上游河道宽度变化对河相关系影响之研究

上游河道整治时 ,其治理宽度常涉及到沿岸土地取得的问题 ,使治理工作有时变得困难 ,最后只好依现况宽度或将宽度窄缩 ,以迁就现实。惟因溪流治理宽度直接影响溪流本身的排洪、导流及输砂等多项功能 ,如不能依照必要的溪流宽度及其相关配套措施予以整治时 ,对国土资源及人民生命财产或有不利之影响 ,故有必要加以探讨。据此 ,本文针对床砂粒径组成及来水来砂量等条件为已知的上游河道 ,在各种可能的治理宽度下 ,通过一定的理论推导及渠槽试验方式 ,建立溪流宽度及其相应的水深、溪床坡度及流速等水力要素间之河相关系式 ,并提出溪流治理宽度、护岸高度及基础深度等工程措施之设计模式 ,提供现场工程设计之参考。

基于河相关系的分汊河道整治线宽度计算研究——以长江下游东流水道为例

分汊河道航道整治工程涉及各汊道水沙条件及河床形态间的调整,始终是航道工程界关心的热门话题。基于平衡输沙原理和河相关系原理,提出分汊河道整治线宽度的计算公式和方法,结合长江下游东流水道航道整治工程实例,进行整治线宽度计算研究。结果表明:1)对于分汊河道,整治以后通航汊道的流量会有所改变,可能影响整治线宽度的确定;2)可以使用假定计算、进而校核、再行调整的方法,进行分汊河道整治线宽度计算;3)基于河相关系原理,提出分汊河道整治线宽度计算公式和方法,经实测资料验证,结果满意;4)在进行分汊河道整治线宽度计算时,既可以使用平衡输沙法,也可以使用河相关系法,两者结果差异较小;5)如果工程后通航汊道流量略有增加,则改正后的整治线宽度也将略有加宽,此时若仍然选用初始宽度是可以接受且偏于安全的。