温州瓯江北口大桥主桥设计关键技术

温州瓯江北口大桥主桥为主跨2×800m的三塔双层桥面钢桁梁悬索桥,上层通行6车道高速公路,下层通行6车道一级公路。针对该桥多塔、大跨、双层桥面的特点,对其支承体系、加劲梁、中塔及其基础设计关键技术进行研究。基于结构受力合理性以及运营安全等因素,该桥支承体系采用纵向在加劲梁梁端设置阻尼器;竖向在桥塔及边墩处设置竖向支座,并对桥塔处进行压重;横向在加劲梁与塔柱间设置抗风支座。综合考虑运输及安装、抗风稳定性、使用功能及经济性等因素,加劲梁采用正交异性钢桥面板与主桁结合的整体式钢桁梁,全桥4跨连续。为节省造价、降低后期维养工作量,中塔采用纵向A形钢筋混凝土结构,在中塔主缆鞍槽中设置多道竖向隔板,以提高主缆钢丝与鞍槽间的摩擦力,保证主缆抗滑移安全。为提高结构刚度、降低造价,中塔基础采用防撞能力强的大型沉井基础。

谈钢筋混凝土沉井施工

结合具体工程实例,介绍了钢筋混凝土沉井施工工序,论述了沉井的降水与排水方法,并对沉井的制作过程及下沉、纠偏、封底应注意的事项进行了归纳总结,为今后同类工程的施工提供了参考借鉴。

桂城南区1^#雨水泵站扩建工程沉井结构设计

以桂城南区1#雨水泵站扩建工程为例,介绍了在高地下水位、周边环境复杂、软弱土质条件下,泵站结构的选型与分析。结果表明,采用沉井是泵站结构施工的最优方案。对沉井的结构设计特别是井壁厚度的确定进行了详细的介绍,并给出了确保沉井下沉稳定的相关措施。

控制混凝土沉井开裂的施工控制关键技术研究

沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092m的双塔钢桁梁斜拉桥,桥塔墩采用86.9 m(长)×58.7m(宽)×105m(高)的沉井基础,针对超长超宽混凝土沉井易发生早期裂纹的情况,研究控制混凝土沉井开裂的施工关键技术。考虑造成混凝土沉井开裂的因素——混凝土水化热、混凝土收缩、温度梯度,确定采用分节分块浇筑混凝土、设置后浇段以及局部抗裂钢筋相结合的裂纹控制措施。在上游段设置后浇段+增设抗裂钢筋、留2处不设置后浇段的措施,中间段设置后浇段、不设抗裂钢筋的措施,下游段设置后浇段+增设抗裂钢筋,并布置测量元件监测结构应变和应力。结果证明,设置抗裂钢筋使混凝土收缩应力沿钢筋轴向均匀分布,避免在截断处出现应力集中,设置后浇段可使后浇段两侧一定范围的混凝土自由变形,释放混凝土收缩产生的拉应力,提高了混凝土的抗裂性能,避免了混凝土沉井出现裂纹。

钢筋混凝土沉箱群阴极保护系统及运行状况

介绍了福建炼油化工公司油码头钢筋沉箱群实施阴极保护的方案、实施过程及保护效果 ,预计沉箱和码头使用寿命可延长 8年。

王万铁路松花江特大桥基础施工技术

通过松花江特大桥深基础的施工,总结了在不同水文、地质条件下,随基础埋置深度的变化,各种施工方案的分析比选,介绍了利用钻孔平台拼装、下沉双壁钢围堰的施工工艺、钢筋混凝土沉井围堰及大口径管井降水明挖基础施工方法,对类似深基础施工方案的选定有一定参考作用。

钢筋混凝土沉井在顶管操作井施工中的应用

某顶管工程钢筋混凝土操作井采用不排水下沉沉井的施工方法。由于各个井体庞大,深度大,场区大多为软弱土层,地下水丰富,沉井在下沉施工过程中容易倾斜、偏位,下沉速度较难控制,采取可靠施工技术措施,取得了成功。介绍了下沉计算、施工准备、施工过程和纠偏措施等。

临近既有铁路线大型钢筋混凝土沉井施工技术

官厅水库特大桥为主跨720m的单跨悬索桥。大桥南岸锚碇基础为33m高全钢筋混凝土沉井结构,标准平面尺寸为56m×50m。沉井中心距离京包铁路线仅60m,墩位处地质结构主要为粉质黏土和圆砾土。为对既有铁路线进行防护,采用单排钻孔灌注桩作为防护桩,在沉井施工之前完成防护桩的施工。沉井接高之前直接在地面根据沉井刃脚仿形开挖沟槽,沉井底节采用土模法在沟槽内安装模板和绑扎钢筋进行接高,底节完成后沉井采用翻模法正常接高,单次接高3m,接高到15m后开始第1次下沉施工。沉井共分2次下沉施工,进入地下水5m前采用干挖取土下沉,之后采用水下吸泥取土下沉。下沉施工采用潜水泵水下高压射水辅助吸泥,空气幕实施助沉。施工过程快速、平稳有序,确保了铁路路基的稳定,沉井按设计要求下沉到位。

挂式沉箱干作业法加固水中桥墩的工程应用

在水中要对桥梁的墩柱进行加固的主要困难是构建隔离水的施工操作空间,特别是需要加固的部位在水中墩柱的上半部分而水底又很深时采用传统的沉底式沉箱干作业法施工造价很高。本文介绍一种新颖、费用低廉的挂式沉箱,箱体与墩柱之间采用专用自适应变截面橡胶带止水和混凝土封闭二道止水装置,能够有效解决水中桥墩加固的施工空间问题,并详细介绍了具体的工程应用实例。

大型装配式预制钢筋混凝土沉井施工技术

开发利用地下空间时,所施工的地下建(构)筑物,因现场环境所限不能大开挖,以及施工工期、环保等要求,因而采用装配式预制钢筋混凝土沉井施工技术。该技术是通过对施工工艺流程、预制钢筋混凝土PC构件的制造与吊装、土方开挖与下沉控制,以及人、材、机的全面管理,而达到地下建(构)筑物的外围结构部分以沉井结构形式安全下沉到位。在沉井结构防护内,可以较好地安全完成地下建(构)筑物的所有施工内容。该技术的推广应用不仅能解决场地限制的结构安全施工问题,而且符合节能减排、绿色施工要求。

长螺旋钻孔灌注桩施工技术在工程中的应用

指出长螺旋钻孔灌注桩是近年来日益广泛应用的一种新型灌注桩技术,具有不挤土、无需护壁、单桩承载力高、成桩质量较好的特点。笔者重点介绍了该技术的施工工艺、技术特点及其应用范围,可供类似工程借鉴、参考。

钢筋预制混凝土沉井在海塘防冲设计中的应用

曹娥江河口大闸建成后,江道的演变发生变化。平时关闸挡潮,阻挡外海泥沙入江,洪水期开闸放水,河床呈单向冲刷状态,使海塘堤脚出现抛石体失稳、冲毁等险情,严重影响河口平原居民人身安全。钢筋混凝土预制沉井+护坦的直接保护方案,具有永久性好、后期维护少等优点,值得在今后的海塘防冲设计中推广应用。

怀邵衡铁路沅江特大桥水中主墩基础施工技术

以怀邵衡铁路沅江特大桥主桥水中墩基础施工为背景,介绍了主墩基础施工选择钢筋混凝土沉井结合帷幕注浆方案的由来,并对方案实施过程中沉井在卵石地质难以下沉到位采用帷幕注浆封堵沉井刃角与岩面缝隙的工艺进行了总结,为以后类似地质水中墩基础施工提供借鉴。

顶管工作坑钢筋混凝土沉井

以太原市五一东街雨水管道、污水管道工程为例,结合工程施工场地情况,介绍了钢筋混凝土沉井构造和沉井制作步骤,阐述了沉井下沉的主要方法和措施以及沉井封底、沉井后背的稳定方法,从而使沉井顺利就位,保证了顺利施工。

黄河卵石土河道中大体积沉井施工技术

结合黄河特大桥主桥主墩沉井的施工,介绍了卵石土河道下钢筋混凝土沉井与其他类型围堰方案的比选,以及沉井制作及下沉施工工艺,可为今后同类地质情况下的水下施工积累经验。

钢筋混凝土装配式沉井嵌岩问题的探讨

探讨了宜柳公路上小河龙江大桥3#桥墩的钢筋混凝土装配式沉井基础在施工中嵌岩的问题,阐述了其处理方法。

钢筋砼圆形沉井的设计与施工技术

本文结合大沽河特大桥跨大沽河连续梁7#、8#主墩钢筋砼圆形沉井的实际应用,阐述了钢筋砼圆形沉井的设计与施工技术,以及施工过程中的注意事项,积累了施工经验,为以后类似工程施工提供借鉴。

黄河卵石土河道中大体积沉井施工技术

结合黄河特大桥主桥主墩沉井的施工,介绍了卵石土河道下钢筋混凝土沉井与其他类型围堰方案的比选,以及沉井制作及下沉施工工艺,为今后同类地质情况下的水下施工积累经验。

钢筋混凝土化粪池沉井施工应用技术

化粪池做为工业与民用建筑配套的地下市政排污工程,其工程量小,造价少,往往很容易被人忽视。在实际施工中,因支护不可行、施工方法不当而造成坍塌等重大安全事故的例子屡见不鲜。为了避免类似事情的发生,达到方便、安全的施工成效,在工艺方法进行了优化,采用沉井施工,通过几个工程实例进行施工总结,使该项技术得到较好的推广应用。

山根排涝泵站预制桩倾斜处理

基于山根排涝泵站Ф400预应力砼管桩施工出现的桩身倾斜及质量缺陷,结合工程实际情况,讨论及实施加固方案。