大秦重载铁路计轴与轨道电路共缆传输方案研究

大秦线是我国第一条双线重载电气化运煤专线,随着运量的逐年增加,线路尤其是隧道内因煤尘所导致的道床漏泄增大,造成轨道电路“红光带”故障,严重影响运输效率。为此,从彻底解决问题、工程改造影响范围小、方案可实施性强的角度出发,提出计轴与轨道电路共缆的传输方案。首先设计叠加系统整体架构,明确关键模块功能及系统工作流程;其次设计关键部件,并结合现场情况提出工程改造方案,指导叠加系统现场安装与实施;然后确定叠加系统应用技术范围,进一步对叠加系统进行整体测试,得出测试结论符合预期要求;最后对该方案进行经济性分析,论证实施该方案的必要性及推广价值。

基于单片机的不对称脉冲轨道电路接收器设计

为了解决以往多数不对称脉冲轨道电路接收器存在缺陷而导致的分路不良问题和电气化区段空闲"红光带"现象,设计了一种新型脉冲轨道电路接收器,系统以PIC16F887单片机为核心处理单元,自动实现对由轨道变压器传来的不对称脉冲信号进行处理和判决,重点讨论了接收器工作流程、硬件电路实现以及软件设计。实践表明,系统能够有效地解决以往接收系统存在的不足,处理数据快速准确,减小了体积,提高了可靠性和抗干扰能力。

轨道电路空闲红光带原因及解决方法

轨道电路红光带是轨道电路常见故障之一,主要阐述轨道电路空闲红光带产生的几种主要原因,并提出减少轨道电路空闲红光带的解决办法。

车辆减速器红光带故障分析与处理

根据车辆减速器区段红光带故障常见现象,分析了车辆减速器出现红光带故障的主要原因,提出了红光带故障的解决处理方法,并提出车辆减速器绝缘性能提高的改进措施。

计轴加轨道电路解决自动闭塞“红光带”的应用

主要针对襄渝线区间轨道电路"红光带"问题进行实际分析,利用计轴和ZPW-2000A轨道电路各自的优点,采用计轴加轨道电路作为解决道床漏泄过大,易造成"红光带"问题的方案,并结合实际情况对原有电路进行修改,在工程应用中取得了较好的效果。

UM71无绝缘轨道电路红光带及道床漏泄整治实践与思考

对朔黄线UM71无绝缘、多信息轨道电路道床漏泄及红光带状况进行实地采样比对测试,对雨雪天气轨道电路道床电阻进行仿真计算,对测试和计算结果进行分析,并有针对性地研究生产具有绝缘性能的金属轨距档板、在轨距档板处加装L型复合材料绝缘板,提高钢轨与轨枕的绝缘性能,对漏泄严重区段进行限入电压普调,增强轨道电路在雨雪天气的运行能力等整治方案,值得借鉴。

浅析FTGS轨道电路的故障处理方法

FTGS轨道电路用于检查和监督轨道区段的列车占用情况,以及传输ATP的报文信息,是联锁系统的"三大要件"之一,是ATP系统的基础,其重要性不言而喻。介绍在实际应用中FTGS轨道电路常见的故障,并对其进行分析,提出解决方法。

FTGS轨道电路继电器监测方案探究

针对广州地铁1号线FTG S轨道电路出现粉红光带或红光带故障情况,分析轨道电路继电器引起故障的原因,描述一种轨道电路继电器监测方案,给出了设计原理和实现方法。

反方向电路区间红光带状态判别

对ZPW-2000A自动闭塞区段四线制改变运行方向电路改变方向后区间红光带的状态进行全面分析,提出更加合理的故障安全改进思路,提高自动闭塞反方向电路的安全性。

减速器区段红光带故障原因及处理方法

根据轨道电路原理,主要分析了减速器区段红光带故障产生原因,并提出了相应的查找与处理方法。

ZPW-2000A轨道电路红光带故障分析及处理

随着铁路运输的高效、高速的发展,对铁路信号设备的稳定性提出了更高的要求,而ZPW-2000A轨道电路作为重要的铁路信号设备之一,它的运用状态和质量直接决定了行车安全。文章在总结现场实际经验基础上,对ZPW-2000A轨道电路的高发故障轨道电路红光带的故障原因及处理方法进行了探讨。

关于ZPW-2000A轨道电路小轨出电压呈正弦波动探讨

普速线路采用小轨道纳入联锁的ZPW-2000A制式轨道电路,当电路中存在同频干扰信号时,对小轨道电压造成周期性正弦波动,造成小轨出电压在信号集中监测上长期超限报警,因此小轨道电压异常会直接导致区间红光带故障,影响行车安全。结合处理实践,针对同频干扰产生的原因进行分析,提出查找同频干扰的基本思路与步骤,方便现场信号人员查找并解决同频干扰造成小轨出电压值呈周期性正弦波动问题。

AF-904轨道电路红光带故障处理方法

在应用AF-904轨道电路的津滨轻轨信号系统中,因轨道电路故障影响列车运行的情况时有发生。针对AF-904轨道电路故障的特点和原因,总结了数字轨道电路的故障处理方法。

ZPW-2000A轨道电路红光带自恢复故障典型案例研究

故障问题是ZPW-2000A轨道电路产品技术研究中的热点。通过以ZPW-2000A轨道电路产品中红光带自恢复故障为例,对该故障问题现象及危害进行阐述,并通过调阅监测软件历史曲线数据进行分析的方法排查解决,在此基础上对故障产生的电路原理进行介绍。对ZPW-2000A轨道电路产品现场维护具有工程价值。

专家故障诊断系统在97型25Hz相敏轨道电路故障诊断中的应用

使用专家故障诊断系统对97型25Hz相敏轨道电路故障红光带问题进行监测;通过案例法详细描述实现过程,包括专家故障诊断系统的构成,提取专家经验形成知识库,以及使用推理机进行推理运算,得出相关结果等。

RBC边界轨道电路改方后信号异常关闭问题分析

针对一起由于RBC边界轨道区段存在延时接收器,导致轨道电路改方后延时接收到邻区段的调谐区状态,区间出现短时间红光带,造成已开放的出站信号异常关闭的故障案例,深入分析原因,提出4种解决方案;通过对比4种方案的优缺点,为特殊问题的解决提供参考。

基于信号集中监测的区间轨道红光带原因定位方法

在信号集中监测的站场图界面上,能直观反映出区间轨道的空闲和占用情况,而占用又分正常占用和故障占用。为了快速找出故障原因并排除隐患,本文提出了一种区间轨道红光带的原因定位方法,可以有效地对区间轨道红光带的成因进行判断,并给出定位结果,帮助电务维修人员缩短处理故障的时间。

ZPW-2000R轨道电路方向切换对小轨道状态的影响分析

目前区间轨道电路普遍将小轨道状态纳入列控中心检查范围。轨道电路在方向切换过程中,受小轨道状态检查结果的影响,可能导致整个轨道区段闪红光带。以ZPW-2000R轨道电路为研究对象,从小轨道状态检查原理和机制入手,深入分析方向切换过程中可能出现的不同场景对小轨道状态检查结果的影响,并给出结论与建议。

浅析非电化区段轨道电路空闲红光带

轨道电路空闲红光带是信号设备的常见多发故障,也是影响行车安全的主要问题之一。本文在统计了轨道电路故障的主要表现的同时,分析了这些故障的原因,并提出了减少轨道电路空闲红光带的有效措施。

高铁轨道电路异常闪红解决方案研讨

轨道电路异常闪红的故障对高铁运输秩序及动车组的运行安全影响很大。通过对轨道电路异常闪红故障现象和原因的深入分析,提出解决方案。采用CAN总线数据监测定位故障点,由TCC对轨道电路状态进行判断,具备较高的安全性、可靠性和可用性,为郑西高铁正在实施的降速和全路高铁列控中心软件的升级,奠定了良好的软件版本和安全基础。