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Modeling and Validation of Thrust Prediction of Underwater Solid Rocket Motor
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作者 Shilin Hu Chao Yin +1 位作者 Wei Kang Muyao Xue 《World Journal of Engineering and Technology》 2024年第4期1090-1104,共15页
The solid rocket motor driven system is one of the common ways for submarines to launch underwater missiles. It has significant advantages in improving the missile’s water exit speed, anti-interference capability, an... The solid rocket motor driven system is one of the common ways for submarines to launch underwater missiles. It has significant advantages in improving the missile’s water exit speed, anti-interference capability, and enemy striking power. The prediction of the underwater loading is a preliminary factor for the power system design of the underwater vehicle. This paper presents a rapid prediction method and validated by the experimental study for the underwater thrust of the solid rocket motor. Based on the potential flow assumption of the water field, a model of the bubble and a one-dimensional quasi-steady model of the nozzle are established to directly solve the flow status of the nozzle. The aerodynamic thrust and hydrodynamic thrust have been calculated and analyzed. The calculation results are within 5% error of the experimental results. Moreover, a design platform to predict the underwater thrust of the solid rocket motor has been developed based on Python and the PyQt library, which shows excellent system adaptability and computational efficiency. 展开更多
关键词 power System Design Underwater Vehicle Solid rocket Motor Thrust Prediction
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Adaptive Constrained On-board Guidance Technology forPowered Glide Vehicle
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作者 Huang Rong Wei Changzhu +1 位作者 Liu Yanbin Lu Yuping 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2017年第2期125-133,共9页
To make full use of expanded maneuverability and increased range,adaptive constrained on-board guidance technology is the key capability for a glide vehicle with a double-pulse rocket engine,especially under the requi... To make full use of expanded maneuverability and increased range,adaptive constrained on-board guidance technology is the key capability for a glide vehicle with a double-pulse rocket engine,especially under the requirements of desired target changing and on-line reconfigurable control and guidance.Based on the rapid footprint analysis,whether the new target is within the current footprint area is firstly judged.If not,the rocket engine ignites by the logic obtained from the analysis of optimal flight range by the method of hp-adaptive Gauss pseudospectral method(hp-GPM).Then,an on-board trajectory generation method based on powered quasi-equilibrium glide condition(QEGC)and linear quadratic regulator(LQR)method is used to guide the vehicle to the new target.The effectiveness of the guidance method consisted of powered on-board trajectory generation,LQR trajectory tracking,footprint calculation,and ignition time determination is indicated by some simulation examples. 展开更多
关键词 adaptive constrained on-board guidance double-pulse rocket engine hp-adaptive Gauss pseudospectral method powered quasi-equilibrium glide condition linear quadratic regulator(LQR)trajectory tracking
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可回收火箭大气层内动力下降的多阶段鲁棒优化制导方法
3
作者 冯子鑫 薛文超 +1 位作者 张冉 齐洪胜 《自动化学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期505-517,共13页
针对大气层内可回收火箭的动力下降问题,提出一种多阶段的鲁棒优化(Robust optimization,RO)方法.由于大气层内存在未知风场,如何在火箭下降段考虑这种不确定性具有十分重要的意义.首先,建立一个关于高度的不确定风场模型,在该风场下给... 针对大气层内可回收火箭的动力下降问题,提出一种多阶段的鲁棒优化(Robust optimization,RO)方法.由于大气层内存在未知风场,如何在火箭下降段考虑这种不确定性具有十分重要的意义.首先,建立一个关于高度的不确定风场模型,在该风场下给出火箭动力下降的鲁棒最优控制问题.为了求解该问题,使用一种对不等式约束采取一阶近似并将一阶项作为安全裕量加入约束的鲁棒优化方法,得到一个可以求解的单阶段鲁棒优化算法.其次,定量给出安全裕量的上界,基于该上界提出一种多阶段鲁棒优化算法,避免单阶段鲁棒优化算法中安全裕量可能过大导致无法求解的问题.最后,通过仿真对比各个算法在多个实际风场下的性能,结果表明所提出的多阶段鲁棒优化方法同时具有较高的落点精度和对于不同风场的鲁棒性. 展开更多
关键词 大气层内动力下降 鲁棒优化 可回收火箭 制导与控制 不确定风场
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卫星主动段力学环境监测系统设计
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作者 孙延博 贾奥男 +2 位作者 虞自飞 方厚招 顾桂华 《航天器环境工程》 CSCD 2024年第3期277-282,共6页
为精确获取卫星发射主动段星箭界面的加速度与界面力,设计了卫星主动段力学环境监测系统。系统由振动监测单元、振动传感器及应变片组成,其中,振动监测单元设计有3种工作模式——主动段测量模式、在轨振动数据分析模式及振动数据传输模... 为精确获取卫星发射主动段星箭界面的加速度与界面力,设计了卫星主动段力学环境监测系统。系统由振动监测单元、振动传感器及应变片组成,其中,振动监测单元设计有3种工作模式——主动段测量模式、在轨振动数据分析模式及振动数据传输模式,采用基于应变的星箭界面动态载荷识别技术,具备6路振动力学传感器数据采集和24路应变数据采集能力。地面试验验证表明,该系统的振动测量精度达到10%,应变测量与LMS(LabVIEW Measurement Studio)系统应变采集数据之间的误差最大不超过4%。实际搭载中获得的星上主动段力学环境测量结果可为优化卫星分析模型和完善卫星地面力学环境模拟试验条件提供参考依据,并为卫星的后续研发与应用提供重要的技术支持。 展开更多
关键词 卫星主动段 星箭连接环 力学环境 力学传感器 振动测量 应变测量
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核火箭发动机技术特点研究及应用前景展望
5
作者 伍赛特 《科技创新与应用》 2024年第16期28-32,38,共6页
以推进技术对空间探测的重要性作为切入点,介绍核火箭发动机的总体分类,以及核热火箭发动机及核电火箭发动机的技术特点,并对其应用前景及未来发展方向作重点展望。未来,更有望采用由核热推进及核电推进组成的双模式推进系统;而核聚变... 以推进技术对空间探测的重要性作为切入点,介绍核火箭发动机的总体分类,以及核热火箭发动机及核电火箭发动机的技术特点,并对其应用前景及未来发展方向作重点展望。未来,更有望采用由核热推进及核电推进组成的双模式推进系统;而核聚变推进技术同样也是一项重点发展方向,但考虑到当前的技术水平,该类推进方式尚处于理论研究阶段。而由核辐射引发的安全性问题,则是未来发展核火箭发动机时需要首先考虑的因素。 展开更多
关键词 火箭发动机 核火箭发动机 核热推进 核电推进 核聚变 核动力 核辐射 空间推进
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磁等离子体发动机的多流体模拟
6
作者 杨振宇 鲁海峰 +1 位作者 范威 张元哲 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第2期57-66,共10页
磁等离子体发动机(magnetoplasma rocket engine,MPRE)的离子回旋共振加热(ion cyclotron resonance heating,ICRH)单元将射频能量直接耦合给离子,是发动机的工质加热单元,其加热效果对发动机推力性能有关键影响。为探究ICRH单元的工作... 磁等离子体发动机(magnetoplasma rocket engine,MPRE)的离子回旋共振加热(ion cyclotron resonance heating,ICRH)单元将射频能量直接耦合给离子,是发动机的工质加热单元,其加热效果对发动机推力性能有关键影响。为探究ICRH单元的工作规律,建立了用于模拟MPRE的二维轴对称多流体模型,并采用该模型对MPRE中螺旋波等离子体源与不同输入的ICRH单元进行了模拟。计算结果表明:螺旋波等离子体源在放电过程中由于沉积功率分布发生变化而不断经历模式转变过程,模式转变时电子温度出现峰值,等离子体密度迅速上升;开启ICRH输入后,电子参数基本不变,离子温度有明显提升,表明ICRH单元对离子有明显加热效果,且增加输入电流幅值与输入电流匝数均可显著提高离子温度,实现发动机高比冲工作模式。 展开更多
关键词 磁等离子体发动机 螺旋波等离子体源 离子回旋共振加热 能量耦合 流体模拟
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重复使用天地往返运输系统动力技术发展研究 被引量:13
7
作者 谭永华 李平 杜飞平 《载人航天》 CSCD 北大核心 2019年第1期1-11,41,共12页
针对重复使用天地往返运输系统对动力技术的需求,评述了国外重复使用火箭动力和组合循环动力的研究现状,分析了发动机推力深度调节与多次起动技术、宽速域大空域组合循环动力技术、新概念推进与新型推进剂技术等7项关键技术,论述了我国... 针对重复使用天地往返运输系统对动力技术的需求,评述了国外重复使用火箭动力和组合循环动力的研究现状,分析了发动机推力深度调节与多次起动技术、宽速域大空域组合循环动力技术、新概念推进与新型推进剂技术等7项关键技术,论述了我国重复使用动力的发展现状和未来规划,总结了重复使用动力的发展趋势。 展开更多
关键词 重复使用天地往返运输系统 火箭动力 组合循环动力
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舰载火箭炮随动系统调炮动力学仿真 被引量:11
8
作者 于存贵 马大为 +1 位作者 王惠方 朱忠领 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期143-146,共4页
该文研究了某舰载火箭炮在舰船摇摆情况下随动系统调炮时的火箭炮受力问题。通过虚拟样机技术对舰载火箭炮系统进行简化和建模。根据海浪波能谱,计算了舰船摇荡运动的功率谱密度和舰船的随机摇荡运动。用ADAMS软件求解了某火箭炮在横浪... 该文研究了某舰载火箭炮在舰船摇摆情况下随动系统调炮时的火箭炮受力问题。通过虚拟样机技术对舰载火箭炮系统进行简化和建模。根据海浪波能谱,计算了舰船摇荡运动的功率谱密度和舰船的随机摇荡运动。用ADAMS软件求解了某火箭炮在横浪和斜浪2种航行状态下,以大正弦规律调炮时各连接部位的受力情况。计算结果为舰载火箭炮瞄准机的设计提供了依据。该方法同样适用于其他舰载武器在舰船摇摆情况下的受力分析。 展开更多
关键词 舰船 舰载火箭炮 功率谱密度 随动系统
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小力值火箭发动机推力测量静态标定装置研制 被引量:5
9
作者 孙宝元 邢勤 +2 位作者 张军 钱敏 曲国杰 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期526-530,共5页
以压电石英测力平台为核心,建立起一套小力值火箭发动机推力测量的静态标定装置,解决了静态标定中液压加载出现的问题.通过实验获得了测力平台的各项静态性能指标,并对该静态标定系统进行了不确定度分析.结果表明:该压电石英测力平台具... 以压电石英测力平台为核心,建立起一套小力值火箭发动机推力测量的静态标定装置,解决了静态标定中液压加载出现的问题.通过实验获得了测力平台的各项静态性能指标,并对该静态标定系统进行了不确定度分析.结果表明:该压电石英测力平台具有良好的静态特性,其线性度、重复性指标都在1%以内,且该静态标定系统测量结果的不确定度远小于5%,测量精度比较高.因此,该测力平台的各项静态指标能够满足小力值火箭发动机的推力测试要求. 展开更多
关键词 小力值 火箭发动机 静态标定 压电石英
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船载火箭炮发射动力学仿真 被引量:4
10
作者 于存贵 李自勇 +1 位作者 王惠方 马大为 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期71-74,共4页
研究了利用民用船舶作为载体进行火箭炮发射时的动力学问题.通过虚拟样机技术对船载火箭炮系统进行了合理简化和建模;根据海浪波能谱,计算船舶摇荡运动的功率谱密度,计算产生船舶的随机摇荡运动;用ADAMS软件计算了某火箭炮在横浪、斜浪... 研究了利用民用船舶作为载体进行火箭炮发射时的动力学问题.通过虚拟样机技术对船载火箭炮系统进行了合理简化和建模;根据海浪波能谱,计算船舶摇荡运动的功率谱密度,计算产生船舶的随机摇荡运动;用ADAMS软件计算了某火箭炮在横浪、斜浪和顶浪3种航行状态下发射时的动力响应.结果表明,船载火箭炮在顶浪或横浪状态下射击效果较好.该结论对船载火箭炮系统的实际使用具有参考价值,计算结果也可以作为研究船载火箭炮射击密集度的依据. 展开更多
关键词 船舶 火箭炮 功率谱密度 动力学
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上面级直接入轨卫星星箭供电接口设计与验证 被引量:3
11
作者 陈世杰 孙世卓 +1 位作者 付大伟 曾毅 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2019年第1期84-89,共6页
针对上面级直接入轨卫星转移轨道阶段用电需求如何解决的问题,文章根据上面级供电接口通用设计原则,从电源拓扑、箭内星用电池、供电安全等3个方面提出"一箭双星"上面级直接入轨卫星星箭电接口具体设计方法,并对其发射应用情... 针对上面级直接入轨卫星转移轨道阶段用电需求如何解决的问题,文章根据上面级供电接口通用设计原则,从电源拓扑、箭内星用电池、供电安全等3个方面提出"一箭双星"上面级直接入轨卫星星箭电接口具体设计方法,并对其发射应用情况进行了总结。应用结果表明,该设计可以满足卫星与上面级分离前5h以上的用电需求,可以为各类型的上面级直接入轨卫星星箭供电接口设计提供参考,解决转移轨道段用电难题,提高卫星用电效率和可靠性。 展开更多
关键词 上面级 直接入轨卫星 星箭供电接口 转移轨道
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液氧/煤油推进剂液体火箭发动机循环动力平衡分析 被引量:3
12
作者 陈杰 王克昌 陈启智 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第2期53-58,共6页
本文对以液氧/煤油为推进剂的发生器循环和分级燃烧循环方案进行了分析,求出了各种循环方案的最大室压,给出了室压、推力、燃烧室混合比和喷管出口直径对发动机比冲和系统平衡参数的影响,并探讨了平衡参数对效率、涡轮压比和发生器(或... 本文对以液氧/煤油为推进剂的发生器循环和分级燃烧循环方案进行了分析,求出了各种循环方案的最大室压,给出了室压、推力、燃烧室混合比和喷管出口直径对发动机比冲和系统平衡参数的影响,并探讨了平衡参数对效率、涡轮压比和发生器(或预燃室) 展开更多
关键词 液体 推进剂 火箭 发动机 动力循环
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液体火箭发动机功率平衡通用计算方法 被引量:2
13
作者 黄卫东 朱恒伟 +1 位作者 王克昌 陈启智 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 1998年第2期22-25,共4页
本文提出了一种新的液体火箭发动机功率平衡通用计算方法。该方法按照预定的计算顺序,对发动机系统的各个部件进行迭代计算,采用拟牛顿法求解系统可调变量。该方法对各种发动机系统方案的分析具有通用性,适用于液体火箭发动机系统循... 本文提出了一种新的液体火箭发动机功率平衡通用计算方法。该方法按照预定的计算顺序,对发动机系统的各个部件进行迭代计算,采用拟牛顿法求解系统可调变量。该方法对各种发动机系统方案的分析具有通用性,适用于液体火箭发动机系统循环方案论证。该方法已在计算机上采用面向对象程序设计实现。本文给出了用该程序对采用液氧、丙烷作为推进剂的分级燃烧循环进行计算的结果。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 功率平衡 计算方法
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基于组合赋权的火箭动力系统性能灰色关联评估 被引量:1
14
作者 韩晓明 吴振亚 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2015年第5期91-94,共4页
针对运载火箭动力系统的性能评估,采用灰色关联分析模型有效解决了数据缺乏问题,并且利用层次分析法与离差最大化法组合确定指标权重,避免了使用单一赋权方法导致的主观性或者客观性不足的缺陷。最后,通过对国内外5种类型运载火箭的动... 针对运载火箭动力系统的性能评估,采用灰色关联分析模型有效解决了数据缺乏问题,并且利用层次分析法与离差最大化法组合确定指标权重,避免了使用单一赋权方法导致的主观性或者客观性不足的缺陷。最后,通过对国内外5种类型运载火箭的动力系统性能进行评估排序,对比数据结果表明,采用该方法能够对运载火箭动力系统性能进行合理的评估与排序,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 火箭动力系统 性能评估 灰色关联 组合赋权
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注入温度对复合热载体吞吐效果影响 被引量:1
15
作者 赵明国 陈栖 +1 位作者 贾慧敏 杨洪羽 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第30期128-130,139,共4页
针对大庆萨北过渡带,在模拟实际油藏条件下开展复合热载体吞吐室内试验研究。结果表明:该油田进行复合热载体吞吐可取得较好的开采效果。复合热载体吞吐中,随着注入温度增加,采收率、含水率增加,生产油气比降低。第3周期开始当温度达到... 针对大庆萨北过渡带,在模拟实际油藏条件下开展复合热载体吞吐室内试验研究。结果表明:该油田进行复合热载体吞吐可取得较好的开采效果。复合热载体吞吐中,随着注入温度增加,采收率、含水率增加,生产油气比降低。第3周期开始当温度达到280℃后,采收率开始下降;随着吞吐周期增加,采收率、含水率增加,生产油气比变化不大。三个周期后采收率、含水率降低,生产气油比增加。通过不同吞吐温度、五个周期的吞吐效果比较,复合热载体注入280℃的吞吐效果比较好,吞吐3周期。 展开更多
关键词 大庆萨北过渡带 注入温度 火箭动力复合热载体 吞吐 周期
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用于激光推进的高功率激光器的选择 被引量:12
16
作者 胡少六 江超 +3 位作者 李波 龙华 王又青 程祖海 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期853-856,共4页
 从激光推进的要求出发,阐述了用于激光推进的高功率激光器的选择原则,即激光器必须满足:(1)高的平均功率和峰值功率;(2)高的单脉冲能量;(3)高的重复频率;(4)优良的大气传输特性。主要分析了目前YAG固体激光器、自由电子激光器和TEA脉...  从激光推进的要求出发,阐述了用于激光推进的高功率激光器的选择原则,即激光器必须满足:(1)高的平均功率和峰值功率;(2)高的单脉冲能量;(3)高的重复频率;(4)优良的大气传输特性。主要分析了目前YAG固体激光器、自由电子激光器和TEA脉冲CO2激光器的特点,通过上述4个方面性能的比较,认为在目前水平下,TEA脉冲CO2激光器是进行激光推进的首选强激光源,其优点表现在:功率可达10kW量级,单脉冲能量可达0.5~1kJ,重复频率为20~40Hz;激光波长处于大气传输窗口,对大气变化不敏感;工作物质快速流动,不存在热透镜效应和破坏阈值;相关光学元件易于制造;光束质量较好;运行成本低。 展开更多
关键词 激光推进 高功率激光 脉冲激光
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补燃循环发动机推力调节研究 被引量:8
17
作者 张小平 《火箭推进》 CAS 2008年第4期1-5,共5页
推力调节是提高液体火箭发动机适应性和运载火箭性能的有效措施。研究认为补燃循环发动机最佳的推力调节方案是调节预燃室中较少组元的流量,通过控制预燃室的温度,改变涡轮泵的功率,最终达到调节推力的目的。由于补燃循环发动机推力调节... 推力调节是提高液体火箭发动机适应性和运载火箭性能的有效措施。研究认为补燃循环发动机最佳的推力调节方案是调节预燃室中较少组元的流量,通过控制预燃室的温度,改变涡轮泵的功率,最终达到调节推力的目的。由于补燃循环发动机推力调节时,对预燃室温度的影响较大,推力向上调节幅度不宜过大,但可进行较大幅度的向下调节。上述推力调节方案对发动机比冲的影响很小,可以忽略不计;对发动机混合比的影响也较小,只需在大范围推力调节时考虑;推力调节速率不宜过快,应小于20%/s。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 补燃循环 推力调节
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液氧/甲烷发动机动力循环方式研究 被引量:14
18
作者 张小平 李春红 马冬英 《火箭推进》 CAS 2009年第4期14-20,43,共8页
综述了液氧/甲烷发动机的研究进展,分析了液氧/甲烷发动机的特性和应用前景,对比了大推力液氧/甲烷发动机的动力循环方式,提出发动机动力循环方式选择应综合用途、性能、研制难度及使用成本等多方面因素,一次性使用的发动机应采用高性... 综述了液氧/甲烷发动机的研究进展,分析了液氧/甲烷发动机的特性和应用前景,对比了大推力液氧/甲烷发动机的动力循环方式,提出发动机动力循环方式选择应综合用途、性能、研制难度及使用成本等多方面因素,一次性使用的发动机应采用高性能的高压补燃循环,其中部分甲烷冷却推力室的富燃补燃循环较佳;重复使用的发动机应根据工作次数和工作寿命,重点考虑系统压力低的燃气发生器循环和低压的补燃循环。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 液氧/甲烷 无毒推进剂 重复使用 循环方式
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发动机喷射火焰引起的战斗部温度变化的研究
19
作者 赵永涛 张奇 +1 位作者 白春华 林大超 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2003年第S6期80-81,94,共3页
在多管火箭弹发射的过程中,由于某些需要,要在战斗部头部放置一些其它部件。发射过程中由于发射时火箭弹所喷射出来的火焰对战斗部头部加热使其温度升高,如果温度过高就会毁伤部件,使其功能失效。因此为了防止部件的失效,必须研究发射... 在多管火箭弹发射的过程中,由于某些需要,要在战斗部头部放置一些其它部件。发射过程中由于发射时火箭弹所喷射出来的火焰对战斗部头部加热使其温度升高,如果温度过高就会毁伤部件,使其功能失效。因此为了防止部件的失效,必须研究发射过程中战斗部的温升情况。文中利用有限差分的方法根据某火箭弹发射的实际情况进行分析计算,得出了不同壁厚的战斗部壳体在发射过程中的温度变化情况,为以后有关战斗部头部温度的计算打下了基础。 展开更多
关键词 火箭弹 战斗部 温度变化 有限差分
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公共权力是如何为机会主义所用的——以年轻干部“火箭提拔”现象为例 被引量:4
20
作者 谢志强 陈菊红 《学术前沿》 2013年第19期6-13,共8页
近年来,年轻干部"火箭提拔"等现象屡屡曝光,折射出当前我国干部提拔的公权力还没有被很好地关进铁笼子。"火箭提拔"等现象的实质是违反游戏规则将公权力私用的一种机会主义。要解决这个问题,必须从细化破格条件、... 近年来,年轻干部"火箭提拔"等现象屡屡曝光,折射出当前我国干部提拔的公权力还没有被很好地关进铁笼子。"火箭提拔"等现象的实质是违反游戏规则将公权力私用的一种机会主义。要解决这个问题,必须从细化破格条件、完善提拔程序、明确问责机制三个方面来对干部提拔制度进行改革,进一步健全法制、落实法治,构建体制内外各种监督方式相结合的立体化监督体系,以确保干部提拔的公权力公开、公平、公正地规范运行。 展开更多
关键词 火箭提拔 干部提拔 机会主义 公权力 机制
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