基于参数灵敏度分析的吊杆索力识别

考虑目前钢管混凝土系杆拱桥吊杆的新型施工工艺及其复杂的锚固约束情况,以吊杆的索力值、抗弯刚度和计算长度作为未知参数,分析吊杆频率对各参数的敏感程度,基于参数灵敏度的迭代算法可同时计算出吊杆索力值,抗弯刚度和计算长度。运用该方法对4根不同参数的吊杆数值分析,结果表明该方法不仅有很高的精度,而且还适用于频率值受抗弯刚度影响较大的短吊杆。同时对一座钢管混凝土拱桥的吊杆进行测试分析,证明了该方法实用可行。

某体育场钢结构顶升与卸载全过程分析及运用

通过对赖阳体育场施工全过程进行仿真模拟,根据结构体系特点以及分析结果,对施工过程进行详细研究并对实际施工给以指导。根据顶升和卸载对屋盖模块间隙的影响,让拉环刚性拉杆在零外力作用下完成安装。利用自行研发的集顶升卸载一体且可全方位滑移的施工工装,顺利实现了项目要求的长距离精确顶升和卸载的目的。根据分析结果,设计出摇摆柱的限位工装,满足摇摆柱在顶升和卸载过程中可以径向摆动但是环向不能摆动的要求,使得整个结构在卸载过程中的边界条件与理论分析相吻合,保证了施工的精确性。

城市高架曲线桥墩受力特性与简化计算分析

针对目前城市高架桥梁宽度的增加和考虑景观因素而采用的曲线型桥墩结构的受力特点,开展了其相应的受力构件分析,得出相应的受弯梁与受拉杆的受力模式的区别,指导相应的结构设计中对构件截面选取和受力计算的简化,从而保证结构安全、耐久和经济。

嘉鱼长江公路大桥斜拉索安装关键技术

嘉鱼长江公路大桥主桥为主跨920 m双塔双索面单侧非对称钢箱混合梁斜拉桥,采用1770 MPa、∅7 mm平行钢丝斜拉索,最大索长494.635 m,最大索重44.853 t。为解决超长、超重斜拉索安装技术难度大的问题,对牵引方式、张拉端位置、挂索方式等进行比选,确定采用“先塔后梁”、塔端软硬组合牵引并软牵引带帽、梁端卷扬机牵引压锚的挂索工艺。斜拉索安装过程中,配置塔顶门吊、放索机、汽车吊、牵引及张拉系统等设备设施;放索、展索完成后先塔端挂索,后梁端压锚、锚固,再塔端张拉、锚固斜拉索;采用液压调节装置对张拉杆或锚杯横向顶推,保证张拉杆或锚杯在索导管内居中;斜拉索张拉采用防退扭装置并一次张拉到位,索力精调与新梁段精匹配在同一夜间完成,每个施工节段至少节省1 d。

基于挠度曲线振型函数的系杆拱桥柔性吊杆索力测量公式

通过引入两端固支、两端铰支等不同边界条件下,均布荷载作用下的挠度曲线作为系杆拱桥柔性吊杆在自由振动下的振型函数,运用瑞利能量法原理,推导出索力、抗弯刚度与吊杆固有频率间的关系式,并得出吊杆索力基于前2阶固有频率的测量公式。该公式将抗弯刚度作为隐式计算参数,回避了其难以识别的问题。以某系杆拱桥的监测实践为背景,通过与千斤顶张拉结果的对比分析,对吊杆的边界条件、计算长度进行识别,证明该公式更准确的考虑了抗弯刚度和边界条件的影响,可满足施工和运营期间吊杆张力的测试需要。