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道路线形舒适性中横向加速度变化率模型分析
被引量:
2
1
作者
邢志辉
《河北工业大学成人教育学院学报》
2009年第2期39-41,46,共4页
道路应使其使用者感觉安全、快速、舒适。汽车在道路上行驶,受到各种因素的综合影响而产生横向和纵向加速度或减速度,加速度或减速度的存在对行车舒适性的影响显著,该文就横向加减速度对行车舒适性的影响进行了探讨,得出了相应的结论。
关键词
道路
线形
横向力
舒适性
下载PDF
职称材料
题名
道路线形舒适性中横向加速度变化率模型分析
被引量:
2
1
作者
邢志辉
机构
河北省易县交通局
出处
《河北工业大学成人教育学院学报》
2009年第2期39-41,46,共4页
文摘
道路应使其使用者感觉安全、快速、舒适。汽车在道路上行驶,受到各种因素的综合影响而产生横向和纵向加速度或减速度,加速度或减速度的存在对行车舒适性的影响显著,该文就横向加减速度对行车舒适性的影响进行了探讨,得出了相应的结论。
关键词
道路
线形
横向力
舒适性
Keywords
road
,
line shape
,
horizontal force
,
comfortableness
分类号
TU311 [建筑科学—结构工程]
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作者
出处
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1
道路线形舒适性中横向加速度变化率模型分析
邢志辉
《河北工业大学成人教育学院学报》
2009
2
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