网络货运平台在酒钢物流运输中的创新与实践

针对酒钢公路运输现状和传统物流的运营模式,利用互联网+物流技术自建了酒钢网络货运平台,通过创新与实践,不仅实现酒钢公路运输资源的整合利用,而且有效吸纳社会零散运力,增强运输保障能力,运输效率和服务质量进一步提高,最终形成稳定可循环的公路运输链,为企业降本增效、精细化管理提供有力支撑。

车货匹配平台创新模式探讨

在互联网高速发展的推动下,车货匹配平台应运而生。我国目前已出现一批整合型平台,但模式尚未成熟,虚假信息过多、资源散乱等问题依旧存在。通过对国内现有车货匹配平台进行分析比较,本文从车货匹配平台的组成部分、信任机制、监管机制和盈利模式等四方面提出几点创新性建议,将线下资源整合到平台中,对实现车货精准匹配、资源整合和提高行业效率有实际意义。

互联网同城货运型平台规制发展与监管措施--基于货拉拉、快狗打车的案例分析

总结了货运型平台的类别及特征,认为按照发展模式,互联网同城货运型平台可以选择“电子商务平台”模式、“道路货运平台”模式和“电子商务+道路货运”组合体模式,而目前同城货运型平台经营者利用“监管盲区”,游离于“电子商务平台”和“道路货运平台”身份之间,享用“电子商务平台”和“道路货运平台”赋予它的“交易平台权”和“定价权”等各项权力,规避其应承担的“承运人”责任和“依法纳税”义务。因此提出了对于同城货运型平台的规制监管建议:应构建联合监管机制、强化监管效力,督促企业依法运营承担市场主体责任,构建多方公平管理机制严防平台“二选一”,同时应明确行业主管机关对平台APP的管理权限。

道路货运物流企业转型发展模式研究

为促进道路货运物流企业向现代物流业转型发展,以金南物流等5个典型企业为研究对象,探讨基于组织变革和制度驱动的道路货运物流企业转型发展的理论模型;将道路货运物流企业转型发展划分为运营组织优化、管理模式变革、资源能力整合、商业模式创新和专业化聚焦五种发展模式;最后探讨不同转型发展模式的驱动机制,以期为同行企业转型发展提供借鉴作用。

公路互联网货运平台价值创造研究

文章对公路互联网货运平台的价值创造机理进行分析,认为此类平台的价值创造体现在改善信息不对称、整合碎片化需求以及降低交易成本三个方面。并通过案例分析,总结了货主、车主、平台三方的价值创造影响因素和模式。最终得出结论并对后续研究进行展望。

区域公共道路货运信息平台的功能架构及运行机制研究

随着市场经济的发展,我国道路货运业面临着管理理念、管理模式和管理技术的转变。信息技术的应用不仅是提高行业管理水平和效率的需要,也是改善道路运输市场无序状况、优化调整产业结构、加速实现道路货运行业现代化的需要。本文就在这种背景下,阐述了打造区域公共道路货运信息平台的目标和意义,对区域公共道路货运信息平台的功能架构进行了设计,并对信息平台的建设与运营机制进行了研究。

徐州市道路货运信息平台系统框架研究

为了适应徐州市货运市场需求的变化,迫切需要构建满足道路货运业以及现代物流业需求的徐州市道路货运信息平台,从而真正提高徐州市道路货运市场管理水平和管理效率、道路货运市场产业结构的优化调整、实现道路货运市场行业现代化的目标。首先对徐州市道路货运市场存在的问题和不足进行分析;然后从政府主管部门与行业管理部门、道路货运行业各市场主体、信息平台运营商、其他周边地区四个方面对徐州市道路货运信息平台系统进行了需求分析;最后对信息平台的系统框架进行了设计,包括系统总体架构、业务应用系统设计、软件方案技术架构和信息平台网络架构。

铁路货物运单信用证交易模式及流程设计研究

铁路作为国民经济的大动脉,在经济社会发展中发挥着重要作用。但是陆路贸易规则的不健全已经严重制约了铁路货运业务的发展。在中美贸易摩擦背景下,服务“一带一路”倡议,探索陆路贸易新规则,优化铁路货运运管体制,显得尤为重要。本文以铁路货运为背景,基于成都、重庆已开出的类似案例模式,搭建铁路货运单信用证交易模式及业务流程设计,并结合区块链、大数据、物联网、票据电子化等技术提出物流金融服务信息平台的理论模型,为本文创新业务流程的顺利进行提供技术支撑。最后总结并提出模型推广路线。

基于大数据的公路货运实时价格指数研究

公路运输作为我国最主要的货物运输方式,一直备受相关研究人员的关注。目前,我国发布的几种道路运价指数数据来源较少,发布周期较长,只是对过去一个周期运价变动的总结,并不能很好地反映当下运输市场的变动情况。公路货运实时价格指数是一种基于大数据和云计算技术的,从运输物流信息平台上实时地、直接地抓取公路货运订单信息,通过一定的数据处理方式和货物运输价格指数编制方法可以计算出当前时刻的公路运价指数。公路货运实时价格指数最大的优势在于可以为运输行业从业者带来即时的市场价格变动情况,有利于从业者做出运输决策,增加市场透明度,实现运输资源的合理配置。

车货匹配问题:基于货运数据统计特征研究

公路货运是物流运输行业中的重要组成部分,我国已成为世界第一大公路运输市场,但物流效率不高。基于此,本文利用在线货运交易平台的历史货运大数据,挖掘分析货车运输距离分布规律、运输经济距离等特征,将其融入基于数据驱动的优化模型,构建在线货运交易平台视角的区域公路货运网络运输成本、时间成本和碳税成本的综合成本最优的车货匹配模型,并设计算法求解算例模型,以探究在实现总体成本最优下的货运订单分派策略。结果表明综合公路货运网络决策模型比仅单纯考虑运输成本的订单分配模型为平台节省了3%的综合成本,有效提升了企业的成本效益和环境效益。