城市轨道交通车辆寿命周期后期一体化维护方案探讨

随着中国城市轨道交通的蓬勃发展,车辆寿命周期后期管理亟待优化。文章提出一种一体化解决方案,以“车辆延寿+修程修制保障”为核心,旨在提升车辆性能并降低全寿命周期成本。通过分析传统修程体系的问题,提出新的修程修制以适应当前需求,制定车辆延寿程序体系,其中专项寿命评估至关重要,为延寿改造提供基础信息。改造后,实施修程修制匹配、备件供应保障等措施,确保车辆安全、可靠和可用。为保证延寿工作的有序开展,构建科学的延寿标准体系是城市轨道交通可持续发展的重要一环,需要明确延寿策略和流程,以规范评估、改造、检验、退运等工作。

新工科背景下基于OBE理念的“新能源汽车维护与保养”课程教学改革与研究

在新时代背景下,新能源汽车维护与保养课程的教学改革应顺应新工科建设的要求,以OBE教育理念为指导,重构课程体系,创新教学方法和手段,并建立多元化的评价体系。通过与企业紧密合作,构建校企合作平台,优化实践教学环境与条件,为学生提供更加实用、前瞻和多样化的学习机会;在实践教学中,重视学生的创新能力和问题解决能力的培养,为新能源汽车行业的可持续发展培养高素质的技术人才。

深化铁路货车修程修制技术研究

为进一步推动铁路高质量持续健康发展,提高车辆检修质量和使用效率,合理匹配检修资源,挖潜降低检修成本,进一步深化铁路货车修程修制改革的技术研究,运用大数据、科学分析及信息化手段,扩大修程修制改革车辆范围,通过技术可行性、安全风险可控性探索时间余量,确定不同车型的最佳检修方案;通过对制约检修周期的零部件规律研究,开展关键零部件寿命与检修周期、走行里程匹配性研究,提升关键零部件性能,为修程修制深化改革创造条件。

基于硬件技术维护工程师岗位“计算机维护与维修”课程教学改革探索

随着计算机技术的飞速进步,对硬件技术维护工程师的需求持续增长,“计算机维护与维修”课程在人才培养方案中的重要性也得到了显著提升。在深入理解硬件技术维护工程师岗位职责的基础上,对“计算机维护与维修”课程教学改革的策略与路径进行了探讨,以期通过实践技能与理论知识的紧密融合,提升计算机专业学生的综合素质与技能水平,更好地满足行业发展需求。

行动导向教学法在汽车维护与保养课程中的应用

行动导向教学法是一种新型的教学方法,对于培养学生的实践能力和问题解决能力具有显著效果。然而在实际教学过程中,教学理念、教学环境、教学方法、教学设计等环节还存在诸多问题。文章从了解课程标准,分析课程内容;明确教学目标,选择教学方法;构建“双师”结构,优化教师队伍;激发学生兴趣,调动学生积极性;重视课前准备,提高课堂效率;创新教学手段,提高学生能力等方面进行了论述。后期经过一系列的教学实践,验证了该教学模式在汽车维护与保养课程教学中应用的有效性,希望在后期的教学开展中,能够不断创新教学手段,提升教学质量。

以就业为导向的计算机维护维修技能教学

本文通过调查数据分析了计算机维护维修业务从业人员和就业市场现状,指出计算机应用技术专业的人才培养与就业市场存在的矛盾。通过与汽车维修、家电维修行业的对比分析,借鉴以就业为导向的人才培养模式,提出了深化课程教学改革、强化维护维修技能培养的建议,并提出了具体的指导思想、课程群开设原则和实施方案。

基于系统修的城市轨道交通车辆检修制度研究

针对国内现行城市轨道交通车辆检修制度中存在的车辆投运率过低、车辆运营成本和维修成本过高等不足,提出一种基于系统修的检修制度。该检修制度以车辆零部件为最小检修单元,将现行检修制度中需要进行停库检修的双周检、季度检、年检等检修项目的检修内容分配到24个不同的修程,修程内容利用列车运营的"天窗期"进行检修。通过计算分析表明,该系统修检修模式能够显著减少车辆的扣修时间,提高车辆的投运率。

高职类“轮机维护与修理”课程教学改革的思考

基于高职类"轮机维护与修"课程的教学背景,目前该课程教学中存在着不少问题。高职类"轮机维护与修"课程教学应当加强教学内容建设、完善课件工作、进行适度的双语教学、增强理论教学与实践教学的结合。

基于澳大利亚职业教育模式的汽车维修专业课程改革

借鉴澳大利亚职业教育人才培养的成功经验,分析了扬州工业职业技术学院汽车维修专业的教学现状,提出了汽车维修专业的课程改革方向,包括增强有效课堂的建设、增加教学方式的灵活性、提高教材的开发力度、深化校企合作、扩大企业导师队伍等,同时,应根据行业对人才的需求,动态化地构建课程体系结构,提高汽车维修专业的教育、教学水平。

轨道交通中通信设备预防性维护管理经验的探讨

针对预防性维护在轨道交通通信系统运行保障工作中的重要性,结合实际应用情况,阐述了通信设备预防性维护质量管理流程PDCA管理循环;介绍了标准化、精细化管理PDCA四个阶段的具体做法及实际应用经验;采用由表及里、循序渐进的方式,剖析了标准精细化管理对提高通信设备预防性维护质量,进而保证通信设备运行可靠性的积极作用。

武钢铁路运输微机调度监督系统

简要介绍了铁路运输微机调度监督系统结构原理和功能特点 ,结合武钢研试和运用实际 ,总结了操作使用程序和维护检修及故障处理方法。

基于工作过程的《计算机维护维修》课程教学改革研究

结合《计算机维护维修》课程的特点,从计算机维护维修的实际工作出发,以计算机操作员的计算机维护维修职业岗位能力为目标,对其进行了基于工作过程的课程教学改革,提高了学生学习兴趣,实现了人才培养与实际工作岗位的零距离对接。

面向维修过程的预警模型

针对大型装备在维修过程中缺乏有效、全面预警机制的问题,提出了一套面向维修过程的预警方案。该方案以五元组通用预警描述模型为基础,对维修过程中的维修需求编制、维修活动计划、维修作业执行和维修物料管理四个方面进行了预警模型的定制,进而形成面向维修过程的预警系统。通过在维护、维修和大修企业信息化平台上实现该预警方案,验证了模型的合理性。

以可靠性为中心的测试

提出了以可靠性为中心的测试(RCT)的概念,这是一种提高测试台容纳能力和减少复杂装备寿命周期费用的方法。这种方法适用于手动和自动测试,对于复杂电子组件来讲,能节约经费,对此用实例进行了说明。RCT的设计需要测试工程师和可靠性分析者的共同努力,以减少故障的平均诊断时间。

起动机碳刷架故障检修的一般步骤

起动拖拉机时,发动机没反应,电路有故障,保险丝和继电器都通电且无故障,判断故障出在起动机上。根据起动机的工作过程,按顺序对起动机的电路进行检测,确定故障所在,再加以排除并检验,一个故障即可正确排除。不管拖拉机还是汽车,电路故障正确的维修步骤都是如此。

高职汽车维修专业中的思维培养

日新月异的现代汽车产业迫切需要具备科学思维能力的汽车维修人员，高职汽修专业应把哲学和科学思维课设置为专业必修课，以培养学生科学思维能力为目标，课程构成、教师教学理念、课堂设计和考核评价方式等，各个教学环节协调一致贯彻始终。

车辆轮对检修生产线信息化改造与控制系统设计

介绍了目前车辆段轮对检修的现状及存在的问题,结合轮对检修线的改造,提出了通过在检修工位增加控制终端、安装流向传感设备、增加采集接口等手段,把整条检修线集成到统一的网络环境下,实现轮对检修工序的过程控制和信息化管理。

高校《电脑组装与维修》适应性教学改革实践

将高校实训课《电脑组装与维修》更名为《电脑组装与维护》，使课程培养目标更明确，通过适应性教学改革实践，可在简陋的条件下很好地提升教学效果，特男《是生产性综合实训，解决了许多难题，实现了共赢。

“轮机维护与修理”实验教学改革的若干思考

结合STCW 78/95公约,就新形势下如何提高轮机工程(管理)专业轮机维护与修理实验教学效 果及提高学生实际解决问题的能力提出几点建议。

水利工程维修养护问题浅探

水管单位管理体制改革工作全面开展以来,各级水管部门及有关水管单位积极推进和规范管养分离,有效提高了水利工程的运行和维修养护工作水平,水利工程管理面貌得到了显著改善,但是维修养护工作仍面临诸多现实问题。本文从管理结构不完善、管理人员专业技能不足、维修养护制度制定不规范、维修养护经费下达不及时等四个方面阐述了新时期水利工程维修养护面临的问题,并提出了有针对性的意见和建议。