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Development Process of Intermodal Transport Solutions: The Case of Dedicated Solutions Based on Large Shippers’ Volumes
1
作者 Edith Sorkina 《Journal of Transportation Technologies》 2012年第4期324-333,共10页
The objective of this paper is to create a process view of the development of intermodal transport solution from the basic idea to implementation. Special case of dedicated solutions based on large shippers’ volumes ... The objective of this paper is to create a process view of the development of intermodal transport solution from the basic idea to implementation. Special case of dedicated solutions based on large shippers’ volumes is chosen, where the shippers engage in the development process of the new solutions. Research is conducted using a qualitative approach: multiple case studies. Empirical data has been obtained through in-depth semi-structured interviews with relevant respondents involved in the development projects. Shippers’ perspective on the development process is studied. Development process can be described through a generic four-stage process: Initiation, Planning, Implementation, and Further Development. Different actors and different resources are required at the different stages. The complex process of establishing new intermodal solutions has lacked attention in the intermodal research. Understanding and improving the development process of new intermodal solutions is considered to have an important effect on the viability of intermodal transport and can help to understand the barriers that prevent companies from switching to intermodal. Development process of new dedicated intermodal solutions is a gradual process of building up the transport solution in a continuous interaction between shippers and transport service providers. Research has focused on the shipper perspective on inter-modal transport, showing that switching to an intermodal transport is not simply a mode choice issue, but involves a transition process that takes time, demands resources, cooperation/coordination between multiple parties, may require changes in the supply chain beyond the transport link, involves multiple actors, and involves an industry that is itself in a process of change. 展开更多
关键词 intermodal transport CASE STUDY Development process SHIPPER EXPLORATORY STUDY
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龙潭港铁路专用线多式联运作业流程优化研究
2
作者 杨闻彪 叶飞 《铁道货运》 2024年第3期31-36,共6页
南京都市圈正在建设更宽领域、更大范围、更深层次全面开放的高水平经济体制,为铁路集装箱运输全面融入多式联运体系,提供了难得的机遇。龙潭港区作为南京港重要的大型综合性深水港区、集装箱运输港区和重要的铁路集装箱集散中心,是南... 南京都市圈正在建设更宽领域、更大范围、更深层次全面开放的高水平经济体制,为铁路集装箱运输全面融入多式联运体系,提供了难得的机遇。龙潭港区作为南京港重要的大型综合性深水港区、集装箱运输港区和重要的铁路集装箱集散中心,是南京建设长江航运物流中心的重要依托,发展前景与战略地位尤为突出。为探索龙潭港铁路专用线集装箱铁水联运“车船直取”模式可行性,通过对龙潭港集装箱铁水联运的现行作业流程进行深入分析研究,探索优化高效率的铁水联运作业模式,对加速集装箱铁水联运运转、提高作业效率具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 龙潭港 铁水联运 集装箱 作业流程 优化
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散粮铁水联运过程装卸环节节粮减损的探讨
3
作者 赵瑞营 李召峰 《现代食品》 2024年第13期4-6,共3页
近年来,随着《粮食节约行动方案》的发布,做好节粮减损工作愈发重要。为实现粮食全产业链各环节减损,本文从装卸设备选型、作业减损通用要求、后续搭接设备要求及管理要求4个方面,提出散粮铁水联运中装卸环节节粮减损的建议,为散粮多式... 近年来,随着《粮食节约行动方案》的发布,做好节粮减损工作愈发重要。为实现粮食全产业链各环节减损,本文从装卸设备选型、作业减损通用要求、后续搭接设备要求及管理要求4个方面,提出散粮铁水联运中装卸环节节粮减损的建议,为散粮多式联运运输过程的节粮减损提供一定的参考,进而提高我国粮食安全保障水平。 展开更多
关键词 散粮铁水联运 装卸环节 节粮减损
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国际联运可变轨距车辆运用经济可行性分析
4
作者 王菲 张巍 +1 位作者 吴云云 程文毅 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第6期93-98,共6页
近年来,以中欧班列为代表的铁路国际联运快速发展,逐步形成覆盖欧亚大陆的国际物流网络,铁路国际联运运量增长迅速。但是中欧班列在快速发展中也显现出口岸能力受限、换装通关效率不高等问题,制约了中欧班列的高质量发展。可变轨距车辆... 近年来,以中欧班列为代表的铁路国际联运快速发展,逐步形成覆盖欧亚大陆的国际物流网络,铁路国际联运运量增长迅速。但是中欧班列在快速发展中也显现出口岸能力受限、换装通关效率不高等问题,制约了中欧班列的高质量发展。可变轨距车辆被认为是推动不同轨距线路间国际联运互联互通的有效手段,可显著提升车辆在口岸的作业效率。目前我国铁路没有配属可变轨距车辆的先例。为管好用好可变轨距车辆,研究可变轨距车辆成本构成及测算方法,对可变轨距车辆运用经济性进行分析,并提出完善沿线国家过轨协调机制、研究可变轨距车辆适运范围和品类、完善境外车辆运营管理模式、优化编制全程运行时刻表等可变轨距车辆推广应用措施建议。 展开更多
关键词 国际联运 可变轨距 车辆 收益成本 全程物流
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基于物联网技术的海铁联运物流作业流程优化研究 被引量:5
5
作者 边可 张志荣 孙海云 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第7期1-6,共6页
在阐述我国海铁联运作业流程现状的基础上,针对现有作业流程存在的主要问题,运用价值链理论分析作业流程的核心价值活动,提出可增值环节。结合海铁联运作业流程的特点,利用物联网技术优化海铁联运作业流程,分析优化后的作业流程优势。... 在阐述我国海铁联运作业流程现状的基础上,针对现有作业流程存在的主要问题,运用价值链理论分析作业流程的核心价值活动,提出可增值环节。结合海铁联运作业流程的特点,利用物联网技术优化海铁联运作业流程,分析优化后的作业流程优势。采用模糊综合评价法与有无对比法相结合的方法,评价应用物联网技术前后海铁联运的作业流程。通过比较结果,进一步优化物联网对海铁联运作业流程,提高海铁联运物流作业效率。 展开更多
关键词 物联网技术 海铁联运 作业流程 优化
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地形起伏地区管道水联运充水排气过程分析
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作者 阮亦根 阮哲 《安全、健康和环境》 2019年第2期14-18,共5页
针对油气长输管道投产前通常会进行充水清管、调试和吹扫(常规称:水联运),由于埋地管道随地形起伏经过无数个相对高点和低点,管道充水前处于自然状态,一旦管内充水,就会将管内空气归聚成封闭空间,形成多个带压气团随水头移动,时而被压缩... 针对油气长输管道投产前通常会进行充水清管、调试和吹扫(常规称:水联运),由于埋地管道随地形起伏经过无数个相对高点和低点,管道充水前处于自然状态,一旦管内充水,就会将管内空气归聚成封闭空间,形成多个带压气团随水头移动,时而被压缩,时而被膨胀,从而造成管道断流,影响泵站正常工作,严重的还会导致管道泄压装置受损、爆管事故等问题,分析了管道水联运过程中不同地形起伏高点和低点带压气团的成因和状态,用实例计算了带压气团对管道水联运的影响及排除方法,从而为长输管道投产前正常的水联运作业提供借鉴。 展开更多
关键词 地形起伏 管道水联运 空气压缩膨胀 充水排气过程
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基于全程供应链的公铁联运模式与业务设计 被引量:3
7
作者 于琛卓 刘虹 《物流技术》 2016年第9期31-35,共5页
通过分析当前铁路运输市场现状,结合国内经济以及社会物流需求的发展趋势,提出了基于全程供应链理念的公铁联运全程物流,分析了公铁联运经营模式理念转变,提出"战略联盟"与"物流外包"相结合的混合经营模式,随后在... 通过分析当前铁路运输市场现状,结合国内经济以及社会物流需求的发展趋势,提出了基于全程供应链理念的公铁联运全程物流,分析了公铁联运经营模式理念转变,提出"战略联盟"与"物流外包"相结合的混合经营模式,随后在业务层面设计了业务模式、业务流程、总体架构等,对于推进铁路货运组织改革、实现铁路企业转型发展具有重要意义。 展开更多
关键词 公铁联运 全程供应链 业务设计
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基于现代信息技术的渣土水陆联运系统
8
作者 赵宇晗 史一凡 +1 位作者 娄坚 胡昊 《物流技术》 北大核心 2013年第11期402-404,408,共4页
基于GPS、GIS和RFID等现代信息技术手段,研究建立了渣土水陆联运智能监管信息系统,利用GPS、GIS技术对船舶行驶的航线、航速等进行监控,通过RFID查检船舶资质、记录船舶信息和渣土重量,并在基于活动的成本分析基础上提出了若干政策建议... 基于GPS、GIS和RFID等现代信息技术手段,研究建立了渣土水陆联运智能监管信息系统,利用GPS、GIS技术对船舶行驶的航线、航速等进行监控,通过RFID查检船舶资质、记录船舶信息和渣土重量,并在基于活动的成本分析基础上提出了若干政策建议。通过初步的系统仿真和实验室测试,验证了该联运系统在流程上是可行的,具有推广应用前景。 展开更多
关键词 渣土运输 水陆联运 业务流程重组 成本分析
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白洋港铁水联运车船直取模式研究 被引量:16
9
作者 国巍 余永金 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第5期44-48,70,共6页
白洋港作为长江三峡的核心内陆港,是工业输出港、翻坝转运港和西部出海港,主要服务于白洋工业园区,担当西北地区物流陆水联运的作用。为实现白洋港铁水联运的无缝衔接,在阐述白洋港铁水联运模式及作业流程的基础上,针对白洋港既有铁水... 白洋港作为长江三峡的核心内陆港,是工业输出港、翻坝转运港和西部出海港,主要服务于白洋工业园区,担当西北地区物流陆水联运的作用。为实现白洋港铁水联运的无缝衔接,在阐述白洋港铁水联运模式及作业流程的基础上,针对白洋港既有铁水联运模式存在的问题,提出白洋港铁水联运车船直取模式,从车船直取模式设施布局及作业流程进行分析,达到压缩无效作业时间、提高白洋港铁水联运效率、释放技术站作业能力等效果,实现白洋港铁水联运效率的提升。 展开更多
关键词 白洋港 铁水联运 车船直取模式 设施布局 作业流程 效果
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铁路多式联运数据交换系统设计 被引量:7
10
作者 黄敏珍 王瑞民 +1 位作者 石岭 徐文荣 《中国铁路》 2021年第11期70-75,共6页
多式联运是一种高效货物运输组织方式,可以降低运输成本,促进绿色发展,丰富运输服务供给,提升经济运行效益,扩展经济辐射空间和区域发展空间,联动现代产业链和供应链,服务“一带一路”,其重要作用和意义显著。通过对我国多式联运现状的... 多式联运是一种高效货物运输组织方式,可以降低运输成本,促进绿色发展,丰富运输服务供给,提升经济运行效益,扩展经济辐射空间和区域发展空间,联动现代产业链和供应链,服务“一带一路”,其重要作用和意义显著。通过对我国多式联运现状的研究,在水铁联运、公铁联运方面进行阐述,提出多式联运数据交换平台的总体技术架构,设计涉及货运数据处理中心、多式联运数据交换、数据传输控制、综合应用、运行维护等多式联运数据交换平台等功能。实现水铁联运、公铁联运等信息共享及交换,提升社会整体物流水平和业务协同能力,构建全程物流信息链条,为未来多式联运“一单制”的实现奠定基础。 展开更多
关键词 一带一路 多式联运 全程物流 一单制 水铁联运 公铁联运
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中老铁路国际联运业务流程分析及优化策略 被引量:3
11
作者 马竞 代庆华 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第11期70-75,共6页
中老铁路的运营提升了中国与“一带一路”沿线国家的互联互通水平,随着中老两国间货物列车开行数量、货物发送量的不断增长,对货物列车开行效率、质量也提出了更高的要求。在阐述中老两国国际联运的需求受理、准备发运、制单运输、通关... 中老铁路的运营提升了中国与“一带一路”沿线国家的互联互通水平,随着中老两国间货物列车开行数量、货物发送量的不断增长,对货物列车开行效率、质量也提出了更高的要求。在阐述中老两国国际联运的需求受理、准备发运、制单运输、通关交付关键环节的基础上,基于鱼骨图分析法对中老铁路国际联运关键环节进行分析,并针对各环节中存在的问题,结合中老铁路运输实际提出业务流程优化对策:增加市场信息收集,分析业务流程;研发对外互联网平台,提高内部作业流程效率;做到箱货匹配,作业衔接更顺畅;加快推进信息互联互通,提高通关流程效率;优化客户体验,提供增值服务;加快专业化人员培养等。研究可为中老铁路国际联运服务质量提升提供参考。 展开更多
关键词 中老铁路 国际联运 业务流程 鱼骨图分析法 优化研究
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专用铁路集装箱江海联运驳接方式研究 被引量:1
12
作者 余永金 方亚非 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第5期38-43,共6页
专用铁路集装箱江海联运具有较好的经济效益,是铁路运输的重要发展方向。为提升集装箱江海联运的效率,化解既有集装箱江海联运驳接方式的缺点,在阐述既有集装箱江海联运驳接方式及存在问题的基础上,提出专用铁路集装箱江海联运驳接方式... 专用铁路集装箱江海联运具有较好的经济效益,是铁路运输的重要发展方向。为提升集装箱江海联运的效率,化解既有集装箱江海联运驳接方式的缺点,在阐述既有集装箱江海联运驳接方式及存在问题的基础上,提出专用铁路集装箱江海联运驳接方式,从设施布局、作业流程和实现效果等方面进行分析。专用铁路集装箱江海联运驳接方式可以打破海船与江船的倒装限制,提升集装箱江海联运驳接效率,降低集装箱江海联运成本。 展开更多
关键词 专用铁路 集装箱江海联运 驳接方式 设施布局 作业流程
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基于Petri网的公铁联运信息共享流程分析
13
作者 向双玲 王英 《计算机技术与发展》 2021年第5期162-167,173,共7页
公铁联运过程涉及的主体众多,信息流动过程繁杂。原有的信息交互流程已不能很好地满足当前公铁联运的发展需求。为此将从流程化角度入手,探讨基于信息平台的新公铁联运信息交互流程,确定联运过程中何时需要相关参与者之间交换最有益且... 公铁联运过程涉及的主体众多,信息流动过程繁杂。原有的信息交互流程已不能很好地满足当前公铁联运的发展需求。为此将从流程化角度入手,探讨基于信息平台的新公铁联运信息交互流程,确定联运过程中何时需要相关参与者之间交换最有益且最具成本效益的信息属性。然后,利用着色Petri网对主要信息交互过程进行分层建模,揭示不同运输主体之间的信息共享的协同点。并以零散白货运输为例,进一步探索联运中所共享信息属性的经济效益。通过实例仿真验证加入新信息属性的联运信息共享流程具有便于零散白货清点整理工作的开展和货物运输状态的及时更新的经济效益。同时,也有助于提高同一时间内不同运输主体活动的高效性和协同性以及运力资源的利用率,缩短了整个联运的作业时间。 展开更多
关键词 公铁联运流程 着色PETRI网 信息共享 分层建模 经济效益
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董家口港铁水联运信息交互需求分析
14
作者 张沂 叶玉玲 袁锟 《物流科技》 2021年第3期100-103,共4页
梳理铁水联运的流程、分析铁路与港口间的交互信息需求,有助于明确铁水联运的数据传输范围和数据标准,消除铁水联运生产过程中信息交流不畅的障碍,从而提高铁水联运货物中转效率,降低货物物流成本,提升铁路与港口的服务水平。文章在分... 梳理铁水联运的流程、分析铁路与港口间的交互信息需求,有助于明确铁水联运的数据传输范围和数据标准,消除铁水联运生产过程中信息交流不畅的障碍,从而提高铁水联运货物中转效率,降低货物物流成本,提升铁路与港口的服务水平。文章在分析董家口港铁水联运现状的基础上,对铁水联运的具体流程和涉及的业务环节进行系统的梳理。在此基础上,分析铁路对港口,以及港口对铁路的交互信息需求,为董家口港铁水联运数据交换管理信息平台的建立提供依据。 展开更多
关键词 董家口港 铁水联运 流程梳理 信息需求分析
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广西钢铁综合原料场技术研究及应用实践
15
作者 李宗社 陈庭康 +2 位作者 黄俊程 甘志享 王雷雷 《金属材料与冶金工程》 CAS 2024年第5期45-50,共6页
广西钢铁根据沿海钢铁基地运行需求,设计并建设了国内冶金行业功能、设备齐全的集中性综合原料场。综合原料场通过各工艺系统紧密配合,完成对铁前工序的大宗原燃料保质保产,并通过海铁联运实现了对接柳钢的三基地保供。本文从工艺设计... 广西钢铁根据沿海钢铁基地运行需求,设计并建设了国内冶金行业功能、设备齐全的集中性综合原料场。综合原料场通过各工艺系统紧密配合,完成对铁前工序的大宗原燃料保质保产,并通过海铁联运实现了对接柳钢的三基地保供。本文从工艺设计、环保以及智能控制等方面介绍该原料场采用的思路与方法,对生产运行效果和存在的问题作了说明。 展开更多
关键词 综合原料场 海铁联运 柔性输送工艺 干雾抑尘
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