利用ANSYS进行混凝土现浇箱型拱圈与拱架联合受力分析

在钢拱架上现浇混凝土箱型拱桥时,用分环施工的方法,就能利用拱架的联合作用,减少钢拱架所承担的应力。通过大型软件ANSYS10模拟与实测数据的比较分析,研究拱圈与拱架的联合作用效应,同时对钢拱架进行稳定性分析。

圆形深基坑环撑刚度计算分析及应用

通过圆形基坑实例,推导单个环形支撑的水平刚度系数,提出了圆环支撑刚度系数的简易计算公式,利用其解析解作为支护结构单元计算刚度输入的初始数据,并通过启明星BSC计算软件及迈达斯GTS-NX三维有限元软件计算出的位移和内力及基坑开挖后实测的位移和内力对环撑水平刚度进行反推,并与解析解对比。结果表明:解析解计算出的环撑水平刚度系数较反推计算结果偏大。根据对比分析,对环撑水平刚度系数计算公式进行了修正,修正结果能基本与反推结果吻合,可为今后类似圆形深基坑的设计、施工提供参考。

不同分环方案的现浇箱形拱圈与拱架联合作用分析

拱架是有支架建造拱桥中必不可少的辅助结构,可保证其在整个施工过程中的受力和变形要求,并使成桥后拱圈的线性符合设计要求。当采用分环分段的施工方法建造箱形拱桥时,由于拱架与主拱圈的联合作用,先期形成的拱环与拱架之间存在联合作用,后续施工的荷载由已形成的拱环与拱架共同承担,从而减轻了拱架的负担,减小钢拱架的截面尺寸或其材料强度。文章以某上承式钢筋混凝土箱形拱桥为例,利用MIDAS/CIVIL软件建立计算模型,模拟分析了该桥两种分环浇筑方案的混凝土拱圈与拱架的联合作用。

砖石拱桥的有限元分析

采用梯形梁单元分析砖石拱桥在载荷作用下的行为。在每一载荷水平上，采用迭代法预测位移的变化。该方法简单而且分析结果表明具有较好的收敛性。

临海深基坑钻孔咬合桩受力变形特性分析

以临海近圆形深基坑钻孔咬合桩支护结构为研究对象,通过对比BSC-3D软件模拟结果和现场变形受力监测数据,探究基坑在不同开挖深度工况下咬合桩深层水平位移及咬合桩环撑结构轴力的变化规律。结果表明:近圆形深基坑在外侧土压力作用下,产生“拱效应”,基坑在“凹”“凸”处受力变形复杂;开挖到基坑底时,“凹”处咬合桩深层水平位移最大为2.28mm;环撑结构受力分布基本均匀,在“凹”处轴力较小,“凹”“凸”连接处轴力较大;环撑冠梁、环撑腰梁对咬合桩支护结构内支撑起关键作用,当开挖到环撑腰梁位置时,环撑受力由冠梁环撑为主逐渐转变为环撑腰梁受力为主。在类似基坑工程施工过程中,应加强“凹”处水平位移监测,以及“凹”“凸”连接处轴力监测。

超大径深比三圆环内支撑支护设计与实践

依托某超大径深比三圆环内支撑基坑支护工程,介绍了圆环内支撑设计、运营效果三维数值模拟预测、施工要点及实际运营效果。实践表明:圆环内支撑+栈桥体系是超大径深比圆环内支撑拱效应发挥的保证;最大水平位移部位是距离圆环内支撑最近或发育淤泥的冠梁段,此部位应提高连梁密度和配筋,施工时重视对此部位监测。圆环内支撑节约了钢材和水泥,减少了生产钢材和水泥材料能源消耗,降低了基坑工程建筑垃圾,实现了国家要求的碳中和,应大力推广。