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160 km/h市域快线架空刚性接触网系统设计方案研究
1
作者
王平
《现代城市轨道交通》
2024年第4期28-34,共7页
架空刚性接触网作为传输列车牵引电能的载体及受电弓滑动取电的机械滑道,是市域快线供电系统的重要组成部分。为保证其能够持续、稳定、可靠地向列车传输电能,文章以国内第一条采用架空刚性接触网授流、速度高达160 km/h的全地下市域快...
架空刚性接触网作为传输列车牵引电能的载体及受电弓滑动取电的机械滑道,是市域快线供电系统的重要组成部分。为保证其能够持续、稳定、可靠地向列车传输电能,文章以国内第一条采用架空刚性接触网授流、速度高达160 km/h的全地下市域快线——广州地铁18号线为例,在分析其架空刚性接触网设计要求的基础上,采用理论计算、有限元仿真等技术手段对架空刚性接触网设计方案进行全方位研究,确定悬挂方式、导高、标准跨距、锚段长度、拉出值布置方案,以及分段绝缘器、膨胀元件及弹性线夹等关键设备的选型要求,并通过仿真及工程实例验证设计方案的有效性,以期为类似工程提供参考和借鉴。
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关键词
市域快线
160
km/h
架空刚性接触网
设计方案
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职称材料
高速刚性悬挂接触网弓网动态仿真模型优化研究
被引量:
1
2
作者
李逢源
《电气化铁道》
2023年第2期29-33,共5页
随着刚性接触网线路上列车的运行速度逐步提高,对弓网动态性能的要求也更高,良好的弓网接触力能保证电力机车持续取流。利用弓网仿真技术可以方便高效获取弓网接触力,因此有必要对弓网仿真模型建模方法进行研究,建立高精度弓网仿真模型...
随着刚性接触网线路上列车的运行速度逐步提高,对弓网动态性能的要求也更高,良好的弓网接触力能保证电力机车持续取流。利用弓网仿真技术可以方便高效获取弓网接触力,因此有必要对弓网仿真模型建模方法进行研究,建立高精度弓网仿真模型,获取精确的弓网接触力。本文基于力学理论与有限元理论建立汇流排、悬挂装置、锚段关节等仿真模型,依托北京地铁大兴机场线开展实测对比验证,为探究更高速度等级的受电弓与刚性接触网系统提供理论支撑。
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关键词
刚性接触网
汇流排
悬挂装置
仿真模型
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职称材料
大型汽车起重机在既有线硬横梁架设中的应用
被引量:
2
3
作者
秦国金
《电气化铁道》
2017年第3期61-64,共4页
既有线硬横梁架设通常采用轨道吊车进行作业,极少采用汽车起重机,本次京广铁路电气化改造将软横跨改造为硬横跨施工过程中,由于京广线垂直天窗极少、跨距小于横梁长度,通过合理组织、优化架梁施工方案,开展大型汽车起重机架梁的应用研究...
既有线硬横梁架设通常采用轨道吊车进行作业,极少采用汽车起重机,本次京广铁路电气化改造将软横跨改造为硬横跨施工过程中,由于京广线垂直天窗极少、跨距小于横梁长度,通过合理组织、优化架梁施工方案,开展大型汽车起重机架梁的应用研究,充分利用京广铁路的垂直天窗,为既有线架设硬横梁提供了一种新思路。
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关键词
既有线
汽车起重机
接触网
硬横梁
应用
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职称材料
题名
160 km/h市域快线架空刚性接触网系统设计方案研究
1
作者
王平
机构
广州地铁建设管理有限公司
出处
《现代城市轨道交通》
2024年第4期28-34,共7页
文摘
架空刚性接触网作为传输列车牵引电能的载体及受电弓滑动取电的机械滑道,是市域快线供电系统的重要组成部分。为保证其能够持续、稳定、可靠地向列车传输电能,文章以国内第一条采用架空刚性接触网授流、速度高达160 km/h的全地下市域快线——广州地铁18号线为例,在分析其架空刚性接触网设计要求的基础上,采用理论计算、有限元仿真等技术手段对架空刚性接触网设计方案进行全方位研究,确定悬挂方式、导高、标准跨距、锚段长度、拉出值布置方案,以及分段绝缘器、膨胀元件及弹性线夹等关键设备的选型要求,并通过仿真及工程实例验证设计方案的有效性,以期为类似工程提供参考和借鉴。
关键词
市域快线
160
km/h
架空刚性接触网
设计方案
Keywords
urban express
line
160 km/h
rigid
overhead
contact
system
design scheme
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速刚性悬挂接触网弓网动态仿真模型优化研究
被引量:
1
2
作者
李逢源
机构
中铁电气化勘测设计研究院有限公司
出处
《电气化铁道》
2023年第2期29-33,共5页
基金
北京自然科学基金“时速200公里及以上轨道交通架空刚性接触网理论与关键技术研究”(L211001)。
文摘
随着刚性接触网线路上列车的运行速度逐步提高,对弓网动态性能的要求也更高,良好的弓网接触力能保证电力机车持续取流。利用弓网仿真技术可以方便高效获取弓网接触力,因此有必要对弓网仿真模型建模方法进行研究,建立高精度弓网仿真模型,获取精确的弓网接触力。本文基于力学理论与有限元理论建立汇流排、悬挂装置、锚段关节等仿真模型,依托北京地铁大兴机场线开展实测对比验证,为探究更高速度等级的受电弓与刚性接触网系统提供理论支撑。
关键词
刚性接触网
汇流排
悬挂装置
仿真模型
Keywords
rigid overhead contact line system
bus bar
supporting device
simulation model
分类号
U225.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
大型汽车起重机在既有线硬横梁架设中的应用
被引量:
2
3
作者
秦国金
机构
中铁五局集团电务城通工程有限责任公司
出处
《电气化铁道》
2017年第3期61-64,共4页
文摘
既有线硬横梁架设通常采用轨道吊车进行作业,极少采用汽车起重机,本次京广铁路电气化改造将软横跨改造为硬横跨施工过程中,由于京广线垂直天窗极少、跨距小于横梁长度,通过合理组织、优化架梁施工方案,开展大型汽车起重机架梁的应用研究,充分利用京广铁路的垂直天窗,为既有线架设硬横梁提供了一种新思路。
关键词
既有线
汽车起重机
接触网
硬横梁
应用
Keywords
Existing
line
automobile crane
overhead
contact
system
rigid
beam
application
分类号
U227.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
160 km/h市域快线架空刚性接触网系统设计方案研究
王平
《现代城市轨道交通》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
高速刚性悬挂接触网弓网动态仿真模型优化研究
李逢源
《电气化铁道》
2023
1
下载PDF
职称材料
3
大型汽车起重机在既有线硬横梁架设中的应用
秦国金
《电气化铁道》
2017
2
下载PDF
职称材料
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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