Solid Rocket Motors for Launch Escape Tower Provide Safety to Astronauts

Compared with other ordinary launch vehicles, the LM-2F launch vehicle has two special systems, the fault detection processing system and launch escape system, because it is used for manned spaceflight missions. During the 10 flight missions carried out by LM-2F, only the

火箭发射塔地震响应规律与减震性能分析

火箭发射塔是在航天发射场执行火箭相关准备工作及发射任务的塔式结构。为探究火箭发射塔在地震作用下的响应规律,通过有限元仿真对火箭发射塔进行了动力特性分析及地震作用下的时程分析。研究结果表明:火箭发射塔的前2阶振型均为平动,第3阶振型为扭转,前6阶频率为1~5 Hz。在地震加速度幅值超过0.135g时,结构部分楼层层间位移角超出限值;结构各层加速度响应较大,对非结构构件的影响不可忽视,应开展相关减震研究;采用黏滞阻尼器作为火箭发射塔的减震装置,可有效降低结构的地震响应,对加速度响应有较好的控制效果;相同附加阻尼比下,满布方案的减震效果与集中布置方案差异较小。

紧凑型110 kV输电复合材料火箭塔的力学性能研究

在经济发达的城市地区,存在土地供应紧张与输电线路征地间的矛盾。基于以上问题,本文开发了一种类似火箭外形的复合材料绝缘窄基塔,导线从绝缘的复合材料塔内部穿过,最大程度地压缩线路走廊宽度,并对110 kV复合材料火箭塔的力学性能进行仿真计算及真型力学测试研究。研究结果显示:根开1.8 m,塔高19 m的110 kV的复合材料火箭塔通过了正常运行、断上导线、90°大风及不均匀覆冰等四个工况的100%设计荷载测试,复合材料杆塔各部杆件未见异常;其真型力学测试结果与杆塔的仿真计算结果高度吻合,其塔身最大变形均发生在火箭塔根部区域,对应的主杆最大变形均位于火箭塔根部区域;不均匀覆冰工况下,火箭塔的端部位移最大,最大位移量为48 mm,满足110 kV杆塔设计要求。

火箭发射冲击压力在塔架上的分布规律研究

针对火箭发射冲击压力测试数据较少,不能全面获取火箭发射过程中燃气射流冲击压力对塔架结构荷载数据的问题,在某次火箭发射燃气射流压力数据测试的基础上,采用数值计算技术,建立火箭与塔架的整体模型,模拟计算火箭发射过程中在点火、停留、飞离阶段和塔架结构不同高度位置范围内发射冲击压力的分布及变化规律,并与实测数据进行了比较分析,验证了模型的可靠性,得到了火箭发射过程冲击压力分布规律,为火箭发射冲击荷载的确定和结构安全防护提供依据。

走廊紧张地区110 kV输电复合材料火箭塔电气性能研究

为了缓解土地紧张地区土地供应紧张与输电线路征地间的矛盾,本文开发了一种全新结构型式的复合材料绝缘杆塔,其外形像一枚火箭,导线从绝缘的复合材料火箭塔内部穿过,最大程度地压缩线路走廊,并对110 kV复合材料火箭塔的电气性能进行系统研究。结果表明:110 kV复合材料火箭塔的干雷电冲击电压为979 kV,湿操作冲击电压为576 kV,1 min湿工频耐受闪络电压平均值为282 kV,在盐密度为0.20 mg/cm^(2)、灰密度为1.00 mg/cm^(2)的污秽度下,工频污秽闪络电压为106.2 kV;相比传统110 kV悬式复合绝缘子铁塔,110 kV复合材料火箭塔的雷电冲击电压值提升了78%,湿操作冲击电压值提升了34%,1 min湿工频耐受闪络电压值提升了22.6%,污秽闪络电压值相当,且大幅压缩了线路走廊,其最小线路走廊宽度为1.8 m,远低于110 kV铁塔5.5~7.5 m的走廊宽度。

火箭发射塔架涂装技术及改进

指出了火箭燃料燃烧后的废气和污水腐蚀是造成塔架钢结构腐蚀的主要原因。根据发射塔架的环境特点设计了火箭发射塔架的重防腐体系,该体系以环氧富锌底漆打底,环氧云铁作中间漆,再配以丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆。总结了涂装施工中应注意的问题,提出了相应的科学改进措施。

钢筋混凝土卫星发射塔结构设计

某卫星发射基地卫星发射塔采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构形式,突破了国内外卫星发射塔均为钢结构的传统模式,属世界首次。通过论证研究、计算分析,对其可行性、适应性、固定塔与回转平台的连接等一系列关键性问题做出结论性的成果,解决了相关的技术难题,丰富了卫星发射塔的类型,为以后航天卫星发射场的建设打下良好基础。