气泡混合轻质土在路基拼接处理中的应用研究

为研究气泡混合轻质土在路基拼接处理中的实际应用效果,结合某工程实例,通过配合比设计探讨了早强剂对气泡混合轻质土性能的影响,并利用预埋土力盒和沉降管测定了工程完工后1年内路基土压力值和路基表面沉降量。结果表明,气泡混合轻质土的无侧限抗压强度与水稳定系数可达到工程预期设计值,加入6.15 kg/m^(3)的早强剂可有效提升气泡混合轻质土的抗压强度,改善其收缩性能;气泡混合轻质土应用于路基拼接处理中可降低路基内土压力值,减小路基沉降。这说明采用气泡混合轻质土进行路基拼接处理的设计方案具有可行性。

公路路基工程中气泡混合轻质土的施工技术

在公路工程中,路基采用气泡混合轻质土施工已经成为一种常见的施工工艺。如果施工工艺要同时将稳定性和高效性兼顾,就需要充分考虑施工中会遇到的问题,并针对实际情况选择适合于当前道路的施工方法。论文以已往经验和相关论述为依据,对公路路基工程中有关气泡混合轻质土的相关施工技术进行简单介绍,并对实际工作中会遇到的问题及处理措施进行了探讨。

气泡混合轻质土路基在软基地段的应用研究

气泡混合轻质土是一种新兴的工程科技材料,具有强度高、密度小、可塑性强等诸多优点。大力推广和使用气泡混合轻质土,可以有效地减少工程施工成本,缩短施工周期,解决路基不均匀沉降,在软基处理中具有广阔的应用前景和极大的社会经济效益。

气泡混合轻质土在桥头跳车问题处理中的应用

从桥头跳车问题及气泡混合轻质土技术的内涵入手,结合工程实例,对气泡混合轻质土技术在台背回填施工中的施工流程、要求、配合比进行了分析。与传统的普通填土技术相比,气泡混合轻质土技术在台背回填的沉降量及土压力、工期和费用等方面具有很大优势,具有广阔的应用前景。

气泡混合轻质土在路桥过渡段施工应用中的沉降变形分析

基于数值模拟与现场实测,对气泡混合轻质土在路桥过渡段中的工程特性及沉降变形进行了分析,结果表明:路基沉降变形随着气泡混合轻质土容重的增大而呈线性增长,分层填筑厚度越大,沉降变形增长速率越快;沉降变形随气泡混合轻质土弹性模量的增大而逐渐减小;分层填筑高度对路基沉降变形影响较大,分层厚度越大,沉降变形越明显;建议气泡混合轻质土容重采用6kN/m^(3)、弹性模量采用100MPa、分层填筑厚度采用0.5m;路基横断面的沉降变化呈"Z"字型,纵断面呈两阶段变化特征,最大沉降变形分别为20mm和25.8mm;工后实测结果表明,路基最大沉降量仅为46.3mm,且稳定沉降值均小于30mm,沉降变形控制效果良好。相关研究理论和工程经验可为类似工程提供参考。

气泡混合轻质土在解决西沥大桥桥头软土地基处理中的应用

结合西沥大桥项目工程实例,介绍了气泡混合轻质土在解决桥头跳车等软土地基处理问题中的应用,通过分析比对压实回填土施工与气泡混合轻质土施工及两者的工后效果,提出了解决软土地区桥头跳车的地基处理优选方案,可供类似工程借鉴及参考。

气泡混合轻质土在公路软基段协同沉降治理中的应用

分析公路软基协同沉降产生的原因,论述气泡混合轻质土的机理及其特性,并结合施工工艺论述施工及质量控制要点,研究认为气泡混合轻质土在公路软基处理中具有非常广阔的应用前景。

考虑冻融影响的河道淤泥气泡混合土压缩性及微观机理试验研究

河道淤泥气泡混合土(FMLSS)是固体土体和微孔组成的非均质复合材料,是一种具有轻质、高强度的新型土工材料,工程应用范围较广。基于不同地域的工程应用,面对温度变化明显,温差较大区域,需要进一步考察冻融对FMLSS工程性质的影响,其中压缩性是影响地基土承载性能与变形的重要指标。通过室内试验,研究了FMLSS在冻融条件下的压缩性及微观机理。试验结果表明:冻融对FMLSS的压缩性具有较明显的影响,根据压缩前后FMLSS内部微观特征分析可知,冻融对FMLSS内部微孔分布特性的影响是导致FMLSS压缩性变化的重要因素。此外,气泡掺入比、原料土含水量、水泥掺入比、养护时间等因素也对冻融后的FMLSS压缩性具有一定的影响。

高速公路软基路段沉降处治技术研究

高速公路作为现代经济和社会发展的重要基础设施,其是构筑交通现代化的重要标志。然而,很多已建高速公路在通车运营过程中往往会出现软基路段不均匀沉降现象,其中桥头跳车问题最为突出。为了保障行车舒适性和安全,必须重视软基沉降处理,采取切实可行的方案,积极消除桥头跳车等病害。基于此,本文结合具体案例,提出了FCB气泡混合轻质土换填方案,以期能够优化施工工艺,同时有效解决高速公路软基沉降病害等问题。

含脱硫灰渣气泡混合轻质土硫酸钠耐久性试验研究

为了研究含脱硫灰渣的气泡混合轻质土的耐硫酸钠腐蚀性能,设计了4组气泡混合轻质土配合比,分别置于清水与质量分数为5%,10%和15%的硫酸钠溶液中养护,对养护满28 d龄期的试样作无侧限抗压强度试验、XRD物相分析、SEM和EDS分析。试验结果表明:含脱硫灰渣的气泡混合轻质土对于硫酸钠溶液的腐蚀主要受到盐溶液浓度和脱硫灰渣含量的影响,其中盐溶液浓度的影响最大;高浓度硫酸钠溶液腐蚀下的试样存在比低浓度更强烈的AFt晶体和石膏晶体的衍射峰,按强度大小排列分别为硫酸钠浓度15%>10%>5%;低浓度的硫酸钠溶液腐蚀对轻质土的孔隙结构具有增益效果;含脱硫灰渣的气泡混合轻质土抵抗硫酸钠溶液腐蚀的阈值浓度为10%。

既有地下管廊废除方案研究

在城镇化或城市改造的进程中,由于土地规划变更等问题,既有地下管廊结构会成为后续规划建(构)筑物的障碍物或者危险源。基于上海世博文化公园项目,探讨废弃建(构)筑物的废除方案及安全问题,并根据土地规划使用情况,针对性地提出3种废弃建(构)筑物的废除方案、技术控制要点,用于指导项目的施工。

气泡混合轻质土在路桥过渡段的应用研究

本文在全面掌握气泡混合轻质土工程特性的基础上,结合具体工程案例,对路桥过渡段气泡混合轻质土施工流程进行了分析,最后通过试验检测,分析了沉降控制情况,结果表明:气泡混合轻质土在路桥过渡段差异沉降控制中具有良好的施工效果。