用于电子元件散热的集成热管换热特性研究

本文对应用于电子元件散热的热管换热器在不同的加热功率、不同风量情况下的传热特性进行了实验研究,从而得出换热量、总热阻、翅片表面阻力系数、换热系数、总热阻与加热功率及风道内空气Re数的关系,并与市场上的SP-94型热管散热器及传统纯铜散热器进行了比较,发现该热管换热器无论是散热量、平均换热系数还是总热阻都有明显的优势。因此,这种散热器在实际工程应用中必将有着广泛的潜力。

小热管换热器散热效能试验设计与多因素分析

建立了一套用于测试小热管换热器散热效能的试验装置,根据正交试验设计安排进行试验测试并进行分析。

组合桩在唐山沿海地区的试验应用

唐山沿海地区由于自然历史原因造成土体结构与内陆地区相差甚远,土体结构多层,且上部以软弱粘性土、砂类土为主,使得单一桩型成本较高、效率低、施工难度大且易造成环境污染。针对这些问题并结合本地区地层,设计试验了一套粉喷桩和预应力混凝土管桩相结合的柔刚组合桩施工方法,降低了施工难度、提高了效率、降低了成本,实现桩基施工无泥浆排放的节能环保示范,为类似地区地基基础工程施工提供了借鉴和参考。

小热管换热器散热效能试验设计与多因素分析

综合利用试验设计、模型拟合与统计学的方差分析方法,考虑多因素的影响,研究热风进口温度、冷风流量与倾角同小热管换热器散热效能的关系及影响程度。试验对象为采用烧结吸液芯小热管制作的换热器,采用气-气换热方式测试。试验结果表明,增大冷风流量与升高倾角均能提高烧结吸液芯小热管换热器的散热效能;0～20°倾角内,冷风进口温度为15℃,热风流量为70m3/h,冷风流量在30～90m3/h,烧结吸液芯小热管换热器的散热效能在0.27～0.39之间;倾角为20°时,热风进口温度在38～48℃且冷风流量在72～100m3/h可获得较高的散热效能。

尾水支管长短对相继甩负荷尾水管进口最小压力的影响

抽水蓄能电站相继甩负荷过程中两台机组的流量相互影响,尾水支管长短对尾水管进口压力的影响很大。通过理论推导结合对实际工程的数值模拟,分析了后甩机组尾水支管长短对相继甩负荷后甩机组尾水管进口最小压力的影响。结果表明,机组流量变化率大小决定尾水支管长短对自身机组尾水管进口最小压力的影响程度,与同时甩负荷相比,相继甩负荷后甩机组的尾水管进口最小压力对自身机组尾水支管长短更敏感;固定上、下游岔点位置,移动机组使其靠近下游岔点,可减小尾水支管水流惯性、增大相继甩负荷尾水管进口最小压力,该措施可代替降低机组安装高程的方法。

基于自重式热管的LED工矿灯散热研究

设计制作了一种带有自重式热管的散热器,并应用于100 W LED工矿灯。测试了LED工矿灯的光源模组引脚温度以及工作状态下散热器温度的分布。结果表明:自重式热管散热的光源引脚温度要比传统散热方式低4℃,光源表面温度要比传统散热方式的光源表面温度低约6℃;散热鳍片温度分布更为均匀,提高了鳍片散热的效率。

宽水头变幅高稳定性水泵水轮机

溧阳抽水蓄能电站机组是我国已投产该水头段水头变幅最大抽水蓄能机组,运行水头变幅达到1.301,这样的变幅在同水头段属于世界前列,水力设计难度大。特别是随着水头变幅的增大,水轮机空载并网的"S"特性变差,更不易实现同步导叶并网,在本项目的研究中,首次提出消除和改善"S"形特性、使转轮本身具备空载稳定并网能力的水力设计思想,从运行情况看,设计研发思路是正确的,机组运行稳定。该电站也是国内第二个采用一管三机布置的电站,并首次完成了一管三机同甩负荷,试验结果表明,蜗壳进口最大压力、尾水管进口最低压力、机组转速上升均满足合同要求,仿真计算结果的精度可满足工程要求。

高喷灌浆在穿堤建筑物中的应用

简要介绍了高压喷射灌浆新技术的发展过程、应用范围及技术原理。通过穿堤建筑物的防渗加固工程的成功处理效果 。

同忻选煤厂矸石溜槽管道耐磨技术的改造

针对选煤厂矸石脱介筛入料管路输送的流体组分较为复杂,管道局部磨损严重的情况,为了提高选煤厂矸石管路的使用寿命,延长矸石脱介筛筛板的更换周期。通过分析物料流动的方向和冲击位置,对工艺管路进行了重新设计改造,对易磨损的位置安装缓冲物料装置,增加了新型耐磨内衬。改造后,改善了管路跑、冒、滴、漏现象的发生,降低了管路运行成本、材配消耗、维护费用以及车间的工作强度。矸石管道使用寿命的提高,为选煤厂提高了经济效益和社会效益,改造具有可操作性和实效性。

卷接机回丝量与卷烟卷制质量的相关性研究

为提高卷烟在制品卷制质量,文章针对PROTOS70卷接机不同回丝量情况下的烟支重量标准偏差、端部落丝量、含末率及空头剔除率等指标的相关性进行研究,并针对不同回丝量进行试验。结果表明,在试验范围内,回丝量的变化对烟支重量标准偏差及空头剔除率有较明显的影响,回丝量与烟支重量标准偏差及空头剔除率具有较强的负相关关系,回丝量在28.0%～37.0%时,对卷烟卷制质量的控制较为有利。

某核电站蒸汽管道抗甩击钢结构卷扬提升系统有限元分析

核电站控制厂房外墙面安装抗甩击结构是防止蒸汽管道边翘效应的约束装置.由于受狭窄作业空间限制,上下双层重型框架结构安装过程中施工难度大,为此设计了双卷扬滑车组提升系统,将抗甩击钢结构分件提升就位.为确保核电建设的安全,预防核电运行的事故隐患,对双卷扬滑车提升系统、工装架及提升吊耳进行有限元分析.计算结果和施工实践表明,该提升系统安全可靠、运行平稳、经济可行.

深水管井再生技术探讨

本文论述了在深水管井因过滤器损坏而无法正常使用的情况下,采取加套花管的修复方法,使濒临报废的深水管井得到再生,解决了因深水管井报废而无法保证正常生产的问题。

热管传热性能对小型热管换热器散热效能影响

在零重力辅助下,小热管热阻是小型热管换热器散热效能的重要影响因素之一。基于集总参数法对于换热器系统数值计算的高效性思想,建立了热管、热管换热器的集总参数模型。对同一热管换热器选用不同传热性能的热管,在不同传热温差和流体质量流速下,就其散热效能进行了数值计算。计算结果表明,在零重力辅助下,热管换热器管内热阻存在一临界值Rcri。当热阻RHP≤Rcri时,管外热阻起主导作用,热管换热器的散热效能εh几乎不随热管管内热阻的值而变化。

双尾水调压室抽水蓄能电站过渡过程研究

为了研究双调压室布置的尾水系统在过渡过程中的特点,基于一维瞬变流理论对该布置形式下尾水管最小压力的影响进行理论分析,结合此类型抽水蓄能电站实际尾水布置,建立了过渡过程计算模型,对电站可能出现的多种过渡过程工况进行模拟计算。将多台机组分为两组分别布置在调压室且室后交汇,结论表明:双调压室布置能够更好地控制调压室涌浪,减少工程量;在甩负荷工况中,双调压室布置调压室流出流量变化率大于单调压室布置方案,在机组流量变化率一致时能够极大地改善尾水管最小压力;双调压室间对不同甩负荷方案的防护效果不同,多台甩负荷机组受不同调压室调节时,两调压室都能够达到较大的流出流量变化率,起到了防护作用,多台甩负荷机组受同一调压室调节时,直接调节的调压室可以起到更好的防护作用。双调压室布置为一洞多机抽水蓄能电站提供了更加灵活的甩负荷机组选择方案,对尾水系统设计与实际运行有参考价值。

抽水蓄能电站岔管位置对甩负荷过渡过程的影响

抽水蓄能电站多采用一洞多机的输水系统布置形式,这种布置形式在运行过程中可能会出现控制尾水管进口最小压力的相继甩负荷工况。以福建厦门抽水蓄能电站为例进行计算分析,分别采用考虑摩阻变化及忽略摩阻变化的2种管道模型,计算了上下游岔管位置的改变对蜗壳末端最大内水压力及尾水管进口最小压力的影响;同时,结合抽水蓄能电站蜗壳进口及尾水管进口甩负荷过渡过程的控制指标,优化了岔管的位置。结果表明:岔管位置变化后,由摩阻变化引起的控制指标变化较小,上下游岔管向上游移动均可有效提高尾水管进口最小水压力;而由于岔管位置改变所造成蜗壳进口最大压力变化相较于尾水管进口压力的改变较小。因此,在进行水道系统布置时,可同时将上下游岔管向上游移动,以有效提高尾水管进口的最小压力。

抽水蓄能电站一管多机甩负荷试验问题探讨与实践

为减少抽水蓄能电站机组寿命损耗,综合分析了抽水蓄能电站一管多机甩负荷试验的目的,并通过山东沂蒙抽水蓄能电站同一流道2台机组单机和双机同时甩负荷的试验数据与计算结果的对比分析,证明极端工况下的计算结果是可信的。建议在完成多机同时甩50%、75%额定负荷的试验后,当计算结果与真机试验数据高度相似时,可取消一管多机同时甩100%额定负荷试验。

带高压一级旁路的1000MW汽轮机不设高排逆止门的布置改进

论述了采用高压缸启动方式的带高压一级旁路的1000MW超超临界汽轮机不设高排逆止门的依据及其防止汽轮机甩负荷超速、高缸超温与进水的方法:一是在高压导汽管上加装通风阀,二是在冷再管上加装通往凝汽器的排汽管,三是在冷再管的低位加装能显示水位、自动报警及自动疏水的疏水罐。这种设计布置是带有高排逆止门原设计的改进。根据改进结果,可以得出具有防止汽机甩负荷超速、防止空转时汽机高压部件过热、防止汽机进水的完善功能,达到系统简单、安全适用、减少投资目的的结论。

某300 MW抽水蓄能机组双机甩负荷过渡过程试验

以某300 MW抽水蓄能机组为例,开展一管双机机组水轮机工况甩负荷典型大波动过渡过程试验,验证一管双机甩负荷机组最大转速、蜗壳最大水压及尾水进口真空度等关键指标均满足设计要求。此机组是国内首次采用13叶片转轮与333.3转/min转速组合,将13叶片转轮机组的过渡过程中实测数据与仿真计算结果进行对比分析,为后续抽蓄机组采用13叶片及333.3转/min转速组合的优化设计和推动叶片优化设计的基础理论研究提供参考。

ANSYS/LS-DYNA在海洋平台打桩拒锤分析中的应用

在导管架平台打桩过程中,由于施工条件或土壤特性突变等因素的影响会出现拒锤现象。拒锤时桩锤的动能几乎全被钢桩本身吸收,需对桩身的安全性进行分析。文章利用ANSYS/LS-DYNA软件对桩体进行动力冲击分析,通过软件建立桩的分析模型,对拒锤时桩的受力状况进行模拟,得出桩的应力分布及变形曲线。结果表明,ANSYS/LS-DYNA能很好地计算出打桩拒锤时桩的应力分布,为工程优化设计提供依据。

基于平板热管的大功率LED照明散热研究

针对大功率LED照明散热问题,本研究将新型平板热管传热与大功率LED照明灯散热相结合,试验研究了利用平板热管散热器散热的LED阵列光源的工作状况。试验结果表明:与无热管的肋片散热器相比,加热管的LED光源芯片中心温度在结温允许范围内比只加普通肋片的LED低约5℃,设置平板热管的LED照明装置的散热器各部分温度分布更均匀。散热器表面温度达到稳定所需时间较快,这种结构的热管散热器可以有效提高肋片散热器的工作效率、结构紧凑、重量轻、成本低,可以满足未来大功率LED散热的要求。