延长渣油加氢装置运转周期的RHT技术及其工业应用

通过研制抗积炭和脱金属、容金属能力高的催化剂,进行合理的级配装填,并控制反应器压差过早上升和热点过早出现,中国石化石油化工科学研究院开发了能显著延长操作周期的渣油加氢处理(RHT)技术及RHT系列渣油加氢催化剂。在多套渣油加氢装置的工业应用中,RHT系列催化剂不仅表现出良好的活性,更表现出了优异的活性稳定性,延长渣油加氢装置的运转周期,为炼油厂创造了巨大的经济效益。

用于上流式反应器的国产渣油加氢催化剂的工业应用

介绍了由抚顺石油化工研究院开发、用于上流式反应器的渣油加氢催化剂FZC 10U和FZC 11U在胜利炼油厂渣油加氢装置上首次工业应用的情况。该催化剂具有大孔体积、大孔径等特点。通过 1年多的生产运行表明 ,该催化剂虽然反应初期活性较高 ,但运行周期的整体性能和稳定性仍然较好 ,已基本达到同类进口剂的水平。

渣油加氢反应器径向温差大原因分析及改进措施

采取更换反应器分配器和优化操作控制措施,对3.1 Mt/a渣油加氢装置进行了改造。结果表明,将所有反应器入口分配器更换为CLG喷射式,则每台反应器最大径向温差由改造前的约50℃降低到改造后的4～7℃。此外,渣油中硫、氮、残炭和金属(Ni与V)的脱除率平稳且有所提高,依次约为80%,35%,40%,60%。

KH150BS加氢油在工业闭式齿轮油中的应用

以中国石油克拉玛依石化分公司生产的KH150BS加氢油在“昆仑”工业闭式齿轮油中进行应用。结果表明:用KH150BS加氢油调制中、重负荷工业齿轮油具有抗乳化性好、对极压抗磨添加剂的感受性好等优点,经过滤后,其清洁度可达到NAS 6级。

VRDS－FCC组合工艺的开发

本文介绍了ＶＲＤＳ－ＦＣＣ组合工艺的开发过程及工艺特点。通过对孤岛减压渣油加氢脱硫产品（ＨＶＲ─低硫重质燃料油）理化性质的研究，对全厂催化裂化原料的总体优化调配，对催化剂的评选和操作条件的确认，并在工业装置和实验室小型ＦＣＣ装置进行了掺炼ＨＶＲ的探索性试验，确立了ＶＲＤＳＦＣＣ组合工艺，纳入了大型工业装置的正式运行行列。为拓宽催化裂化原料，提高原油加工深度，提高企业经济效益方面发挥了巨大作用。

VRDS和UFR/VRDS装置的工艺技术比较

介绍VRDS和UFR/VRDS装置的工艺流程及催化剂的运行情况。通过数据对比,表明UFR/VRDS装置应用的上流式反应器具有反应器差压小、差压稳定的优点,能够提高装置整体的空速,延长催化剂运行时间。

CBC-SO爪形低温流动性改进剂的合成与表征

以1,3-丁二醇、柠檬酸为原料,甲苯为溶剂,在120℃油浴中搅拌反应,当达到理论出水量的95%以上时,合成了柠檬酸-1,3-丁二醇柠檬酸（CBC）爪状物小分子,收率为73.3%。CBC进一步与硬脂酸、十八醇分别在140℃和180℃接枝,合成了多元酯类爪形大分子柠檬酸-1,3-丁二醇柠檬酸硬脂酸十八醇（CBC-SO）,收率72.4%。用核磁共振波谱及红外光谱对合成的两种化合物进行了结构表征,确定CBC和CBC-SO均为爪形结构,与所设计的分子结构吻合。元素分析确定了CBC和CBC-SO的化学组成依次为C16H22O14和C106H200O15。在实验室评价和10 t柴油工业应用放大实验中,将CBC-SO按600-1 000μg/g添加到不同的轻柴油中,柴油的冷滤点可降低4-6℃。

重油直接接触裂解制乙烯工艺的工业化前景

2 0 0 5年 ,我国乙烯生产量将达 7.2Mt,作为原料的化工轻油用量将达 2 2 .0Mt,其中 2 0 %～ 30 %为轻柴油 ,加剧了轻柴油的供应紧张。由洛阳石油化工工程公司开发的重油直接接触裂解制乙烯 (HCC)工艺已进入工业化试验阶段 ,将为乙烯生产原料的重质化开辟一条新的途径。已经基本解决了HCC工艺工程化问题 ,如高温、结焦、大剂油比、大水油比和再生器补热等 ,研制的HCC工艺专用催化剂已经定型化并开始批量试生产。

加氢改质润滑油基础油的生产与应用

中国石化股份有限公司荆门分公司采用石油化工科学研究院开发的加氢改质生产优质润滑油基础油的技术,与原有的“老三套”润滑油基础油生产流程中的糠醛精制-酮苯脱蜡-加氢补充精制工艺相结合生产加氢改质润滑油基础油。对生产的HVI150和HVI500加氢改质基础油进行跟踪评价的结果表明,能够生产出符合HVI标准的润滑油基础油。该加氢改质基础油用于调合15w/40SF内燃机油、1号分级淬火油及L-DAH32回转式(螺杆)空气压缩机油等高档润滑油产品。另外,对加氢改质轻质润滑油基础油的应用也作了简述。

提高鲁宁管输油渣油掺炼率的裂化催化剂CR005的工业应用

新开发的提高鲁宁管输油渣油掺炼率的裂化催化剂CR0 0 5 ,在中国石油化工股份有限公司九江分公司Ⅰ套催化裂化装置上进行了工业应用。经过一年半的工业运转表明 ,管输油渣油掺炼率由原来的 2 5 %提高到 33% ,使催化裂化原料的价格下降了 5 0RMB $/t。

渣油加氢装置改造优化运行分析

海南炼化310万t/a渣油加氢装置设计体积空速为0.40 h^(-1),多个周期工业运行结果表明,高空速条件下渣油加氢处理难度较大,杂质脱除率低,装置运行周期短,停工换剂频繁,影响到全厂重油平衡和经济效益。因此,2017年对RDS装置进行改造,每系列反应器末端增加1台反应器,体积空速降至0.25 h^(-1),改造运行结果表明,加氢常渣产品性质得到明显改善,也优化了各反应器的温升和压降,有利于催化剂性能的发挥。

惠州石化VRDS装置渣油深度脱金属的工业应用

论述了CLG公司固定床渣油加氢处理技术在中海油惠州石化有限公司400万t/aVRDS装置的工业应用。该装置原料设计镍+钒含量102 wppm,经深度加氢脱金属,加氢重油产品镍+钒含量可以达到10 wppm以下。该装置第一周期运行结果表明,深度加氢脱金属同时能够实现装置长周期运行。

ZC-11型原油阻降粘剂的工业应用

某单位加工的原油以涠洲、陆丰、西江等海洋油品为主,油品性质复杂,原油中的重质组分易在储罐底部沉积,随着生产周期的增长,罐底积累的油渣造成原油罐区有效库容下降、输送泵故障频发及检修清罐损失等生产难题。企业联合科研院所开发了1种用于防止原油沉降、降低原油粘度、凝固点的阻降粘剂(ZC-11型),工业应用表明,在正常工况下,该阻降粘剂能较好的改善原油运动粘度,使得原油罐底重油的低温流动性增强,罐底油渣去除率达到100%,对下游常压装置、催化装置生产不产生负面影响,具有非常好的经济效益。