汽车刹车片厚度检测系统设计

安全驾驶汽车最重要的是拥有良好的汽车制动刹车系统,刹车系统中损耗磨损最大、更换最频繁的部件是刹车片。设计了一套基于单片机的厚度检测系统用于实时检测刹车片厚度,该系统采用直探头的超声波探头,利用超声波测距原理来实时监测刹车片厚度,并通过液晶显示屏将当前刹车片的厚度显示出来。设计的刹车片厚度检测系统测量误差在0.06 mm以内,在允许范围内。

测量汽车刹车片厚度的传感器设计与分析

汽车刹车片是汽车制动装置的重要组件,对刹车片状态的实时测量可以有效地提高行车的安全性,而传统的导线测量、超声波测量等方法难以在成本和性能之间达到平衡。在充分考虑测量精度和生产成本的前提下,设计了一种能实时测量汽车刹车片厚度的传感器。该传感器将阶梯式电阻元件嵌入刹车片中,电阻元件随刹车片一同磨损,将磨损后厚度的物理信号转换为电信号,通过测量电路可以将电信号换算成刹车片的实时厚度。实验表明,该传感器对刹车片厚度的测量精度可以达到1 mm。

基于Halcon深度学习和线扫相机标定的闸片剩余厚度测量

针对测量轨道车辆闸片剩余厚度的需求,本文提出了一种基于Halcon深度学习和线扫相机标定的闸片剩余厚度测量方法。首先,采用目标检测算法实现关键零部件定位,进而剪裁出闸片区域图像。在闸片区域图像进行语义分割,得到闸片的边缘,进而求得图像像素坐标系下的闸片厚度。进行线扫相机的标定,获得每个像素对应的世界坐标距离,进而求得世界坐标系下的闸片实际厚度。该方法对于不同车型和光照等环境变化具有自适应性,且取得较好的测量精度和实时性。