关于企业经营者物质激励的几个问题

结合西方现代企业对经营者激励形式多样化的实际，提出我国的企业经营者要从目前“年薪制”激励为主转变为以股权激励为主，指出在进行外激励的同时，注重内激励的作用。同时调整激励报酬指标和标准，采取以“增长（值）率”而不是以“绝对额”同经营者报酬挂钩，以及只规定奖励幅度的办法。

我国《可再生能源法》若干问题完善构想

《可再生能源法》的颁布实施对促进我国可再生能源的开发利用具有里程碑意义。但该法也存在某些不足,如《可再生能源法》还没有形成完整的基本原则体系;缺乏一些必要的制度;法律规范缺乏可操作性;缺乏奖励性规定;法律责任的设定缺乏应有的力度等。《可再生能源法》应建立其基本原则体系;建立可再生能源分类配额制度和绿色证书交易制度;增设奖励制度;强化法律责任,加大惩罚力度。

基于区块链技术的电力行业碳减排奖惩及碳交易匹配模型

电力行业作为中国优先纳入碳交易体系的行业,已成为实现碳减排的重要主体。区块链作为一种新兴的分布式账本技术能够有效解决碳交易体系中的数据安全、运行效率等问题。基于区块链技术,文中在构建电力行业碳交易体系整体框架的基础上,构建了碳配额成本决策模型、碳减排奖惩模型和碳交易匹配模型,并引入减排努力值指标,作为上述3个模型子系统的流程推进与联系桥梁,以实现安全、高效的碳交易。通过算例分析验证了该碳交易体系的有效性,并给出仿真设计,说明采用区块链组织碳交易体系能够节约成本、提高效率、增加效益。

完善吉林省绿色制造法规与政府规划的对策建议

绿色产业发展是改善吉林省生态环境、提高经济发展水平、维护社会稳定的重要保障,吉林省作为我国东北老工业基地之一,发展绿色制造业至关重要。近些年,吉林省在绿色制造方面取得较大进步,但在绿色制造法规、吉林省省政府规划方面仍需要改进,本文从确定地方性能耗限额及准入值,加强环保政策的强制性,提高绿色制造奖励额度等方面提出对策与建议,加强吉林省政府的规划和监督职能。

地方政府和高速公路经营者低碳行为的演化博弈分析

为促进高速公路低碳运营,基于演化博弈理论研究地方政府和高速公路经营者在碳排放配额政策和奖惩机制下的低碳行为变化,通过主体行为影响因素选取构建、求解和分析双方演化博弈模型,并借助MATLAB软件开展仿真分析,研究不同奖惩机制和合作程度对演化结果的影响以及博弈主体行为选择初始概率、奖惩系数分别对演化过程的影响。结果表明:地方政府对高速公路经营者实施碳排放配额政策和运行奖惩机制能够促进政企双方共同参与高速公路运营降碳,且奖惩机制根据政企合作程度动态调整的效果直观有效;地方政府实施碳配额政策且经营者合法排放的初始概率越接近1,双方合作推动高速公路低碳运营的速度越快;碳配额政策实施初期运行高奖惩系数(θ_(1)=0.15,θ_(2)=0.15)机制会加速高速公路低碳运营。