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生态浮床布设下明渠水流结构及阻力特性试验研究
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作者 马超 王家璇 《水电能源科学》 北大核心 2024年第1期65-68,49,共5页
生态浮床已广泛运用于城市河道净化工程,但浮床布设改变了原河道断面水流结构,增加水流阻力,可能降低河道行洪能力。现有研究主要针对浮床水动力学特性分析,而关于浮床引起的水流阻力变化定量研究较少。为此,通过水槽试验研究了浮床刚... 生态浮床已广泛运用于城市河道净化工程,但浮床布设改变了原河道断面水流结构,增加水流阻力,可能降低河道行洪能力。现有研究主要针对浮床水动力学特性分析,而关于浮床引起的水流阻力变化定量研究较少。为此,通过水槽试验研究了浮床刚性植物在10、20、30 cm三种淹没深度及平行、交错两种布置方式的组合工况下对水槽断面水流结构产生的影响。由于传统的曼宁公式无法直接用于浮床覆盖区糙率系数的求解,基于等效断面原理增加浮床阻力项,求解浮床覆盖区综合糙率与刚性植物附加糙率。结果表明,淹没深度越大,浮床阻水效果越强;交错布置方式比平行布置方式更增加水流阻力;浮床刚性植物在平行布置条件下断面综合糙率在0.381~0.417之间,交错布置条件下断面综合糙率在0.397~0.427之间,断面综合糙率随植物淹没深度和布置方式的变化而变化。 展开更多
关键词 生态浮床 水槽模拟 水流结构 等效断面 综合糙率
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高海况下柔性网具与刚性浮体打捞试验研究
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作者 高瑞 王杉 王一帆 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2024年第4期69-77,共9页
高海况下的浮体打捞回收作业是航天工程海上着陆场的重要保障,基于物理模型水池试验方法,开展5级海况浪流条件下的单独网具试验以及浮体进网试验并进行对比分析,得到网具在高海况下的力学特性及捕获影响因素。结果表明,浮体进网时网具... 高海况下的浮体打捞回收作业是航天工程海上着陆场的重要保障,基于物理模型水池试验方法,开展5级海况浪流条件下的单独网具试验以及浮体进网试验并进行对比分析,得到网具在高海况下的力学特性及捕获影响因素。结果表明,浮体进网时网具受力最大值为单独网具时网具受力的2倍左右;在没有提上纲绳辅助作用下,0.60 m/s相对速度下容易捕获失败,1.11 m/s及以上相对速度基本能够捕获成功,提上纲绳能显著提升低速下的捕获成功率;临界打捞速度为2.06 m/s,当超过该相对速度时,网具受力将大幅增加。 展开更多
关键词 高海况 柔性网具 打捞试验 刚性浮体 捕获成功率 浮体打捞
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基于对偶四元数的多体系统动力学建模和控制
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作者 王培栋 王天舒 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2091-2102,共12页
空间机械臂的在轨作业是当前空间在轨服务中应用最为广泛的技术之一,然而,机械臂在操作过程中漂浮基座与臂体之间的位姿耦合效应极为显著,这给控制系统设计带来了新挑战.针对多刚体系统的位姿一体化建模与控制问题,文章改进了基于对偶... 空间机械臂的在轨作业是当前空间在轨服务中应用最为广泛的技术之一,然而,机械臂在操作过程中漂浮基座与臂体之间的位姿耦合效应极为显著,这给控制系统设计带来了新挑战.针对多刚体系统的位姿一体化建模与控制问题,文章改进了基于对偶四元数的位姿一体化建模和控制方法,使之可以应用于多刚体系统.该方法不仅能够精确描述复杂的力学关系,还能够在统一的数学框架中有效地处理位姿耦合问题,这为后续设计姿轨一体化的控制系统提供了极大的便利.首先,基于铰链模型建立了对偶四元数形式的铰链和臂体之间的速度和加速度递推关系,然后,利用铰链和臂体间力-力矩传递关系建立了递推形式的逆向动力学方程,为了便于控制系统设计与分析,随后推导建立了矩阵形式的位姿一体化的正向动力学方程.然后针对推进器和控制力矩陀螺讨论了具体的执行机构的动力学建模问题,并分别讨论了机械臂和漂浮基座的位姿一体化控制问题.最后,对一个6自由度机械臂和漂浮基座的组合体进行了动力学建模和控制仿真,动力学仿真的结果证明了所提动力学建模方法的正确性,控制仿真表明控制系统能较快地抵消机械臂运动对基座产生的干扰力和干扰力矩,证明了所提控制方法的有效性和可行性. 展开更多
关键词 多刚体动力学 对偶四元数 一体化控制 空间机械臂 漂浮基座
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Terminal sliding mode control for coordinated motion of a space rigid manipulator with external disturbance 被引量:3
4
作者 郭益深 陈力 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2008年第5期583-590,共8页
The control problem of coordinated motion of a free-floating space rigid manipulator with external disturbance is discussed. By combining linear momentum conversion and the Lagrangian approach, the full-control dynami... The control problem of coordinated motion of a free-floating space rigid manipulator with external disturbance is discussed. By combining linear momentum conversion and the Lagrangian approach, the full-control dynamic equation and the Jacobian relation of a free-floating space rigid manipulator are established and then inverted to the state equation for control design. Based on the terminal sliding mode control (SMC) technique, a mathematical expression of the terminal sliding surface is proposed. The terminal SMC scheme is then developed for coordinated motion between the base's attitude and the end-effector of the free-floating space manipulator with external disturbance. This proposed control scheme not only guarantees the existence of the sliding phase of the closed-loop system, but also ensures that the output tracking error converges to zero in finite time. In addition, because the initial system state is always at the terminal sliding surface, the control scheme can eliminate reaching phase of the SMC and guarantee global robustness and stability of the closed-loop system. A planar free-floating space rigid manipulator is simulated to verify the feasibility of the proposed control scheme. 展开更多
关键词 free-floating space rigid manipulator external disturbance terminal slidingsurface coordinated motion terminal sliding mode control
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矩形阵列浮动平台柔性连接器刚度配比优化研究
5
作者 刘家瑞 张家乐 +4 位作者 张海成 徐道临 闻静 刘磊磊 王新宇 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期1671-1684,共14页
模块化拼装的超大型浮动平台形成一个刚柔流耦合的多振子网络系统。柔性连接器是多模块浮动平台最重要的部件之一,合适的连接器刚度配比有助于提升系统的安全性和稳定性。本文基于线性波浪理论和动力学相关理论构建矩形阵列浮动平台的... 模块化拼装的超大型浮动平台形成一个刚柔流耦合的多振子网络系统。柔性连接器是多模块浮动平台最重要的部件之一,合适的连接器刚度配比有助于提升系统的安全性和稳定性。本文基于线性波浪理论和动力学相关理论构建矩形阵列浮动平台的动力学模型,采用线性加权和法和遗传算法对3种典型排列下的矩形阵列浮动平台连接器各向刚度配比展开优化分析,通过改变优化指标的权重和模块间相对位移约束条件获取了一系列连接器最优刚度配比结果,得出了矩形阵列浮动平台连接器刚度配比设计的一般性规律和两向布置的连接器之间载荷的耦合关系,可为多向布局浮动平台连接器刚度配比设计提供指导。 展开更多
关键词 浮动平台 刚柔流耦合 连接器 刚度
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海上浮式风机的动力学建模与响应分析
6
作者 邓万如 刘利琴 +2 位作者 李昊 赵晶瑞 肖昌水 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期789-802,共14页
在恶劣的海洋环境下,浮式风机展现出复杂的动力特性。因此,对海上浮式风机的动力响应进行研究非常重要。本文基于有限元法与若丹速度变分原理,建立了浮式风机的刚-柔耦合动力学模型,依此编写了相应的数值计算程序并验证了程序的正确性... 在恶劣的海洋环境下,浮式风机展现出复杂的动力特性。因此,对海上浮式风机的动力响应进行研究非常重要。本文基于有限元法与若丹速度变分原理,建立了浮式风机的刚-柔耦合动力学模型,依此编写了相应的数值计算程序并验证了程序的正确性。以安装在OC4半潜型浮式基础上的NREL-5MW水平轴风机为例,通过对比分析,研究了浮式基础的运动对风机动力特性的影响。结果表明,基础运动通过改变风机在风场中的位置与姿态对气动载荷与叶片变形产生影响。本文研究成果可以为海上浮式风机叶片设计提供一些合理建议。 展开更多
关键词 浮式风机 刚柔耦合 动力学建模 数值分析
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考虑桨叶伺服控制的浮式风机多刚体动力学建模与验证 被引量:1
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作者 刘增辉 陈建兵 +1 位作者 宋玉鹏 张自立 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期892-902,共11页
浮式风机是深远海域风力发电的关键结构,分析其在复杂海况下的动力学响应特征对保障远海风能开发具有重要意义。在初步设计和方案比选阶段,需要开发能够定量把握浮式风机动力学主要特征、且分析高效的一体化分析模型。为此,针对大型Spa... 浮式风机是深远海域风力发电的关键结构,分析其在复杂海况下的动力学响应特征对保障远海风能开发具有重要意义。在初步设计和方案比选阶段,需要开发能够定量把握浮式风机动力学主要特征、且分析高效的一体化分析模型。为此,针对大型Spar式海上浮式风机,建立了多刚体动力学全耦合分析模型。基于Lagrange方程,推导了考虑桨叶转动与桨距控制的8自由度刚体运动方程。结合所建议的多刚体模型,基于Spar式浮式风机1∶50缩尺模型试验实测数据,建立了与试验物理模型相应的一体化多刚体数值模型,并进行了静力、纯风、纯浪以及风-浪联合条件下数值分析结果与试验观测结果的对比分析。采用本文建模理论,建立了OC3-Spar式浮式风机足尺结构数值分析模型,并与常用的风机结构分析软件FAST的计算结果进行了对比分析。通过与上述缩尺物理模型试验和足尺数值模型软件分析对比,验证了浮式风机多刚体动力学分析模型的有效性。 展开更多
关键词 浮式风机 多刚体动力学模型 全耦合模型 模型试验 试验验证 数值验证
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浮筏隔振系统动力学建模与软件开发 被引量:1
8
作者 陈森 万志威 +2 位作者 朱翔 李天匀 张威 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2023年第4期14-20,共7页
现代舰船机电设备多采用大型浮筏隔振系统进行动力设备的隔振与冲击隔离。基于多刚体动力学理论,建立复杂空间多刚体系统动力学方程,可以用于浮筏系统方案设计阶段的摇摆、振动与抗冲击计算。首先建立各子系统的动力学方程,再通过各子... 现代舰船机电设备多采用大型浮筏隔振系统进行动力设备的隔振与冲击隔离。基于多刚体动力学理论,建立复杂空间多刚体系统动力学方程,可以用于浮筏系统方案设计阶段的摇摆、振动与抗冲击计算。首先建立各子系统的动力学方程,再通过各子系统的组装得到整个系统的动力学方程。系统的刚度和阻尼矩阵均可以通过方向余弦矩阵R、迁移变换矩阵T等矩阵之间的基本运算得到,无须矩阵求导和方程线性化。理论推导得到的质量、刚度矩阵和阻尼矩阵与有限元法生成的质量、刚度、阻尼矩阵完全一致,验证本方法建模的准确性。在此基础上,在MATLAB环境下用App Designer开发一款浮筏隔振系统静、动态分析软件,可对浮筏隔振系统的静力、摇摆、振动与抗冲击性能进行快速预报,结果与有限元法计算结果吻合良好。该软件有望解决浮筏隔振系统在初期设计阶段计算周期长且繁琐的难题。 展开更多
关键词 振动与波 浮筏隔振系统 多刚体动力学建模 隔振评估 抗冲击 软件开发
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硬浮体枪阵辅助收放及间距扩展系统
9
作者 蒋先锋 余锦 +2 位作者 石晓虎 冷见明 曾孟 《地质装备》 2023年第6期17-22,共6页
20世纪90年代后期大型物探多缆船陆续问世,硬浮体气枪震源在海洋石油地质勘探中得到广泛应用。硬浮体在气枪震源承载和扩展回收方面存在便利性,但也暴露诸多问题,其中比较突出的问题是无法实现线上枪阵间距调节、线下回收和释放时因矢... 20世纪90年代后期大型物探多缆船陆续问世,硬浮体气枪震源在海洋石油地质勘探中得到广泛应用。硬浮体在气枪震源承载和扩展回收方面存在便利性,但也暴露诸多问题,其中比较突出的问题是无法实现线上枪阵间距调节、线下回收和释放时因矢量角度过大发生交叉事故造成工作时效差和设备损坏等。本文提供了一套枪阵间距实时扩展解决方案,实现线上枪阵间距调整或扩展和枪阵矢量角度的实时调控,避免枪阵交叉,提高了收放效率,降低了施工成本。 展开更多
关键词 硬浮体 阵列 间距扩展 辅助收放
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浮式螺旋型垂直轴风机动力响应计算研究
10
作者 邓万如 刘利琴 +1 位作者 李焱 张立昌 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1555-1563,共9页
随着海上风电逐渐向深海发展,浮式风机成为了更经济的选择。浮式螺旋型风机是传统直叶片垂直轴风机的变异优化。本文针对一种三叶片5 MW浮式螺旋型垂直轴风机的动力响应进行研究。将浮式基础处理成刚体,将柔性塔柱与叶片处理成弹性体,... 随着海上风电逐渐向深海发展,浮式风机成为了更经济的选择。浮式螺旋型风机是传统直叶片垂直轴风机的变异优化。本文针对一种三叶片5 MW浮式螺旋型垂直轴风机的动力响应进行研究。将浮式基础处理成刚体,将柔性塔柱与叶片处理成弹性体,之后基于一种松耦合方法建立整机计算模型,编写了数值求解程序。考虑随机波与湍流风,计算风浪联合作用下的风机动力响应,并与直叶片垂直轴风机进行了对比。结果表明,相较于直叶片风机,螺旋型风机可以显著减小气动转矩的波动,浮式基础的运动几乎没有区别,此外,螺旋型风机塔顶变形和叶片振动明显小于直叶片风机。 展开更多
关键词 浮式垂直轴风机 螺旋叶片 动力响应 刚柔耦合
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地铁浮置板用隔振器疲劳性能研究
11
作者 江成 《建设科技》 2023年第8期95-98,共4页
钢弹簧浮置板是城市轨道交通建设中大量采用的一种减振降噪极佳的线路设计整改方案。为研究实际服役情况下钢弹簧隔振器对于浮置板道床安全性能的影响,通过钢弹簧隔振器的服役性能试验测试关键力学参数用来表征其服役状况,结合基于ABAQU... 钢弹簧浮置板是城市轨道交通建设中大量采用的一种减振降噪极佳的线路设计整改方案。为研究实际服役情况下钢弹簧隔振器对于浮置板道床安全性能的影响,通过钢弹簧隔振器的服役性能试验测试关键力学参数用来表征其服役状况,结合基于ABAQUS软件建立钢弹簧浮置板有限元分析模型研究不同工况下的浮置板道床动力特性。 展开更多
关键词 钢弹簧隔振器 浮置板轨道 刚度 阻尼比
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Taylor-Proudman定理下的Sullivan涡解
12
作者 陈国清 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期711-723,共13页
本研究讨论(大气)湍涡的动力和结构。在Taylor-Proudman定理下,强涡量受扰能整轴刚移产生强涡动黏性,使黏性力参与平衡,地转可被分离时可形成Sullivan涡解。定理所需约束条件使涡解常仅存于高涡量区,在扰动中因护刚区现象而呈涡带。涡... 本研究讨论(大气)湍涡的动力和结构。在Taylor-Proudman定理下,强涡量受扰能整轴刚移产生强涡动黏性,使黏性力参与平衡,地转可被分离时可形成Sullivan涡解。定理所需约束条件使涡解常仅存于高涡量区,在扰动中因护刚区现象而呈涡带。涡的实际结构与2个参数定量相关并受判据函数制约。某些湍流结构及电磁波由此可定性和定量解释。 展开更多
关键词 涡扰刚动 涡动黏性 合浮强度 Sullivan涡 护刚区 判据函数M(r z)
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圆柱斜齿轮浮动凹模冷挤压成形仿真与实验研究 被引量:13
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作者 薛克敏 李晓冬 +3 位作者 李萍 许锋 周结魁 石文超 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期464-468,共5页
采用浮动凹模冷挤压成形工艺,对螺旋角不同的同一型号圆柱斜齿轮进行了数值模拟与实验研究。分析了成形过程中金属的流动特点、成形载荷,并与传统工艺进行了比较。通过不同螺旋角斜齿轮的对比,探索了影响脱模后锻件精度的因素。结果表明... 采用浮动凹模冷挤压成形工艺,对螺旋角不同的同一型号圆柱斜齿轮进行了数值模拟与实验研究。分析了成形过程中金属的流动特点、成形载荷,并与传统工艺进行了比较。通过不同螺旋角斜齿轮的对比,探索了影响脱模后锻件精度的因素。结果表明:对圆柱斜齿轮采用浮动凹模冷挤压成形可有效降低成形载荷,且在脱模过程中齿轮锻件沿着齿形螺旋方向做刚性旋转运动,脱模后锻件可保持较高精度。研究成果为圆柱斜齿轮精锻成形工艺的深入研究提供了参考。 展开更多
关键词 圆柱斜齿轮 浮动凹模 脱模 刚性旋转
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考虑整车的刚柔多体全浮式驾驶室悬置系统参数优化设计 被引量:12
14
作者 朱祝英 马力 +1 位作者 张宇龙 李媛 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第4期91-93,127,共4页
在考虑车架柔性的基础上研究商用车驾驶室悬置参数优化问题。建立了基于整车的刚柔多体全浮式驾驶室悬置系统参数化模型,对驾驶室悬置系统和底盘主悬置系统进行参数匹配优化设计,提高了整车系统的平顺性。
关键词 振动与波 刚柔多体 全浮式驾驶室 优化
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柔性浮筏隔振系统的理论建模与仿真研究 被引量:12
15
作者 张树桢 陈前 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第10期1187-1198,共12页
舰船浮筏隔振系统是舰艇、潜艇提高声隐身性能的重要技术途径之一,而功率流是评价隔振系统性能的有效实用方法,文章利用功率流作为浮筏隔振系统的性能评估方法,就筏架和基础结构的柔性变形对隔振效果的影响进行了理论与数值分析,发现在... 舰船浮筏隔振系统是舰艇、潜艇提高声隐身性能的重要技术途径之一,而功率流是评价隔振系统性能的有效实用方法,文章利用功率流作为浮筏隔振系统的性能评估方法,就筏架和基础结构的柔性变形对隔振效果的影响进行了理论与数值分析,发现在低频段刚性和柔性筏架的数值结果基本一致。还研究了负载质量、隔振器刚度和阻尼以及筏架和基础的结构损耗因子对隔振系统性能的影响。在文中的仿真研究中使用了Adams多体刚柔耦合建模仿真方法分析了浮筏的动力学特性,结果与理论解较为一致。 展开更多
关键词 隔振浮筏 刚柔耦合 子结构综合 功率流
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浮基多刚体系统动力分析 被引量:14
16
作者 陈徐均 沈庆 崔维成 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期139-143,共5页
引入浮体势流流固耦合理论和多刚体力学的凯恩方法对浮基多刚体系统进行动力分析。考虑入射规则波的影响和上部作业物体进行回转作业、升降作业的影响,建立了浮基多刚体系统的运动方程,讨论了浮基多刚体系统运动方程在三类情况下的求... 引入浮体势流流固耦合理论和多刚体力学的凯恩方法对浮基多刚体系统进行动力分析。考虑入射规则波的影响和上部作业物体进行回转作业、升降作业的影响,建立了浮基多刚体系统的运动方程,讨论了浮基多刚体系统运动方程在三类情况下的求解途径。 展开更多
关键词 多刚体系统 动力分析 浮基 凯恩方法 势流理论 流固耦合
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水下爆炸气泡与浮体结构相互作用的研究 被引量:4
17
作者 王加夏 宗智 +1 位作者 周力 姜明佐 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期41-49,共9页
基于势流理论,利用三维边界积分法模拟水下爆炸气泡与其附近浮体之间的相互作用,同时考虑到自由液面对气泡特性的影响。该数值计算结果与电火花气泡实验结果吻合良好,验证了该数值方法的有效性;通过爆点与自由液面的距离,爆点与结构的距... 基于势流理论,利用三维边界积分法模拟水下爆炸气泡与其附近浮体之间的相互作用,同时考虑到自由液面对气泡特性的影响。该数值计算结果与电火花气泡实验结果吻合良好,验证了该数值方法的有效性;通过爆点与自由液面的距离,爆点与结构的距离,结构的运动响应三个方面来研究近自由面时,气泡、浮体结构和自由液面之间的耦合特征。尤其关注它们对气泡动力特性,结构上的压力载荷以及自由液面升高等方面的影响。 展开更多
关键词 水下爆炸气泡 边界积分法 浮体结构 刚体运动
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基于ADAMS刚柔耦合浮筏隔振系统建模及隔振性能分析 被引量:5
18
作者 张星 朱石坚 +1 位作者 俞翔 谢向荣 《船海工程》 2010年第4期64-66,69,共4页
为了分析浮筏隔振系统中的柔性因素对隔振性能的影响,将ADAMS软件与有限元软件结合,建立刚柔耦合浮筏隔振系统模型。分析该模型的频域特性,计算不同参数条件下的加速度振级落差,得到该模型隔振性能随基础柔性、筏架阻尼等变化的关系。
关键词 刚柔耦合 浮筏隔振系统 建模
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浮筏隔振系统的非共振响应分析 被引量:5
19
作者 张树桢 陈前 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期326-332,共7页
建立了筏架和基础板均为弹性体的浮筏动力学方程,分析了隔振器的非线性刚度对系统动态特性的影响。在线性条件下,通过刚柔耦合软件仿真,验证了建模理论的合理性,并通过功率流方法,对结构能量的传递进行了分析。在非线性条件下,隔振器具... 建立了筏架和基础板均为弹性体的浮筏动力学方程,分析了隔振器的非线性刚度对系统动态特性的影响。在线性条件下,通过刚柔耦合软件仿真,验证了建模理论的合理性,并通过功率流方法,对结构能量的传递进行了分析。在非线性条件下,隔振器具有立方非线性的刚度项,利用多尺度法研究系统发生内共振等条件,同时通过数值方法计算分析了系统在单频和多频激励下的非共振响应。研究结果表明:线性和非线性条件下的柔性浮筏隔振系统,其动力学特性区别明显。非线性条件下,筏架的刚柔程度显著地影响系统特性,而线性条件下的低频段,该影响较小。同时非线性条件下的系统存在较为复杂的谐波及倍周期现象。 展开更多
关键词 隔振浮筏 刚柔耦合 子结构综合 多尺度法
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应变能中耦合项对旋转悬臂梁振动频率的影响 被引量:2
20
作者 赵国威 吴志刚 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期362-366,共5页
大范围运动悬臂梁的动力学建模问题对动力学特性分析及控制系统设计具有极其重要的作用.当前研究多采用一次近似模型,其忽略了由轴向和横向变形所产生的应变能中的耦合项,然而这些项对动力学特性会产生影响.通过讨论应变能的选取方式,... 大范围运动悬臂梁的动力学建模问题对动力学特性分析及控制系统设计具有极其重要的作用.当前研究多采用一次近似模型,其忽略了由轴向和横向变形所产生的应变能中的耦合项,然而这些项对动力学特性会产生影响.通过讨论应变能的选取方式,计入了应变能中的耦合项;利用哈密尔顿原理建立结构的耦合振动模型;再借助瑞利-里兹法,以无大范围运动时的振型函数作为基本解组,得到了结构振动广义特征方程并求解.通过数值算例对比分析,指出考虑应变能耦合项得到的频率与不考虑应变能耦合项得到的频率存在明显差别. 展开更多
关键词 悬臂梁 刚柔耦合 浮动坐标系 瑞利-里兹法
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