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ComplexTrans-Global Rail-Road Transportation System Economical and Clustered Individual and Individualised Public Transport also Prevents the Spread of Covid 19
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作者 Jiri Hofman Roman Cermak 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2021年第5期255-276,共22页
Land transport can no longer meet the requirements.European transport can be described by these words−crowded motorways and cities,dangerous emissions,ubiquitous traffic accidents,delays,expensive railways.Solutions a... Land transport can no longer meet the requirements.European transport can be described by these words−crowded motorways and cities,dangerous emissions,ubiquitous traffic accidents,delays,expensive railways.Solutions are being sought to transfer a large part of passengers and especially freight transport to(high-speed)rail,and efforts are moving towards electromobility,car-sharing,5G-connectivity,autonomous driving,MaaS(Mobility as a Service)-coordinated transport or hyperloop-type solutions.However,all these solutions have additional challenges and limitations.Solutions are not being searched where they really exist-in the mutual adaptation of road and rail vehicles and their deep cooperation.The ComplexTrans project shows that simply adapting the dimensions and functions of road and rail vehicles can eliminate(or at least significantly reduce)all the problems of existing land transport.The main features of the ComplexTrans system are sufficient parking spaces,reduction of urban and non-urban congestion,electric vehicles with unlimited range and cheaper than standard cars,cheaper and more accessible battery charging,“autonomous ride”,solving the overlap between passenger and freight rail transport and making it self-financing,transferring intercity freight transport to rail,replacing part of continental air transport and many others.The cost-effective and clustered individual transport and individualised public transport of the ComplexTrans system also bring very significant reductions in the risk of transmission of covid-19 and other contagious diseases during transport. 展开更多
关键词 land transport intermodal transport mixed transport road and rail transport passenger and freight transport city transport intercity transport private transport public transport MAAS covid prevention in public transport e-mobility autonomous ride car parking traffic density reduction platooning range extender battery exchange energy need reduction CO2 emissions reduction V2G transport and energy sector cooperation energy safety
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Gradient effect of road transportation on economic development in different geomorphic regions 被引量:5
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作者 YANG Xue-ting FANG Yi-ping +1 位作者 QIU Xiao-ping ZHU Fu-biao 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2018年第1期181-197,共17页
The economic benefits of transport infrastructure investment have been widely accepted.However,the varying influence of road transport development across vertical space has rarely been discussed.Taking Sichuan provinc... The economic benefits of transport infrastructure investment have been widely accepted.However,the varying influence of road transport development across vertical space has rarely been discussed.Taking Sichuan province in China as case study area where the landform is diverse and complex,administrative counties were categorized into 4 main types:plain counties,hill counties,mountain counties,and plateau counties.Using statistical data during 2006-2014,theperformanceofeconomic development and transport construction level in the four types of counties are discussed.Subsequently,the heterogeneous effect of each grade road on economy was calculated by local regression model(GWR).The results indicate that plain counties largely surpassed the other geomorphic counties in economic development level,while the gradient gap among them was on the decline.Similarly,distribution of transport infrastructure presented a decreasing trend from the low plain counties to high plateau counties.Regional imbalances were mainly reflected in the County road and Village road.Regarding the changes of regional gaps,National&Provincial roads and County roads were constantly expanding,whereas the disparity of Village road was slowly narrowing over time.Particularly noteworthy was the non-stationary economic influence of traffic factors across vertical gradients.On average,National&Provincial roads generated higher benefits in the high elevation regions than the lowlands.In contrast,County road and Village road were found to be more effective in promoting economic development in plains.With regard to local estimates of traffic factors,coefficients in mountain counties exhibited larger fluctuation ranges than other geomorphic units.The conclusions provide a basis for government decisionmaking in a more reasonable construction arrangement of road facilities and sustainable economic development. 展开更多
关键词 Geomorphic counties road transportation Economic development Geographically weighted regression Gradient variation
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Road transport and urban air quality in China
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作者 Shen Dixin, Zhuang Yahui, Fan Xiuying, Chen Hongde, Tian Qun,Zhang Wei, Han Shenghui Research Center for EcoEnvironmental Sciences, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100085, China 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 1999年第3期350-354,共5页
This paper takes a comprehensive view at transportationrelated air pollution problems and solution options.  While the transport infrastructure in major Chinese cities is briefed, the environmental impacts of transp... This paper takes a comprehensive view at transportationrelated air pollution problems and solution options.  While the transport infrastructure in major Chinese cities is briefed, the environmental impacts of transport activities on urban air quality are discussed in detail. Not only the contribution of automotive emissions to the CO, NMHC and NO\-x pollution in urban areas is reviewed, but also concerns over the carcinogenic emissions, lead deposition and noise are presented. From a lifecycle view point, the impacts of motorway construction, as  well as those from scrapped cars, car batteries and old tires in China have been taken into account.   In the second part of this paper, the current technical efforts to curb vehicular emissions are evaluated. The performances of unleaded petrol, domestic catalytic converters, and fuel injection systems have been assessed. Options of cleaner alternative fuels and “green” vehicles are discussed, with both the life-cycle impacts and economic feasibility emphasized. Policy and management aspects for effective pollution control are tackled. In particular, speculations about potential economic incentives and legislative measures for vehicular pollution control are presented. 展开更多
关键词 road transport urban air quality vehicular emission.
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中国典型城市交通出行特征及未来道路交通演变研究
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作者 刘宗巍 张望 +1 位作者 陈铭 赵福全 《现代城市研究》 北大核心 2024年第1期107-113,共7页
为建立适合不同城市特点的交通体系,并明确定位汽车在其中承担的作用,文章首先从外部环境和交通工具两大维度出发,建立了表征城市整体交通出行情况的多层级评价体系;并基于一级指标的得分,对选取的9座中国典型城市的交通出行特征进行了... 为建立适合不同城市特点的交通体系,并明确定位汽车在其中承担的作用,文章首先从外部环境和交通工具两大维度出发,建立了表征城市整体交通出行情况的多层级评价体系;并基于一级指标的得分,对选取的9座中国典型城市的交通出行特征进行了聚类分析,确定了城市的不同类型;然后通过多元回归分析,识别了影响城市道路交通的主要因素;最后通过相关因素变化的情景假设,预测了各城市道路交通效率可能的演变情况,并提出了相关政策建议。 展开更多
关键词 城市交通出行 道路拥堵 评价指标体系 聚类分析 情景演变
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Simulating Transport Capacity, Delivery Speed, and Routing Efficiency to Predict Economic Growth
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作者 Najam Khan Huitian Lu 《Intelligent Information Management》 2023年第4期306-337,共32页
This study uses a simulation-based approach to investigate the impact of delivery delays due to constraints on transport capacity, transit speed, and routing efficiencies on an economy with various levels of interdepe... This study uses a simulation-based approach to investigate the impact of delivery delays due to constraints on transport capacity, transit speed, and routing efficiencies on an economy with various levels of interdependency among firms. The simulation uses object-oriented programming to create specialized production, consumption, and transportation classes. A set of objects from each class is distributed randomly on a 2D plane. A road network is then established between fixed objects using Prim’s MST (Minimum Spanning Tree) algorithm, followed by construction of an all-pair shortest path matrix using the Floyd Warshall algorithm. A genetic algorithm-based vehicle routing problem solver employs the all-pair shortest path matrix to best plan multiple pickup and delivery orders. Production units utilize economic order quantities (EOQ) and reorder points (ROP) to manage inventory levels. Hicksian and Marshallian demand functions are utilized by consumption units to maximize personal utility. The transport capacity, transit speed, routing efficiency, and level of interdependence serve as 4 factors in the simulation, each assigned 3 distinct levels. Federov’s exchange algorithm is used to generate an orthogonal array to reduce the number of combination replays from 3<sup>4</sup> to just 9. The simulation results of a 9-run orthogonal array on an economy with 6 mining facilities, 12 industries, 8 market centers, and 8 transport hubs show that the level of firm interdependence, followed by transit speed, has the most significant impact on economic productivity. The principal component analysis (PCA) indicates that interdependence and transit speed can explain 90.27% of the variance in the data. According to the findings of this research, a dependable and efficient regional transportation network among various types of industries is critical for regional economic development. 展开更多
关键词 Vehicle Routing Problem Minimum Spanning Tree Trucks road Networks Production Functions Modelling of transport systems
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智慧交通系统中关于道路交通事故处理方面的应用
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作者 董伟 《模具制造》 2024年第9期142-144,共3页
随着城市交通压力增大,传统管理模式难适应需求,智慧交通系统应运而生。提出一种基于残差网络的智能轻微交通事故处理系统,能自动预处理事故现场图像,利用残差网络构建事故损伤鉴定模型,通过深度学习技术自动识别和评估车辆损伤程度。同... 随着城市交通压力增大,传统管理模式难适应需求,智慧交通系统应运而生。提出一种基于残差网络的智能轻微交通事故处理系统,能自动预处理事故现场图像,利用残差网络构建事故损伤鉴定模型,通过深度学习技术自动识别和评估车辆损伤程度。同时,利用大数据与AI技术进行迁移学习,提取并融合多车事故多角度图像特征,构建事故责任鉴定模型,为智能交通系统发展提供新思路。 展开更多
关键词 智慧交通系统 道路管理 交通事故 信息化
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基于HFACS的道路运输事故致因分析与分类系统研究
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作者 李文勇 卢睿 +3 位作者 廉冠 李智嘉 吴樱梓 梁钰瑶 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》 2024年第2期45-53,共9页
为了深入研究道路运输事故的致因因素,挖掘出关键致因规则,在人因分析和分类系统(HFACS)的基础上,构建道路运输事故致因分析与分类系统(RTAACS),并根据该系统框架对收集到的事故进行分析。首先将RTAACS框架分为监管部门、道路运输企业... 为了深入研究道路运输事故的致因因素,挖掘出关键致因规则,在人因分析和分类系统(HFACS)的基础上,构建道路运输事故致因分析与分类系统(RTAACS),并根据该系统框架对收集到的事故进行分析。首先将RTAACS框架分为监管部门、道路运输企业、驾驶人3个层级,将事故致因因素纳入该系统框架进行频率统计,通过R语言改进卡方检验、让步比分析得出致因因素之间的关联规则,最后根据ANP网络层次分析法计算各项致因因素的权重,并确定关键致因规则。结果表明:工作流程与不充分的企业监督、工具技术与习惯性违规、资源管理与工具技术、资源管理与习惯性违规、未纠正的已知错误与习惯性违规为道路运输事故的关键致因规则。研究构建的系统框架以及提出的分析方法为道路运输业的安全预防提供一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 交通运输规划与管理 道路运输事故致因分析 分类系统 R语言 卡方检验 网络层次分析法
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城市道路交通运行态势监控诱导系统设计研究 被引量:1
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作者 赵博 《湖南警察学院学报》 2024年第2期119-128,共10页
城市道路交通运行态势监控诱导系统,是基于对交通运行状况的实时监测,在交通诱导屏向广大交通参与者精准发布路况信息,诱导出行者选择适宜出行路线的智能交通系统。该系统还可为交通规划部门提供准确和实时的交通数据,帮助优化道路网络... 城市道路交通运行态势监控诱导系统,是基于对交通运行状况的实时监测,在交通诱导屏向广大交通参与者精准发布路况信息,诱导出行者选择适宜出行路线的智能交通系统。该系统还可为交通规划部门提供准确和实时的交通数据,帮助优化道路网络布局和交通设施建设,提高道路资源的利用效率,从根源上提升公安交通管理的科技信息化应用水平。 展开更多
关键词 道路交通 智能交通系统 监控 诱导
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交通管理道路资源库管理系统构建及应用
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作者 徐晓东 杨芝 +1 位作者 宗欣 董潇 《中国标准化》 2024年第21期61-66,共6页
针对交通管理道路基础信息面临的数据缺失、更新滞后及采集维护成本高等难题,本文提出一种创新解决方案:依托互联网地图公司丰富且实时更新的基础数据资源,构建全新的交通管理道路资源库系统。该方案旨在利用成熟的互联网地图资源,重新... 针对交通管理道路基础信息面临的数据缺失、更新滞后及采集维护成本高等难题,本文提出一种创新解决方案:依托互联网地图公司丰富且实时更新的基础数据资源,构建全新的交通管理道路资源库系统。该方案旨在利用成熟的互联网地图资源,重新梳理并制定统一的道路信息采集标准规范,明确信息采集管理流程,以此为基础研发构建高效、智能的交通管理道路资源库系统。该系统有望广泛应用于智能交通管理系统、交通规划等领域,促进道路资源优化配置,提升交通管理效能,为智慧交通、智慧城市的建设提供有力支撑。 展开更多
关键词 数据缺失 基础数据资源 道路资源库 智慧交通
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“双碳”目标下的中国公路货运碳交易机制研究
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作者 李雅男 陈艳艳 +2 位作者 易福华 李四洋 龚逸非 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1352-1357,共6页
在“双碳”目标下,有效降低公路货运行业的碳排放具有重要意义。鉴于此,将货运车辆司机作为责任主体,设计了公路货运碳交易机制,包括碳排放数据核算与核查制度、碳排放总量设定及配额分配制度、碳排放交易与监管制度以及碳排放交易奖惩... 在“双碳”目标下,有效降低公路货运行业的碳排放具有重要意义。鉴于此,将货运车辆司机作为责任主体,设计了公路货运碳交易机制,包括碳排放数据核算与核查制度、碳排放总量设定及配额分配制度、碳排放交易与监管制度以及碳排放交易奖惩制度。通过案例与情景分析揭示了公路货运碳交易制度的作用机理:在政府对于碳配额总量的调控下,货运车辆司机通过减少车辆行驶里程或使用能耗强度低的车辆减少货运车辆的碳排放量,从而为未来中国公路货运碳交易的顺利推动提供必要的理论基础。 展开更多
关键词 “双碳”目标 公路货运 碳交易制度 碳配额分配 碳排放总量
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Systematic literature review on the applications,impacts,and public perceptions of autonomous vehicles in road transportation system 被引量:4
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作者 Isaac Oyeyemi Olayode Bo Du +2 位作者 Alessandro Severino Tiziana Campisi Frimpong Justice Alex 《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》 EI CSCD 2023年第6期1037-1060,共24页
As the advancement of driverless technology,together with information and communication technology moved at a fast pace,autonomous vehicles have attracted great attention from both industries and academic sectors duri... As the advancement of driverless technology,together with information and communication technology moved at a fast pace,autonomous vehicles have attracted great attention from both industries and academic sectors during the past decades.It is evident that this emerging technology has great potential to improve the pedestrian safety on roads,mitigate traffic congestion,increase fuel efficiency,and reduce greenhouse gas emissions.However,there is limited systematic research into the applications and public perceptions of autonomous vehicles in road transportation.The purpose of this systematic literature review is to synthesise and analyse existing research on the applications,implications,and public perceptions of autonomous vehicles in road transportation system.It is found that autonomous vehicles are the future of road transportation and that the negative perception of humans is rapidly changing towards autonomous vehicles.Moreover,to fully deploy autonomous vehicles in a road transportation system,the existing road transportation infrastructure needs significant improvement.This systematic literature review contributes to the comprehensive knowledge of autonomous vehicles and will assist transportation researchers and urban planners to understand the fundamental and conceptual framework of autonomous vehicle technologies in road transportation systems. 展开更多
关键词 Autonomous vehicles Autonomous mobility Public perception road transportation Traffic safety
原文传递
危险货物道路运输行业运行监测指标体系研究
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作者 王思婕 强永杰 张亦然 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第3期54-57,共4页
危险货物道路运输对于区域工业发展、居民生活保障等具有不可替代的作用,开展运行监测对于引导行业科学发展、提升安全管理水平具有重要意义。本文从行业管理部门的监管需求出发,立足强化要素供给、服务经济发展、防控重点风险,构建了... 危险货物道路运输对于区域工业发展、居民生活保障等具有不可替代的作用,开展运行监测对于引导行业科学发展、提升安全管理水平具有重要意义。本文从行业管理部门的监管需求出发,立足强化要素供给、服务经济发展、防控重点风险,构建了危险货物道路运输行业运行监测指标体系,并开展了案例研究,证明了指标的可行性与实用性。研究成果对于行业管理部门开展危险货物道路运输运行监测、提升危险货物道路运输管理水平具有参考意义。 展开更多
关键词 危险货物 道路运输 运行监测 指标体系
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“一带一路”倡议下山东省多式联运体系构建研究
13
作者 张艳艳 杨馥禛 郭蕊 《物流研究》 2024年第3期74-79,共6页
多式联运作为一种高效、安全和可持续的货物运输模式,承载着物流业迭代升级与创新发展的需要。本文首先分析“一带一路”倡议下山东省多式联运发展的必要性与基础条件;然后分析山东省多式联运发展现状,发现其发展面临着港口海铁联运规... 多式联运作为一种高效、安全和可持续的货物运输模式,承载着物流业迭代升级与创新发展的需要。本文首先分析“一带一路”倡议下山东省多式联运发展的必要性与基础条件;然后分析山东省多式联运发展现状,发现其发展面临着港口海铁联运规模不足、机场联运保障能力弱等问题;最后提出以大力发展铁路运输、水路运输为核心,加快推动“公水铁”运输方式建设,逐步推动“公铁空”运输方式建设的山东省多式联运体系构建思路。 展开更多
关键词 多式联运 体系构建 一带一路 货物运输
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险峻地形条件下的施工道路智能交通系统研究
14
作者 杨萌 周健南 刘统玲 《中国厨卫》 2024年第6期275-277,281,共4页
山区、高原等地区的地形条件复杂、气候变化无常,因此施工难度大、安全风险高。基于此,文章从险峻地形条件下施工道路的交通影响出发,结合实际案例分析了道路智能交通系统的关键技术在其中的应用价值,以期为后续的道路使用提供重要的技... 山区、高原等地区的地形条件复杂、气候变化无常,因此施工难度大、安全风险高。基于此,文章从险峻地形条件下施工道路的交通影响出发,结合实际案例分析了道路智能交通系统的关键技术在其中的应用价值,以期为后续的道路使用提供重要的技术支撑和经验借鉴。 展开更多
关键词 险峻地形 施工道路 智能交通系统
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综合运输体系下道路运输信息化发展现状研究
15
作者 滕飞 《北方交通》 2024年第3期86-88,共3页
文章着眼综合运输体系下道路运输信息化的发展情况,介绍了综合运输体系及其发展背景,并对道路运输系统信息化的定义、特点和优势进行阐述。通过分析智能交通系统、车联网、大数据分析等关键技术的应用现状和发展趋势,提出道路运输信息... 文章着眼综合运输体系下道路运输信息化的发展情况,介绍了综合运输体系及其发展背景,并对道路运输系统信息化的定义、特点和优势进行阐述。通过分析智能交通系统、车联网、大数据分析等关键技术的应用现状和发展趋势,提出道路运输信息化仍面临网络安全、隐私保护和技术标准等方面的挑战。基于此研究,进一步提出加强政策支持、推动技术创新和深化合作等建议,以期推动道路运输信息化实现高效、智能和可持续发展。 展开更多
关键词 综合运输体系 道路运输 信息化管理 发展现状
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基于PSPL调研法的荆州慢行系统规划策略
16
作者 叶子军 李萱 丰燕 《智能城市》 2024年第5期35-37,共3页
文章对荆州主城区的慢行交通现状采用公共空间-公共生活(PSPL)调研法进行研究,分析荆州主城区的道路交通系统、道路基础设施、居民出行意愿等影响慢行系统规划的因素,提出保障行人及自行车路权、完善基础设施、制定慢行规范、设置慢行... 文章对荆州主城区的慢行交通现状采用公共空间-公共生活(PSPL)调研法进行研究,分析荆州主城区的道路交通系统、道路基础设施、居民出行意愿等影响慢行系统规划的因素,提出保障行人及自行车路权、完善基础设施、制定慢行规范、设置慢行信号控制系统、建设慢行示范带等措施来改善慢行环境,解决城市慢行系统现存的问题,以期为中小城市改善慢行系统提供参考。 展开更多
关键词 慢行系统 PSPL调研法 交通规划 道路设施
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《汉书·地理志》水道里程蠡测——兼论汉代的水道交通
17
作者 杨智宇 《历史地理研究》 CSSCI 2024年第2期22-35,160,161,共16页
《汉书·地理志》记录了百余条水道里程,这些里程数字是实际测量的结果,统计精确度较高。受测量条件限制,汉代测量水道里程需要依托航道、堤岸、河谷等交通道路进行,《汉志》中记录的里程数字是水道作为交通通道的河段里程,并不是... 《汉书·地理志》记录了百余条水道里程,这些里程数字是实际测量的结果,统计精确度较高。受测量条件限制,汉代测量水道里程需要依托航道、堤岸、河谷等交通道路进行,《汉志》中记录的里程数字是水道作为交通通道的河段里程,并不是水道完整的流程。利用《汉志》水道里程的统计结果,可以构建出汉代以江、河、淮、郁等大河为主干彼此连通、延展的水道交通网络。通过定量研究,可揭示汉代水道交通能力南方优于北方的基本特征,以及河水水系、淮济水系、江水水系、郁水水系不同的水道交通模式。 展开更多
关键词 《汉书·地理志》 河流水系 道路里程 水道交通
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基于中老铁路跨境旅客运输的客票系统改造
18
作者 牛青坡 刘文韬 +3 位作者 张志强 常曾硕 刘强 冯宗明 《中国铁路》 北大核心 2024年第5期136-144,共9页
中老铁路已开通运营,对国家“一带一路”建设具有积极推动作用,随着中老铁路基础设施的联通和老挝境内客运业务的快速发展,为中老铁路跨境旅客运输开办提供了条件。为满足中老跨境票业务办理要求,综合分析中老铁路跨境旅客运输业务在售... 中老铁路已开通运营,对国家“一带一路”建设具有积极推动作用,随着中老铁路基础设施的联通和老挝境内客运业务的快速发展,为中老铁路跨境旅客运输开办提供了条件。为满足中老跨境票业务办理要求,综合分析中老铁路跨境旅客运输业务在售票组织、车票票制、车票交易、车票验检及财收清算等方面的特定需求,提出中国铁路客票系统适应中老跨境业务的创新性改造方案,该方案以我国既有客票系统架构为基础,以铁路客票系统未来发展规划目标为方向,以适应中老跨境业务在国际开行方案制定、沿线专窗发售、“两地两检”通关、分国别清算等不同特点为目标,研究并解决了多语言适配、境内票与跨境票混合票额管理、跨境专用票制管理和跨境票互检等跨境业务关键问题,强化跨境特殊管理和交易需求的总体设计,为中老跨境“复兴号”“澜沧号”开通运营提供了系统支撑,助力中国铁路跨境业务扩展,提升了中国铁路客票系统的国际化服务能力。 展开更多
关键词 中老铁路 国际旅客列车 适应性改造 一带一路 跨境运输 客票系统 票额管理
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车路协同背景下路侧智慧综合杆安装技术研究
19
作者 魏冉明 张子华 《工程技术研究》 2024年第4期76-78,共3页
在智能交通系统快速发展的背景下,文章针对车路协同技术中路侧智慧综合杆的安装技术进行了深入研究,分析了路侧智慧综合杆在结构设计、功能配置和技术参数方面的关键要求,研究了安装前的准备工作及详细的安装流程,强调了在施工过程中注... 在智能交通系统快速发展的背景下,文章针对车路协同技术中路侧智慧综合杆的安装技术进行了深入研究,分析了路侧智慧综合杆在结构设计、功能配置和技术参数方面的关键要求,研究了安装前的准备工作及详细的安装流程,强调了在施工过程中注意安全和质量控制的重要性,并提出了针对智慧综合杆的维护策略,以保证其长期稳定运行。研究结果表明,通过采取相关措施能显著提高智慧综合杆的运行效率和可靠性,对智能交通系统的建设和发展具有重要意义。 展开更多
关键词 车路协同技术 路侧智慧综合杆 智能交通系统
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智慧城市建设下的智能交通工程分析
20
作者 孟力 《智能建筑与智慧城市》 2024年第7期28-30,共3页
智慧城市是现代城市发展的主要方向,受到了国家的大力支持,有利于实现数字化、信息化、智能化、智慧化的升级转换,为社会发展和人们生活创造良好条件。文章研究了智慧城市建设下的智能交通工程,在明确智慧城市架构和智能交通工程概况的... 智慧城市是现代城市发展的主要方向,受到了国家的大力支持,有利于实现数字化、信息化、智能化、智慧化的升级转换,为社会发展和人们生活创造良好条件。文章研究了智慧城市建设下的智能交通工程,在明确智慧城市架构和智能交通工程概况的基础上,从交通信号控制系统、闯红灯电子警察系统、交通流信息采集系统、交通违法行为监测系统、交通事件检测系统、高清车牌识别系统、交通诱导系统、高清视频监控系统以及智慧出行服务系统出发,分析了智能交通工程实施要点,实现从整体到具体的逐层推进和有效衔接。 展开更多
关键词 智慧城市建设 智能交通工程 道路工程设计 智能系统
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