基于灰靶理论在谐振接地故障选线中的应用

灰靶理论是近年来一种新的预测方法。本文首次将此方法应用于故障选线中去,用于分析单相接地故障产生的暂态与稳态信号特征及进一步完善基于暂态与稳态信息的小电流接地故障选线判据。根据仿真数据可以知道:故障线路的零序电流比健全线路的零序电流大,并且在故障时刻附近的极性相反。因此我们选取每条线路在同一时刻的零序电流最大值作为标靶,确立标准模式。本文先确定标准模式,再计算每条线路的靶心度,进而得到每条线路是故障线路的概率大小。