聚驱后水驱油藏新型深部调剖剂STJ-6的研制与应用

一般深部调剖剂用于聚合物驱后油藏时,进一步提高采收率的效果不甚理想。所研发的深部调剖剂STJ-6为可固化酚醛树脂水溶液,填充以10%膨润土、粉煤灰、石英砂等固体。该剂地面黏度低,可泵性好,在地层温度下可与地层内残留聚合物反应并自身交联而形成凝胶。该剂在石英砂填砂管和胶结岩心中于50℃固化后,堵塞率大于99%,突破压力梯度大于45 MPa/m,经50 PV注入水冲刷后,50℃老化180小时后,在90 g/L的盐水中堵塞率不变,在180 g/L盐水中堵塞率有所下降。在水驱—聚驱—水驱—深部调剖—水驱平板模型实验中,聚合物凝胶深部调剖和STJ-6深部调剖使聚驱后采收率分别增加11.53%和34.21%。在孤东油田聚驱后油藏3口注入井用STJ-6实施深部调剖,对应8口油井产液、产油量增加,含水除1口油井外均下降。

聚合物超声动力学新观点：统一的一般幂率表达式

为归纳聚合物超声降解动力学的一般表达式,对常用动力学方程的适用性进行了探讨。用常用聚合物降解动力学方程式对能够收集到的所有原始文献数据进行拟合并对比拟合准确度,用剩余标准偏差评价方程拟合的准确度。结果表明:一级动力学方程和二级动力学方程比其他动力学方程更准确,能够代替其他动力学方程。基于此,归纳出了聚合物超声降解动力学的一般幂率表达式(GPLE),-dMt/dt=k(Mt-Mlim)n,n为1或2。当n=1时,为一级动力学方程;当n=2时,为二级动力学方程。

CFRP-混凝土界面黏结疲劳性能试验研究

采用双面剪切试验,通过对5组双剪试件分别施加不同应力水平的疲劳荷载,对比分析各组试件的破坏特征、剪应变分布、端部滑移演化规律以及200万次疲劳后的剩余黏结承载能力,讨论了不同应力水平对CFRP-混凝土界面黏结疲劳性能的影响.试验结果表明:疲劳荷载作用下CFRP-混凝土试件均会在黏结界面下较浅的混凝土表层发生剥离,剥离长度随应力水平的提高而增长,并且两者近似呈线性关系;随着疲劳次数的增加,CFRP上的应力-应变从加载端逐渐向自由端传递,界面的端部滑移量呈增长趋势;应力水平越高对剪应变沿黏结长度的分布规律及端部滑移情况的影响越明显;疲劳荷载作用后,剩余的黏结长度大于有效黏结长度时,界面极限承载力无明显变化,反之,应力水平越高,剩余界面黏结承载力的下降幅度越大.