发动机铝合金陶瓷镶块摇臂的制造技术

发动机铝合金陶瓷镶块摇臂是一种材料组合型技术创新产品，用它替代传统的锻钢摇 臂可明显改善发动机配气机构的耐磨性和动特性，减少对发动机的维修。在分析铝合金陶瓷镶块摇臂批量生产 中的关键制造技术的基础上，提出了其研制过程的一般模式，论述了现代设计理论和方法在其设计过程中的应 用，最后阐明了其制造工艺上的几个创新点和创新方法。这些内容对于今后发动机重要结构件的研制开发工作 具有指导意义。

粉末高速钢超固相线烧结制备耐磨摇臂镶块

为解决粉末高速钢成形和烧结困难的问题,提出了添加石墨粉末改善成形性,降低烧结温度和拓宽烧结窗口的实用方法.对粉末高速钢耐磨摇臂镶块的的成分、工艺、组织和性能进行了系统的试验研究.确定了较优的化学成分为M2+0.2%G,超固相线液相烧结(SLPS)工艺为1050℃×1 h+1200℃×1.5 h+1240℃×0.25 h.制备出符合性能要求的粉末冶金摇臂镶块,其密度≥8.0 g/cm3,硬度≥50HRC.研究表明采用液相烧结的粉末高速钢摇臂镶块具有优良的性能.

现代设计技术在铝合金陶瓷镶块摇臂研制中的应用

发动机铝合金陶瓷镶块摇臂是一种材料组合型技术创新产品，本文基于现代设计技术提出了这种新型摇臂的研制模式，并运用反求工程技术、 CAD技术和有限元分析方法，在保持与原锻钢摇臂刚度相等的条件下，对铝合金陶瓷镶块摇臂进行了结构优化设计。初步试制后，与原锻钢摇臂进行了机械性能对比试验，结果证明铝合金摇臂的刚度和强度已达到预定要求，并为其下一步结构设计的改进提供了依据。

粉末冶金耐磨摇臂镶块的组织和性能分析

对几种高性能铁基粉末冶金摇臂镶块的成分、工艺、组织和性能等进行了对比分析和研究,确定了较优的化学成分(%)和工艺为 Ｆｅ－４．５Ｍｏ－４．９Ｗ－３．８Ｃｒ－１．６Ｖ－０．４Ｎｉ－０．５Ｃｕ,８００℃×１＋１３００℃×１．５ｈ复压复烧。其组织为回火Ｍ＋粒状Ｐ＋Ｋ＋残余Ａ,密度ρ≥７．３０ｇ/ｃｍ３、硬度≥５２ＨＲＣ。试制产品通过了台架试验和装车试验。此外,讨论了合金元素、烧结工艺、组织结构等对粉末冶金摇臂镶块性能的影响。