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Strategic Placement of Charging Stations for Enhanced Electric Vehicle Adoption in San Diego, California
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作者 Kajal Sheth Dhvanil Patel 《Journal of Transportation Technologies》 2024年第1期64-81,共18页
California mandated that 100% of vehicles sold must be electric by 2035. As electric vehicles (EVs) reach a higher penetration of the car sector, cities will need to provide publicly accessible charging stations to me... California mandated that 100% of vehicles sold must be electric by 2035. As electric vehicles (EVs) reach a higher penetration of the car sector, cities will need to provide publicly accessible charging stations to meet the charging demand of people who do not have access to a private charging spot like a personal garage. We have chosen to limit our scope to San Diego County due to its non-trivial size, well-defined shape, and dependence on personal vehicles;this project models 100% of current vehicles as electric, roughly 2.5 million. By planning for the future, our model becomes more useful as well as more equitable. We anticipate that our model will find locations that can service multiple population centers, while also maximizing distance to other stations. Sensitivity analysis and testing of our algorithms are conducted for Coronado Island, an island with 24,697 residents. Our formulation is then scaled to set the parameters for the whole county. 展开更多
关键词 Electric vehicles Charging stations energy Policy Infrastructure Planning Environmental Sustainability
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Considerations for Planning Charging Stations on College Campuses:A Focus on Safety and Economy
2
作者 Qihong Liang Ying Lai 《Journal of Electronic Research and Application》 2024年第5期58-65,共8页
As intelligent networked cars become increasingly integrated into people’s lives,the charging infrastructure of new energy vehicles is becoming a significant factor in the development of the new energy vehicle market... As intelligent networked cars become increasingly integrated into people’s lives,the charging infrastructure of new energy vehicles is becoming a significant factor in the development of the new energy vehicle market.In light of the rapid growth of this market,the problem of charging stations is gradually becoming apparent.This paper puts forward a charging station planning idea.Firstly,a forecast of the charging demand must be made.Subsequently,the economic viability,safety,ease of use for faculty and staff,and the rapid development of new automotive technology must be taken into account.Finally,research and analysis of the actual data must be carried out following the requirements of the different college campuses. 展开更多
关键词 New energy vehicles Charging station SAFETY ECONOMY
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考虑电动汽车充电负荷及储能寿命的充电站储能容量配置优化
3
作者 马永翔 韩子悦 +2 位作者 闫群民 万佳鹏 淡文国 《电网与清洁能源》 CSCD 北大核心 2024年第4期92-101,共10页
提出了一种优化电动汽车充电站储能容量配置的方法。该方法考虑了季节性电动汽车充电负荷波动与光伏出力之间的关系,并且考虑了储能寿命。论文利用蒙特卡罗法考虑了不同类型电动汽车的多种影响因素,对整体负荷进行预测。以每日运行成本... 提出了一种优化电动汽车充电站储能容量配置的方法。该方法考虑了季节性电动汽车充电负荷波动与光伏出力之间的关系,并且考虑了储能寿命。论文利用蒙特卡罗法考虑了不同类型电动汽车的多种影响因素,对整体负荷进行预测。以每日运行成本最低为优化目标,在考虑四季光伏出力和储能寿命的影响下,采用了3种算法对目标函数进行优化,以得到最佳的光储充电站储能配置方案。研究以西北某地区为例。结果表明:冬季下综合成本为3.0432×10^(6)元,相比于其余3个季节综合成本最低;采用遗传算法时,在综合成本相差不多时,获得的储能配置最优,储能容量为22.82 MWh,储能功率为7.31MW,从而得到光储充电站最优的储能容量配置。 展开更多
关键词 光储充电站 电动汽车 储能寿命 储能容量优化 遗传算法 粒子群算法 蚁群算法
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共享储能模式下电动汽车充电站双层优化运行策略
4
作者 卞海红 李灿 童宇轩 《电力工程技术》 北大核心 2024年第5期170-180,共11页
在电动汽车持有量快速增长的背景下,电动汽车充电站的建设需求日益强烈。为了提高充电站运行经济性,文中提出接入共享储能的电动汽车充电站优化调度方法。首先,分析分布式储能和共享储能的运行模式,以充电站年投资成本和年运行成本最低... 在电动汽车持有量快速增长的背景下,电动汽车充电站的建设需求日益强烈。为了提高充电站运行经济性,文中提出接入共享储能的电动汽车充电站优化调度方法。首先,分析分布式储能和共享储能的运行模式,以充电站年投资成本和年运行成本最低为上层目标函数,以典型日运行成本最小为下层目标函数,构建考虑储能不同运行模式的电动汽车充电站双层优化调度模型。其次,对3个具有差异性的电动汽车充电站进行仿真,并将多个场景下的不同储能运行模式进行对比。然后,在此基础上,针对共享储能服务费以及电动汽车放电损耗进行灵敏度分析。最后,算例表明,共享储能的接入对降低电动汽车充电站规划和运行成本具有积极作用,合理的储能服务费定价和电动汽车放电损耗成本能减少充电站运行成本。 展开更多
关键词 共享储能 分布式储能 电动汽车充电站 需求侧灵活性 投资规划 双层优化
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基于改进量子粒子群算法的新能源汽车换电站优化布局
5
作者 韩顺杰 于渲铎 +1 位作者 李东奇 董吉哲 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第27期11720-11725,共6页
为了针对在新能源换电汽车发展普及过程中的换电站建设相关问题,通过建立以换电站运营目标年限年均综合费用最小为目标,综合考虑土地价格、建站成本、运营成本、维护成本、道路流量、服务能力等因素的优化目标数学模型,以换电能力、换... 为了针对在新能源换电汽车发展普及过程中的换电站建设相关问题,通过建立以换电站运营目标年限年均综合费用最小为目标,综合考虑土地价格、建站成本、运营成本、维护成本、道路流量、服务能力等因素的优化目标数学模型,以换电能力、换电距离为约束条件。同时利用改进的量子粒子群算法对模型求解,算法引入自适应调整的惯性权重,提高粒子的整体搜索能力,利用Logistic混沌映射初始化种群信息,提升种群的遍历性,通过Levy飞行策略与Cauchy变异策略,提升种群的多样性并扩大算法在迭代过程中的搜索空间,进一步提升算法的全局搜索能力并快速跳出局部最优区域。利用该算法对长春市宽城区进行实际规划,将该区域相关数据引入建立的数学模型,确定了该区域内建设四座换电站时符合预期建设目标,同时确定各电站建设位置及容量,证明研究结果的可行性与实用性。 展开更多
关键词 新能源汽车 改进量子粒子群算法 换电站 选址定容
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面向新能源汽车的维修站改建评价方法
6
作者 王扬 张建业 +2 位作者 赖见辉 李宇翔 陈艳艳 《交通与运输》 2024年第4期69-74,共6页
在发展新能源汽车国家战略的驱动下,从改建现有燃油汽车维修站的角度出发,在兼顾燃油汽车维修需求的基础上,通过构建涵盖社会、环境、企业、政策、交通五大因素20个指标在内的改建评价指标体系,提出面向新能源汽车的TOPSIS-秩和比法维... 在发展新能源汽车国家战略的驱动下,从改建现有燃油汽车维修站的角度出发,在兼顾燃油汽车维修需求的基础上,通过构建涵盖社会、环境、企业、政策、交通五大因素20个指标在内的改建评价指标体系,提出面向新能源汽车的TOPSIS-秩和比法维修站改建综合评价方法,对进一步完善维修站评价体系与方法起到积极的作用。同时,为我国汽车维修站转型改建发展提供了基础量化参考。最后,以北京市现有燃油汽车维修站改建为例,对提出方法的可行性进行了应用验证。评价结果表明,最适合改建的燃油汽车维修站主要集中在北京市中心城区,该区交通便利,人口密集,经济发达,有利于新能源汽车维修站的发展。分析建议政府可对相对薄弱的地区采取改建补贴政策、技术人才和维修资源引入等措施。北京市维修站在整体性提升的同时更需关注交通因素相关指标的均等化发展。 展开更多
关键词 城市交通 改建评价 TOPSIS-秩和比法 维修站 新能源汽车
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改进非洲秃鹫算法的汽车充电站选址方法
7
作者 范德会 马春龙 《计算机仿真》 2024年第9期424-428,共5页
充电站选址需要综合考虑多个因素,如充电需求密度、车流密度、车速等,这些因素之间存在复杂的相互关系和约束条件,如何将它们综合考虑是一个难点。为了获取用户满意度较高的选址方案,提出一种考虑交通拥堵的新能源汽车充电站选址优化方... 充电站选址需要综合考虑多个因素,如充电需求密度、车流密度、车速等,这些因素之间存在复杂的相互关系和约束条件,如何将它们综合考虑是一个难点。为了获取用户满意度较高的选址方案,提出一种考虑交通拥堵的新能源汽车充电站选址优化方法。考虑交通拥堵指数对新能源汽车用户出行和充电站选取的影响,以运营商投资成本最小和用户满意度最大为目标,建立新能源汽车充电站选址优化模型。利用改进非洲秃鹫优化算法对模型求解,确定新能源汽车充电站选址最优解决方案。仿真实验结果表明,所提方法可以有效提升用户满意度,减少网损率和路径长度,获取更加贴合实际需求的新能源汽车充电站选址方案。 展开更多
关键词 交通拥堵 新能源汽车 充电站选址 改进非洲秃鹫优化算法
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北京市新能源汽车使用微观感受调查研究 被引量:2
8
作者 梁博 王继龙 《节能与环保》 2024年第1期22-29,共8页
北京市市民对新能源汽车存在使用新能源车的满意度高、不购买新能源车的主要原因是“续航焦虑”与“补能焦虑”、充电车位被占用现象突出、充电App体验不佳等四方面感受,同时在以下三方面呼声较高,即“私人充电桩执行峰谷电价、私人充... 北京市市民对新能源汽车存在使用新能源车的满意度高、不购买新能源车的主要原因是“续航焦虑”与“补能焦虑”、充电车位被占用现象突出、充电App体验不佳等四方面感受,同时在以下三方面呼声较高,即“私人充电桩执行峰谷电价、私人充电桩实行共享机制、公共充电桩配备超充设施”。建议围绕“推动存量油换电、提升补能效率、保障用电安全”三方面,从政策机制、项目工程、运营监管、宣传推广等多角度采取综合性措施,进一步推动北京市新能源汽车消费。 展开更多
关键词 新能源汽车 充电桩 调查
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考虑动态定价的新能源汽车能源站优化运行
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作者 王俊 王馨 +1 位作者 朱金大 杜炜 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第22期182-190,共9页
“碳达峰∙碳中和”战略目标下,新能源汽车大规模发展。新能源汽车能源站作为关键配套设施,其价格制定和优化运行是构建可持续商业模式、提升运营经济性的关键之一。文中针对兼顾电动汽车、氢燃料汽车和天然气汽车用能需求的新能源汽车... “碳达峰∙碳中和”战略目标下,新能源汽车大规模发展。新能源汽车能源站作为关键配套设施,其价格制定和优化运行是构建可持续商业模式、提升运营经济性的关键之一。文中针对兼顾电动汽车、氢燃料汽车和天然气汽车用能需求的新能源汽车能源站运营优化问题,提出了考虑动态定价的优化运行模型。首先,基于新能源汽车能源站的基本结构,构建了市场环境下考虑负荷管理的运营模式;其次,基于电制氢、电转气、多类型储能设备的能源转换与能量时移能力,兼顾对新能源汽车的负荷管理,将新能源汽车用能价格作为变量,提出了考虑动态定价的新能源汽车能源站优化运行模型;最后,通过算例验证了所提方法的有效性,并分析了动态定价与负荷管理对新能源汽车能源站运营收益的影响。 展开更多
关键词 新能源汽车 新能源汽车能源站 运营模式 优化运行 动态定价
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动态能源与地理信息融合的光储充电站电动汽车充电路径引导 被引量:2
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作者 杨有为 徐春梅 +1 位作者 彭道刚 邢蕾 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期72-80,共9页
电动汽车(EV)的出行、充电行为在对交通系统运行规律造成影响的同时,也使得能源网络负荷的时空分布发生改变。为此,考虑光储充一体化系统的特点,结合大规模EV、区域路网、配电网以及光储充电站的动态信息,构建了精细化的车-站-路-网动... 电动汽车(EV)的出行、充电行为在对交通系统运行规律造成影响的同时,也使得能源网络负荷的时空分布发生改变。为此,考虑光储充一体化系统的特点,结合大规模EV、区域路网、配电网以及光储充电站的动态信息,构建了精细化的车-站-路-网动态融合模型;在此基础上,分别从用户、交通路网、电网3个角度构建包含行程时间、交通拥堵情况、电网稳定性的多目标优化函数。针对当前模型的高复杂度,运用分层规划和双向搜索思路对LPA*路径规划算法进行改进,从而实现动态环境下的充电路径引导。以某市一区域路网为例进行仿真,结果表明:与现有的策略相比,所提充电路径引导策略能很好地解决因EV充电带来的局部道路拥挤、区域光储能源消纳不均衡等问题。 展开更多
关键词 电动汽车 光储充电站 地理信息系统 能源网络 充电路径引导 分层规划
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电动汽车市场及充电站数据分析与研究
11
作者 李小川 贺顺木 +3 位作者 张迪 邱刚 贺超 商冰洁 《时代汽车》 2024年第12期166-168,共3页
在国家政策和全球趋势的大背景下,我国电动汽车发展迅猛,市场份额已占全球市场份额的25.6%,产销连续八年全球第一。该文介绍了中国电动汽车和充电站的发展现状及电动汽车的三大关键技术,并统计了电动车电池的装机量和电动汽车品牌的前... 在国家政策和全球趋势的大背景下,我国电动汽车发展迅猛,市场份额已占全球市场份额的25.6%,产销连续八年全球第一。该文介绍了中国电动汽车和充电站的发展现状及电动汽车的三大关键技术,并统计了电动车电池的装机量和电动汽车品牌的前十名市场占有率,并对未来电动汽车的发展提出了建议和展望。 展开更多
关键词 电动汽车 市场 三电 充电站 新能源
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负荷波动下电动汽车充电站储能配置方法
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作者 王勇 吕霞付 《计算机仿真》 2024年第8期131-135,共5页
优化配置电动汽车充电站的储能,可以降低充电站系统的负荷波动、提高输出功率、降低成本。为此,提出考虑负荷波动的电动汽车充电站储能配置方法。通过Copula函数分析电动汽车充电负荷与光伏出力之间的相关性,建立联合出力概率密度函数,... 优化配置电动汽车充电站的储能,可以降低充电站系统的负荷波动、提高输出功率、降低成本。为此,提出考虑负荷波动的电动汽车充电站储能配置方法。通过Copula函数分析电动汽车充电负荷与光伏出力之间的相关性,建立联合出力概率密度函数,获取两者的联合概率密度图,分析电动汽车充电站的负荷波动情况。将最小化充电站成本作为目标,建立电动汽车充电站储能配置目标函数,引入人工蜂群算法,在相关约束条件的基础上获得电动汽车充电站储能配置的最优方案。实验结果表明,经所提方法配置后,充电站系统的负荷明显降低,且不存在失效负荷,输出功率得到提升,成本有所减少,验证了所提方法具有良好的储能配置效果。 展开更多
关键词 负荷波动 电动汽车充电站 储能优化配置 人工蜂群算法
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新能源汽车充电桩空间布局优化研究
13
作者 太飞 田雨婷 +4 位作者 刘宁 李飞 张静静 王磊 太乐 《河北建筑工程学院学报》 CAS 2024年第2期174-179,共6页
全球能源日益短缺背景下,石油、天然气等不可再生资源的持续消耗,促使新能源汽车领域快速发展,并逐渐成为我国重点扶持的新兴产业。充电桩作为新能源汽车重要基础设施,其便捷性、合理性以及多元性是推动新能源产业持续发展的关键所在。... 全球能源日益短缺背景下,石油、天然气等不可再生资源的持续消耗,促使新能源汽车领域快速发展,并逐渐成为我国重点扶持的新兴产业。充电桩作为新能源汽车重要基础设施,其便捷性、合理性以及多元性是推动新能源产业持续发展的关键所在。采用随机问卷调查法,有效问卷300份,通过调查分析发现,调查地区充电桩存在车主充电难、充电桩分布不均、充电车位占用率较高等问题,提出整合资源、合理布局充电设施等策略,旨在优化充电桩空间布局的同时,促进新能源领域快速发展。 展开更多
关键词 新能源汽车 充电桩 持续发展 整合资源 空间优化布局
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光伏发电在汽车领域的应用研究综述与展望
14
作者 白有俊 郑艳 《太阳能》 2024年第9期25-32,共8页
随着全球原材料价格的上涨和“双碳”战略目标的推进,太阳能作为一种清洁、可再生的能源,在汽车领域的应用受到越来越多的关注。首先,简述了太阳电池的市场现状;随后,从光伏发电辅助充电增加续航里程、车辆冷却与节能、汽车上光伏发电... 随着全球原材料价格的上涨和“双碳”战略目标的推进,太阳能作为一种清洁、可再生的能源,在汽车领域的应用受到越来越多的关注。首先,简述了太阳电池的市场现状;随后,从光伏发电辅助充电增加续航里程、车辆冷却与节能、汽车上光伏发电的最大功率点跟踪控制,太阳能电动汽车充电站的设计与实现4个方向对光伏发电在汽车领域的应用研究进行了深入探讨;最后,对光伏发电在汽车领域应用的未来方向进行了展望,提出了新型太阳电池材料的研究与应用、增加光伏组件在车身上的可发电面积、储能与节能等研究方向,为光伏发电在汽车领域的应用设计提供有力的参考和指导,推动汽车行业向更加绿色、可持续的方向发展。 展开更多
关键词 光伏发电 太阳能汽车 续航里程 冷却 节能 最大功率点跟踪 充电站
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考虑充电站广义储能的多主体交易策略研究
15
作者 刘志昂 吴成明 《能源与节能》 2024年第2期20-27,214,共9页
针对可再生能源、电动汽车和氢能能源交易中存在的利益分配和隐私泄露问题,构建了风电主体、电制氢主体和充电站主体之间的能源交易模型与非能源交易模型,然后基于纳什谈判理论建立了风-氢-充电站多主体能源交易模型,并将其分解为系统... 针对可再生能源、电动汽车和氢能能源交易中存在的利益分配和隐私泄露问题,构建了风电主体、电制氢主体和充电站主体之间的能源交易模型与非能源交易模型,然后基于纳什谈判理论建立了风-氢-充电站多主体能源交易模型,并将其分解为系统运行成本最小化问题(P1)和交易支付问题(P2)。最后,为了保护各主体能源交易时的隐私,提出了基于交替方向乘子法的分布式算法,对P1和P2进行求解。仿真结果表明,随着电动汽车基数的增加和充电时刻的不同,充电站的可调度潜力曲线变得平稳且充足,该交易策略有效促进了风电的消纳,提升了各主体的利益。 展开更多
关键词 电动汽车充电站 纳什谈判 交替方向乘子法 容量最优配置 可再生能源消纳
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电动汽车集成一体式充电站设计 被引量:1
16
作者 麦栋明 《农村电气化》 2024年第2期17-19,共3页
介绍了一种电动汽车集成一体式充电站的设计,解决了传统电动汽车充电站占地面积大、建设周期长、充电桩扩展难等问题,并且采用高度集成化的设计,可使运营商在场站迁移时大大减少损失。除此之外,本充电站还配置了光伏发电系统、储能系统... 介绍了一种电动汽车集成一体式充电站的设计,解决了传统电动汽车充电站占地面积大、建设周期长、充电桩扩展难等问题,并且采用高度集成化的设计,可使运营商在场站迁移时大大减少损失。除此之外,本充电站还配置了光伏发电系统、储能系统,在利用清洁能源实现节能减排的同时,还可缓解集中使用充电桩时对电网产生的冲击。 展开更多
关键词 电动汽车充电站 光储充 一体化
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电力电子技术在新能源汽车充电桩中的应用
17
作者 张意 方明 《集成电路应用》 2024年第2期186-187,共2页
阐述新能源汽车充电桩中的智能控制技术、充电桩与电网的互联技术、变频调节技术,探讨实现充电桩的智能化控制和管理模式,实现充电桩与电网之间的数据交换和能源协调。
关键词 电力电子技术 新能源汽车 充电桩控制技术
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基于熵权模糊物元法的新能源汽车充电设施选址研究
18
作者 胡兴旺 周三玲 +2 位作者 李景轩 蓝宇灵 何嘉晟 《时代汽车》 2024年第3期98-100,共3页
新能源汽车充电设施的选址研究是新能源汽车推广应用的关键环节之一。项目以仙林大学城为研究对象,在查阅文献资料和充分调研的基础上,发现其存在充电设施不足、布局不合理,未有效利用社会公共闲置资源、充电设施选址缺少系统的评价等... 新能源汽车充电设施的选址研究是新能源汽车推广应用的关键环节之一。项目以仙林大学城为研究对象,在查阅文献资料和充分调研的基础上,发现其存在充电设施不足、布局不合理,未有效利用社会公共闲置资源、充电设施选址缺少系统的评价等问题。基于此背景,积极探索了一种基熵权模糊物元法的充电设施选址评价方案。在充分考虑社会公共闲置资源利用这一前提下,确定了10个备选站点,通过构建备选方案评价指标体系,运用熵权模糊物元法对备选站址进行评价,最终确定出选址方案。该研究为拟建的充电站布点规划提供参考依据。 展开更多
关键词 新能源汽车充电站 设施选址 熵权模糊物元 评价
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电动汽车充电站群电能质量协同监测技术
19
作者 李宏胜 武光华 +1 位作者 柳长发 郭世萍 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第6期21-25,共5页
为解决现有电能质量监测技术存在的监测范围小、精度低的问题,优化设计电动汽车充电站群电能质量协同监测技术。根据电动汽车充电站群的组成结构,构建充电站群模型,模拟充电过程。针对电能质量指标配置相应的电能质量监测点,协同采集与... 为解决现有电能质量监测技术存在的监测范围小、精度低的问题,优化设计电动汽车充电站群电能质量协同监测技术。根据电动汽车充电站群的组成结构,构建充电站群模型,模拟充电过程。针对电能质量指标配置相应的电能质量监测点,协同采集与处理电动汽车充电站群暂态信号,通过对扰动、谐波/间谐、电压偏差、频率偏差等指标的计算,得出电能质量的协同监测结果。通过与现有监测技术的对比,所设计监测技术的监测范围扩大了1306.24m^(2),且监测误差更低。 展开更多
关键词 电动汽车充电站 充电站群电能 电能质量 协同监测技术
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新能源汽车产业发展趋势及油气企业转型对策研究
20
作者 孙丹阳 《当代石油石化》 CAS 2024年第9期19-23,共5页
研判了我国新能源汽车发展现状及产业发展趋势,分析了新能源汽车产业发展对传统能源以及油气企业终端业务产生的影响,提出了油气企业转型发展策略,建议油气企业围绕多元补能,加快部署战略性新兴产业,向综合能源服务商转型;重塑终端服务... 研判了我国新能源汽车发展现状及产业发展趋势,分析了新能源汽车产业发展对传统能源以及油气企业终端业务产生的影响,提出了油气企业转型发展策略,建议油气企业围绕多元补能,加快部署战略性新兴产业,向综合能源服务商转型;重塑终端服务业态模式,向综合能源服务站转变;丰富综合能源服务内涵,向智慧用能新场景转换;加强技术研发融合创新,通过优势互补协同布局新能源汽车补能设施建设,探索盈利模式,实现合作共赢。 展开更多
关键词 新能源汽车 充换电 加氢站 油气企业 综合能源服务
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