聚磷酸三聚氰胺阻燃玻纤增强PA66和PA6的区别

采用聚磷酸三聚氰胺(MPP)分别对玻纤增强的PA66和PA6进行了阻燃.发现MPP在PA66中的阻燃效果明显优于PA6.添加质量分数为25%的MPP,能使玻纤增强PA66的氧指数由20.4%提高到38.0%,且能通过UL94V-0阻燃级;但对玻纤增强的PA6阻燃效果则不显著,氧指数只提高了5.5%,垂直燃烧性能没有改善.对两组样品分别进行了热失重分析,发现MPP对PA6和PA66的热降解过程的影响是不同的.对600℃处理后所得的残炭进行了扫描电镜分析,发现所形成的炭层结构的不同导致了阻燃效果的差别.

苯并嗪协效二乙基次磷酸铝阻燃PA66的研究

以双酚A型苯并嗪(BOZ)为成炭协效剂,二乙基次磷酸铝(ADP)为阻燃剂,通过熔融共混制备了阻燃尼龙66(PA66)复合材料。通过垂直燃烧测试(UL94)、极限氧指数(LOI)、锥形量热(Cone)、SEM以及TGA等考察了复合材料的协同阻燃性能及作用机制。结果表明:BOZ和ADP具有良好的协同阻燃效应。适量BOZ的引入不但可以提高材料的阻燃性能,还可以改善材料的热稳定性,并且对材料的力学性能影响不大。添加占体系质量分数0.3%BOZ和质量分数7.7%ADP时,ADP/BOZ阻燃PA66复合材料的垂直燃烧达到UL94V-0级,LOI达到了32.8%,拉伸强度、弯曲强度分别为81.52、111.11 MPa。阻燃机理研究表明:ADP/BOZ和ADP都是以气相阻燃作用为主的气相和凝聚相协同阻燃机制。

无卤阻燃增强PA66的研制及其在断路器外壳中的应用

采用红磷母粒阻燃玻璃纤维增强聚酰胺66(PA66),并添加适当的添加剂,制备了无卤阻燃增强PA66;考察了阻燃剂、增容剂及其它助剂对材料性能的影响。结果表明,该材料具有较高的力学性能、电绝缘性能和阻燃性能;用该材料制备的断路器外壳具有较好的阻燃性能及电绝缘性能,产品质量得到了客户认可。

无卤阻燃PPE/PA66合金的制备及性能

以多聚芳基磷酸酯和硼酸锌作为阻燃剂制备无卤阻燃聚苯醚(PPE)/尼龙66 (PA66)合金材料。分别讨论了PPE/PA66配比、阻燃剂多聚芳基磷酸酯用量及增容剂马来酸酐接枝聚苯醚(PPE-g-MAH)和增韧剂马来酸酐接枝苯乙烯–乙烯/丁烯–苯乙烯嵌段共聚物(SEBS-g-MAH)用量对PPE/PA66合金体系力学、耐热性能和阻燃性能的影响,并通过扫描电子显微镜观察了增容剂对合金表面形貌的影响。结果表明,PPE/PA66最佳配比为1/1 (质量比),阻燃剂的加入会影响合金材料的力学性能和耐热性,添加多聚芳基磷酸酯和硼酸锌的最优质量分数分别为15%和2%;PPE-g-MAH的加入有效改善了PPE与PA66之间的相容性,但添加量不宜过大,以质量分数6%为宜;SEBS-g-MAH可以有效改善合金的韧性,但会降低合金的阻燃性能,以质量分数5%为宜;最终制备的阻燃PPE/PA66合金材料的阻燃性能可达到V–0级(1.6mm),热变形温度达95.2℃,拉伸强度为61.9MPa,缺口冲击强度为108.4J/m。

阻燃微胶囊改性玻璃纤维增强聚合物基复合材料阻燃性能与冲击性能研究

为了提高玻璃纤维增强聚合物基复合材料(GFRP)的阻燃性能,采用由微流控技术制备的FR-PN@ETPTA阻燃微胶囊改性环氧树脂基GFRP。采用垂直燃烧试验、锥形量热试验和落锤试验,研究阻燃微胶囊FR-PN@ETPTA对GFRP阻燃性能、燃烧性能和抗冲击性能的影响。试验结果表明:阻燃微胶囊FR-PN@ETPTA能明显提高GFRP的阻燃性能,相比FR-PN阻燃剂,添加阻燃微胶囊FR-PN@ETPTA的GFRP表现出更好的燃烧行为,当添加量为10wt%时,阻燃效果最佳;阻燃微胶囊FR-PN@ETPTA的加入能有效降低阻燃剂对GFRP抗冲击性能的负面影响,添加了10wt%阻燃微胶囊FR-PN@ETPTA的GFRP抗冲击性能最佳。

阻燃剂对玻纤增强尼龙66性能的影响

比较和分析了不同类型阻燃剂对玻纤增强尼龙(PA)66性能的影响。结果表明,在 PA常用阻燃剂卤化物、红磷和氮化物中,红磷是制得具有良好力学性能、电性能的阻燃增强PA66的最佳阻燃剂;溴化物阻燃的玻纤增强PA66也具有良好的综合性能;氮化物需加入较多的用量才能获得同样的阻燃效果;采用氮-磷或溴-磷复合阻燃体系可提高阻燃效果,减少阻燃剂总用量,从而保持玻纤增强PA66较高的力学性能,使其有更优异的使用性能。

玻纤增强阻燃PBT的耐水解性研究

探讨了不同玻纤、PBT、阻燃剂对增强阻燃PBT抗水解性能的影响.结果表明,水煮后增强阻燃PBT材料力学性能的下降幅度主要取决于玻纤和树脂之间的界面,玻纤ECR5303A-2200与PBT具有良好的界面,其增强的阻燃PBT的力学性能保持率最高,拉伸强度、弯曲强度和缺口冲击强度的保持率分别为水煮前的96%、88%和75%;其次取决于阻燃剂,树脂基体影响最小.加入自制增韧剂可显著降低增强阻燃PBT的端羧基浓度,从而有效提高其抗水解性.

增强阻燃PBT的性能研究

采用硅烷偶联剂对玻纤进行处理性,探讨了螺杆转速和螺杆组合对阻燃增强聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)力学性能的影响;并研究了不同玻纤、PBT、阻燃剂对增强阻燃PBT抗水解性能的影响。结果表明:处理玻纤提高了玻纤和基体界面的相互作用,复合材料的拉伸、弯曲和缺口冲击强度分别提高了10.6%、13%和19.6%;主机螺杆转速过高或螺杆组合的剪切过强都会使玻纤长度低于0.4 mm而降低增强作用,导致材料的力学性能下降。水煮后增强阻燃PBT力学性能的下降幅度主要取决于玻纤和树脂之间的界面,玻纤ECR5303A-2200增强阻燃的PBT的拉伸、弯曲和缺口冲击强度的保持率分别为水煮前的96%、88%和75%;其次为阻燃剂,树脂基体影响最小。加入自制增韧剂可显著降低增强阻燃PBT的端羧基浓度,从而有效提高其抗水解性。

硼酸锌对氮磷协效阻燃玻纤增强尼龙66性能的影响

为提高三聚氰胺聚磷酸盐(MPP)和二乙基次膦酸盐(OP)协效阻燃玻纤(GF)增强尼龙66(PA66)的综合性能,引入少量的无机阻燃剂硼酸锌(ZB)作为协效剂,系统研究了不同添加量的ZB对阻燃材料的阻燃性能、热稳定性、力学性能和白度的影响。结果表明,当MPP和OP的总添加量为15%,复配0.5%的ZB时,阻燃GF增强PA66的垂直燃烧阻燃等级达到UL94 V–0级,且热释放总量由MPP/OP体系的15.4 k J/g降为13.7 k J/g;ZB的引入促进了连续、致密炭层的形成,增强了凝聚相阻燃;ZB增强了阻燃材料的热稳定性,ZB复配量为1.0%的阻燃材料的初始降解温度提高到了301℃,有效避免了加工过程中的降解;当ZB添加量为1.0%时,阻燃材料的拉伸强度和缺口冲击强度分别为100.9 MPa和4.22 k J/m^2,均优于未添加阻燃剂的纯GF增强PA66;同时,样品的白度得到了明显提升,有利于阻燃GF增强PA66的工业化应用。

玻纤增强阻燃PBT的抗黄变性研究

探讨了抗氧剂、阻燃剂、增韧剂对增强阻燃PBT抗黄变性的影响.结果表明,含硫抗氧剂对改善增强阻燃PBT抗黄变的效果比亚磷酸脂抗氧剂显著;阻燃剂容易吸附抗氧剂,从而削弱了抗氧剂的作用,添加多官能团助剂可有效缓解该问题.引入0.5%多官能团助剂后,增强阻燃PBT热老化后的色差比未加多官能团助剂时降低了39.6%,而且其热老化后的拉伸强度、弯曲强度、缺口冲击强度保持率分别提高了10.0%、10.7%、6.8%.加入处理的增韧剂可有效地降低玻纤增强阻燃PBT的端羧基浓度,并可提高其抗黄变性.

无卤阻燃长玻纤增强尼龙66的制备及性能表征

以二乙基次膦酸铝(ADP)为阻燃剂,三聚氰胺聚磷酸盐(MPP)和氧化铈(CeO_2)为阻燃协效剂制备了无卤阻燃长玻纤增强尼龙66(LGF/PA66)复合材料。当LGF/PA66/ADP/MPP/CeO_2质量比为30/55/10/3/2时,制备的复合材料垂直燃烧可以达到UL-94 V-0等级。扫描电镜和锥形量热仪分析测试表明:MPP通过气相阻燃可以有效地抑制玻纤的灯芯作用,CeO_2可以催化PA66成炭,使炭层更致密,同时降低了最大热释放速率,具有良好的阻燃协效作用。

镁离子改性MPP对玻璃纤维增强聚酰胺66的阻燃研究

研究了三聚氰胺聚磷酸盐(MPP)和镁离子改性三聚氰胺聚磷酸盐(Mg-MPP)分别对玻璃纤维增强聚酰胺66(PA66)的阻燃效果、热降解行为以及力学性能的影响。结果表明,在相同添加量的情况下,添加Mg-MPP比添加MPP有着更高的阻燃效率,氧指数提高了近16%。同时还提高了材料的热稳定性,起始分解温度提高26．5℃,残炭量增加。此外,Mg-MPP阻燃玻璃纤维增强PA66的力学性能明显优于MPP阻燃玻璃纤维增强PA66,其拉伸强度、弯曲强度和悬臂梁缺口冲击强度分别比后者提高了11．8%、6．5%和18．5%。

尼龙66/勃姆石复合材料性能研究

采用熔融挤出法制备了尼龙(PA)66/勃姆石复合材料,探究了勃姆石粒径、不同偶联剂表面处理和含量对勃姆石填充PA66复合材料性能的影响。研究表明,勃姆石的加入提高了复合材料的力学性能、阻燃性能、导热性、耐热性和热稳定性,同时具有较好的可加工性。当偶联剂KH-550改性的粒径为1.5μm的勃姆石质量分数为50%时制备的PA66/勃姆石复合材料的综合性能最佳,复合材料无卤阻燃达UL94 V–0级,热导率为0.75 W/(m·K),热变形温度为169.3℃,适用于有一定导热、阻燃要求的电子电器元件。

OMMT-卤-锑阻燃体系对PA6/LGF复合材料的影响

利用有机蒙脱土(OMMT)协同溴代环氧树脂(BER)、三氧化二锑(Sb2O3)通过熔融插层法制备OMMT-卤-锑阻燃长玻纤增强尼龙6复合材料(OMMT/FR/PA6/LGF),通过极限氧指数(LOI)、垂直燃烧(UL-94)、锥形量热分析(CONE)、热失重分析(TGA)、扫描电镜(SEM)等方法研究了不同质量比的OMMT-卤-锑阻燃体系对OMMT/FR/PA6/LGF复合材料成炭、阻燃、燃烧、力学性能以及热稳定性的影响。结果表明,当OMMT添加量为2%,BER/Sb2O3添加量为10%时,二者表现出优异的协同阻燃效应,不仅能促使OMMT/FR/PA6/LGF复合材料生成的炭层结构最为致密、均匀、连续,氧指数值最高且能保持FV-0级,还对复合材料的力学性能影响相对最小。

尼龙织物耐久性阻燃整理工艺研究

通过对尼龙织物用磷系阻燃剂进行阻燃整理和工艺参数的分析,确定了尼龙织物耐久性阻燃整理的最佳工艺为:阻燃剂用量200g/L,助剂用量15g/L,浸渍温度为80℃,浸渍时间为3h。经整理的织物水洗15次后,阻燃性能达到美国航空防火标准。

高CTI值、无卤阻燃玻纤增强尼龙66的研究及应用

采用红磷母粒及适当的添加剂制备了无卤阻燃玻纤增强尼龙66材料。结果表明,该材料具有较好的阻燃性能、力学性能及电绝缘性能,其相比漏电起痕指数已达到600。此外,该材料还具有对白银、紫铜及黄铜等电极的低腐蚀性。该材料已接近或达到德国BASF公司A3X3G5材料的性能。用该材料制备的接触器、断路器外壳具有良好的阻燃性能及电绝缘性能,产品质量已得到了客户的认可。

无卤阻燃增强尼龙66提高氧指数的研究

采用红磷阻燃母料(RPM440)阻燃的30%玻纤增强尼龙66,其氧指数只有27.2%,为了提高阻燃尼龙66材料的氧指数使其达到28%以上,在该阻燃材料体系中添加一些其他的无卤阻燃剂或阻燃协效剂,如氰尿酸三聚氰胺盐(MCA)、有机纳米蒙脱土(OMMT)。结果表明,当采用RPM440,添加4%MCA,OMMT质量分数分别为2%和3%时,都可以提高阻燃材料的氧指数达到28%以上;当采用RPM440与另一种红磷阻燃母料(RPM440W)复配,或单独采用RPM440W并添加3%OMMT也可以提高阻燃材料的氧指数达到28%以上。

玻璃钢表面陶瓷复合涂层的开发及应用

玻璃钢-陶瓷复合材料同时兼顾玻璃钢和陶瓷的优点,有望满足轨交车辆轻量化、长寿命、高安全性的需求。本文通过涂层配方设计,开发了玻璃钢表面用陶瓷复合涂层,研究了增韧乳液的种类和用量对陶瓷涂层性能的影响。结果表明:涂层具有优良的附着力、光泽、耐沾污性、耐磨擦性能等;陶瓷涂层可以通过物理屏蔽的方式显著降低玻璃钢制品高温下的热释放速率和烟毒性;陶瓷涂层的耐磨性与其硬度并非简单的正相关关系,适度赋予陶瓷涂层一定的柔韧性反而比单纯增加涂层硬度更有利于涂层耐磨性的提高。最后,以玻璃钢座椅作为涂装对象,研究了涂装工艺对玻璃钢异形件产品外观的影响,总结出了合适的涂装方法。

高CTI高GWIT无卤阻燃连续长玻纤增强PC的研究及应用

采用自行复配的无卤阻燃剂制备了无卤阻燃连续长玻纤增强聚碳酸酯(PC)材料。该材料具有较好的阻燃性能、较高机械性能及良好电绝缘性能,其相比耐漏电起痕指数(CTI)已超过600V。而且,该材料对银和铜等电极具有低腐蚀性。该材料已经广泛应用于接触器、漏电保护器、断路器外壳等电子电器领域的产品。

阻燃增强尼龙66的抗粘锡性能研究

研究几种表面两性物质对阻燃增强尼龙66抗粘锡性能的影响。结果表明,含氟的低分子两性物质可以较大程度地降低阻燃增强尼龙66的表面能,大大改善用该材料制成的塑料件的抗粘锡性能。