燃烧合成TiAl金属间化合物的反应机制

作为高温结构材料 ,Ti Al金属间化合物在航空、航天领域颇具应用潜力 ,而燃烧合成技术正被越来越多地用于制备 Ti Al金属间化合物。为了有效地控制反应过程以获得理想的组织结构 ,必须深入了解其反应机制。本文综述了相关燃烧合成 Ti

多房间建筑室内火灾数值模型的验证

介绍单层多房间建筑室内火灾数值模拟的验证研究。模型的计算值与 L uo和 Beck的实验结果进行了比较。为了考虑火灾的燃烧过程 ,采用 L aminar Flamelet方法。多房间建筑内热辐射的计算则使用 DOM(discret ordinates method)方法。在验证工作中 ,最困难的工作是通风不良条件下火灾的模拟。由于在低含氧量的情况下 ,火焰的燃烧特性并没有得到很好的认识 ,因此对燃烧模型并没有引入任何的修改 ,以便保留处理燃烧过程方法的通用性以及便于检验 L aminar Flamelet燃烧模型的能力。模拟结果与 L uo和 Beck的实验值能很好吻合。

锅炉飞灰燃烧特性实验研究

锅炉飞灰中含碳量高不但导致了锅炉燃烧效率的降低 ,也限制了飞灰的再利用 .因此 ,降低飞灰含碳量 ,充分利用其化学能 ,具有较高的经济价值 .对石家庄东方热点公司锅炉飞灰的粒径分布、烧失量分级分布和燃烧特性进行了研究 .结果表明 ,通过飞灰再燃可以有效地降低飞灰中的含碳量 ,并在实验室小型鼓泡流化床上进行了飞灰再燃降低含碳量的验证实验 .

燃烧法测定氧化矿捕收剂吸附量

虽然有很多现代测试技术可以用来测定脂肪酸类捕收剂在氧化矿表面的吸附量,但灵敏、方便和实用的方法并不多。燃烧法测定脂肪酸类捕收剂在氧化矿表面的吸附量具有速度快,设备简单的优点,具有很强的实用性,非常适合于氧化矿浮选捕收剂的试验研究。主要对燃烧法中差热分析法、载流燃烧法和顶空气相红外分析法的发展现状与应用进行了评述。

某台墙式燃烧锅炉严重高温腐蚀和低负荷飞灰可燃物含量高的原因分析

针对某台墙式燃烧锅炉严重高温腐蚀和低负荷运行飞灰可燃物含量高的问题,从旋流燃烧器的特点、燃烧器布置分式等方面进行了分析。分析结果认为,燃煤质量下降、炉内局部缺氧燃烧、锅炉设备适应能力差是造成锅炉严重高温腐蚀和低负荷运行飞灰可燃物含量高的主要原因。在燃煤质量无法保证的条件下,通过燃烧器系统的改进以减少备用燃烧器的冷却风量是解决该问题的一条可行的技术途径。

火驱原油过程的传递物理模型

在建立火驱原油过程基本物理模型基础上,从(火用)传递的观点将热驱势场分为驱动势场、驱抗势场、驱效势场、无效势场等,并据此提出驱动势(功)、驱动功率、驱动阻力等火驱过程的(火用)传递分析指标,从而更加清晰全面地描述了驱油过程。

原糖厂滤泥燃烧特性测定

为了了解原糖厂滤泥作为能源资源利用的可行性,根据煤的工业分析方法,测定了该滤泥的空气干燥基含水分、挥发分、固定碳、灰分含量,以及50%含水量时,收到基低位发热量。作为比较,测定了同等含水量的亚硫酸法糖厂滤泥的收到基低位发热量。测定结果为,滤泥的空气干燥基含水量为9.05%、挥发分含量60.58%、灰分含量19.58%、固定碳含量为10.78%;湿基含水量为50%的原糖厂滤泥和亚硫酸法糖厂滤泥的低位发热量分别为8700kJ/kg和7200kJ/kg,显示原糖厂滤泥具有高于水分为50%的蔗渣发热量。实验结果表明,经一定干燥后,原糖厂滤泥不失为一种低灰分、高挥发分的优良固体燃料。

环保型阻燃剂现状及前景分析

简述我国阻燃剂市场的基本情况,介绍几种绿色环保型阻燃剂,分析我国阻燃剂市场现状及未来发展的方向等。

柴油机瞬态工况振动噪声的测量和分析

汽车发动机运行在瞬态工况下（如加速、减速、换档）,振动和噪声都急剧增加,所以发动机瞬态工况的振动和噪声参数测量和分析对减振降噪具有非常重要的意义。作者利用数据采集卡、PC机和传感器组成多通道瞬态参数测量系统,对4100增压柴油机匹配中型客车时与振动和噪声相关的多个参数（转速、压力、振动加速和噪声波形）进行了测量和相关性分析,为减振降噪提供了实验依据。

煤颗粒在流化床中着火特性研究

根据经典的煤着火理论，从建立流化床内燃烧热平衡方程式入手，建立了煤着火的热力模型，并用一种褐煤在小型流化床上进行了实验研究。研究表明，对宽筛分褐煤，着火温度既是颗粒自身物性的函数，又是运行条件的函数。当其他条件确定以后。

不同富氧燃烧条件对窑炉内温度分布的影响

为研究富氧燃烧技术在陶瓷窑炉中实际传热现象,以液化气为燃料通过燃烧试验台进行富氧燃烧的试验。通过氧浓度和助燃气体温度对温度梯度、最高温度及最高温度点位置的影响研究,分析不同富氧燃烧条件与窑炉内温度分布的变化关系及规律。研究结果表明,在富氧燃烧条件下,随着氧浓度增加,1200℃以上高温区范围扩大,最高温度明显提高,温度分布均匀性更好;在氧浓度较高的条件下,助燃气体温度的升高更加有利于提高实际燃烧温度和传热空间的平均温度。

内燃机瞬时转速微机测试系统的设计与研究

介绍以IBM-PC AT(CPU为80286)微机为核心的内燃机瞬时转速测试系统的工作原理及其软硬件构成,并对测试精度和测试结果进行了较详细的分析。试验表明,该测试系统能够精确测量内燃机稳定工况的瞬时转速和过渡过程的转速变化。

燃烧神华煤采用低氧量方式的可行性研究

分析低氧量燃烧神华煤对电厂安全性及经济性的影响,论证神华煤采用低氧量燃烧方式的可行性。

中国泡花碱产业中氧气燃烧技术的应用与前景

泡花碱既是各种无机硅化物产品的原料,又是具有多种用途的终端产品。近几年国民经济各行业迅猛发展,对其需求量增加,出口量也在增大,刺激了泡花碱产业的发展膨胀。氧气燃烧技术是泡花碱产业新的突破点。氧气燃烧技术就是把“空气─燃料燃烧”过程变成“氧气─燃料燃烧”过程,称之为“氧气─燃料”燃烧,大大减少高温烟气量。目前“氧气燃烧”技术有3种基本方法:全氧燃烧、纯氧助燃和富氧燃烧。

煤粉燃烧时富氧部分气化对NO_x生成的影响研究

燃煤锅炉运行中氮氧化物(NO_(x))初始排放浓度高,影响其系统运行的经济性。为减少煤粉燃烧NO_x的生成量,从源头控制NO_(x),提出了煤粉富氧部分气化耦合燃烧的低氮燃烧技术思路。煤粉在燃烧器内低过量空气系数和富氧气氛条件下生成强还原性气体,并通过炉膛分级配风实现控制煤粉燃烧初始NO_(x)排放的目的。数值模拟,气相反应模型采用有限速率/涡耗散(FR/ED)模型,考虑了煤粉在气化反应中涉及的反应动力学机理,更适合于煤粉富氧部分气化反应模拟。结果表明:采用氧体积分数为25.9%的富氧气氛时,燃烧器内反应进行程度明显提升,燃烧器内温度由897℃升至1 007℃,燃烧器出口温度由1 255℃升至1 356℃,CO体积分数由5.48%升至7.17%,碳转化率由61.54%升至86.27%。7 MW双锥燃烧器的富氧试验结果验证了数值模拟的结论,燃烧器内采用合适的氧浓度和过量空气系数,可形成强还原性气氛;燃烧器内过量空气系数越低,燃烧器出口CO和CH_4等还原性气体的浓度越高,燃烧器内空气中氧体积分数由21.0%升至28.3%时,燃烧器出口中心处CO体积分数由9.540%提高至20.258%,燃烧器出口NO_(x)生成量为0。工业现场试验结果表明,富氧部分气化和空气分级均能起到降低锅炉NO_(x)初始排放的作用,两者结合低氮效果更好,在富氧比例为28.3%、分级配风比例为41.2%时,锅炉NO_(x)初始排放质量浓度可由546 mg/m^(3)降至159 mg/m~3。

小型风冷二冲程柴油机燃烧室的选择

本文着重对小型二冲程风冷柴油机直喷式和涡流室式燃烧室进行试验分析,提出选择燃烧室时应考虑的问题,以及设计直喷式燃烧室的注意事项。

焦炉燃烧室单面墙吊顶检修

文章介绍了莱钢焦化厂2#焦炉燃烧室单面墙吊顶挖补方法。与传统的整体吊顶或揭顶检修方法相比．单面墙吊顶具有时间短，消耗低，效果好的特点，解决了推焦电流大、难推焦等问题，延长了焦炉寿命。

关于燃油调节阀口径的探讨

介绍了因燃油品种变化而引起燃烧系统故障的情况 ,通过计算 ,确定了合适的调节阀 。

小型链条炉燃烧问题的改进

找出了链条炉燃烧不正常的原因,提出了多种解决办法,实施了煤闸板和小风室内加装隔板改造,效果明显。

陶瓷窑炉中富氧燃烧火焰特性的试验研究

以单节辊道窑的结构形式设计物理模型进行富氧燃烧试验研究,在不同氧浓度条件下,从火焰形貌、火焰温度分布、火焰传播等方面分析富氧燃烧技术对火焰特性的影响,为窑炉设计及富氧喷枪设计与布置提供依据。研究结果表明:当氧浓度从21%增加至30%时,火焰亮度逐渐增加;火焰长度逐渐缩短并向喷枪口处收缩;最高火焰温度明显提高,且火焰最高温度出现位置向喷枪口靠近;轴向火焰温度分布趋向集中,在设计窑炉时应该注意火焰长度方向的尺寸;火焰前沿速度逐渐降低,引起温度梯度变大,火焰覆盖面积减小,需要设计可用于富氧燃烧的可调节式燃烧器,以保证在不同氧气浓度下,火焰处于稳定燃烧状态。