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安太堡露天矿内排道路线型与卡车油耗的相关性研究
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作者 解廷堃 刘俊昌 韩流 《露天采矿技术》 CAS 2024年第6期1-6,共6页
为了研究露天矿内排道路线型与卡车油耗的相关性,以安太堡露天矿730E卡车为研究对象,规划内排对比路线,设计油耗采集方案,通过高精度容积式油耗仪采集矿用卡车不同工况下卡车油耗数据并进行对比分析;基于运输功理论,建立了露天矿包含空... 为了研究露天矿内排道路线型与卡车油耗的相关性,以安太堡露天矿730E卡车为研究对象,规划内排对比路线,设计油耗采集方案,通过高精度容积式油耗仪采集矿用卡车不同工况下卡车油耗数据并进行对比分析;基于运输功理论,建立了露天矿包含空气阻力、滚动阻力和坡道阻力的运输功模型,并将运输功与卡车油耗进行对比。结果表明:相同运距条件下,无论是空车还是重车,坡道都会导致卡车油耗增加,运输功变化规律与油耗表现出良好的一致性;减少运输道路坡道数量和降低运输提升高度是降低卡车油耗的关键措施。 展开更多
关键词 内排道路 卡车运输 燃油消耗 道路线型 相关性
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两种常见情形下的S型曲线设计与计算
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作者 王卫东 何祥卫 《铁道工程学报》 EI 2000年第1期21-23,共3页
本文阐述了高等级公路线形设计中 ,在两种常见情形下 ,应用“曲线法”进行 S型曲线的设计与计算。并以此为基础 ,在 VC++5 .0的开发环境下编程 ,实现了基于 Auto CAD1 4 .0图形环境的 S型曲线的人机交互设计。
关键词 线形设计 S型曲线 人机交互设计 高等级公路
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北京市道路交通资源占有率分析 被引量:3
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作者 刘小明 齐彤岩 +1 位作者 刘冬梅 罗铭 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期140-143,158,共5页
为了从宏观上了解城市交通基础设施的利用和使用情况,引入了交通资源占有率的概念表征车辆在全天、全路网上的运行状况。以北京市为研究对象,通过历年的统计数据和交通调查数据,分别从客运交通结构、行车里程、行车时间、交通调查中核... 为了从宏观上了解城市交通基础设施的利用和使用情况,引入了交通资源占有率的概念表征车辆在全天、全路网上的运行状况。以北京市为研究对象,通过历年的统计数据和交通调查数据,分别从客运交通结构、行车里程、行车时间、交通调查中核查线车型比例等角度对北京市2000年和2005年的公交车、小汽车、出租车等不同交通方式的道路资源占有率进行计算。 展开更多
关键词 交通工程 交通资源占有率 统计计算 道路交通资源 行车里程 行车时间 核查线车型比例
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农村公路线形的安全设计
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作者 钟勇强 《交通标准化》 2007年第10期86-87,共2页
农村公路线形设计对交通安全有着非常重要的影响。农村公路平纵线形安全设计的目的,旨在使农村公路设计阶段重视交通安全,从道路设计角度防范交通事故。
关键词 农村公路 线形设计 交通安全
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路径结构理论在城市街道景观分析中的运用 被引量:1
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作者 刘文萱 徐浩 +1 位作者 张高超 黄沄 《上海交通大学学报(农业科学版)》 2016年第6期68-77,共10页
以路径结构理论为基础,建立基于道路线型、路网密度、路网类型差异的典型路网模型,分析其路径结构特征,并联系街道景观特征进行解读。将路径结构特征值与景观特征的对应关系应用于上海5处主要CBD地区的街道景观分析,验证路径结构理论分... 以路径结构理论为基础,建立基于道路线型、路网密度、路网类型差异的典型路网模型,分析其路径结构特征,并联系街道景观特征进行解读。将路径结构特征值与景观特征的对应关系应用于上海5处主要CBD地区的街道景观分析,验证路径结构理论分析街道景观的可行性,对研究地区的街道景观判读更为全面准确。路径结构理论与景观分析的结合纠正了传统主观定性分析的偏差,拓展了城市街道景观研究的方法和思路。 展开更多
关键词 路径结构 街道景观 线型 路网密度 路网类型
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“以人为本”思想的道路设计研究 被引量:1
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作者 郑述刘 李全 《山西建筑》 2017年第34期135-136,共2页
介绍了道路的线型、照明设施、车道等的设计,分析了配套辅助设施的进一步完善等问题,指出要想确保设计城市道路的安全性、美观性、便捷性、舒适性等等,就务必在道路设计中体现"以人为本"的思想。
关键词 以人为本 道路 线型 照明 设计
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电力隧道盾构段隧道管片宽度、衬砌组合型式及支架变优化 被引量:1
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作者 陈志刚 傅鹤林 李超群 《企业技术开发》 2018年第7期8-13,共6页
万家丽路电力隧道是长沙市第1条地下电力隧道。原设计采用盾构施工,标准环拼装。文章提出采用通用环代替标准环,并对管片宽度、衬砌组合型式及支架变进行了优化,研究成果可为类似工程提供技术参考。
关键词 万家丽路电力隧道 管片宽度 衬砌组合型式 支架变 优化
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浅谈城市路网规划布局设计 被引量:9
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作者 王思忠 《现代城市研究》 2003年第S2期10-13,共4页
通过对路网基本类型和相同路网密度下各种路网的行车非直线系数的分析,得出了各种路网基本类型的优缺点和适应性,指出了在城市路网规划布局时,宜优先选择的路网类型。
关键词 路网基本类型 适应性 非直线系数
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装配式梁桥存梁时间对桥梁的影响 被引量:2
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作者 蔺彦堃 何睿华 《青海交通科技》 2016年第3期107-109,共3页
随着我国交通建设的不断发展,装配式公路桥梁中中小跨径桥梁标准化生产所占据的比例越来越高。上部预制构件从预制到架梁中间需要经历存梁的过程,存梁时间对成桥后主梁的线型和受力状态有很大的影响。但是设计和施工人员往往不够重视存... 随着我国交通建设的不断发展,装配式公路桥梁中中小跨径桥梁标准化生产所占据的比例越来越高。上部预制构件从预制到架梁中间需要经历存梁的过程,存梁时间对成桥后主梁的线型和受力状态有很大的影响。但是设计和施工人员往往不够重视存梁时间的影响,在实际的设计和施工过程中对存梁时间具有很大的随意性,使主梁处于不利的受力状态。本文针对公路装配式梁桥的T梁和小箱梁,通过探讨不同存梁期对桥梁的影响,得到合理的存梁时间。为今后的类似桥梁的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 预制 存梁 线型
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浅谈提高林区公路设计质量
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作者 高林 《林业科技情报》 2000年第2期82-82,共1页
林区公路的设计质量普遍偏低,本文论述了造成这一现象的主要原因是在施工图的设计过程中不按行业标准规定执行;同时对造成这一原因的相关因素进行分析。对提高林区公路勘测设计有一定的现实意义。
关键词 林区公路 施工图 平面线型 纵断面线型
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重庆水土高新技术产业园万福路节点方案研究
11
作者 刘荣华 谭栋杰 《山西建筑》 2018年第27期21-23,共3页
以重庆水土高新技术产业园万福路为背景,为保证万福路东西向交通流快速通过,同时中兴大道与万福路的交通能相互进行转换,解决竹溪河西路由南向北的交通流,提出了万福路下穿中兴大道的立交方案,同时设置分离式立交解决竹溪河西路南北向... 以重庆水土高新技术产业园万福路为背景,为保证万福路东西向交通流快速通过,同时中兴大道与万福路的交通能相互进行转换,解决竹溪河西路由南向北的交通流,提出了万福路下穿中兴大道的立交方案,同时设置分离式立交解决竹溪河西路南北向交通问题。 展开更多
关键词 主干路 交叉口 分离式 沿线节点
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