负重轮轮胎滚动阻力数学模型及分析

研究了滚动阻力发生机理，指出负重轮轮胎滚动阻力发生机理与充气轮胎有本质区别；建立了滚动阻力的数学模型，讨论了滚动阻力的影响因素，为负重轮轮胎设计和性能提高提供了理论依据。

负重轮橡胶碳纤维及金属丝补强温升试验研究

负重轮橡胶是负重轮的重要组成部分，其性能（尤其是温升和耐久性能）直接影响着负重轮的寿命．本文对负重轮橡胶进行短碳纤维和短钢丝补强，并进行温升和耐久试验．结果表明，短碳纤维补强没有降低温升，耐久性提高不明显；短钢丝补强明显降低了温升，提高了耐久性，有较好的效果．

负重轮轮盘强度和刚度的板壳理论分析

本文对负重轮轮盘进行了模型简化 ,运用板壳理论建立并求解了变形微分方程 ,得出轮盘内各点的应变和应力分量 ,并进一步对轮盘进行强度、刚度校核和设计 ,其结果与有限元分析结果接近 ,说明此方法应用合理 .

负重轮橡胶加短铜丝提高耐久性试验研究

本文针对负重轮橡胶热损坏的主要形式 ,提出用添加短铜丝的方法提高橡胶的导热系数 ,使实心轮胎内部温度分布均匀化 ,降低最高温度 ,达到提高负重轮寿命的目的 .耐久台架试验表明 ,添加短铜丝的负重轮轮胎心部温度较低 ,热平衡时间短 ,无损坏运行时间长 ,表现出良好的耐久性 ,与理论计算结果有较好的一致性 .