陀螺框架轴承摩擦力矩分析

针对陀螺框架轴承要求启动摩擦力矩小而稳定的苛刻要求,建立轴承摩擦力矩分析模型,在已有的球与内外圈弹性滞后、差动、自旋、润滑影响因素引起的摩擦力矩分析基础上,重点考虑浪形及冠型保持架引起的摩擦力矩。求得的轴承启动、动态摩擦力矩与YZC-II测试仪测试结果吻合较好。分析表明,浪形保持架整体优于冠型保持架,保持架与球作用引起的摩擦力矩比例随轴向载荷减小而增大,该比重在启动过程中较大,在动态过程明显降低;通过对4种型号框架轴承不同转速的摩擦力矩分析,当转速低于2 r/min时,轴承摩擦力矩受转速影响不大,随着速度增大,启动速度对轴承启动摩擦力矩值、动态摩擦力矩波动范围影响突显出来。

基于PLC的浪形保持架插钉机的控制系统设计

文章介绍了三菱FX1N系列PLC(Programmable Logic Controller)在浪形保持架插钉机控制系统中的应用,分析了插钉机的工艺要求及控制要求,设计了控制电路,采用梯形图编程方式,开发了控制程序,实现了插钉机的自动循环加工。并对整个系统进行了运行和调试,结果表明将PLC控制技术应用于插钉机的控制系统中,提高了其自动化程度和工作效率。

浪形轴承保持架正反面离心分离装置

为了分离一些具有正反形状特征且具有导磁性能的零件,以保持架为例,利用离心分离原理,根据保持架正反面在不同正压力下摩擦力的不同,设计了一种离心分离装置。为了验证在不同的磁场力作用下保持架的正压力变化状态,采用Ansys软件对其进行建模及仿真分析,分析结果验证了离心分离方法的可行性。

基于Dynaform的微型轴承浪形保持架冲压成形工序仿真分析

针对微型轴承浪形保持架成形的不确定性,工件的内径检测困难,成形件的质量不易控制的问题,采用板料成形数值仿真软件Dynaform对浪形保持架的成形过程进行模拟仿真和优化,分析工艺参数和模具结构参数对成形件质量的影响,为浪形保持架加工工艺和质量控制提供一种新的方法。

浪形保持架全自动装钉机关键技术研究

滚动轴承浪形保持架的装钉是保持架装配中的一道关键工序,现有的装钉方式存在着生产效率低、漏钉率高、可靠性差等问题。通过对装钉工艺进行分析,确定了影响装钉质量的关键因素,研究设计了一种新型全自动装钉机,重点论述了分钉机构、装钉机构和验钉机构的设计。实际使用表明,该装钉机生产效率和装配质量高,运行可靠,有效地解决了装钉过程中的漏钉问题。

计入截面厚度均匀性的浪形保持架的工作应力分析

模拟了保持架梁与兜孔处相对弯曲半径为0.8和1.0的深沟球轴承浪形保持架的冲压成形过程,并将其截面厚度信息映射到保持架应力分析的有限元网格中,得到更接近于真实状况的保持架应力分布。结果表明:由冲压成形引起的保持架截面厚度不均匀性对相对弯曲半径为0.8的保持架圆角处应力分布状况影响较大,而对相对弯曲半径为1.0的保持架圆角处应力分布状况影响较小;保持架梁与兜孔处相对弯曲半径由0.8增大至1.0有利于改善圆角处应力分布状况。

基于Pro/E的浪形保持架参数化设计

介绍一种基于Pro/E的浪形保持架三维造型和利用Pro/E的二次开发程序模块—Pro/TOOLKIT实现浪形保持架参数化设计的方法。可使设计人员能方便快捷地实现浪形保持架的三维特征造型设计,从而提高设计效率。

轴承保持架冲压过程自动控制

在轴承保持架冲压加工中，保证分度控制精度是十分重要的．采用微电子技术对现有冲压设备进行改造是解决此问题的有效途径．文章介绍了有关冲压设备的改造方案、分度值计算中的余数分配方法和冲压过程自动控制技术．

基于ISO13584标准的浪形保持架三维实体模型的实现

依据ISO13584标准开发了浪形保持架的一个中性程序,同时开发了数据接口(编译器),在具体的CAD平台UG上,把中性程序转化为UG可以识别的GRIP程序,并实现与已有标准件库的连接。针对浪形保持架这种较复杂零件,在实现实体模型的过程中,采用了先拆分,后合并的算法,实现了程序的简单化和高可靠性。

浪形保持架装钉工艺改进

针对深沟球轴承装配过程中的缺钉现象以及装配效率低等问题,将装钉工艺进行改进,克服了上述缺点,提高了生产率,保证了产品质量。

浪形保持架整形模具结构的改进

针对浪形保持架整形工序加工中模具存在的问题,分析其原因,采取了相应的改进措施,有效地提高了产品质量,效果良好。

浪形保持架整形工序测量方法的改进

针对浪形保持架整形工序中,使用游隙夹具测量径向游隙时,存在测量过程繁琐、时间长、效率低等问题,通过改变模具结构、改进测量方法、采用中心径测量,取代了径向游隙测量,提高了工作效率。

多轴浪形冲孔凹模加工工艺的改进

通过改进原有的加工工艺,采用先进加工设备,提高了多轴浪形冲孔凹模的加工精度,保证了产品的及时供应,同时提高了生产效率,缩短了生产周期,节约了原材料,达到了增产节约的目的。

轴承浪形保持架冲孔模退料环的工艺改进

改进前工艺是12道工序,改进后工艺是10道工序。工艺改进后小孔中心距公差尺寸达到0.02mm以内,保证退料环质量,提高了生产效率。

轴承浪形保持架冲孔凹模加工工艺改进

通过改进工艺(改前工艺是十三道工序,改后工艺为十道工序)原尺寸精度为0.25mm,改后达到0.03mm以内,提高了生产效率和产品质量,节约了原材料。

浪形保持架冲孔凹模的改进

对浪形保持架冲孔凹模进行了改进,将冲孔凹模由一体变为两体,便于加工,保证了保持架铆钉孔质量,降低了生产成本。

浪形保持架切内径模的改进

为了达到材料套裁、节约资金的目的,对浪形保持架切内径模具工作原理及主要零件的作用进行了分析,并对模具进行了改进,满足了使用要求,保证了生产的顺利进行。

带爪浪形保持架切料凸模的改进

对带爪浪形保持架切料凸模进行分析及改进,便于加工制造,保证模具质量,提高生产效率,降低生产成本。

深沟球轴承浪形保持架投料工艺探讨

通过对深沟球轴承浪形保持架投料工艺的探讨,认识和熟悉浪形保持架的投料计算方法,提高材料使用率,减低生产成本。

深沟球轴承保持架铆合质量分析

针对保持架铆合过程中经常出现的质量问题进行了综合分析,并提出了具体的应对措施,具有较强的可操作性,确保了保持架铆合和轴承质量。