道路扬尘检测方法研究进展

道路扬尘是城市大气颗粒物的主要来源之一,为改善城市环境空气质量、降低大气颗粒物浓度,必须采取有效措施控制道路扬尘。确定道路扬尘检测方法是控制道路扬尘的关键一步,完善和发展当前道路扬尘检测方法对有效削减城市道路扬尘排放量、精准治理道路扬尘具有重要意义。通过实证分析等方法,研究了当前国内外主要的道路扬尘排放的检测方法(降尘法、AP-42法和TRAKER法)以及主要的道路环境监测方法(道路扬尘微观站监测法和大气环境移动监测车监测法)。对不同道路扬尘检测方法的原理、特点及应用进行综述和对比,指出当前的道路扬尘检测方法均具有各自的优点和局限性,地方政府和科研人员需要结合研究目的及技术成本等因素考虑选择合适的检测方法,进一步制定标准化采样方法并完善相应标准,从而实现城市道路扬尘的精准检测。

基于平安监控系统提升小区LTE网络深度覆盖的方案研究

为了提高和解决本地网住宅区内TDD-LTE网络深度覆盖,采用了基于平安监控杆架设微站的安装方式来规避环保意识不断提高的业主纠纷,高效建设,快速解决小区深度覆盖。首先,对本地深度覆盖进行调研;其次,对本地穿透损耗进行分析;然后,利用外省经验指导问题解决,发现本地中存在困难,并结合本地实情研究出利用平安监控杆架设微站的方案加强室内深度覆盖;最后,对比两种方案的优劣,阐述了基于平安监控杆架设微站的优势和推广价值。

道路施工对邻近地铁隧道影响实测研究

随着城市化的不断推进,地铁隧道覆盖面越来越广,线路更加错综复杂,其邻近的施工活动也愈发频繁。为了保证已运营地铁隧道的安全,工程上大多采用自动化或人工的方式进行监测。文中以杭州市某道路工程上穿地铁盾构隧道工程为例,采用人工设站自动测量测点的地铁保护监测方法,发现地铁隧道由于道路的施工存在一定程度的变形,最大沉降量达到2.2mm,且隧道内部螺栓孔处发现少量湿渍。结果表明,该监测方法可在保障地铁运营安全的基础上判断出地铁隧道变形情况,满足地铁监测保护的需要,又能降低监测成本,可为今后类似的工程提供经验和参考。

道路桥梁施工安全监测方法研究

传统道路桥梁施工安全监测方法的变化速率错误率高,针对这一问题,对道路桥梁施工安全监测方法进行研究。计算施工结构几何属性,实现受力以及理想几何线形在控制范围内,根据施工结构的几何位置,全站仪GPS一体化监测其位移变形,精确施工结构的三维坐标,完成道路桥梁施工安全监测方法的设计。通过对比试验可知,设计监测方法相比传统监测方法变化速率更加准确。

考虑道路扬尘特性的环境空气质量在线监测方法

为判断环境空气污染的程度,提出一种考虑道路扬尘特性的环境空气质量在线监测方法。通过前端数据监测模块采集大气环境数据,基于光全散射法监测道路扬尘的质量浓度和密度;通过监测通信模块将监测结果传送至云服务器;云服务器利用基于极限学习机神经网络的预测模型,采用自适应粒子群优化算法,获取最佳的环境空气质量在线监测结果。结果表明,该方法学习速率的取值为0.5时,能够完成颗粒物浓度和密度的准确检测,且解释方差<2%,同时能够监测扬尘颗粒的扩散时间,确定适合活动的区域。

基于2种采样方法的北京市夏季道路扬尘的监测及积尘负荷分布特征

为探究不同采样方法对积尘负荷结果的影响,使用样方采样法和以克论净车采样法采集2018年夏季样品的数据,对北京市3个行政区的11条道路扬尘样品进行现场监测,计算不同道路类型及不同车道的积尘负荷,并对积尘负荷的变化规律进行分析。结果表明:基于样方采样法和以克论净车采样法的北京市夏季不同道路类型积尘负荷从大到小顺序依次为次干道(0.46 g·m^(−2)、0.99 g·m^(−2))>支路(0.31 g·m^(−2)、0.88 g·m^(−2))>主干道(0.24 g·m^(−2)、0.78 g·m^(−2));2种采样方法所得积尘负荷差异的检验结果具有显著性(P=0.00<0.05)且存在线性关系;北京市夏季道路积尘负荷(0.34 g·m^(−2))稍高于天津市(0.24 g·m^(−2)),低于石家庄市(1.06 g·m^(−2))、乌鲁木齐市(0.96 g·m^(−2))和西安市(0.70 g·m^(−2));基于样方采样法和以克论净车采样法采集的不同城区道路积尘负荷水平排序为大兴区(0.39 g·m^(−2)、1.83 g·m^(−2))>朝阳区(0.38 g·m^(−2)、1.00 g·m^(−2))>东城区(0.26 g·m^(−2)、0.92 g·m^(−2)),朝阳区、东城区和大兴区积尘负荷差异的检验结果均不具有显著性(P>0.05);基于样方采样法的机动车慢车道与机动车快车道积尘负荷分别为0.04~1.30 g·m^(−2)和0.02~1.08 g·m^(−2);慢车道积尘负荷略高于快车道,但二者差异的检验结果不具有显著性(P=0.51>0.05)。本研究成果可为遴选道路扬尘采样方法、构建北京市道路扬尘排放清单和制定管控措施提供参考。