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Analysis of the Impact of Road Traffic Safety Facilities on Traffic Safety
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作者 Jiawen Chu 《Journal of World Architecture》 2024年第2期72-77,共6页
The development of the national economy is closely tied to infrastructure construction.In recent years,China has seen a significant increase in the number and scale of road construction projects,aimed at facilitating ... The development of the national economy is closely tied to infrastructure construction.In recent years,China has seen a significant increase in the number and scale of road construction projects,aimed at facilitating the flow of goods and enabling convenient travel for the masses.However,this surge in road construction also raises concerns about road traffic safety.Road traffic safety facilities play a crucial role in warning and protecting against traffic accidents.To ensure their effective implementation,this paper analyzes the essence of road traffic facilities and their impact on traffic safety.By identifying challenges in the application of traffic safety facilities and adhering to safety facility application principles,suggestions are proposed to enhance traffic safety management. 展开更多
关键词 road traffic safety facilities IMPACT PRINCIPLES Safety recommendations
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Road vehicle-induced vibration control of microelectronics facilities
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作者 郭安薪 徐幼麟 李惠 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2005年第1期139-151,共13页
A hybrid control platform is investigated in this paper to mitigate microvibrations to a group of vibration-sensitive equipment installed in a microelectronics facility subject to nearby road vehicle-induced horizonta... A hybrid control platform is investigated in this paper to mitigate microvibrations to a group of vibration-sensitive equipment installed in a microelectronics facility subject to nearby road vehicle-induced horizontal and vertical ground motions. The hybrid control platform, on which microelectronics equipment is installed, is mounted on a building floor through a series of passive mounts and controlled by hydraulic actuators in both horizontal and vertical directions. The control platform is an elastic body with significant bending modes of vibration, and a sub-optimal control algorithm is used to manipulate the hydraulic actuators with actuator dynamics included. The finite element model and the equations of motion of the coupled platform-building system are then established in the absolute coordinate to facilitate the feedback control and performance evaluation of the platform. The horizontal and vertical ground vibrations at the base of the building induced by nearby moving road vehicles are assumed to be stationary random processes. A typical three-story microelectronics building is selected as a case study. The case study shows that the vertical vibration of the microelectronics building is higher than the horizontal. The use of a hybrid control platform can effectively reduce both horizontal and vertical microvibrations of the microelectronics equipment to the level which satisfies the stringent microscale velocity requirement specified in the Bolt Beranek & Newman (BBN) criteria. 展开更多
关键词 microelectronics facility microvibration hybrid control platform road vehicles horizontal ground motion vertical ground motion
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Research on the Renewal and Transformation of Urban Living Street Facilities:A Case Study of Zhongshan Road in Nanchang City
3
作者 LIU Qiang WANG Xun 《Journal of Landscape Research》 2020年第6期108-110,共3页
Street facilities,as an indispensable and important component of the public space of urbanliving streets,are an important public space environment for people’s leisure,recreation and transportation,which refl ects th... Street facilities,as an indispensable and important component of the public space of urbanliving streets,are an important public space environment for people’s leisure,recreation and transportation,which refl ects the important window of the overall image of a city and shows the vitality of the city.TakingZhongshan Road in Nanchang City as an example,starting from the current situation of Zhongshan Roadstreet facilities,using inductive comparison,literature analysis,fi eld investigation,and in-depth analysis andresearch on the current situation of Zhongshan Road street facilities,with the purpose of serving residentsand beautifying the environment,the main elements of urban living street facilities were studied andexplored,and goals,principles and strategies of improving the environmental quality of Zhongshan Roadstreet facilities were formulated. 展开更多
关键词 Zhongshan road Street facilities Living Street Design Strategy
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考虑路况与设施失效的应急物流中心选址研究
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作者 王静 李康威 谈婷婷 《物流科技》 2024年第18期11-16,38,共7页
自然灾害发生后,应急物流中心的选址成为决策者面临的紧迫任务之一。选址决策的准确性和合理性直接影响到救援物资的快速分发、救援行动的效率,以及受灾人群的生命安全。文章旨在探讨在自然灾害发生后,基于需求不确定、道路状况和设施... 自然灾害发生后,应急物流中心的选址成为决策者面临的紧迫任务之一。选址决策的准确性和合理性直接影响到救援物资的快速分发、救援行动的效率,以及受灾人群的生命安全。文章旨在探讨在自然灾害发生后,基于需求不确定、道路状况和设施失效风险下的应急物流中心选址问题。从两个重要角度出发:一是考虑道路状况系数与弧阻抗系数,从而确定实际运输距离及速度,为应急物流中心选址提供参考;二是建立情景合集,考虑配送中心的设施失效风险,确保受灾地区物资分配的连续性和稳定性。文章基于时间和成本两个目标构建模型并通过NSGA-Ⅱ算法对其求解,以便决策者根据不同需求选取不同的选址方案,最大限度减少救援时间或救援成本,保障受灾人民和地区的安全和福祉。 展开更多
关键词 需求不确定 道路状况 应急设施选址 设施失效 NSGA-Ⅱ
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广州市“窄马路、密路网”街区交通规划提升实践
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作者 曾滢 张海林 +1 位作者 张晓明 林兰平 《城市交通》 2024年第2期28-36,111,共10页
实现“窄马路、密路网”街区交通规划需要从路网指标、交通组织、设施配置等多方面进行更加精细化的管控。首先,通过总结广州市20余个“窄马路、密路网”街区规划案例,梳理该类街区的空间及交通特征,总结实施过程中存在的典型问题与成因... 实现“窄马路、密路网”街区交通规划需要从路网指标、交通组织、设施配置等多方面进行更加精细化的管控。首先,通过总结广州市20余个“窄马路、密路网”街区规划案例,梳理该类街区的空间及交通特征,总结实施过程中存在的典型问题与成因,分析“窄马路、密路网”街区尺度和路网形态对交通组织、设施布局的影响,提出加强“窄马路、密路网”街区交通规划管控的必要性。其次,围绕街区交通效能和出行环境提升,研究形成三大规划提升策略:加强路网指标整体管控、优化街区人车交通组织、精准配置交通设施,并明确街区尺度、支路占比、道路面积率、路网连通性、公共汽车首末站小型化、停车库互联互通等详细管控要求。最后,以广州设计之都三期为例,基于综合评估提出交通规划提升方案。 展开更多
关键词 交通规划 窄马路、密路网 小街区 道路面积率 路网连通性 场站分离 广州市
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基于PSPL调研法的荆州慢行系统规划策略
6
作者 叶子军 李萱 丰燕 《智能城市》 2024年第5期35-37,共3页
文章对荆州主城区的慢行交通现状采用公共空间-公共生活(PSPL)调研法进行研究,分析荆州主城区的道路交通系统、道路基础设施、居民出行意愿等影响慢行系统规划的因素,提出保障行人及自行车路权、完善基础设施、制定慢行规范、设置慢行... 文章对荆州主城区的慢行交通现状采用公共空间-公共生活(PSPL)调研法进行研究,分析荆州主城区的道路交通系统、道路基础设施、居民出行意愿等影响慢行系统规划的因素,提出保障行人及自行车路权、完善基础设施、制定慢行规范、设置慢行信号控制系统、建设慢行示范带等措施来改善慢行环境,解决城市慢行系统现存的问题,以期为中小城市改善慢行系统提供参考。 展开更多
关键词 慢行系统 PSPL调研法 交通规划 道路设施
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基于交旅融合的汶河文化旅游公路规划设计方法探讨
7
作者 王新平 《山东交通科技》 2024年第1期72-75,共4页
旅游公路作为推动交旅融合发展的突破口、实现全域旅游的支撑条件,发挥着重要引领作用。目前国内外旅游公路基础理论研究还比较薄弱,应用研究缺乏深度。以汶河文化旅游公路规划设计为例,从畅游系统、服务系统、景观系统和智慧系统四大... 旅游公路作为推动交旅融合发展的突破口、实现全域旅游的支撑条件,发挥着重要引领作用。目前国内外旅游公路基础理论研究还比较薄弱,应用研究缺乏深度。以汶河文化旅游公路规划设计为例,从畅游系统、服务系统、景观系统和智慧系统四大系统入手,探讨旅游公路规划设计的理念和方法。 展开更多
关键词 旅游公路 规划设计理念 服务设施 景观设计
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基于线形组合的高等级公路植物防眩设置模型
8
作者 孙祥龙 赵琥 +1 位作者 冯树民 李振宁 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期136-142,共7页
为保证植物防眩效果及避免形成“墙壁效应”,从道路线形组合的角度出发,考虑车道数、车辆类型、驾驶员视觉等因素,首先,构建了直线段和曲线段植物设置间距模型、设或不设超高的平曲线、凹形和凸形竖曲线的植物防眩高度模型以及植物防眩... 为保证植物防眩效果及避免形成“墙壁效应”,从道路线形组合的角度出发,考虑车道数、车辆类型、驾驶员视觉等因素,首先,构建了直线段和曲线段植物设置间距模型、设或不设超高的平曲线、凹形和凸形竖曲线的植物防眩高度模型以及植物防眩高度极限模型。其次,结合规范和实际施工过程中常用参数对模型进行了标定,得到了不同速度下植物防眩设置间距和高度的理论值,并考虑植株成本和施工养护便利性,确定了推荐值。最后,以黑大公路为例,对植物防眩设置间距和高度模型进行了验证,结果表明:设计速度100 km/h时,直线坡、直线-凹形竖曲线路段的设置间距为9 m,高度为1.90 m;超高平曲线路段的设置间距为3 m,高度为1.95 m;凸形竖曲线路段的设置间距为3 m,高度为1.90 m;推荐值满足了不同线形组合下差异化与精确化的设计要求,同时也能方便施工养护,降低成本。 展开更多
关键词 交通安全设施 植物防眩 线形组合 设置间距 设置高度
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基于3DMax的城市道路路灯三维自动建模方法
9
作者 赵全哲 王飒 +6 位作者 任达 梁笑语 曲洋宏 王美玲 石丽红 纪博文 侯宁 《测绘与空间地理信息》 2024年第5期93-95,99,共4页
针对传统手工三维建模存在的效率低、成本高、精度低等不足,在进行上海道路实景三维项目时,提出一种基于3DMax的城市道路路灯三维自动建模方法。首先在3DMax中建立不同类型的路灯模型,之后通过脚本程序筛选道路采集提供的二维矢量数据... 针对传统手工三维建模存在的效率低、成本高、精度低等不足,在进行上海道路实景三维项目时,提出一种基于3DMax的城市道路路灯三维自动建模方法。首先在3DMax中建立不同类型的路灯模型,之后通过脚本程序筛选道路采集提供的二维矢量数据以确定路灯的尺寸和方向等属性信息,最后实现路灯在相应位置上的批量自动建模。经过项目试验,将自动建模方法与手工建模方法进行比较,结果表明,自动建模方法提高了建模效率、节约了成本,且可保证道路附属设施数据的完整性。 展开更多
关键词 3DMax 道路附属设施 路灯 三维自动建模
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城市道路无障碍设施优化提升策略研究
10
作者 徐志红 《城市道桥与防洪》 2024年第1期78-80,M0008,M0009,共5页
随着生活水平的提高,人民群众对美好生活的要求越来越高,对城市道路无障碍设施的需求逐渐从“有”转向“优”,对于无障碍设施的建设迫切需要高质量发展。通过调研城市道路中常见的无障碍设施所存在的问题,以人民需求目标为导向,提出了... 随着生活水平的提高,人民群众对美好生活的要求越来越高,对城市道路无障碍设施的需求逐渐从“有”转向“优”,对于无障碍设施的建设迫切需要高质量发展。通过调研城市道路中常见的无障碍设施所存在的问题,以人民需求目标为导向,提出了优化提升无障碍设施的策略,以期引领无障碍设施由符合规范要求向满足高质量需求所迭代。 展开更多
关键词 城市道路 无障碍设施 优化提升 服务品质
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山区高速公路重点路段安全设施设计应用研究
11
作者 张译 《工程建设与设计》 2024年第14期68-70,共3页
在明确山区高速公路安全性分析与安全设施设计特点的基础上,论文重点分析了长大下坡路段安全设施的分段设计策略,同时,提出了特大桥梁路段、公路隧道路段以及其他路段的设计要点,以充分发挥标志、标线、护栏、诱导设施、缓冲设施等的组... 在明确山区高速公路安全性分析与安全设施设计特点的基础上,论文重点分析了长大下坡路段安全设施的分段设计策略,同时,提出了特大桥梁路段、公路隧道路段以及其他路段的设计要点,以充分发挥标志、标线、护栏、诱导设施、缓冲设施等的组合作用,为驾驶人员提供良好的引导和保护,降低交通事故的发生概率。 展开更多
关键词 山区高速公路 重点路段 安全设施 设计
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面向城市道路养护的管理模式优化及对策研究
12
作者 赵莹 《工程建设与设计》 2024年第12期233-235,共3页
针对城市道路养护管理中存在的监管职权混乱、精细化和数字化管理不足等问题,从养护管理体制、信息化平台建设、定额体系构建等方面提出了相应的管理模式优化策略。结果表明,在三层责任管理模式下,道路养护的部门协同性得到有效提升,养... 针对城市道路养护管理中存在的监管职权混乱、精细化和数字化管理不足等问题,从养护管理体制、信息化平台建设、定额体系构建等方面提出了相应的管理模式优化策略。结果表明,在三层责任管理模式下,道路养护的部门协同性得到有效提升,养护管理技术的革新满足了城市道路作业要求,信息化平台建设使得整个市政管理系统实现了标准化和全面化监测,定额体系构建保证了养护施工的顺利进行,整个管理模式优化及对策可应用于城市道路养护管理事业的健康发展中。 展开更多
关键词 道路养护 管理模式 市政设施 体系建设
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大型枢纽机场道路交通设施设计要点
13
作者 徐铖 《城市道桥与防洪》 2024年第5期34-38,M0006,共6页
大型枢纽机场陆侧道路系统规模庞大、交通组织复杂且车流量大,交通设施是其中的重要组成部分,合理科学的交通设施设计是道路系统高效运行的先决条件。系统梳理了机场道路交通设施的分类,基于具体工程案例,总结了机场道路交通设施设计的... 大型枢纽机场陆侧道路系统规模庞大、交通组织复杂且车流量大,交通设施是其中的重要组成部分,合理科学的交通设施设计是道路系统高效运行的先决条件。系统梳理了机场道路交通设施的分类,基于具体工程案例,总结了机场道路交通设施设计的总体指导准则,并对智能引导、高架交通标识、地面交通标识以及地道交通标识的核心设计要点进行了提炼阐述,可为大型枢纽机场道路交通设施设计提供有益参考。 展开更多
关键词 大型机场 陆侧道路 交通设施 设计要点
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海绵城市理念下城镇道路设计实践探讨
14
作者 卜政滔 《城市道桥与防洪》 2024年第5期153-157,M0015,共6页
市政工程建设项目全面落实海绵城市建设理念已近10年时间,在海绵城市理念下的道路工程设计实践取得了丰硕的成果,但也出现了一些问题。针对城镇道路LID设施设计中存在的共性问题,分别从透水路面结构、道路几何设计、重要节点LID设施设... 市政工程建设项目全面落实海绵城市建设理念已近10年时间,在海绵城市理念下的道路工程设计实践取得了丰硕的成果,但也出现了一些问题。针对城镇道路LID设施设计中存在的共性问题,分别从透水路面结构、道路几何设计、重要节点LID设施设计等三个方面进行了分析与思考,并给出了建议和参考样图,可为后续的城镇道路海绵设施设计提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 海绵城市 城镇道路 LID设施 低影响开发
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市政道路天桥及地道无障碍设计研究
15
作者 陈鹏 《工程建设与设计》 2024年第14期71-73,共3页
市政道路的设计越发注重人性化,在完善无障碍设施上体现尤为明显。作为市政道路附属设施,人行天桥及地道在设计与建设中易忽略无障碍设施的规范设置。论文结合相关规范图集及国内外案例对天桥地道无障碍技术要点进行分析,并结合杭州市... 市政道路的设计越发注重人性化,在完善无障碍设施上体现尤为明显。作为市政道路附属设施,人行天桥及地道在设计与建设中易忽略无障碍设施的规范设置。论文结合相关规范图集及国内外案例对天桥地道无障碍技术要点进行分析,并结合杭州市天桥及地道无障碍环境整治项目工程实例,研究及总结无障碍要求及实际应用效果。 展开更多
关键词 市政道路 人行天桥 过街地道 无障碍设施 盲道
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地下结构穿越道路保通临时钢结构盖板标准化设计与施工技术
16
作者 刘晓晨 张振华 肖英楠 《城市道桥与防洪》 2024年第6期201-203,211,共4页
地下结构穿越运营道路,引起道路沉降,严重影响行车安全性及舒适性。为道路保通,设置临时钢结构盖板在市政工程中应用广泛。北京市某地铁穿越施工引起道路沉降,因而采取设置临时钢结构盖板措施,以该工程临时钢结构盖板的设计及施工为应... 地下结构穿越运营道路,引起道路沉降,严重影响行车安全性及舒适性。为道路保通,设置临时钢结构盖板在市政工程中应用广泛。北京市某地铁穿越施工引起道路沉降,因而采取设置临时钢结构盖板措施,以该工程临时钢结构盖板的设计及施工为应用案例,提出了道路沉降钢结构盖板措施标准化的设计与施工技术。经验算,结构的最大应力及最大挠度均符合规范要求,地铁穿越道路引起沉降问题得到有效解决。 展开更多
关键词 钢结构盖板 保通设施 占路施工 标准化
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汕尾综合保税区交通系统规划研究
17
作者 龙家彦 《城市道桥与防洪》 2024年第1期40-42,M0006,共4页
综合保税区由于具备保税、进出口等业务功能,其园区监控管理、进出口设置、交通组织方式等有着特殊要求。通过梳理研究广州、深圳现状综合保税区的规划情况,结合汕尾综合保税区实际条件,从内部路网规划、出入口设置、交通设施布局、交... 综合保税区由于具备保税、进出口等业务功能,其园区监控管理、进出口设置、交通组织方式等有着特殊要求。通过梳理研究广州、深圳现状综合保税区的规划情况,结合汕尾综合保税区实际条件,从内部路网规划、出入口设置、交通设施布局、交通组织等方面提出相应的规划方案,使规划的交通系统能充分发挥其服务功能,从而支撑汕尾综合保税区的发展需求。 展开更多
关键词 综合保税区 内部路网 出入口 交通设施 交通组织
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城市地下道路交通关键参数优化设计方法
18
作者 李强强 《黑龙江交通科技》 2024年第9期38-41,49,共5页
为了提高城市地下道路交通安全和行车效率,分析了城市地下道路交通安全影响因素,归纳了城市地下道路交通标志、交通标线、防护设施和智能交通等交通设施设计的技术要点,研究了不被遮挡的交通标志与其他设施纵向间距,提出了横断面、地下... 为了提高城市地下道路交通安全和行车效率,分析了城市地下道路交通安全影响因素,归纳了城市地下道路交通标志、交通标线、防护设施和智能交通等交通设施设计的技术要点,研究了不被遮挡的交通标志与其他设施纵向间距,提出了横断面、地下互通分合流点、洞口等城市地下道路关键节点的交通参数设计方法,建立了分流点预告指路标志设置点与分流点间距模型并给出了最小距离建议值。最后以花园大道为例介绍了城市地下道路关键节点的交通设计方法。 展开更多
关键词 地下道路 交通设计 交通设施 交通安全 横断面 分合流点 洞口
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城市隧道设施年度养护经费精细化测算研究
19
作者 蔡晓敏 《交通与港航》 2024年第S01期14-16,共3页
《交通强国建设纲要》中提出要通过加强资金保障、加强实施管理等举措来健全设施建设运营支持政策体系、保障推进现代化强国建设。以城市隧道年度养护经费测算为研究背景,通过排摸现场设施设备、调查养护管理过程中人材机的投入情况,结... 《交通强国建设纲要》中提出要通过加强资金保障、加强实施管理等举措来健全设施建设运营支持政策体系、保障推进现代化强国建设。以城市隧道年度养护经费测算为研究背景,通过排摸现场设施设备、调查养护管理过程中人材机的投入情况,结合各类养护规范及相关定额文件等,采用精细化管理理念与方法对年度养护经费精细化测算前应建立的相关体系、基础清单进行研究,为加强预算编制实施、提高城市基础交通设施管理水平提供一定帮助。 展开更多
关键词 城市道路 隧道设施 养护经费 测算
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道路交通系统绿色设施融合设计与施工方法
20
作者 荆霖 《智能城市应用》 2024年第6期10-12,共3页
随着城市化进程的不断推进,道路交通系统的建设日益重要,传统的交通设施往往会对环境造成不利影响。因此,绿色设施的引入和融合设计成为了提升交通系统可持续性的重要途径。文中主要介绍绿色设施融合设计的概念和重要性,以及其在道路交... 随着城市化进程的不断推进,道路交通系统的建设日益重要,传统的交通设施往往会对环境造成不利影响。因此,绿色设施的引入和融合设计成为了提升交通系统可持续性的重要途径。文中主要介绍绿色设施融合设计的概念和重要性,以及其在道路交通系统中的应用范围,详细讨论绿色交通信号灯和路灯、自行车道和行人通道以及绿色景观和植被等方面的设计原则和技术应用。最后,提出施工前准备、施工过程控制和施工后期监测与维护等方面的施工方法,以最大程度地减少对环境的影响,提升交通系统的整体品质和可持续性。 展开更多
关键词 道路交通系统 绿色设施 融合设计
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