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基于电子背散射衍射(EBSD)技术的材料微区应力应变状态研究综述
被引量:
22
1
作者
黄亚敏
潘春旭
《电子显微学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期1-11,共11页
材料中微米级微区范围内的应力和应变状态常被用来解释宏观材料的失效行为。目前的常规技术都难以实现数微米范围内的应力应变测试和分析。电子背散射衍射(EBSD)技术是近年来新发展的可用于微区应力应变状态分析的有力手段。它是扫描电...
材料中微米级微区范围内的应力和应变状态常被用来解释宏观材料的失效行为。目前的常规技术都难以实现数微米范围内的应力应变测试和分析。电子背散射衍射(EBSD)技术是近年来新发展的可用于微区应力应变状态分析的有力手段。它是扫描电镜(SEM)的附件之一,具有较高的空间分辨率、角度分辨率和应变敏感性。本文以材料形变方式为基础,综述了EBSD技术对弹性应变和塑性应变的不同表征原理与方法。同时,还介绍了应变敏感度的提高和进展,及测量参数对结果精度的影响,为更好地发展该应用提供理论指导。
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关键词
微区残余应力
ebsd
弹性应变
塑性应变
失效分析
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职称材料
某型航空发动机涡轮盘低循环疲劳寿命分析
被引量:
14
2
作者
杨兴宇
阎晓军
+1 位作者
赵福星
董立伟
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第z1期229-233,共5页
确定发动机零部件的最大应力应变循环是进行零部件寿命研究的重要内容之一。弹塑性有限元分析常用于计算最大应力应变循环 ,但是由于各种载荷、约束等条件考虑不全面 ,得到的应力应变循环往往偏大。同时 ,某些零部件的瞬态温度场是决定...
确定发动机零部件的最大应力应变循环是进行零部件寿命研究的重要内容之一。弹塑性有限元分析常用于计算最大应力应变循环 ,但是由于各种载荷、约束等条件考虑不全面 ,得到的应力应变循环往往偏大。同时 ,某些零部件的瞬态温度场是决定其疲劳强度和使用寿命的重要因素 ,而获得准确的瞬态温度场是非常困难的。文中对某型发动机的高压涡轮盘进行疲劳试验条件下弹塑性有限元分析 ,对一台涡轮盘的残余应力进行测试 ,利用稳态温度场计算涡轮盘危险点最大应力应变循环 ,并根据弹塑性有限元分析和通过残余应力测试得到的最大应力应变循环进行低循环疲劳寿命预测。研究结果表明 ,弹塑性有限元分析法预测的寿命偏低 。
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关键词
涡轮盘
弹塑性有限元分析
残余应力
最大应力应变循环
低循环疲劳寿命
寿命预测
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职称材料
某航空发动机导流盘残余变形分析
3
作者
邓晓涛
皮滋滋
+1 位作者
张志佾
邓以泰
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第1期55-57,共3页
首先用ANSYS软件对试样的力学性能曲线进行了弹塑性分析以验证分析方法,结果表明工程应力应变曲线仅适用于试样尺寸变化较小的小应变情况,真实应力应变曲线不同于工程应力应变曲线可应用于有限变形情况下,对于延性金属材料测试给出的真...
首先用ANSYS软件对试样的力学性能曲线进行了弹塑性分析以验证分析方法,结果表明工程应力应变曲线仅适用于试样尺寸变化较小的小应变情况,真实应力应变曲线不同于工程应力应变曲线可应用于有限变形情况下,对于延性金属材料测试给出的真实应力应变曲线明显区别于工程应力应变曲线;然后采用材料真实应力应变曲线及随动强化准则对导流盘进行了弹塑性分析,并与试验结果进行了对比,结果吻合比较好。可以为后续改进设计及超转破裂试验设计提供依据。
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关键词
航空发动机
导流盘
残余变形
弹塑性分析
随动强化
真实应力应变
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职称材料
题名
基于电子背散射衍射(EBSD)技术的材料微区应力应变状态研究综述
被引量:
22
1
作者
黄亚敏
潘春旭
机构
武汉大学物理科学与技术学院
武汉大学电子显微镜中心
出处
《电子显微学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期1-11,共11页
基金
教育部高等教育博士科研基金项目(No.20070486016)
文摘
材料中微米级微区范围内的应力和应变状态常被用来解释宏观材料的失效行为。目前的常规技术都难以实现数微米范围内的应力应变测试和分析。电子背散射衍射(EBSD)技术是近年来新发展的可用于微区应力应变状态分析的有力手段。它是扫描电镜(SEM)的附件之一,具有较高的空间分辨率、角度分辨率和应变敏感性。本文以材料形变方式为基础,综述了EBSD技术对弹性应变和塑性应变的不同表征原理与方法。同时,还介绍了应变敏感度的提高和进展,及测量参数对结果精度的影响,为更好地发展该应用提供理论指导。
关键词
微区残余应力
ebsd
弹性应变
塑性应变
失效分析
Keywords
residual stress ebsd elastic strain plastic strain failure analysis
分类号
O343 [理学—固体力学]
O344 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
某型航空发动机涡轮盘低循环疲劳寿命分析
被引量:
14
2
作者
杨兴宇
阎晓军
赵福星
董立伟
机构
北京航空工程技术研究中心
北京航空航天大学能源与动力学院
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第z1期229-233,共5页
文摘
确定发动机零部件的最大应力应变循环是进行零部件寿命研究的重要内容之一。弹塑性有限元分析常用于计算最大应力应变循环 ,但是由于各种载荷、约束等条件考虑不全面 ,得到的应力应变循环往往偏大。同时 ,某些零部件的瞬态温度场是决定其疲劳强度和使用寿命的重要因素 ,而获得准确的瞬态温度场是非常困难的。文中对某型发动机的高压涡轮盘进行疲劳试验条件下弹塑性有限元分析 ,对一台涡轮盘的残余应力进行测试 ,利用稳态温度场计算涡轮盘危险点最大应力应变循环 ,并根据弹塑性有限元分析和通过残余应力测试得到的最大应力应变循环进行低循环疲劳寿命预测。研究结果表明 ,弹塑性有限元分析法预测的寿命偏低 。
关键词
涡轮盘
弹塑性有限元分析
残余应力
最大应力应变循环
低循环疲劳寿命
寿命预测
Keywords
Gas-turbine disk
elastic
-
plastic
ity finite element
analysis
residual
stress
Maximal
strain
cycle
Low cycle fatigue life
Life prediction
分类号
V231.95 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
某航空发动机导流盘残余变形分析
3
作者
邓晓涛
皮滋滋
张志佾
邓以泰
机构
中国航发湖南动力机械研究所
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第1期55-57,共3页
基金
航空基金(KYHJ150182)
文摘
首先用ANSYS软件对试样的力学性能曲线进行了弹塑性分析以验证分析方法,结果表明工程应力应变曲线仅适用于试样尺寸变化较小的小应变情况,真实应力应变曲线不同于工程应力应变曲线可应用于有限变形情况下,对于延性金属材料测试给出的真实应力应变曲线明显区别于工程应力应变曲线;然后采用材料真实应力应变曲线及随动强化准则对导流盘进行了弹塑性分析,并与试验结果进行了对比,结果吻合比较好。可以为后续改进设计及超转破裂试验设计提供依据。
关键词
航空发动机
导流盘
残余变形
弹塑性分析
随动强化
真实应力应变
Keywords
Aeroengine
Cooling Plate
residual
Deformation
elastic
-
plastic
analysis
Kinematic Hardening
True
stress
-
strain
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
V215.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于电子背散射衍射(EBSD)技术的材料微区应力应变状态研究综述
黄亚敏
潘春旭
《电子显微学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
22
下载PDF
职称材料
2
某型航空发动机涡轮盘低循环疲劳寿命分析
杨兴宇
阎晓军
赵福星
董立伟
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2004
14
下载PDF
职称材料
3
某航空发动机导流盘残余变形分析
邓晓涛
皮滋滋
张志佾
邓以泰
《机械设计与制造》
北大核心
2019
0
下载PDF
职称材料
已选择
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