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“环形+放射”路网指路标志布设及评价
被引量:
2
1
作者
刘芳
黄敏
毛锋
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期81-87,共7页
针对"环形+放射"这一特定形态的路网,研究了其指路标志的布设模型及其指引评价方法。首先,分析了"环形+放射"路网的结构和功能特色,根据环形道路承担过境及区间交通、放射性道路承担内外出行的功能,分别构建了环形...
针对"环形+放射"这一特定形态的路网,研究了其指路标志的布设模型及其指引评价方法。首先,分析了"环形+放射"路网的结构和功能特色,根据环形道路承担过境及区间交通、放射性道路承担内外出行的功能,分别构建了环形道路和放射性道路的指路标志布设模型。然后,结合"环形+放射"路网的指引需求,提出了环形和放射性道路的整体指引可达性评价方法。最后,以广州大学城为例进行了应用试验,并将现有方案和设计方案进行了对比分析。结果表明,该模型的整体指引可达率明显高于指路标志现状,更具可行性。
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关键词
城市交通
指路标志
布设模型
环形放射路网
指引信息
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职称材料
收费环城高速公路若干问题探讨
2
作者
郝媛
杜豫川
+1 位作者
徐天东
孙立军
《上海公路》
2007年第3期56-59,共4页
讨论了城市环射道路系统和城市发展的关系;针对多层环路系统中外围高速公路收费问题,解释了其经济学合理性,分析了弹性收费与交通量的关系;最后介绍了以调节流量和还贷为目的成都收费外环高速的改善方案。
关键词
环射道路系统
高速公路收费
弹性收费
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职称材料
存量发展阶段环射路网的可持续发展策略
3
作者
刘凯
龚星星
《现代交通技术》
2019年第4期72-76,共5页
随着大城市从规模扩张阶段向存量发展阶段过渡,已基本成型的“环形+放射”路网面临着交通压力不断增强、大规模道路建设难以持续、城市不同区域交通需求差异化等诸多挑战。以武汉市为例,从网络构建、建设时序、城市用地协调等角度研究...
随着大城市从规模扩张阶段向存量发展阶段过渡,已基本成型的“环形+放射”路网面临着交通压力不断增强、大规模道路建设难以持续、城市不同区域交通需求差异化等诸多挑战。以武汉市为例,从网络构建、建设时序、城市用地协调等角度研究“环形+放射”路网在城市扩张阶段的发展特征;分析城市进入存量发展阶段后城市交通在供给侧与需求侧的变化,从城市定位、路网系统、交通运行3个层面具体分析“环形+放射”路网面临的挑战;还研究了存量发展阶段城市中心区与外围区在目前的交通条件、人口发展策略、用地建设重点以及交通需求等方面的差异。基于上述研究,在用地紧张、地下空间规模化开发的背景下,城市中心区应构建地下道路系统,外围区需从整合既有道路资源出发,构建辅助环线。
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关键词
存量发展
“环形+放射”路网
地下道路系统
辅助环线
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职称材料
题名
“环形+放射”路网指路标志布设及评价
被引量:
2
1
作者
刘芳
黄敏
毛锋
机构
中山大学工学院
广东省智能交通系统重点实验室
出处
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期81-87,共7页
基金
广东省科技计划项目(2016A020223006
2016B090918038
+1 种基金
2015B010110005
2014B010118002)
文摘
针对"环形+放射"这一特定形态的路网,研究了其指路标志的布设模型及其指引评价方法。首先,分析了"环形+放射"路网的结构和功能特色,根据环形道路承担过境及区间交通、放射性道路承担内外出行的功能,分别构建了环形道路和放射性道路的指路标志布设模型。然后,结合"环形+放射"路网的指引需求,提出了环形和放射性道路的整体指引可达性评价方法。最后,以广州大学城为例进行了应用试验,并将现有方案和设计方案进行了对比分析。结果表明,该模型的整体指引可达率明显高于指路标志现状,更具可行性。
关键词
城市交通
指路标志
布设模型
环形放射路网
指引信息
Keywords
urban traffic
guide signs
deployment model
ring radial road network
guidance information
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
收费环城高速公路若干问题探讨
2
作者
郝媛
杜豫川
徐天东
孙立军
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《上海公路》
2007年第3期56-59,共4页
文摘
讨论了城市环射道路系统和城市发展的关系;针对多层环路系统中外围高速公路收费问题,解释了其经济学合理性,分析了弹性收费与交通量的关系;最后介绍了以调节流量和还贷为目的成都收费外环高速的改善方案。
关键词
环射道路系统
高速公路收费
弹性收费
Keywords
ring
-
radial
road
network
system
freeway toll
elastic toll
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
存量发展阶段环射路网的可持续发展策略
3
作者
刘凯
龚星星
机构
武汉市规划研究院
出处
《现代交通技术》
2019年第4期72-76,共5页
文摘
随着大城市从规模扩张阶段向存量发展阶段过渡,已基本成型的“环形+放射”路网面临着交通压力不断增强、大规模道路建设难以持续、城市不同区域交通需求差异化等诸多挑战。以武汉市为例,从网络构建、建设时序、城市用地协调等角度研究“环形+放射”路网在城市扩张阶段的发展特征;分析城市进入存量发展阶段后城市交通在供给侧与需求侧的变化,从城市定位、路网系统、交通运行3个层面具体分析“环形+放射”路网面临的挑战;还研究了存量发展阶段城市中心区与外围区在目前的交通条件、人口发展策略、用地建设重点以及交通需求等方面的差异。基于上述研究,在用地紧张、地下空间规模化开发的背景下,城市中心区应构建地下道路系统,外围区需从整合既有道路资源出发,构建辅助环线。
关键词
存量发展
“环形+放射”路网
地下道路系统
辅助环线
Keywords
infill development
ring
-
radial
road
network
underground
road
system
auxiliary
ring
road
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
“环形+放射”路网指路标志布设及评价
刘芳
黄敏
毛锋
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
下载PDF
职称材料
2
收费环城高速公路若干问题探讨
郝媛
杜豫川
徐天东
孙立军
《上海公路》
2007
0
下载PDF
职称材料
3
存量发展阶段环射路网的可持续发展策略
刘凯
龚星星
《现代交通技术》
2019
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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引证文献
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