岩质边坡锚杆支护参数地震敏感性分析

目前已有的锚杆支护抗震设计主要采用拟静力方法,无法考虑锚杆与岩体的相互作用,也不能准确的评价锚杆支护后的边坡动力稳定性,为此,采用强度折减法动力分析法评价锚杆支护岩质边坡动力稳定性,该方法不仅考虑了锚杆与岩体的动力响应,还能得到边坡动力破裂面和锚杆轴力的变化情况,可以用于边坡锚杆抗震支护设计。然后以此为手段进行边坡锚杆支护设计,要求边坡达到容许安全系数即可,通过一个典型锚杆支护边坡实例分析,对锚杆支护参数进行了敏感性研究,研究结果为锚杆支护边坡的抗震设计及优化提供技术支持。

复杂岩质边坡锚固工程地震敏感性分析

地震是使边坡及其支护结构产生变形破坏的诱发因素,地震敏感性分析对于边坡工程的优化设计具有重要意义。复杂岩质边坡具有不规则的破坏滑移面,岩土体结构复杂,其稳定性受地下水、地震等地质环境的影响。本文采用改进的Sarma边坡稳定性分析模型,探讨了复杂岩质边坡进行地震敏感性分析的方法,该方法不仅考虑了不规则滑面问题、坡面加固力问题,而且考虑了地下水和地震的作用。通过选择典型岩质边坡锚固工程进行实例分析表明,地震对边坡稳态的作用是十分显著的,它是边坡变形破坏最敏感的影响因素。该方法能够很好地揭示复杂岩质边坡工程稳定性对地震作用的动态响应,是边坡地震敏感性分析的有效方法。

堆积层斜坡地震响应规律的虚拟试验分析

运用平面快速拉格朗日有限差分计算方法,研究了地震作用下攀田高速公路望江岭隧道出口堆积层斜坡的动力响应规律,就地震加速度幅值、频谱特性等相关参数对斜坡动力系统的影响进行了敏感性讨论,并进一步将虚拟试验计算结果与原型现场实测数据进行对比分析。结果表明:(1)输入地震加速度幅值特别是峰值强度的提高不仅对堆积体累积塑性变形具显著影响,且于堆积体稳定状态具有较强的扰动效应;(2)不同地震波动激励下,堆积层斜坡水平位移变化规律较大程度上依赖于所输入动载荷的固有属性;(3)峰值强度为0.49m/s2的Loma Prieta水平地震加速度作用20s末,数值虚拟试验结果与现场测斜同震相对位移在量值与分布趋势方面均较为接近。