期刊文献+
共找到252篇文章
< 1 2 13 >
每页显示 20 50 100
Data-driven evacuation and rescue traffic optimization with rescue contraflow control
1
作者 Zheng Liu Jialin Liu +1 位作者 Xuecheng Shang Xingang Li 《Journal of Safety Science and Resilience》 EI CSCD 2024年第1期1-12,共12页
In response to local sudden disasters,e.g.,high-rise office or residential building fire disasters,road occupation can cause conflicts,and traffic directions may be opposite between evacuation vehicles and rescue vehi... In response to local sudden disasters,e.g.,high-rise office or residential building fire disasters,road occupation can cause conflicts,and traffic directions may be opposite between evacuation vehicles and rescue vehicles;moreover,lane contraflow can be adopted to meet these surge traffic demands.However,lane contraflow that provides more roads for rescue vehicles reduces the traffic supply in the evacuation direction.It is unclear how to control the number of contraflow roads used by rescue vehicles to coordinate evacuation and rescue traffic operations.Here,we adjust the critical rescue traffic volume of reversing the normal road traffic direction to control rescue contraflow.Additionally,we propose a multiobjective mixed integer linear programming formulation for evacuation and rescue traffic optimization.Additionally,considering that the upper limit of the critical rescue traffic volume is unknown and that the proposed formulation includes multiple objectives and multi-priority vehicle classes,a three-stage solving algorithm is developed.Next,a large-scale evacuation and rescue traffic optimization result dataset is obtained for the Nguyen–Dupuis road network,and the impact of different rescue contraflow control plans on evacuation and rescue traffic is studied based on data-driven sta-tistical analysis.The results show that by adjusting the optimal rescue traffic route,the critical rescue traffic volume for reversing the normal road traffic direction can reduce the interference of rescue traffic to evacuation traffic operation performance without reducing rescue traffic operation performance,and can be used to coor-dinate evacuation and rescue traffic operation under rescue contraflow. 展开更多
关键词 evacuation and rescue traffic optimization rescue contraflow control Multiobjective mixed integer linear programming Three-stage solving algorithm Data-driven statistical analysis
原文传递
Intelligent fire information system based on 3D GIS
2
作者 Jinxing HU Zhihan LV +2 位作者 Diping YUAN Bing HE Dongmei YAN 《Virtual Reality & Intelligent Hardware》 2023年第2期93-109,共17页
Background This work aims to build a comprehensive and effective fire emergency management system based on the Internet of Things(IoT)and achieve an actual intelligent fire rescue.A smart fire protection information s... Background This work aims to build a comprehensive and effective fire emergency management system based on the Internet of Things(IoT)and achieve an actual intelligent fire rescue.A smart fire protection information system was designed based on the IoT.A detailed analysis was conducted on the problem of rescue vehicle scheduling and the evacuation of trapped persons in the process of fire rescue.Methods The intelligent fire visualization platform based on the three-dimensional(3D)Geographic Information Science(GIS)covers project overview,equipment status,equipment classification,equipment alarm information,alarm classification,alarm statistics,equipment account information,and other modules.The live video accessed through the visual interface can clearly identify the stage of the fire,which facilitates the arrangement of rescue equipment and personnel.The vehicle scheduling model in the system primarily used two objective functions to solve the Pareto Non-Dominated Solution Set Optimization:emergency rescue time and the number of vehicles.In addition,an evacuation path optimization method based on the Improved Ant Colony(IAC)algorithm was designed to realize the dynamic optimization of building fire evacuation paths.Results The experimental results indicate that all the values of detection signals were significantly larger in the smoldering fire scene at t=17s than the initial value.In addition,the probability of smoldering fire and the probability of open fire were relatively large according to the probability function of the corresponding fire situation,demonstrating that this model could detect fire.Conclusions The IAC algorithm reported here avoided the passages near the fire and spreading areas as much as possible and took the safety of the trapped persons as the premise when planning the evacuation route.Therefore,the IoT-based fire information system has important value for ensuring fire safety and carrying out emergency rescue and is worthy of popularization and application. 展开更多
关键词 Smart fire protection information system Internet of things rescue vehicle scheduling Optimal evacuation routes
下载PDF
铁路隧道紧急救援站设计参数对列车火灾人员疏散影响
3
作者 孙江涛 鲁寨军 周丹 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期110-117,共8页
为了探究高速列车火灾紧急救援站内人员疏散过程中的行为特征。通过构建火灾烟气蔓延模型,确定紧急救援站内烟气蔓延规律,考虑烟气温度时空分布规律与人员疏散过程的动态交互建立人员疏散仿真模型,分析紧急救援站设计参数对人员疏散行... 为了探究高速列车火灾紧急救援站内人员疏散过程中的行为特征。通过构建火灾烟气蔓延模型,确定紧急救援站内烟气蔓延规律,考虑烟气温度时空分布规律与人员疏散过程的动态交互建立人员疏散仿真模型,分析紧急救援站设计参数对人员疏散行为特征的影响规律。研究结果表明:列车火灾事故紧急救援站内火源下游区域烟气温度值及蔓延范围大于火源上游区域,下游区域人员疏散过程受到较大影响;紧急救援站内站台宽度对人员疏散效率的影响较小,横通道宽度变化改变疏散出口的通行能力,横通道间距变化改变人员疏散移动距离,从而横通道宽度与间距的变化对人员疏散过程的影响较大。研究结果可为紧急救援站疏散设施土建结构参数提供建议。 展开更多
关键词 铁路隧道 列车火灾 紧急救援站 疏散设施参数 烟气蔓延规律 定点疏散
下载PDF
特大暴雨下城市地铁人员应急救援与疏散优化 被引量:1
4
作者 张龙飞 赵佳虹 瞿伟韬 《交通科技与经济》 2024年第2期8-15,共8页
为提高特大暴雨下地铁车站人员救援与疏散效率,提出地铁人员的应急救援与疏散优化建模与求解方法,旨在协同优化救援中心选址、应急路径设计与分配决策。针对特大暴雨的危害性和地铁被困人员的心理恐慌程度,改进感知风险度量模型。结合... 为提高特大暴雨下地铁车站人员救援与疏散效率,提出地铁人员的应急救援与疏散优化建模与求解方法,旨在协同优化救援中心选址、应急路径设计与分配决策。针对特大暴雨的危害性和地铁被困人员的心理恐慌程度,改进感知风险度量模型。结合应急救援与疏散的阶段性,建立成本和感知风险最小的应急救援与疏散的选址-路径优化模型。设计基于分解多目标进化算法和分支切割算法的两阶段求解步骤。最后,通过郑州实例和测试算例,验证新模型和算法的有效性。计算结果表明:新模型和算法能在2.13 s内求得有效方案;相较于传统风险模型,新模型能够降低9.03%的运输成本;相较于常规的多目标优化算法,新算法能缩短至少60.00%的求解时间,并有较高的计算稳定性。 展开更多
关键词 交通工程 应急救援 选址-路径 感知风险 多目标进化算法 疏散 城市地铁 特大暴雨
下载PDF
高速铁路超大直径水下盾构隧道防灾疏散救援研究
5
作者 冯天炜 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期138-144,共7页
为确定隧道防灾疏散设计原则与防灾救援设计参数,以崇太长江隧道为背景,通过火灾工况下列车停靠位置进行分析,明确隧道防灾疏散原则,结合土建工程,提出3种防灾疏散方案:方案一,2号竖井作为紧急出口;方案二,2号与3号竖井作为紧急出口;方... 为确定隧道防灾疏散设计原则与防灾救援设计参数,以崇太长江隧道为背景,通过火灾工况下列车停靠位置进行分析,明确隧道防灾疏散原则,结合土建工程,提出3种防灾疏散方案:方案一,2号竖井作为紧急出口;方案二,2号与3号竖井作为紧急出口;方案三,1号、2号与3号竖井均作为紧急出口。采用疏散仿真模拟,以疏散时间作为对比指标进行对比评价,确定疏散口最优间距、合理疏散方案、避难所布设参数及救援方案。研究结果表明,当火灾列车在残余动力运行下不发生在隧道内停靠的情况时,防灾疏散救援仅针对列车故障工况;随疏散口间距增大,安全疏散时间与拥堵时间呈增长趋势,最优间距值为75 m,可避免人员拥堵;洞身紧急出口数量增加,可有效降低疏散控制时间,应结合土建工程,通过投资效果分析,确定推荐疏散方案;为确保疏散过程中的安全,利用轨下空间设置避难所作为待避空间,避难所参数为330 m×4.0 m×2.5 m(长×宽×高);隧道采用定点救援方式,疏散人员应按照就近原则选择避难所待避,并根据待避情况进行轨面救援。 展开更多
关键词 高速铁路 水下盾构隧道 防灾疏散救援 疏散口间距 轨下避难所 疏散时间
下载PDF
跨坐式单轨交通区间乘客疏散救援仿真分析
6
作者 陈柏坤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期95-99,共5页
[目的]跨坐式单轨交通制式独特,在高架线路上进行疏散救援时不同于常规的城市轨道交通疏散救援形式,因此有必要对该制式下区间乘客疏散救援方式与疏散效率等进行深入研究。[方法]建立跨坐式单轨交通区间乘客疏散救援仿真模型,研究典型... [目的]跨坐式单轨交通制式独特,在高架线路上进行疏散救援时不同于常规的城市轨道交通疏散救援形式,因此有必要对该制式下区间乘客疏散救援方式与疏散效率等进行深入研究。[方法]建立跨坐式单轨交通区间乘客疏散救援仿真模型,研究典型的三种不同区间乘客疏散救援方式的影响因素,探究疏散效率较高的救援措施;针对横向及垂向疏散救援场景,提出达到最佳疏散效率的救援设施设置位置与数量的确定方法;提出了更加科学合理的跨坐式单轨交通区间乘客疏散救援建议。[结果及结论]疏散影响因素方面,疏散救援设备放置位置与数量影响横向救援时间;消防云梯倾斜角度影响垂向疏散救援时间;工作人员的引导作用对跨坐式单轨交通区间乘客疏散救援有积极作用。在疏散效率方面,横向、纵向及垂向疏散救援方式中应当优先考虑横向救援方式;横向及垂向疏散救援设备放置位置应尽量使每块横向救援渡板上的疏散人数相同;采用垂向疏散救援时,疏散效率随着消防云梯倾斜角度的增加先减少后增加。 展开更多
关键词 跨坐式单轨交通 区间 乘客疏散救援
下载PDF
综合防灾发展驱动下避难场所与救助设施的协同规划探讨
7
作者 张威涛 徐漫辰 《灾害学》 CSCD 北大核心 2024年第1期140-145,共6页
城市避难场所与应急救助设施的协同布局,是综合防灾发展驱动下城市避难场所规划的必然要求。基于此,先通过厘清避难场所在传统职能运行基础上,从灾害暴发期至缓解期参与治安消防、医疗救护、物资供应等应急救助的行动机制,构建以避难场... 城市避难场所与应急救助设施的协同布局,是综合防灾发展驱动下城市避难场所规划的必然要求。基于此,先通过厘清避难场所在传统职能运行基础上,从灾害暴发期至缓解期参与治安消防、医疗救护、物资供应等应急救助的行动机制,构建以避难场所为核心空间节点、多方专业救助设施紧密联结的“避难协同空间系统”;再提出灾害风险评估、空间规划决策、规划实施保障的三段式避难场所和救助设施协同规划路径和策略,以此落实避难场所和多方救助单位之间行动兼空间上的密切配合。 展开更多
关键词 综合防灾 避难场所 救助设施 行动机制 协同规划
下载PDF
铁路隧道防灾疏散救援机电设备及监控系统设计应用现状及提升方向
8
作者 王志伟 马伟斌 侯会 《铁道建筑》 北大核心 2024年第9期114-119,共6页
长大铁路隧道远离城市区域,对灾害的控制和应急救援要求设置防灾疏散救援机电设备和监控系统。文章首先论述了铁路隧道防灾疏散救援工程设计发展沿革及技术体系,介绍了所涵盖的机电设备与监控系统的设计、应用现状,分析了不同类型机电... 长大铁路隧道远离城市区域,对灾害的控制和应急救援要求设置防灾疏散救援机电设备和监控系统。文章首先论述了铁路隧道防灾疏散救援工程设计发展沿革及技术体系,介绍了所涵盖的机电设备与监控系统的设计、应用现状,分析了不同类型机电设备和监控系统的实际需求与可靠性,针对监控系统设计给出了五方面建议,并指出铁路隧道防灾疏散救援机电设备与监控系统的提升方向。 展开更多
关键词 铁路隧道 防灾疏散救援 机电设备 监控系统 可靠性分析 提升方向
下载PDF
城市地下综合交通枢纽站及周边隧道防灾救援管理体系探究
9
作者 陈伟庚 周平 +2 位作者 吴仲伦 张晨妍 郭晓晗 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第S01期62-70,共9页
城市铁路隧道多以地下综合交通枢纽站为中心,包含多条放射状铁路线路,因周围地面建筑物复杂、紧急出口设置困难、多交通方式汇集等特点,防灾疏散救援难度极大。因此,为满足复杂城市铁路隧道的防灾疏散救援需求,基于城市铁路隧道结构、... 城市铁路隧道多以地下综合交通枢纽站为中心,包含多条放射状铁路线路,因周围地面建筑物复杂、紧急出口设置困难、多交通方式汇集等特点,防灾疏散救援难度极大。因此,为满足复杂城市铁路隧道的防灾疏散救援需求,基于城市铁路隧道结构、灾害类型等特点,结合资料调研及理论分析,对城市铁路隧道防灾疏散救援区段、事故等级、分区分级运营管理机制等内容开展研究。结果表明:1)考虑结构型式、隧道连接的目标城市的方向及防灾疏散救援功能和特点等因素,建立地下综合交通枢纽站及隧道区段划分方法;2)依据处置措施类型,可将城市铁路隧道事故划分为日常事故及紧急事故2类,紧急事故又可依据预计影响程度和实时灾情信息进一步划分为特别重大事故、重大事故、较大事故及一般事故,并进行分级管理;3)建立城市铁路隧道防灾疏散救援分级分区运营管理机制,在综合交通枢纽站内特设综合交通枢纽站专职应急组织机构,以实现多交通方式联动救援。 展开更多
关键词 地下综合交通枢纽站 城市铁路隧道 灾害事故 防灾疏散救援 运营管理机制
下载PDF
重庆长寿经开区应急交通规划研究
10
作者 王澜凯 周进均 乐伍杉 《科技创新与应用》 2024年第10期102-105,共4页
应急交通规划是一种基于城市应急处置需求,从应急交通组织可达性、可靠性等角度,统筹道路网络、设施布局、资源配置的专项规划,是一个新的规划概念。其研究的对象繁多、种类复杂、基础薄弱,目前暂无统一的规划编制办法、标准及规范。该... 应急交通规划是一种基于城市应急处置需求,从应急交通组织可达性、可靠性等角度,统筹道路网络、设施布局、资源配置的专项规划,是一个新的规划概念。其研究的对象繁多、种类复杂、基础薄弱,目前暂无统一的规划编制办法、标准及规范。该文以长寿经开区为对象,从应急救援疏散角度开展研究,构建三级应急道路体系,是对化工园区应急交通规划的一次探索,可为类似规划提供经验借鉴。 展开更多
关键词 应急交通规划 长寿经开区 救援和疏散 城市应急处置 专项规划
下载PDF
大型商业综合体建筑的消防灭火救援技术研究
11
作者 倪智明 《工程建设与设计》 2024年第15期76-78,共3页
针对江苏省扬州市某大型商业综合体建筑,提出消防灭火救援方案,将改进的FXS-TC-F复合型感温感烟火灾探测器用于对火灾的检测。根据消防灭火救援方案,对消防系统进行布置和优化,并结合火灾灾情数据进行模拟分析。结果表明,该建筑各楼层... 针对江苏省扬州市某大型商业综合体建筑,提出消防灭火救援方案,将改进的FXS-TC-F复合型感温感烟火灾探测器用于对火灾的检测。根据消防灭火救援方案,对消防系统进行布置和优化,并结合火灾灾情数据进行模拟分析。结果表明,该建筑各楼层疏散情况良好,火灾能够在提出的消防灭火救援方案下得到有效控制。 展开更多
关键词 商业综合体 消防设施 救援技术 人员疏散 灾情模拟
下载PDF
非集中控制型消防应急照明和疏散指示系统简析
12
作者 何必源 《建筑电气》 2024年第S02期12-15,共4页
GB 51309-2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》实施以后,在小微项目和既有建筑改造项目中,非集中控制型系统得以广泛应用。在对非集中控制型系统设计与审查过程中,发现对系统选择和系统供电方式存在大量争议。对此,针对非集中... GB 51309-2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》实施以后,在小微项目和既有建筑改造项目中,非集中控制型系统得以广泛应用。在对非集中控制型系统设计与审查过程中,发现对系统选择和系统供电方式存在大量争议。对此,针对非集中控制型消防应急照明和疏散指示系统的设计与审查过程中存在的问题,结合各类国家相关标准、规范及工作原理进行分析,供消防设计与审查参考。 展开更多
关键词 非集中控制型系统 消防应急照明和疏散指示系统 系统选择 既有建筑改造 系统供电 断电强制启动 安全疏散 消防救援
下载PDF
调频广播在消防工作中的应用
13
作者 严炜 《数字通信世界》 2024年第6期164-166,共3页
在消防救援工作中,及时预警和有效疏散是减少损失的关键,信息传播的速度和准确性对于挽救生命财产具有重要意义。调频广播能够提高指挥灭火效率、助力保障人员安全、提供关键信息等,其凭借高效性、实时性、广泛性和灵活性可它在火灾预... 在消防救援工作中,及时预警和有效疏散是减少损失的关键,信息传播的速度和准确性对于挽救生命财产具有重要意义。调频广播能够提高指挥灭火效率、助力保障人员安全、提供关键信息等,其凭借高效性、实时性、广泛性和灵活性可它在火灾预防和应急救援中发挥重要作用。 展开更多
关键词 调频广播 消防救援 应急疏散
下载PDF
大型商业综合体燃气事故应急救援策略
14
作者 周国强 程喜兵 《上海煤气》 2024年第5期19-22,共4页
大型商业综合体燃气事故具有事故发生的突然性、事故现场的复杂性以及事故后果的严重性等特点,且一旦发生事故,后果往往十分严重。燃气事故应急救援的要点在于发生初期的快速响应和处置、人员疏散和安全管理、灭火和救援等方面。通过分... 大型商业综合体燃气事故具有事故发生的突然性、事故现场的复杂性以及事故后果的严重性等特点,且一旦发生事故,后果往往十分严重。燃气事故应急救援的要点在于发生初期的快速响应和处置、人员疏散和安全管理、灭火和救援等方面。通过分析大型商业综合体燃气使用中存在的问题和挑战,提出了突发燃气事故的应急救援策略,以提高救援效率和减少人员伤亡。 展开更多
关键词 大型商业综合体 燃气事故 应急救援 安全疏散
下载PDF
室内冰雪活动场所消防技术难点分析
15
作者 沈月勇 《浙江建筑》 2024年第4期75-78,共4页
滑冰、娱雪等室内冰雪活动场所属于新兴商业娱乐业态,该类场所是具有冰雪文化元素的低温特殊活动场所,其功能分区、空间结构、装饰装修、消防设施、安全疏散、消防救援等具有特殊性,消防安全风险大,火灾事故时有发生。在此,对该类场所... 滑冰、娱雪等室内冰雪活动场所属于新兴商业娱乐业态,该类场所是具有冰雪文化元素的低温特殊活动场所,其功能分区、空间结构、装饰装修、消防设施、安全疏散、消防救援等具有特殊性,消防安全风险大,火灾事故时有发生。在此,对该类场所消防技术难点进行特殊消防设计论证,针对性地提出对策和措施。 展开更多
关键词 防火分区 平面布置 燃烧性能 消防设施 安全疏散 消防救援
下载PDF
《城市地下综合管廊设计防火标准》解析
16
作者 施云琼 解翠翠 陈国芬 《建筑电气》 2024年第9期18-21,共4页
介绍浙江省工程建设标准DBJ33/T 1278-2022《城市地下综合管廊设计防火标准》编制背后的探索、思考;提出燃气舱的火灾/爆炸危险特征、电力舱电缆火灾的消控特性;最后通过搜集分析国内试点项目的营运管理模式和浙江省多地的管养模式,研... 介绍浙江省工程建设标准DBJ33/T 1278-2022《城市地下综合管廊设计防火标准》编制背后的探索、思考;提出燃气舱的火灾/爆炸危险特征、电力舱电缆火灾的消控特性;最后通过搜集分析国内试点项目的营运管理模式和浙江省多地的管养模式,研究探索综合管廊消防疏散救援的特点,给出管廊建设中和消防有关的诸多急需解决、争议颇多问题的解决方案。 展开更多
关键词 地下综合管廊 消防重点防护部位 火灾特征 场所特征 爆炸高危区 建筑防火 疏散救援 火灾后排烟
下载PDF
山地城市地下快速路方案设计研究--以烟台市塔山北路快速路为例
17
作者 张春光 《城市道桥与防洪》 2024年第4期26-29,I0002,共5页
以烟台市塔山北路快速路工程为例,提出山地城市地下快速路的总体设计、交叉节点、防灾救援及智慧隧道方案.根据"两山夹一城"的地势条件,对穿城段方案进行了浅埋暗挖、叠层明挖和平铺明挖的综合比选,推荐平铺明挖方案,采用隧-... 以烟台市塔山北路快速路工程为例,提出山地城市地下快速路的总体设计、交叉节点、防灾救援及智慧隧道方案.根据"两山夹一城"的地势条件,对穿城段方案进行了浅埋暗挖、叠层明挖和平铺明挖的综合比选,推荐平铺明挖方案,采用隧-桥-隧结合形式,实现"长隧短做",有效地降低了工程风险、难度和造价,以及机电系统的复杂程度和运维难度,为相似工程的方案和设计提供了可参考的经验. 展开更多
关键词 山地城市 地下快速路 桥隧结合 浅埋暗挖 明挖 隧道防灾救援 智慧隧道
下载PDF
考虑地铁运营中断下多站协同的接驳公交优化研究 被引量:6
18
作者 孙会君 冯宗旭 郑汉坤 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期111-120,175,共11页
当地铁区间突发中断,需要分段运营时,将滞留乘客全部疏运至最近的折返站容易引起折返站拥堵。为加快乘客疏运效率,考虑滞留乘客在地铁系统内的乘车去向,利用接驳公交将其分散疏运至折返站或合理的换乘站上,本文提出了折返站与换乘站协... 当地铁区间突发中断,需要分段运营时,将滞留乘客全部疏运至最近的折返站容易引起折返站拥堵。为加快乘客疏运效率,考虑滞留乘客在地铁系统内的乘车去向,利用接驳公交将其分散疏运至折返站或合理的换乘站上,本文提出了折返站与换乘站协同承担客流疏散任务的应急公交接驳方案。考虑接驳公交线路派出、线路连接关系、接驳线路时间接续、客流疏散关系和疏散目的站客流控制等约束,建立以最小化乘客等待时间和最大化公交满载率为目标的混合整数规划模型。设计嵌套改进遗传算法的分层序列算法进行求解,并以北京地铁4号线为实例验证模型和算法。结果表明,本文提出的接驳方案同传统方案相比虽然使得公交满载率下降了2.5%,但是乘客平均等待时间缩短了30.2%,极大提高了疏散效率。 展开更多
关键词 城市交通 应急公交接驳 遗传算法 地铁中断 客流疏解
下载PDF
基于粒子群算法优化跨海大桥应急救援物资无人机调度 被引量:1
19
作者 陈令坤 隋顺雨 +6 位作者 孙佰清 王璐 翟晨程 陆志超 陈雯昕 胡晓伦 黄晓明 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第S01期297-302,共6页
为实现在灾害环境下对跨海大桥灾区的应急物资调度分配及缩短应急救援时间,假设应急救援的范围为50 km×50 km的二维平面内,将任务组的个数和粒子的维度设定相等,假设应急救援无人机的数量是应急救援任务数量的3倍,设定应急救援任... 为实现在灾害环境下对跨海大桥灾区的应急物资调度分配及缩短应急救援时间,假设应急救援的范围为50 km×50 km的二维平面内,将任务组的个数和粒子的维度设定相等,假设应急救援无人机的数量是应急救援任务数量的3倍,设定应急救援任务数量和应急救援无人机的数量,通过设置不同的救援信息(如受灾点位置、供应点无人机位置等),将粒子群算法(算法一)分别加入分组策略和自适应惯性权重策略来改进算法,分别形成新的算法二、三,将每组试验进行3次测试,取平均值,并推出最快运行时间。结果表明,算法二(粒子群算法加入分组策略)使得距离较短的任务归为同一任务组中,因此,粒子的纬度会变小,从而算法运行所用时间最短。随着救援任务与无人机数量的增加,分组策略的效果更好,能在不同程度上提高任务分配效率与缩短救援时间。 展开更多
关键词 粒子群算法 跨海大桥 无人机 应急救援 路径优化
下载PDF
城市大断面隧道火灾情况下人员疏散过程仿真研究 被引量:1
20
作者 安柯 汪振伟 +3 位作者 周学勇 王霖瑞 周元辅 李林杰 《鞍山师范学院学报》 2023年第6期19-25,共7页
为研究城市大断面隧道火灾防控问题,以大断面长距离城市隧道为对象,采用数值模拟计算方法对隧道内发生火灾时烟气扩散、温度蔓延等情况进行研究,并分析不利条件下人员疏散情况.针对疏散救援,提出采用疏散通道长距离加压送风及人员疏散方... 为研究城市大断面隧道火灾防控问题,以大断面长距离城市隧道为对象,采用数值模拟计算方法对隧道内发生火灾时烟气扩散、温度蔓延等情况进行研究,并分析不利条件下人员疏散情况.针对疏散救援,提出采用疏散通道长距离加压送风及人员疏散方式,通过模拟试验,获得不同火灾工况下的可用安全疏散时间和必需安全疏散时间.研究结果表明,在火灾规模较大的情况下,隧道内开启纵向通风风机,并保持3 m/s左右的纵向通风风速,可以保证隧道内的人员安全疏散.研究结果可为类似城市大断面隧道工程火灾防控与应急救援技术提供参考. 展开更多
关键词 大断面隧道 隧道火灾 火灾防控 模拟实验 疏散救援
下载PDF
上一页 1 2 13 下一页 到第
使用帮助 返回顶部