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密肋壁板结构弹塑性计算模型研究 被引量:6
1
作者 黄炜 张程华 +3 位作者 姚谦峰 陈国新 荆罡 侯莉娜 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期233-237,共5页
密肋壁板结构中多种材料及构件的使用与嵌套,使实体计算模型比较复杂,故对于整体结构在地震动作用下的全过程受力分析,需提出结构的弹塑性简化计算模型。根据不同的分析目的,结合课题组前期研究成果,提出密肋壁板结构在弹塑阶段两种简... 密肋壁板结构中多种材料及构件的使用与嵌套,使实体计算模型比较复杂,故对于整体结构在地震动作用下的全过程受力分析,需提出结构的弹塑性简化计算模型。根据不同的分析目的,结合课题组前期研究成果,提出密肋壁板结构在弹塑阶段两种简化计算模型-刚架-等效斜压杆模型和刚架-整体斜撑模型。利用前期墙体拟动力试验研究结果,采用刚架-等效斜压杆模型对结构进行推覆及动力反应分析,验证模型的正确性;利用前期1/10比例振动台试验研究结果,采用刚架-整体斜撑模型对结构进行时程分析,验证刚架-整体斜撑模型的正确性。理论与试验表明:刚架-斜压杆模型具有一定的计算精度与实用性,适用于密肋复合墙体的非线性数值分析;刚架-整体斜撑模型兼顾高效性与精确性,适用于整体结构在大震下的弹塑性时程反应分析。 展开更多
关键词 密肋壁板结构 刚架-等效斜压杆模型 刚架-整体斜撑模型
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半刚接钢框架-内填RC剪力墙结构试件设计与分析 被引量:2
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作者 方有珍 顾强 颜鹏 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2007年第4期126-130,共5页
基于已有的SRCW结构体系的研究成果,选择半刚性连接钢框架(柱弱轴)-RC剪力墙结构作为研究对象.结合相关结构设计规范,选择试件原结构方案.进行原结构设计时首先考虑竖向荷载组合对纯钢框架进行初步设计,进行地震作用组合下的验算时,剪... 基于已有的SRCW结构体系的研究成果,选择半刚性连接钢框架(柱弱轴)-RC剪力墙结构作为研究对象.结合相关结构设计规范,选择试件原结构方案.进行原结构设计时首先考虑竖向荷载组合对纯钢框架进行初步设计,进行地震作用组合下的验算时,剪力墙部分采取"等效板带"进行代换处理,利用有限元程序加以弹性分析,确保设计的合理性.进一步利用结构相似性原理,将原结构底部2层通过1/3缩放得到试验试件. 展开更多
关键词 SRCW结构 半刚接 等效板带 有限元
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大型深基坑施工方案的设计优化 被引量:11
3
作者 徐伟 吕凤梧 胡晓依 《建筑技术》 北大核心 1996年第8期522-524,共3页
大型深基坑围护结构的设计应将结构选型,杆件设计与控土方案综合考虑,以求得到最优的设计效果。圆形桁架支撑结构具有安全、经济和宽畅的施工空间等特点。本文叙述爱俪园大厦两道圆形桁架支撑结构(基坑挖深达14.45m)的施工实践。
关键词 深基坑 工程施工 支撑结构 优化设计
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汽车转向梯形断开点位置分析的R-W方法 被引量:6
4
作者 王志强 杨春风 +2 位作者 卞学良 魏连雨 陈亮 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2004年第1期25-27,共3页
利用多刚体系统动力学中R W方法进行机构运动计算 ,编制了汽车麦弗逊悬架转向梯形断开点位置计算机辅助分析通用程序 .并进行了分析计算 ,与传统的平面作图法和平面解析法相比 ,考虑因素多 ,计算精度高 ,为麦弗逊悬架转向梯形设计提供... 利用多刚体系统动力学中R W方法进行机构运动计算 ,编制了汽车麦弗逊悬架转向梯形断开点位置计算机辅助分析通用程序 .并进行了分析计算 ,与传统的平面作图法和平面解析法相比 ,考虑因素多 ,计算精度高 ,为麦弗逊悬架转向梯形设计提供了精确实用的方法。 展开更多
关键词 麦弗逊悬架 转向梯形 多刚体动力学 断开点
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装配式预应力鱼腹梁内支撑系统的利与弊 被引量:17
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作者 刘发前 卢永成 《城市道桥与防洪》 2013年第7期117-118,125,共3页
装配式预应力鱼腹梁内支撑系统是一种新型的基坑支护型式,近年来应用越来越多。该系统是由鱼腹梁、对撑、角撑、三角连接构件和围檩等钢构件拼装构成,因此其钢结构等在支撑拆除后可以完全回收。然而,作为一种先进技术,目前尚未被工程人... 装配式预应力鱼腹梁内支撑系统是一种新型的基坑支护型式,近年来应用越来越多。该系统是由鱼腹梁、对撑、角撑、三角连接构件和围檩等钢构件拼装构成,因此其钢结构等在支撑拆除后可以完全回收。然而,作为一种先进技术,目前尚未被工程人员所认识、掌握,对其应用过程中所需注意的地方更是不了解,因此限制了该种工法的应用范围,同时也会忽略一些问题而导致工程出现问题。由于国内对该方面内容研究较少,对该种新技术的应用更是少之又少。对此,该文以南京南站绕城公路地道为工程案例,通过对工程施工全过程的分析,总结该支撑系统的优点及不足,旨在抛砖引玉,引起同行专家讨论,供将来类似工程设计参考。 展开更多
关键词 鱼腹梁 支撑 基坑 刚度
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刚架—斜压杆模型在密肋复合墙板力学分析中的应用 被引量:1
6
作者 关海涛 王俊 黄鼎业 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第9期28-31,共4页
通过对14榀不同形式的密肋复合墙板试件进行水平低周反复加载、水平单调加载以及竖向单调加载试验,研究了墙板的受力特点与破坏模式以及墙板中肋梁、肋柱与填充砌块的共同工作性能。应用刚架—斜压杆简化计算模型对影响密肋复合墙板受... 通过对14榀不同形式的密肋复合墙板试件进行水平低周反复加载、水平单调加载以及竖向单调加载试验,研究了墙板的受力特点与破坏模式以及墙板中肋梁、肋柱与填充砌块的共同工作性能。应用刚架—斜压杆简化计算模型对影响密肋复合墙板受力特点与破坏模式的主要因素进行了研究。不同算例的分析结果表明复合墙板的剪跨比、轴压比与框格的划分形式对其受力特点具有较显著的影响;外框架、肋柱和肋梁以及填充砌块对于复合墙板的受力性能分别起不同作用。 展开更多
关键词 密肋复合墙板 简化计算模型 刚架-斜压杆模型
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柔性预应力索杆钢结构张拉过程跟踪计算方法 被引量:3
7
作者 杨晖柱 丁洁民 张其林 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期876-881,共6页
柔性的预应力索杆钢结构在张拉过程中,构件同时发生刚体运动和弹性变形,这一问题不能用传统的有限元方法来求解.基于柔性多体系统动力学,建立了一种索杆单元的动力学模型,同时考虑了构件的刚体运动与弹性变形,推导了相应的运动学方程、... 柔性的预应力索杆钢结构在张拉过程中,构件同时发生刚体运动和弹性变形,这一问题不能用传统的有限元方法来求解.基于柔性多体系统动力学,建立了一种索杆单元的动力学模型,同时考虑了构件的刚体运动与弹性变形,推导了相应的运动学方程、几何约束方程和动力学控制方程.该方法可以对张拉全过程进行跟踪,找到结构的运动稳定路径和最终的静平衡构形,计算出构件内力的连续变化过程.数值算例表明该方法实用有效,计算精度高. 展开更多
关键词 预应力索杆结构 张拉过程 刚体运动 弹性变形 多体系统动力学
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麦弗逊悬架转向机构优化设计 被引量:8
8
作者 卞学良 宋宝安 +1 位作者 王志强 刘剑 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期108-111,共4页
运用多刚体系统动力学中 R- W方法进行机构运动计算 ,编制了汽车麦弗逊悬架转向机构优化设计通用程序。优化模型中把麦弗逊悬架系统和转向机构作为一个整体系统进行运动分析 ,考虑了车轮跳动对转向误差的影响 ,并根据转向过程中的实际... 运用多刚体系统动力学中 R- W方法进行机构运动计算 ,编制了汽车麦弗逊悬架转向机构优化设计通用程序。优化模型中把麦弗逊悬架系统和转向机构作为一个整体系统进行运动分析 ,考虑了车轮跳动对转向误差的影响 ,并根据转向过程中的实际要求计入两个权重函数 。 展开更多
关键词 麦弗逊悬架 转向机构 优化设计 多刚体系统动力学 R-W方法 运动分析 汽车
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带框复合墙板承载力计算的简化模型与方法 被引量:6
9
作者 李升才 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第12期140-145,157,共7页
建立了带框复合剪力墙板承载力计算的简化模型——带有等效斜撑的刚架,模型中考虑了复合墙板随刚度变化而产生的内力重分布现象,确定了等效斜撑的宽度和钢筋面积。基于对作为等效斜撑的夹芯板的承载力和作为刚架的边框的承载力以及复合... 建立了带框复合剪力墙板承载力计算的简化模型——带有等效斜撑的刚架,模型中考虑了复合墙板随刚度变化而产生的内力重分布现象,确定了等效斜撑的宽度和钢筋面积。基于对作为等效斜撑的夹芯板的承载力和作为刚架的边框的承载力以及复合墙板抗滑移承载力计算方法的分析,提出了带框复合剪力墙板的极限承载力计算方法。将简化模型计算结果与试验结果进行了对比分析,分析表明:应用该承载力计算的简化模型和方法分析的结果与试验结果吻合较好,说明该模型和计算方法是带框复合墙板承载力计算的一种有效的简化模型与方法。 展开更多
关键词 带框复合墙板 计算模型 带有等效斜撑的刚架 承载力 计算方法 试验结果
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PKPM软件建模若干功能的探讨 被引量:1
10
作者 陈卫东 钱礼平 《安徽建筑》 2008年第6期49-49,60,共2页
文章结合实践经验,介绍PKPM软件建模的几个实用功能,以提高效率和解决问题。
关键词 模型转化 刚性梁 斜撑 错层 多塔
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基于Η∞和μ综合的Stewart平台柔性铰链主动杆多目标鲁棒主动振动控制(英文) 被引量:6
11
作者 刘磊 王本利 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第2期125-133,共9页
Active vibration control is needed for future space telescopes, space laser communication and other precision sensitive payloads which require ultra-quiet environments. A Stewart platform based hybrid isolator with 6 ... Active vibration control is needed for future space telescopes, space laser communication and other precision sensitive payloads which require ultra-quiet environments. A Stewart platform based hybrid isolator with 6 hybrid struts is the effective system for active/passive vibration isolation over 5-250 Hz band. Using an identification transfer matrix of the Stewart platform, the coupling analysis of six channels is provided. A dynamics model is derived, and the rigid mode is removed to keep the signal of pointing control. Multi objective robust H∞ and μ synthesis strategies, based on singular values and structured singular values respectively, are presented, which simultaneously satisfy the low frequency pointing and high frequency disturbance rejection requirements and take account of the model uncertainty, parametric uncertainty and sensor noise. Then, by performing robust stability test, it is shown that the two controllers are robust to the uncertainties, the robust stability margin of H, controller is less than that of μ controller, but the order of μ controller is higher than that of H, controller, so the balanced controller reduction is provided. Additionally, the μ controller is compared with a PI controller. The time domain simulation of the μ controller indicates that the two robust control strategies are effective for keeping the pointing command and isolating the harmonic and stochastic disturbances. 展开更多
关键词 vibration isolation active struts Stewart platform H∞ synthesis μ synthesis rigid mode model reduction
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麦弗逊悬架转向机构转向误差计算机辅助分析
12
作者 卞学良 刘茜 +1 位作者 王志强 周志革 《河北工业大学学报》 CAS 2002年第4期55-60,共6页
运用多刚体系统动力学中R-W方法进行机构运动计算,编制了汽车麦弗逊悬架转向机构转向误差计算机辅助分析通用程序.程序中把麦弗逊悬架和转向机构作为一个整体系统进行运动分析,考虑了汽车非平衡状态下转向时,车轮跳动对转向误差的影响,... 运用多刚体系统动力学中R-W方法进行机构运动计算,编制了汽车麦弗逊悬架转向机构转向误差计算机辅助分析通用程序.程序中把麦弗逊悬架和转向机构作为一个整体系统进行运动分析,考虑了汽车非平衡状态下转向时,车轮跳动对转向误差的影响,使计算结果更符合实际情况.为麦弗逊悬架转向机构设计提供了精确实用的方法. 展开更多
关键词 转向误差 计算机辅助分析 麦弗逊悬架 转向机构 多刚体动力学 汽车
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密肋复合墙板抗侧刚度及承载力研究
13
作者 田英侠 姚谦峰 《四川建筑科学研究》 北大核心 2009年第4期19-22,共4页
对9榀不同形式的墙板进行了伪静力试验,介绍了墙板的破坏过程,分析了墙板的受力特点及影响墙板刚度及承载力的主要因素。结合试验及构造分析,按照混凝土体积不变的原则将墙板等效为正交各向异性的纤维加强复合材料,提出墙板弹性刚度计... 对9榀不同形式的墙板进行了伪静力试验,介绍了墙板的破坏过程,分析了墙板的受力特点及影响墙板刚度及承载力的主要因素。结合试验及构造分析,按照混凝土体积不变的原则将墙板等效为正交各向异性的纤维加强复合材料,提出墙板弹性刚度计算公式;在弹塑性阶段分析了墙体承载力的组成,并以刚架斜压杆为计算模型,采用理论与经验相结合建立墙板抗剪承载力计算公式。计算值与试验值吻合较好,为密肋复合墙体结构设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 密肋复合墙板 纤维加强复合材料 抗侧刚度 刚架斜压杆 抗剪承载力
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轴压杆件刚性约束屈曲变形的连续过渡
14
作者 申波 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第3期545-549,共5页
从杆件整体变形连续的角度,研究了轴压杆件与刚性约束构件之间一阶模态点接触、一阶模态线接触、线接触屈曲的连续过渡。在小挠度变形假设下,推导了轴压杆件一阶模态线接触、线接触屈曲变形二阶平衡微分方程的解答。根据变形的连续性,... 从杆件整体变形连续的角度,研究了轴压杆件与刚性约束构件之间一阶模态点接触、一阶模态线接触、线接触屈曲的连续过渡。在小挠度变形假设下,推导了轴压杆件一阶模态线接触、线接触屈曲变形二阶平衡微分方程的解答。根据变形的连续性,经过理论分析得出,当杆件一阶模态点接触变形的中点曲率为零时,杆件由一阶模态点接触连续过渡到一阶模态线接触;当杆件一阶模态线接触变形的线接触区域发生一阶屈曲模态时,杆件由一阶模态线接触连续过渡到线接触屈曲。 展开更多
关键词 约束屈曲 轴压杆件 刚性 点接触 线接触 线接触屈曲
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大高差轮辐结构研究与应用 被引量:1
15
作者 吴浩 范重 +3 位作者 刘涛 杨开 张爱林 张艳霞 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第S01期272-285,共14页
针对外环高度变化较大可能引起轮辐结构径向索受压的问题,通过设置刚性撑杆代替部分受压的径向索,解决了采用传统轮辐结构无法成形的难题。推导出轮辐结构的预应力态求解公式,考虑结构自重和索夹重量等的影响,通过反复迭代确定内环各节... 针对外环高度变化较大可能引起轮辐结构径向索受压的问题,通过设置刚性撑杆代替部分受压的径向索,解决了采用传统轮辐结构无法成形的难题。推导出轮辐结构的预应力态求解公式,考虑结构自重和索夹重量等的影响,通过反复迭代确定内环各节点的标高,形成索-杆混合结构找形分析方法。对大高差轮辐结构的受力性能进行较为全面的分析,考察了外环高差、径索系杆以及附加环索等参数的影响。计算分析结果表明:大高差轮辐结构在承受长轴方向半跨活荷载和风荷载作用时较为不利,但个别径索或撑杆失效不会引起结构连续倒塌。随着外环高差加大,撑杆数量相应增多,短轴构件及长轴上径索的内力增大,长轴下径索的内力减小。在长度较大的径索中部设置系杆,能够有效地协调上、下径索之间的变形。在长轴附近设置附加环索,可以通过增强相邻径索之间的联系,提高屋面支承结构的竖向刚度。大高差轮辐结构设置刚性撑杆的成形方法已成功应用于厦门新体育中心体育场工程。 展开更多
关键词 轮辐结构 高差 刚性撑杆 找形方法 受力性能
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我国的预应力混凝土V形支撑桥梁 被引量:35
16
作者 宋桂峰 楼庄鸿 钟文香 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期34-38,共5页
介绍V形支撑桥梁的优点 ,即结构受力比较合理 ,结构刚度大大提高 ,以及结构构件尺寸减小 ,降低桥高 ,造价经济 ;也介绍了其不利的一面。列出国内外V形支撑桥梁的一些参数 ,并对国内V形支撑结构类型中有代表性的桥梁作了叙述。文章最后... 介绍V形支撑桥梁的优点 ,即结构受力比较合理 ,结构刚度大大提高 ,以及结构构件尺寸减小 ,降低桥高 ,造价经济 ;也介绍了其不利的一面。列出国内外V形支撑桥梁的一些参数 ,并对国内V形支撑结构类型中有代表性的桥梁作了叙述。文章最后对结构体系、梁长、梁的截面、斜撑交角。 展开更多
关键词 V形支撑 结构体系 连续刚架 连续梁 劲性骨架
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圆形基坑排桩环梁内撑弹性支点刚度系数算法 被引量:8
17
作者 李森林 葛玉祥 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第S1期129-134,共6页
当采用二维弹性支点法对圆形基坑排桩+环形梁内支撑支护结构进行简化设计计算时,环形梁内支撑需等效为弹簧,作为弹性支撑处理,故其刚度系数的确定至关重要。采用弹性力学的方法,对圆形基坑中的排桩环形梁内支撑结构整体进行弹性结构分析... 当采用二维弹性支点法对圆形基坑排桩+环形梁内支撑支护结构进行简化设计计算时,环形梁内支撑需等效为弹簧,作为弹性支撑处理,故其刚度系数的确定至关重要。采用弹性力学的方法,对圆形基坑中的排桩环形梁内支撑结构整体进行弹性结构分析,得出环形梁内支撑与排桩支点处的水平径向位移。运用广义胡克定律,通过支点处支点力与水平径向位移的关系,确定其弹性支点刚度系数的计算公式,并参考《建筑基坑支护技术规程》,引入两个影响因素对计算公式进行修正。最后结合某提升泵站圆形深基坑实例,根据上述公式得出各道环撑的弹性支点刚度系数,利用规程规定的二维弹性支点法对该支护结构的设计思路及分析方法进行阐述,该基坑从开挖至基坑回填期间运营良好。 展开更多
关键词 圆形基坑 环形梁内支撑 刚度系数 弹性力学
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深基坑双排灌注桩支护结构分析方法 被引量:4
18
作者 吴海玲 张锡增 +1 位作者 吴增海 沙同举 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第2期138-141,共4页
深基坑双排灌注桩支护具有施工简便、刚度大、支护高度大等优点 ,目前尚无成熟的计算理论和方法 ,依据近年来的工程设计施工实践 ,提出一套设计分析方法 。
关键词 双排桩支护 土压力 刚架
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刚柔耦合状态下索杆式伸展臂多体动力学研究 被引量:2
19
作者 马凯 程刚 +1 位作者 彭慧莲 丁锋 《航天器工程》 2011年第3期70-74,共5页
索杆式伸展臂在展开过程中,其斜拉索存在大运动和大变形问题,运用传统分析方法进行仿真分析难度较大。文章基于非线性弹性理论的绝对节点坐标方法,描述了斜拉索的空间运动和变形,研究了横向框架在贮存段、消旋段、提升段和套筒外的动力... 索杆式伸展臂在展开过程中,其斜拉索存在大运动和大变形问题,运用传统分析方法进行仿真分析难度较大。文章基于非线性弹性理论的绝对节点坐标方法,描述了斜拉索的空间运动和变形,研究了横向框架在贮存段、消旋段、提升段和套筒外的动力学特性,实现了索-刚体组成耦合系统的多体动力学数值仿真。 展开更多
关键词 航天器 索杆式伸展臂 大变形索梁单元 刚柔耦合 数值仿真
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短悬臂盖梁柔性拉压杆模型分析研究
20
作者 黄华 《城市道桥与防洪》 2022年第12期219-221,239,I0019,共5页
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)基于应力扰动区(D区)刚性拉压杆模型给出了短悬臂盖梁承载能力极限状态的计算方法,但对于正常使用极限状态抗裂验算未进行规定。如果按刚性拉压杆模型进行抗裂验算,则拉... 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)基于应力扰动区(D区)刚性拉压杆模型给出了短悬臂盖梁承载能力极限状态的计算方法,但对于正常使用极限状态抗裂验算未进行规定。如果按刚性拉压杆模型进行抗裂验算,则拉杆钢筋的应力往往偏大,配筋将过于保守。实际上拉杆和压杆刚度相差较大,按有限变位的柔性拉压杆模型推导了拉杆拉力的计算公式,并结合工程实例采取有限元实体模型进行验证,结果表明柔性拉压杆模型计算结果精度更高,与有限元分析结果更吻合,相关结论可供类似工程参考。 展开更多
关键词 应力扰动区(D区) 刚性拉压杆模型 柔性拉杆-刚性压杆模型 短悬臂盖梁 混凝土结构设计
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