坡地基坑土方运输路线决策的证据推理方法

为了对坡地施工条件下基坑土方运输方案进行优选,提出一种坡地基坑土方运输路线决策的证据推理方法。该方法从新建道路成本、土方运输效率和环境影响三个方面构建坡地基坑土方运输路线决策指标体系。根据各备选方案在不同指标上的评价值,采用熵值法确定各指标权重。将各指标评价值视为支持方案决策结果的证据,运用证据推理算法得到各备选方案隶属于不同评价等级的可信度分布,以及各方案的综合效用值,据此进行最优方案的判别。案例分析表明,本文提出的方法是可行的,但信息不确定性及效用值的选取均会在一定程度上影响最终决策结果。相对于传统的加权求和法,基于证据推理的方案决策不仅能为决策者提供各方案的综合效用值,同时,可将各方案隶属于不同等级的可信度分布情况呈现给决策者。

老旧城区复杂路段管槽土方开挖支护方法研究

老旧城区复杂路段多,加上旧城改造施工项目的增加,使得复杂路段的管槽土方开挖支护施工技术应用难度加大。为了保证老旧城区复杂路段整个排水系统运行顺畅,主干道的设计中应加入排水设计,确保土方开挖排水通畅,因此路段管槽土方开挖支护尤为关键。在老旧城区复杂路段管槽土方开挖及支护施工作业的过程中,应明确具体的施工流程,细化施工技术内容,梳理出施工中的重难点并找出施工解决措施。文章结合具体案例,分析了管槽土方开挖及支护施工技术,旨在以此为老旧城区复杂路段管槽土方开挖施工作业质量的提升提供方法参考。

基于土石方管控视角的新区道路竖向规划优化

通过分析城市新区开发建设过程中的土石方产生源头与产生机制,重点探讨不同场景土石方管控视角下的道路竖向设计优化策略,并针对性的提出对应场景下的规划阶段道路网竖向设计优化方法,从源头促进了土石方的减量与规划层面统筹预控。最后以重庆高新区南部片区规划未建道路网为例,采用这一方式可促进道路网与规划用地间的竖向设计协同,实现道路与用地更好衔接,有效从源头减少片区土石方弃方、增加了土石方消纳能力,降低新区用地开发建设成本,为促进新区的科学开发与集约建设提供技术支撑。

基于DEM的水电站进场道路土石方计算方法及应用研究

为了提升水电站道路设计水平,文章总结了DEM模型的数据采集和建模方法,并基于规则格网、不规则三角网分别建立道路土石方计算模型。同时,以某水电站进场道路为研究对象,将基于DEM模型计算的土石方工程量与平均断面法进行对比,研究成果表明,DEM模型能更好地拟合地形和道路线形,计算的土石方数量更准确。

土方工程的特点及其在房建工程与道路工程施工中的差异

随着我国建筑业的迅速发展,各类房建工程及大型道路工程的建设不断增多的同时,土石方施工技术不仅成为目前各企业单位所关心的问题,也是其施工质量的重要制约因素。本文通过分析土方工程施工中的特点和各个施工工序,阐述其在房建工程与道路工程施工中的差异。

地面三维激光扫描技术在工程测量中的应用

介绍了当前地面三维激光扫描技术的应用情况,阐明了地面三维激光扫描技术的基本原理。提出了固定式地面三维激光扫描技术在工程测量实际生产应用中工艺流程,系统论述了该技术在地形图测绘、土方量计算、道路测量、三维建模等方面应用方法。总结该技术与传统测绘方式相比较的优缺点,及其在精细三维建模和复杂工业设备建模方面的成果。基于移动式地面三维激光扫描技术试验结果,提出可在道路测绘中应用的结论。探讨地面三维激光扫描技术今后的应用方向和前景,为该技术在城市工程测量中的应用提供借鉴参考。

基于三维激光扫描技术的工程施工测量应用研究

三维激光扫描仪作为一种新型的非接触式海量高精度数据获取手段,在国内外的众多领域得到了广泛的应用。本文利用三维激光扫描获取点云数据,对工程建设中的断面信息及土方量计算等作了研究,表明利用点云数据是一种快速、高精度的实现工程信息获取的手段。

基于数字地形的三维道路快速建模与应用

介绍一种在高精度三维地形模型的基础上,通过导入道路规划设计快速生成三维道路模型,并进行土石方量计算等量化分析的方法。基于三维道路模型,可以开展各类可视化分析和规划管理工作,为非专业人士理解规划设计意图提供了直观的方式。最后,以典型示范应用为例,说明研究成果可应用的领域和效果。

RomanCAD:一个基于DEM信息的道路设计系统

系统介绍了基于数字高程模型的道路辅助设计系统RomanCAD,该系统将交点法、积木法等多种设计方法融为一体,可满足设计人员的不同设计习惯,使设计过程更加方便灵活.平纵横联动设计功能使设计效率更高.除平纵横设计模块之外,系统还具有土石方量自动和交互调配、平面交叉设计等功能.与现有软件相比,系统具有功能多样、设计过程灵活、设计效率高等特点.

一种道路参数化快速建模技术与应用

介绍一种在高精度三维地形模型的基础上对道路设计方案快速集成和实时模拟的方法。基于道路设计领域知识,设计道路空间-语义一体化的信息模型,实现道路设计成果的快速整合;基于参数化设计技术和断面拉伸建模技术实现道路三维模型的快速构建。在此基础上开展路基土石方计算、征地统计和辅助规划管理等工作,为道路方案的可视化展现、辅助分析决策和提升设计效率、加强方案科学性等提供了一种技术手段。

土地整理中数字高程模型的应用

数字高程模型(DEM)是地貌的一种数字表达,已被广泛应用到多个领域。我国的基本国情是人口多、人均耕地少、耕地后备资源不足,而土地整理是当前我国实现耕地总量动态平衡、保证国家粮食安全和促进土地可持续利用的重要措施。据此,将DEM应用到丘陵地区土地整理项目中,分析DEM数据的获取、处理、分析的全过程,提出利用DEM计算土石方量和提取路渠纵断面信息的注意事项,可供相关工作提供借鉴。

CASS在道路工程中土方计算的应用

测绘软件的开发与应用技术越来越成熟.主要以道路工程为例,结合CASS9.0软件,用断面法、手工输入里程文件的断面法和方格网法对其在线路测量中土方计算的应用进行研究,得出结论,以手工输入里程文件的断面法计算结果的精度最高.

平原区城市道路竖向规划实践与探析

道路竖向规划是城市用地和建设规划的重要组成部分,它不仅影响道路路基的稳定性,还对城市防洪排涝规划、市政交通专项规划等整体规划有较大影响。以廊坊市文安县经济开发区道路竖向规划设计为例,总结平原地区道路竖向规划方法和重点、难点,供同类工程借鉴。

场地平整方法在道路工程中的应用比较

在道路工程中大多采用断面法处理土方问题,在运用断面法处理场地平整土方问题时,计算出的土方量会产生较大误差,在经济上没有达到最优。在建筑工程中,常常采用网格法处理场地平整的土方问题。结合项目实践对这两种方法在道路工程中的应用进行对比分析,以期给类似工程提供参考借鉴。

农道建设与土地平整工程中的土方优化计算

综合考虑农田标准化建设中农道建设和土地平整中的土方调配问题 ,按照土方搬运工程量最小、总体最优的原则 ,建立了可用于农田排灌小区规划治理的农道建设与土地平整数学模型。在满足农道及耕区各项技术标准的条件下 ,该模型可自动地划分耕区和确定田面平整高程 ,方便地给出了农道及土地平整工程量。

GIS在城市竖向设计中的应用——道路纵断面设计与土方工程量计算

地理信息系统依靠在地形建模、分析计算和结果表现方面的优势,可以有效地辅助城市规划设计中的竖向设计。该文详细介绍了其在道路纵断面设计和土方工程量计算中的应用及其方法。

谈山地建筑总图设计的设计思路与方法

通过阳坡园项目的实例,论述丘陵山地居住区的一些共同特征。同时结合总图设计的具体内容,阐明总图专业在山地建筑设计中所起的作用。从项目的规划设计方案阶段开始,与建筑、景观专业相配合,必要时也要和岩土工程、防排洪设计配合。从项目的自然地理情况出发,综合考虑建筑布局、道路交通、竖向设计及土方工程量、防灾设计、室外管线综合等工程。针对山地建筑的特点,力求创造出以人为本、和谐、舒适、方便、经济的山地人居环境。

工厂总图竖向设计布置的探讨

对总图竖向设计的原理和方法进行了系统地论述,包括场地竖向设计、道路竖向设计和建构筑物竖向设计等。对总图竖向设计中存在的一些常见误区和分歧进行了简要的概述,并分析了竖向设计在总图设计中的重要性。

基于遗传算法的路基土石方数量估算方法

介绍了一种自动选择地面点的方法,通过该方法选择的地面点之间的距离是变化的,而连接这些所选地面点的模拟地面线也较好地吻合了实际地面线,因此利用这些地面点估算所得到的路基土石方数量结果将会比较精确。将模拟地面线和实际地面线之间的误差平方和的最小化作为该方法的目标函数,而将遗传算法作为寻找该方法目标函数最优解的工具。通过一个算例验证了该方法相对于传统方法的优越性。

路面病害处理的土工格栅施工监理总结

土工格栅的应用很广泛,在水利工程、工民建工程和公路工程均有着大量应用。在路网改建项目,利用土工格栅进行路面病害处理,有效地减少反射裂缝、提高抗车辙能力和增加抗疲劳性能,防止基层产生过大的永久变形和疲劳破坏有着重要的作用。通过在世行贷款恢复类工程项目施工监理实践,对路面病害处理土工格栅施工进行总结。