输液港蝶形针冲洗方向对储液槽残留物的影响研究

目的探讨输液港蝶形针任意方向冲洗与传统背向冲洗对港座储液槽内残留物的影响。方法将100例新植入输液港的肿瘤患者按照不同医院分为对照组和试验组各50例。对照组按照标准采取背向冲洗后固定蝶形针输液,试验组采取任意方向冲洗后固定蝶形针输液。将两组患者化疗结束后取出的输液港实物进行底座和硅胶隔膜分离后观察和脉冲试验,判断输液港储液槽棉签染色程度等级以及荧光粉混悬液荧光色等级。结果两组储液槽棉签染色程度等级及储液槽内荧光粉混悬液荧光色等级差异无统计学意义(均P>0.05)。结论蝶形针任意方向脉冲冲洗不影响输液港储液槽冲洗效果,临床护士在开放输液港通路时,无需探查输液港座出口方向,准确穿刺、正确执行脉冲式手法即可。

三峡成库后库区码头基础形式分析及研究展望

三峡工程蓄水后库区码头建设面临异常复杂的水文环境和特殊的地质环境,码头基础设计和施工技术已经成为影响库区码头建设的瓶颈及技术关键。在全面调查分析库区码头建设的水文和地质条件基础上,系统总结并分析了库区码头常用5种基础形式的适用特点以及成库后存在的问题,并提出成库后码头基础形式的进一步研究思路,可为库区码头基础设计研究提供参考。

三峡库区库岸防护治理与港口码头建设的基本原则探讨

针对三峡库区库岸地质灾害治理与港口码头建设,讨论库区岸坡防护治理与港口码头建设的基本原则,探讨在有库岸地质灾害地段进行港口码头建设时合理的码头结构型式,供库区港口码头建设参考。

超深层孔隙地热水中NH_4^+和NO_2^-的运移规律研究

以河南省郑州市明化镇组细砂热储层为岩土介质,模拟地热水温度环境,分别开展溶质溴、亚硝酸盐和氨氮的室内土柱淋滤模拟试验,对比研究其运移规律。结果表明,由CXTFIT 2.0拟合穿透试验数据得到Br-在松散孔隙型细砂热储层中的纵向弥散系数在40℃时为3.735 cm2/h,20℃时为2.057 cm2/h。NO2-在运移过程中存在硝化作用,40℃时的硝化作用比20℃时强。NH4+-N在岩土介质中存在较强的吸附作用。由CXTFIT2.0拟合试验数据得到氨氮在40℃和20℃的阻滞系数Rd分别为79.14、107.3,但其硝化反应可以忽略。并且淋滤过程中,氨氮淋滤液的pH值逐渐上升,40℃时从7.46～7.68增大到8.78,20℃时最大值达到9.04。

三峡库区变动回水河段泥沙冲淤对重庆港区的影响及对策

三峡库区变动回水段泥沙冲淤变化与天然河流有极大不同，建库后位于此河段的重庆港区将受到很大的不利影响。根据对有关的模型试验成果及已建水库的调研资料分析，提出了拟采取的对策及建议。

北大港水库蓄水水质的影响因素及水质改善措施

天津市北大港水库作为规划中南水北调东线的调蓄水库,为保证天津市城市生活用水和工业用水发挥了很大的作用。利用马圈闸和十号口门的氯化物等物质的动态监测数据,描述了北大港水库水质变化情况,详细分析了水库水质变化主要的影响因素,并具有针对性地提出了改善水库水质的控制措施,对今后保障北大港水库水质、改善城市用水质量具有重大的意义。

长江三峡工程的泥沙问题及对策

长江三峡工程的泥沙问题受到社会各界的广泛关注。本文介绍以下几个方面的问题：（1）三峡水库的长期使用；（2）三峡工程修建对上游防洪的影响；（3）三峡水库泥沙淤积身港口、航道的关系；（4）三峡工程下游冲刷带来的问题。

镁合金汽车油箱口的成形技术研究

分析了镁合金在汽车覆盖件上应用的意义,介绍了镁合金汽车覆盖件油箱口冲压后的工艺参数,模具设计的主要问题和防止制件废品的主要措施。

龙门港口边坡稳定性数值分析

边坡是土木工程中常见的一类构造物,对于基坑支护以及港口的安全来说至关重要.通过对三峡库区龙门港口边坡工程地质条件的分析,结合使用FLAC—3D计算软件和边坡工程稳定性耦合分析系统,对该港口边坡稳定性进行了数值模拟计算.

长江上游干,支流泥沙及水库对重庆港河段影响

本文根据长江重庆以上干、支流水文站网观测的水文泥沙资料,初步探明三峡工程长江上游干、支流来沙特性,并分析了上游支流已建水库的拦沙作用。提出在重庆以上干、支流修建大型水库和进行有效的水土保持,减少上游来沙,以免重庆港区淤塞之害的前景。

三峡库区变动回水区港口码头合理型式分析

三峡水库蓄水后,对三峡库区合理港口码头结构型式进行分析,并针对三峡库区变动回水区特殊的地形、地质和水文条件,提出大桩径大跨度架空直立式新型码头结构型式,对以后类似于长历时大水深和大变幅水位问题造成的库区复杂水文和地质等环境条件码头的建设都具有指导意义。

三峡库区港口边坡生态防护技术研究

针对三峡库区复杂工程地质与水位条件下的港口高边坡稳定性与生态防护技术进行了深入研究,在国内外库区岸坡防护技术的基础上进行了优化比选,提出了采用香根草护面加筋边坡这一新型结构体系对三峡库岸边坡进行防护,并采用有限元仿真模拟计算与工程试验相结合的方法进行了论证。实践表明,该防护技术满足三峡库岸边坡防护的安全经济、环保性要求,是一种新型有效的库区港口边坡生态防护技术。

全国水库防洪调度决策支持系统集成技术

国家防总办公室组织了全国范围内的水库洪水调度系统的试点建设工作,试点水库基本配置了雨水情遥测及计算机局域网络系统,实现了数据采集、数据传输、洪水预报与调度等功能,在我国水库的防洪调度工作中发挥了巨大作用。但随着试点水库的不断增加和新技术的不断涌现,对信息和数据的实时性及共享、集中化管理和控制要求都越来越高,按照国家防总办公室的要求和部署,组织进行了“全国水库防洪调度决策支持系统工程”的设计、开发与建设。系统介绍的即是一个网络化、多用户、支持网络浏览和上传下载、能进行信息和数据的二次处理以及数据的实时自动刷新功能的防洪调度决策支持系统工程。

基于混合单元的三峡库区港口建设场地适宜性评价

长江是我国最大的内陆航运交通要道,三峡大坝建成后,三峡库区长约360km的河道水位大幅抬升,原航道两岸港口码头均被淹没。在三峡库区现状岸线环境及水库水位动态调蓄条件下,开发拓展新的岸线港口码头的适宜建设区域,具有重要实际意义。基于混合评价单元,选取了地形地貌、区域稳定性、工程地质条件、交通区位条件和生态敏感性5大类因素共14个评价因子,采用改进的综合指数评价模型,对三峡库区宜昌至万州段干流岸线港口建设场地进行了适宜性评价研究。评价结果显示:(1)适宜区占13.81%,较适宜区占25.80%,较不适宜区占31.38%,不适宜区占29.01%;(2)北岸适宜区主要分布在夷陵区乐天溪镇和太平溪镇,云阳县双江镇和万州城区上、下游一带;南岸适宜区主要分布在秭归县茅坪镇,奉节县城南岸和万州城区南岸上、下游一带。研究评价结果对今后长江宜昌至万州段干流岸线港口资源开发选址具有一定的科技指导意义。

三峡水库库区港口建设初探

三峡库区长达600余公里,沿岸计有大、小港口16个。水库蓄水后,长寿以下的原有港口行将淹没,故需重新进行规划设计。现有港口布局不合理,码头分布散乱;设施简易,装卸工艺落后;码头隶属关系复杂,管理不便,因而不能适应经济发展的需要。在作库区新建港口规划时,应注重大、中、小并举方针,以免造成投资浪费、港口闲置。在选择港址时,首先应注重港口水域稳定性,少冲少淤,并满足运转所需水域面积;其次应正确处理港口与城市用地的布局关系,保证港口有一定陆域纵深和优良的地质条件。在港区规划中,应合理地进行作业分区,方便旅客进出港,并不致因装卸危险货物而对城市生态构成威胁。由于库区年内水位变幅不一,为适应大水位变幅的码头结构及装卸工艺,提出了可供选择的形式及方案。

浅论湖泊保护的对策与措施——以港口湾水库为例

本文通过对湖泊特点及地位的分析与讨论,阐述了湖泊保护对于实现湖泊可持续发展的重要性。并以港口湾水库为例,对其区位条件及水环境现状进行分析,提出了育水培源,保林护林、造林、育林、砂防、治山等措施;以湖水治理、污水源治理、湖内水质治理等湖泊保护的对策为分析基础,指出了港口湾水库以生态旅游为方向,以科学规划为前提,以行政管理为手段,以公众参与为保障,以生态湖泊为目标的综合治理对策,对于保证港口湾水库旅游业的可持续发展进行了借鉴性的思考。

三峡水库变动回水区航道与港口治理对策研究

受三峡水库蓄水影响,变动回水区河段泥沙呈累积性淤积趋势,致使局部河段出现碍航问题。结合数学模型分析了新的水沙系列下变动回水区河段河道演变趋势及其对航道及港口的影响。结果表明,一般年份变动回水区航道及港口条件较好,仅在不利水文年,局部河段可能出现不同程度的碍航问题。按照航道及港口治理目标及标准,针对重点碍航河段,研究了相应航道及港口治理的工程和非工程治理措施,经综合分析,建议变动回水区碍航问题的解决应以工程治理措施(包括疏浚和整治)为主,在有条件时,可采取水库调度措施予以解决。

论钟罩对水下设备线缆接头的密闭保护作用

介绍钟罩的水下密闭原理以及在水利和港口工程中的应用。

床垫透气性检测仪设计与关键技术参数测定

本文设计了一款床垫透气性能检测仪,其结构合理、操作简单,笔者通过试验确定了该检测仪的储气罐压力和放气口面积等关键技术参数。试验测试表明:该检测仪对不同透气性能的床垫所测的放气时间有明显的区分度,能较好地应用于床垫透气性能检测,使设计达到预期目标。

三峡库区港深水码头平面布置研究

针对三峡库区变动回水段的独特水文特点,并结合长江上游库岸地形、地质特点,提出适应大水位差、大流速、大水深和裸岩及浅覆盖层等复杂环境条件下的港区码头平面布置形式,为今后的港口码头工程设计提供可靠的技术支持。