三维激光扫描技术在宽肩台抛石堤稳定性试验中的应用

三维激光扫描技术主要应用于地形测绘、建筑物建模以及文物修复等,为了拓展这项技术在物理模型试验上的应用,利用Trimble CX型三维激光扫描仪对宽肩台抛石堤物理模型整体形态进行测量,并联合使用Trimble realworks 9和GMT 5.4两款软件对扫描数据进行处理并成图。与相机照片相比,三维激光扫描技术具有操作更便捷、精度更高、可视化效果更突出等特点,在物理模型上能够取代部分传统测量仪器的功能。试验前后扫描结果显示,宽肩台抛石堤在波浪作用下会发生明显变形,但最终会形成动态稳定的S形剖面形态。

围堤工程中潮流对抛石漂移的影响研究

在围堤施工过程中,由于潮流作用抛石会发生漂移,这将严重影响抛石质量并造成大量抛石浪费。以连云港港区某围堤工程项目为依托,基于数学模型和理论公式研究了该围堤工程施工区域及邻近海域水动力特性,探究了围堤工程对水动力的影响机制,分析了潮流作用下抛石的迁移机制。同时开展了工程现场的抛石位移试验和同步水文观测,并对抛石位移计算方法进行率定和验证。研究成果可为类似围堤工程的抛石施工提供参考。

探地雷达和浅层地震波法在海堤抛石层探测中的应用

介绍探地雷达、瑞雷波法和地震映像法的基本原理及特点,针对海堤抛石断面结构分层及其物性特征,以浙江东部某海堤为例,综合运用探地雷达、瑞雷波法和地震映像法,高效、可靠、准确地探明了抛石层的分布范围及深度。探测实践表明,探地雷达具有快速、连续和整体性的优势,瑞雷波法具有较强的纵向分辨能力,地震映像法具有较强的横向分辨能力,这3种方法分别从浅层人工地震波场和电磁场方面反映探测对象和目标,起到了较好的互补和综合作用。

某堤防开裂原因分析及加固方案研究

针对某堤防堤顶开裂险情,进行极限平衡法计算分析。研究表明:该堤防开裂的最可能原因为整体滑移。针对堤防现状,对常用的堤防加固方案进行比选,提出了采用抛石反压的方案进行加固处理,方案实施后,堤防处于稳定状态,取得了预期的效果。

钱塘江桩式丁坝施工技术

在钱塘江强涌潮区修筑桩式丁坝是对传统抛石丁坝的一次重要革新,但其施工却面临着恶劣的自然条件,施工技术缺少现成的经验.参建各方大胆创新、积极投入,终于攻克了一系列技术难关,确保工程保质保量、顺利完工.

非恒定流作用下的抛石丁坝可靠度研究

航道整治建筑物中的抛石丁坝水毁现象十分严重,其可靠性及使用寿命难以准确预测。针对这一问题,以非恒定流流量过程为控制条件,通过水槽物理模型试验,对"流量过程和最大冲深"这一组合进行了试验研究和计算方法研究,定义出抛石丁坝失效准则,采用基础统计理论,得出流量过程和最大冲深相结合的可靠度及使用寿命预测的概率模型计算方法。该方法对完善航道整治建筑物可靠度研究有一定的借鉴意义,还可为航道管理部门提供参考。

抛石堤长周期波浪透浪作用及对码头系泊条件的影响

长周期波浪作用于抛石堤时,部分波能透过石间孔隙,从而影响港内泊稳。结合印尼工程实例,采用波浪断面物理模型试验,对透射系数随周期、波高、波类型等因素的变化规律进行了研究。通过波浪整体系泊物理模型试验,对驳船码头和散货船码头的相应泊稳条件进行了研究。结合试验结果分析了透浪对码头系泊条件的影响。结果表明:抛石堤透射系数随波高的增大而减小,随周期的增大而增大;周期越长,船舶允许作业波高越小;长周期波浪的透浪作用对系泊影响程度大,设计时应纳入考虑。试验结果可为抛石堤后方码头设计提供参考。

护坡块石平均质量测试与评价

在对块石护坡进行质量测量中,为了减少对块石护坡的损坏,通常选择测点数较少,当块石护坡面积较大时,因测点数少而不具有代表性,由此对块石护坡质量评价可靠性偏低。提出了以少数测点,推测更大范围的单块块石的平均质量的方法,为块石护坡施工质量评价提供依据。

砂质浅滩抛石丁坝结构稳定性分析及防护措施

针对砂质浅滩抛石丁坝容易发生沉降塌陷的问题,通过对西江龙圩水道与鸡笼洲滩抛石丁坝进行原形观测,对影响丁坝结构稳定性的因素进行研究,采用泥沙运动理论对原形测试进行分析,得出丁坝基础受到冲刷破坏是引起坝体失稳的主要因素的结论,利用袋装砂护底和碎石或石碴做丁坝基础填料可增强丁坝基础防冲刷能力。这一结论可为砂质浅滩航道整治抛石丁坝施工提供技术借鉴。

和畅洲左汊口门潜坝加固现场试验研究

长江镇扬河段和畅洲左汊口门潜坝加固工程包括坝顶的尼龙网石兜和坡面的块石防护工程2部分。由于水下潜坝加固的设计工程量补偿系数及施工方法没有相关的规程规范和经验可借鉴,因此,为研究尼龙网石兜及块石抛投施工定位方法,确定抛石与抛投尼龙网石兜的设计工程量补偿系数,开展了现场抛投尼龙网石兜与抛石试验研究。根据现场试验结果,计算分析确定了坝顶及坝肩抛尼龙网石兜设计工程量补偿系数为1.2,水下坝坡面抛石设计工程量补偿系数为1.5;并结合理论分析,推导了尼龙网石兜漂距及石块漂距的计算公式,由试验数据反算出了尼龙石兜和块石的阻力系数。该研究成果已运用于长江镇扬河段和畅洲左汊口门潜坝加固工程的设计和施工中,达到了预期目的。

基于坝头水毁程度判别指标的抛石丁坝水毁研究

抛石丁坝是河道中应用十分广泛的整治建筑物,能够束水攻沙,保护岸滩免受水流冲刷,然而抛石丁坝水毁现象时常发生。针对这一现象,利用动床水槽物理模型试验对平原河流丁坝的水毁破坏进行了研究,分析丁坝水毁破坏的常见形式,认为坝头块石的坍塌流失是影响丁坝整体稳定性的主要因素,即抛石丁坝稳定性可基于坝头水毁来研究。在此基础上,定义了坝头水毁程度判别指标,研究指标的求解方法和坝头水毁程度等级划分方法,得到了坝头不同水毁程度对应的指标值,并对丁坝维护时机的选择加以说明。该方法为抛石丁坝的维护提供了解决思路,有利于抛石丁坝整治效果的持续发挥。

连云港港庙岭三期试验区围堤工程施工

连云港港庙岭三期集装箱和多用途泊位其陆域形成及地基处理试验区围堤采用抛石挤淤堤、抛石爆破挤淤堤和砂桩砂波堤三种结构形式。文章介绍了这三种围堤的施工工艺、施工中遇到的问题。

海上风电工程桩基防冲刷设计方案

海上风电工程的桩基防冲刷是目前行业的难题,防冲刷方案既要保证防冲刷效果持久,桩基周围不被冲刷,又要保证经济性好,施工成本低。目前,常见的防冲刷方案为抛石。这种方案成本较低,但保持时间不长,无法产生有效的防冲刷效果。为了更好地实现防冲刷目标,海上风电行业内陆续提出很多新颖的设计方案,但需要对桩基本身进行改造,实施难度大,水下作业成本高,或采用新材料,比如仿生草等,成本高且施工难度大。基于以上现状,通过对物理模型进行实验分析,设计出一种新型防冲刷方案。该方案具有施工简单、成本低的特点,能够有效解决海上风电桩基被冲刷问题。

洋山港区某抛石围堤航标灯基础工后沉降预测

基于抛石斜坡堤提出一种工后沉降量预测方法,通过e-p曲线和钻孔探摸方法预测工后沉降量,结合实际沉降监测数据进行工后沉降预测。以洋山深水港区某抛石围堤航标灯建设为例,运用该方法进行预测,在实际工程中得到较好的印证。

爆破挤淤堤与充填袋斜坡堤衔接方案

为有效利用疏浚土并与港区陆域形成工程相结合,连云港港30万吨级航道一期工程中共建设了长约18 km的配套围堤,围堤结构为爆破挤淤堤与充填袋斜坡堤组合。因此在工程中势必要处理好爆破挤淤堤与充填袋斜坡堤两种不同结构的衔接。介绍在连云港港30万吨级航道一期工程中爆破挤淤堤与充填袋斜坡堤的衔接处理方案,以及结合衔接方案的龙口布置方案。

填海围堤与箱涵连接段地基处理方法

填海围堤与箱涵连接段地基处理原设计方法可行性不高,改用钢板桩保护已施工完成的LC桩和水泥搅拌桩,再抛填片石挤淤,机械配合清淤法施工。对此方法进行论证检验,并在实践中取得了较好的施工效果。

长江深水航道整治技术研究及发展

航道整治工程是利用整治建筑物调整和控制水流,具有稳定有利河势、增加航道水深以及改善水流流态的功能。在长江下游,一般采用新建导堤、潜堤、丁坝、锁坝等结构,实现“导流、挡沙、减淤、护滩”的作用。1998年,长江口深水航道整治工程一期工程开工建设,标志着我国深水航道整治工程的开端。历经20余a的建设和发展,深水航道施工技术不断取得新突破,解决了深水航道整治工程面临的诸多施工难题,形成了包括水下基础处理、深水砂被铺设、40 m深水软体排护底施工、水下基床抛石整平和半圆体预制、出运及安装等多项核心关键技术和船机装备,填补了我国航道整治施工领域的技术空白。本文主要介绍在五大国家重点深水航道整治项目中5项关键技术的研究及发展历程、工艺简介以及取得的施工成果,供同行交流借鉴。

连云港抛石围堤下软基固结度计算

连云港徐圩港区某抛石围堤工程项目,需进行围堤下软基沉降观测及固结度计算。砂被和排水板施工后围堤尚未出水,抛石后围堤在最低潮位出水时安放沉降板所得的累计沉降量有缺失,所得固结度偏小,因此提出采用工前工后钻孔探摸法确定软基实际沉降量可得到与工程实际相符合的固结度。同时,采用钢筋笼骨架+袋装碎石的围护方法在抛石施工前安放沉降板,可得到相对正确的累计沉降量和固结度,值得应用和推广。

特克斯河山口引水枢纽工程截流试验研究

通过对特克斯河山口引水枢纽工程三个截流方案的优化试验研究，得到部分护底方案是可行的，获得了截流过程龙口的水流特性，确定了不同龙口宽度时抛投料的化引直径和合理的抛投强度，为工程截流的实施堤供了科学依据。