城市居民对高架桥下空间功能使用满意度特征与优化路径分析——以苏州东环路(葑门路至官渎里段)高架桥为例

随着城市桥下空间规模与体量的逐年增加,以及存量开发、城市双修等政策的提出,对城市桥下空间这一剩余灰色空间的关注在学术界被触发[1]。在城市建设中,习总书记“人民城市人民建,人民城市为人民”的思想理念倡导坚持以人为本,进行城市空间改造。据此,文章以居民实际需求为导向,通过收集问卷的调查方式,考察了苏州东环高架桥下空间的居民使用情况,并从居民满意度、空间功能与居民需求匹配度和希望桥下空间产生的功能等方面,发现居民的实际需求与意愿,同时为目标进行更新规划设计,以期提升高架桥下空间的使用率,激发城市空间活力。

基于济宁市内环高架工程的双机吊装工艺研究与应用

济宁内环高架工程是济宁市城建重点项目。为全面践行绿色建造理念,项目采用预制装配式施工,通过工厂化生产。针对该项目的高架箱梁吊装受限特点,采用双机锁定的创新技术,桁架上方设置天车,实现吊装物的精准就位。实现绿色、快速、安全、节能施工,推进行业“绿色施工、智能建造”的步伐,解决环境保护、扬尘治理等问题,为城市建造的理想方案。

上海内环高架(浦东段)沿口绿化工程施工

上海内环高架(浦东段)沿口绿化工程,是迎国庆、迎进博的重点工程。结合工程中实际情况时间紧、采购难、现状情况复杂、施工组织难度高等问题,详细阐述了高架桥沿口绿化工程的施工技术,以及在施工过程中每个环节出现的一些问题,并针对这些问题制定有效的解决方法,可供同类工程参考。

上海市内环高架道路(宛平南路—瑞金南路)拓宽方案探讨

内环高架道路是上海市高架快速路网的重要组成部分。随着上海市中心城区交通量增长,内环线的通行能力已越来越不相适应。针对内环高架道路(宛平南路—瑞金南路)拥堵路段,分析了拓宽建设的可行性,并提出拓宽改建方案及比选。

上海市内环高架道路存在问题及对策措施

通过对上海市内环高架道路的交通分析 ,提出其四大特征。

智慧城市夜景构建——以常州“环城高架”照明规划设计为例

常州高架环线是城市夜景的一级景观照明轴线,承担着串联城市夜景照明轴线、节点,组织夜间旅游线路的重要作用。顺应未来"十四五"期间城市建设新的发展需求。经长期的调查研究,展开对常州环城高架两侧楼宇及景观载体的照明规划设计研究,提出夜景照明规划设计的原则,同步联动控制的智能照明管理,统一规划、分期实施、投资多元、统筹建设、"一把闸刀"智能管理的实施策略。

衔接高速公路入城段立交改建设计——以昆明二环黄土坡立交为例

随着交通量的不断发展,许多衔接高速公路人城段的城市高架立交往往不再能满足服务水平要求,以昆明二环黄土坡立交为工程实例,按照该立交不同阶段方案不断优化的过程,分析了城市高架既有立交改建的特点并展现了方案设计思路。

城市快速路高架桥下空间资源利用初探——以昆山中环高架为例

城市高架桥下空间作为城市发展过程中应运而生的特殊城市空间形态,有效加以利用会对城市发展会有较强的影响作用。以昆山中环高架桥下空间为例,分析不同类型的高架桥下空间,有效利用,构建复合型、参与型的城市空间,提升城市空间利用效益。

环线系统功能定位和环线立交设计形式

结合环线系统功能定位和环线立交交通流量分析,叙述了环线立交设计原则。针对不同交通道路相交的立交及其各自不同的功能要求,介绍了相应的多种常见立交形式。可供环线立交优化设计参考。

高架桥防撞墙的施工质量控制

针对昆山市中环快速化改造工程(八工区)中高架桥的防撞墙施工中曾出现的质量问题进行分析,制定了相对应的技术措施。整个工程质量控制要点分为9大类,主要是防撞墙的结构形式设计,以及模板的制作和安装等,具有较强的可操作性。

上海市内环高架防撞墙表面修复材料与施工技术研究

上海市内环高架已经服役近30年,部分防撞墙已经出现开裂、外表皮脱落等问题,严重影响地面行人安全以及城市的美化程度。通过研究高性能修复砂浆的基本参数性能,分析砂浆对于防撞墙的修复效果,明确“表面破除、模板安装、修复材料灌浆于一体施工技术”的可行性,为上海市区建筑物改造、更新迭代提供了技术支撑。

铁路客运站高架匝道落客区通行能力分析

铁路客运站高架匝道落客区通行能力直接影响着匝道通行能力,从而在总体上制约着高架的交通运行状况。在铁路客运站落客区及部分高架匝道交通流数据调查的基础上,分析高架匝道落客区交通流特性以及落客区通行能力的影响因素。建立铁路客运站高架匝道落客区通行能力计算模型,并标定车辆排队概率、车辆平均停靠时间、停留时间、乘客服务时间等相应参数。

济南市二环西路凤凰山互通立交设计

凤凰山互通立交是济南市二环西路高架桥与二环南路高架桥快速路转换的枢纽立交,两条道路均是城市快速路系统的重要组成部分。介绍了凤凰山互通立交设计的影响因素、主要技术标准、总体设计方案等内容。

高架桥清水混凝土结构材料的配制及施工质量控制

昆山市中环快速化改造工程全线高架桥的上部结构混凝土均按照清水混凝土质量标准生产和施工。为保证工程质量,从清水混凝土的材料、搅拌工艺、生产过程控制及施工模板工艺等方面均作了大量的研究,取得了理想的效果。相关管控经验可供借鉴。