中的应用方案。文章分析工程概况,计算矩形顶管力学参数,在矩形顶管下穿施工前,应用注浆纠偏技术,保证雨水箱涵的安全性。施工质量检验结果显示,施工区域的最大地表沉降量-15.26 mm,雨水箱涵结构最大沉降量0.62 mm,表明施工效果优良,在完工后的一个月内,实际测量的雨水箱涵周围的地下水位变化平稳,表明雨水箱涵整体结构稳定,施工质量优良。

矩形顶管近距离下穿大断面排水箱涵施工技术

南京市地铁4号线某站点地下人行通道采用大断面矩形顶管法施工,4 m×6 m矩形顶管近距离下穿13.4 m宽既有砖混结构排水箱涵。介绍了工程地质条件及周边环境,运用有限元方法模拟分析了矩形顶管穿越施工过程中排水箱涵的变形情况,对排水箱涵针对性地布置了监测点并进行了分析总结,采取了有效的施工控制措施。