螺旋锥齿轮磨削表层金相组织的试验研究

利用金相显微镜对螺旋锥齿轮磨削表层金相组织特征进行检测分析,结果表明,齿轮磨削表面的金相组织为针状马氏体+碳化物+残余奥氏体,心部的组织为板条状低碳马氏体+铁素体+贝氏体。采用正交试验法,分析了不同工艺参数对螺旋锥齿轮表层金相组织的影响规律,根据极差分析得出了磨削最优工艺参数。结果表明,当螺旋锥齿轮小轮凹面磨削工艺参数为磨削深度ap=20μm、砂轮速度vs=35.2m/s、齿轮进给速度vw=0.073m/s时,残余奥氏体量Ar=15.6%,针状马氏体晶粒级别为2级,平均疲劳寿命可达6.0×104次,此时螺旋锥齿轮组织性能最优,可提高齿轮抗疲劳性能和耐磨性。建立了螺旋锥齿轮残余奥氏体量的回归数学模型,计算值和试验测量值相对误差最大绝对值为14.3%,说明该回归数学模型较为有效,其计算结果与残余奥氏体量的试验极差分析结果基本一致。

油藏井间动态连通性反演方法研究

随着油藏的不断开发,油藏参数发生了很大变化,静态连通性已经不能准确反映油层性质。基于注采井的生产动态数据,应用系统分析思想提出了对油藏井间动态连通性进行定量反演的研究方法,分别介绍了基于注采数据的多元线性回归模型和改进的多元线性回归模型。通过模型求解得到了表征油藏井间动态连通程度的权重系数。结合油藏数值模拟技术,验证了模型的有效性。应用2种不同模型分别反演了概念模型的井间动态连通性,并进行了对比分析。结果表明,在油藏岩石和流体耗散严重的情况下,改进的多元线性回归模型引入非线性扩散滤波系数能有效地消除注入信号时滞性和衰减性的影响,能够获得较好的井间动态连通性反演效果。

驳折领翻领松度结构设计数学模型的建立

驳折领的造型要素有底领、翻领、领外口轮廓线、叠门宽、翻折始点、驳点等,各造型要素相互联系,相互牵制,共同影响驳折领的造型,其中翻领松度是驳折领结构设计中最重要的参数之一。为此,以日本文化式女装原型为基础,采用不同翻领宽和底领宽,通过直接作图法绘制驳折领。在人体模台上选择不同叠门宽、有无领外口明线及不同驳点后,采用剪开展开法确定合适的翻领松度,取下样品量取并记录翻领松度的数值,共制做样品200个,运用SPSS统计软件进行相关分析、回归分析等,建立驳折领翻领松度结构设计的数学模型,为服装专业技术人员提供驳折领制版参考,满足智能服装CAD打版的需要。