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Seismic performance evaluation of an infilled rocking wall frame structure through quasi-static cyclic testing 被引量:9
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作者 Pan Peng Wu Shoujun +1 位作者 Wang Haishen Nie Xin 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2018年第2期371-383,共13页
Earthquake investigations have illustrated that even code-compliant reinforced concrete frames may suffer from soft-story mechanism.This damage mode results in poor ductility and limited energy dissipation.Continuous ... Earthquake investigations have illustrated that even code-compliant reinforced concrete frames may suffer from soft-story mechanism.This damage mode results in poor ductility and limited energy dissipation.Continuous components offer alternatives that may avoid such failures.A novel infilled rocking wall frame system is proposed that takes advantage of continuous component and rocking characteristics.Previous studies have investigated similar systems that combine a reinforced concrete frame and a wall with rocking behavior used.However,a large-scale experimental study of a reinforced concrete frame combined with a rocking wall has not been reported.In this study,a seismic performance evaluation of the newly proposed infilled rocking wall frame structure was conducted through quasi-static cyclic testing.Critical joints were designed and verified.Numerical models were established and calibrated to estimate frame shear forces.The results evaluation demonstrate that an infilled rocking wall frame can effectively avoid soft-story mechanisms.Capacity and initial stiffness are greatly improved and self-centering behavior is achieved with the help of the infilled rocking wall.Drift distribution becomes more uniform with height.Concrete cracks and damage occurs in desired areas.The infilled rocking wall frame offers a promising approach to achieving seismic resilience. 展开更多
关键词 infilled rocking wall frame seismic performance displacement distribution quasi-static cyclic test
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Seismic performance of damaged frame retrofitted with self-centering and energy-dissipating rocking wall 被引量:1
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作者 Genqi Xiao Haishen Wang Peng Pan 《Resilient Cities and Structures》 2023年第1期143-151,共9页
This paper proposes the novel concept of retrofitting damaged reinforced concrete frame with self-centering and energy-dissipating rocking wall.Parametric studies were carried out base on pushover and time-history anal... This paper proposes the novel concept of retrofitting damaged reinforced concrete frame with self-centering and energy-dissipating rocking wall.Parametric studies were carried out base on pushover and time-history analysis.In both pushover and time-history analysis,the soft-story mechanism was effectively mitigated through the rocking wall retrofit of the damaged structures.The results demonstrated that the stiffness and bearing capacity of the retrofitted system were improved compare to its intact state.Additionally,the seismic response of the damaged frame retrofitted using rocking wall in combination with post-tension and shear-type damper fell within the relevant design limits.Pushover analysis of the rocking wall indicated that there is a linear relationship between the wall thickness and the initial stiffness of the retrofitted system.The addition of post-tension tendon to the rocking wall system enables the wall to self-center and increases lateral stiffness and bearing capacity of the retrofitted system.When the shear-type damper was installed,the energy dissipation of the system was increased,and the stiffness and bearing capacity of the retrofitted system were also improved.In the time-history analysis,it was found that the thickness of the rocking wall is directly related to the maximum inter-story drift and the distribution patterns of inter-story drift of the frame.As the post-tension was added to the system,the maximum inter-story drift under rare earthquake excitation improved significantly.With the addition of shear-type dampers,the overall drift magnitude of the retrofitted system was fundamentally decreased. 展开更多
关键词 rocking wall Damaged frame retrofit POST-TENSIONING Shear-type damper
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Optimization of design parameters for controlled rocking steel braced dual-frames
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作者 Sobhan Ghasemi M.Firoozi Nezamabadi +1 位作者 Abdolreza S.Moghadam Mahmood Hosseini 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2022年第4期1053-1068,共16页
A controlled rocking concentrically steel braced frame(CR-CSBF)is introduced as an alternative to conventional methods to prevent major structural damage during large earthquakes.It is equipped with elastic post-tensi... A controlled rocking concentrically steel braced frame(CR-CSBF)is introduced as an alternative to conventional methods to prevent major structural damage during large earthquakes.It is equipped with elastic post-tensioned(PT)cables and replaceable devices or fuses to provide overturning resistance and dissipate energy,respectively.Although CR-CSBFs are not officially legalized in globally valid codes for new buildings,it is expected to be presented in them in the near future.The main goal of this study is to determine the optimal design parameters consist of the yield strength and modulus of elasticity of the fuse,the initial force of the PT cable,and the gravity load on the rocking column,considering different heights of the frame,spanning ratios and ground motion types for dual-configuration CR-CSBF.Nonlinear time-history analyses are performed in OpenSees.This study aims to define the optimal input variables as effective design parameters of CR-CSBFs by comparing four seismic responses consisting of story drift,roof displacement,roof acceleration and base shear,and also using the Euclidean metric optimization method.Despite the previous research,this study is innovative and first of its kind.The results demonstrate that the optimal design parameters are variable for various conditions. 展开更多
关键词 self-centering rocking steel braced frame design parameters OPTIMIZATION low damage
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Effect of Overpressure on Rock Frame and Its Implications for Overpressure Evolution 被引量:1
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作者 石万忠 徐辉龙 +1 位作者 何生 陈红汉 《Journal of China University of Geosciences》 SCIE CSCD 2007年第3期232-241,共10页
Overpressure is a hot topic in the study of sedimentary basins. It is important in generation, maturation migration, and accumulation of hydrocarbon, but the effects of overpressure on rock frame have not been investi... Overpressure is a hot topic in the study of sedimentary basins. It is important in generation, maturation migration, and accumulation of hydrocarbon, but the effects of overpressure on rock frame have not been investigated. In this study, experiments were carried out to study the effects of overpressure on rock frame structures using five core samples from the Junggar basin, Northwest China. The deformations and velocities for the samples were measured at different effective pressures related to non-equilibrium compaction and fluid expansion overpressure mechanisms. The results show that the effect of overpressure on rock frames gradually increases when the effective pressure drops down to a certain value (called critical pressure). Moreover, non-equilibrium compaction mechanism has more effects on rock frames than fluid expansion mechanism under the same effective pressure. Furthermore to study rock frame structural changes, we use Kuster and Toksoz's expressions to simulate the effective aspect ratios of inclusions a (penny shapes) for different effective pressures. The results show that the a decreases dramatically when the effective pressure decreases from the critical pressure. Changes of a can be interpreted as responses to the rock frame changes when grains conform one another by rotating and self-adjusting. However, different mechanisms of overpressure have different effects on rock frames. The rock frame can be affected more easily by overpressure in shallow regions generated by non-equilibrium compaction mechanism. Once this kind of rock frames are preserved after overpressure releases to a normal hydrostatic pressure, they can be identified by their specific rock frame characters. This method provides a new way to study overpressure release and fluid migration and accumulation. 展开更多
关键词 OVERPRESSURE rock frame grain structure experimental measurement overpressure evolution
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Interaction between transverse isotropy rock slope and supporting structure
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作者 段靓靓 方理刚 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S1期415-423,共9页
In order to study the interaction between transverse isotropy rock mass and supporting structure,the laboratory tests for rock sampled from the slope at expressway project were carried out,and the parameters of elasti... In order to study the interaction between transverse isotropy rock mass and supporting structure,the laboratory tests for rock sampled from the slope at expressway project were carried out,and the parameters of elasticity for transverse isotropic rock were determined by the uniaxial compression tests for rock sample with different strike of stratification plane.Then,based on the relationship of stress-stain for transverse isotropic rock mass,the analytical model was established for the interaction between transverse isotropic rock mass and frame beam with pre-stressed anchor cable.Furthermore,the conception of the best anchorage-angle in pre-stressed anchor cable was proposed.At last,the parameters of the interaction between transverse isotropy rock mass and frame beam with pre-stressed anchor cable were investigated by finite element method,and the best anchorage-angle in pre-stressed anchor cable was obtained.The rules of the influence of the directivity of stratification plane on supporting structure were determined.The results show that the analytical model and numerical method on the design of pre-stressed anchor cable with frame beam supporting for transverse isotropy rock slope are reasonable and reliable in practical engineering design. 展开更多
关键词 rock MECHANICS TRANSVERSE ISOTROPY pre-stressed ANCHOR cable frame beam finite element analysis ANCHORAGE angle
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滇中芹河隧洞软岩破碎段围岩大变形与支护结构相互作用研究 被引量:3
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作者 付敬 吴帆 +1 位作者 张雨霆 覃然 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第3期171-177,185,共8页
软岩大变形是滇中引水工程建设中较为突出的工程地质问题之一,以大楚段芹河隧洞4#支洞为研究对象开展软岩大变形特征及承载结构受力研究。4#支洞在施工过程中发生影响洞室稳定的问题,洞周围岩大变形不同程度侵限,导致钢拱架扭曲断裂、... 软岩大变形是滇中引水工程建设中较为突出的工程地质问题之一,以大楚段芹河隧洞4#支洞为研究对象开展软岩大变形特征及承载结构受力研究。4#支洞在施工过程中发生影响洞室稳定的问题,洞周围岩大变形不同程度侵限,导致钢拱架扭曲断裂、喷混凝土掉落现象时有发生。为了充分认识隧洞变形特征、破坏模式及成因机制,结合工程地质勘察、现场监控量测、数值反演及施工模拟分析等手段和方法对其进行综合研究。研究成果表明:破碎软岩洞段施工期围岩监测变形量大、变形速率较快,变形具有明显的时效性;围岩完整性差,洞周变形差异大;围岩以剪切破坏为主;围岩时效变形对支护结构受力影响大,部分承载结构受力超限,导致局部结构破坏。可见,针对破碎的软岩隧洞施工,需要采取超前注浆、减少减小施工扰动、及时跟进初期支护、尽快封闭成环,加强施工期围岩变形监测,选取合理的衬砌支护时机,实时指导和优化隧洞支护结构施工设计。 展开更多
关键词 破碎软岩 大变形 支护结构 蠕变 拱架断裂
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柱脚不同连接形式钢框架-摇摆墙结构抗震性能对比分析
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作者 蔡新江 陈磊 +2 位作者 毛小勇 田石柱 王文晋 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期1062-1071,共10页
增设摇摆墙后框架结构地震下柱脚仍会发生一定程度的塑性损伤,将柱脚设置为铰接或提离后有望减轻上述缺陷。以三层、六层和九层钢框架为基准模型,分别建立柱脚固接、铰接及提离三种框架-摇摆墙结构模型并进行动力弹塑性时程分析,对比各... 增设摇摆墙后框架结构地震下柱脚仍会发生一定程度的塑性损伤,将柱脚设置为铰接或提离后有望减轻上述缺陷。以三层、六层和九层钢框架为基准模型,分别建立柱脚固接、铰接及提离三种框架-摇摆墙结构模型并进行动力弹塑性时程分析,对比各结构最大侧向位移、层间位移角、峰值加速度、层间剪力、墙体剪力和弯矩等;进一步建立耗能连梁固接和铰接的对比模型,研究连梁连接方式对结构抗震性能的影响。结果表明:三层模型中柱脚固接时侧向位移、层间位移角、加速度、层间剪力及摇摆墙墙体剪力的控制效果最优,六层、九层模型中分别对应柱脚提离和柱脚铰接效果最好;摇摆墙墙体剪力图和弯矩图分别呈现“C形”和“反C形”,柱脚固接时墙体弯矩均为最小,与层数无关。柱脚固接耗能连梁两端采用固接最优,柱脚铰接和柱脚提离时耗能连梁两端采用铰接形式效果更优。此分析可为框架-摇摆墙结构进一步推广应用提供参考。 展开更多
关键词 钢框架-摇摆墙 柱脚形式 变形 加速度 内力 连接形式
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增层框架-摇摆墙体系抗震性能研究
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作者 朱春阳 胡珂鑫 +2 位作者 孙丽 张力允 王玉婵 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期586-596,共11页
目的基于既有建筑的结构无法满足使用需求现状,通过质量调节及变形模式控制实现结构自振周期延长与损伤可控。方法提出增层框架-摇摆墙体系,对该结构进行理论分析,研究增层对整体结构地震效应的影响机理;利用SAP2000平台建立五个有限元... 目的基于既有建筑的结构无法满足使用需求现状,通过质量调节及变形模式控制实现结构自振周期延长与损伤可控。方法提出增层框架-摇摆墙体系,对该结构进行理论分析,研究增层对整体结构地震效应的影响机理;利用SAP2000平台建立五个有限元模型,基于规范反应谱开展参数敏感性、静力弹塑性和动力弹塑性分析;并在此基础上,提出摇摆墙简化力学模型。结果增层的质量及高度对整体结构地震作用影响显著;与原框架相比,增层后结构基本自振周期最大延长31.7%,最大弹塑性极限位移响应降低11.5%,最大位移角响应降低20.2%,结构变形不均匀性降低22.0%;与框架-摇摆墙相比,增层后摇摆墙弯矩在弹塑性极限状态下降低33.9%。结论合理设置增层框架-摇摆墙可以小幅降低结构整体地震作用,减小结构地震响应,对结构变形模式可实现有效控制;所建立的摇摆墙简化力学模型可合理反应地震作用下墙体弯矩分布,并使设计偏于安全。 展开更多
关键词 增层框架 框架-摇摆墙 抗震性能 动力学模型 有限元分析
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非平稳随机地震激励下多层框架-摇摆墙结构的响应分析
9
作者 宋英华 马建 张远进 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期48-56,共9页
框架-摇摆墙是一种可有效提高建筑抗震性和韧性的组合自复位结构,为充分了解其在地震下的随机响应特性,构建多自由度框架-摇摆墙结构的简化非线性方程,并利用等效线性化,基于响应的伪谐波行为假设,构建含时变参数的等效线性动力方程;基... 框架-摇摆墙是一种可有效提高建筑抗震性和韧性的组合自复位结构,为充分了解其在地震下的随机响应特性,构建多自由度框架-摇摆墙结构的简化非线性方程,并利用等效线性化,基于响应的伪谐波行为假设,构建含时变参数的等效线性动力方程;基于随机平均的原理,得出控制响应幅值概率密度函数(PDF)的时间演变形式的福克-普朗克-科尔莫哥洛夫(FPK)方程,最终得出随机响应时间相关方差的一阶微分方程;并以某教学楼一榀框架为样本构建算例模型进行验证。结果表明:近似解析方法具有优异的精确度,在保证随机响应时间相关方差准确性的前提下,相对于传统的蒙特卡罗模拟(MCS)方法可提高分析的效率;在可分离形式和不可分离形式的非平稳地震动功率谱模型的结果中,随机响应方差曲线趋势与随机地震激励的形式相关,且在分段式调制非平稳谱作用下其分段点表现出很明显的不平滑现象;不同类型的随机地震激励扰动下的结果证明了此方法优异的适用性。 展开更多
关键词 非平稳 随机地震 框架-摇摆墙结构 响应分析 随机平均
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椒花水库顶管掘进施工中的反力架设计
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作者 崔海涛 王伟 陈敬涛 《水利与建筑工程学报》 2024年第6期91-97,148,共8页
以椒花水库供水工程江湾隧洞顶管掘进施工为背景,依据工程的实际工况,探究浆砌石反力墙和钢结构组合反力架方案的可行性,并采用SAP2000软件进行应力模拟计算,结果表明:钢结构组合反力架结构抗滑稳定安全系数为3.38,浆砌石反力墙抗滑稳... 以椒花水库供水工程江湾隧洞顶管掘进施工为背景,依据工程的实际工况,探究浆砌石反力墙和钢结构组合反力架方案的可行性,并采用SAP2000软件进行应力模拟计算,结果表明:钢结构组合反力架结构抗滑稳定安全系数为3.38,浆砌石反力墙抗滑稳定安全系数为3.04,均大于反力架允许安全系数3.0,满足稳定性要求,钢结构组合反力架结构的最大拉应力和最大压应力分别为318.34 MPa和207.61 MPa,应力验算结果满足Q345的安全性能要求,结构的最大变形(6.75 mm)小于允许最大挠度(9.18 mm),而浆砌石反力墙的最大拉应力和最大压应力也能满足形变要求。浆砌石反力墙和反力架方案的抗滑稳定均满足顶管掘进机的反力要求,但浆砌石反力墙人工砌筑工期长,而反力架方案施工迅速且组合简单,因此,钢结构组合反力架方案更优。 展开更多
关键词 隧洞 岩石顶管掘进技术 顶推力 反力架 双碳
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框架-分布双段摇摆芯筒-核心筒体系调谐减震机理及性能研究
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作者 何浩祥 陈易飞 +1 位作者 程时涛 兰炳稷 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1593-1605,共13页
为了减小传统框架-核心筒(FCT)结构体系筒体围合面积,进一步提高结构的经济性,提出框架-分布芯筒-核心筒(FDCT)高层结构体系;将分布芯筒与摇摆体系相结合形成框架-分布摇摆芯筒-核心筒(FDRCT)结构体系,旨在控制结构的变形模式。为了降... 为了减小传统框架-核心筒(FCT)结构体系筒体围合面积,进一步提高结构的经济性,提出框架-分布芯筒-核心筒(FDCT)高层结构体系;将分布芯筒与摇摆体系相结合形成框架-分布摇摆芯筒-核心筒(FDRCT)结构体系,旨在控制结构的变形模式。为了降低高阶振型对高层结构的不利影响,进一步提出具有调谐减震性能的框架-分布双段摇摆芯筒-核心筒(FDBRCT)结构体系。建立各结构的动力学模型和方程,并进行平稳随机振动分析,初步证明FDBRCT结构可以更为有效地降低结构的动力响应。对比FCT,FDCT,FDRCT以及FDBRCT结构的时程分析结果,FDCT结构由于刚度被削弱导致抗震能力下降,FDRCT改善了结构变形的不均匀程度,上部楼层加速度有所减小但顶层位移会增大。相较于FDRCT结构,FDBRCT结构的层间位移角最大值明显减小,变形更加均匀,适当降低了顶层位移响应以及内力需求,具备调谐能力的分布双段摇摆芯筒使FDBRCT结构在提高经济性的同时兼具更为优越的抗震、减震性能。 展开更多
关键词 框架-核心筒结构 分布摇摆芯筒 分布双段摇摆芯筒 高阶振型 调谐减震
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软土地层隧道围岩分区初期支护技术研究
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作者 高熙贺 《粉煤灰综合利用》 CAS 2024年第4期87-91,共5页
软土地层通常具有较低的承载力和较高的压缩性,隧道开挖过程中极易发生变形和坍塌。为了控制围岩的变形和破坏,确保施工安全,提出软土地层隧道围岩分区初期支护技术。通过合理规划围岩压力监测点,采集压力数据;利用简化的锚杆、钢架及... 软土地层通常具有较低的承载力和较高的压缩性,隧道开挖过程中极易发生变形和坍塌。为了控制围岩的变形和破坏,确保施工安全,提出软土地层隧道围岩分区初期支护技术。通过合理规划围岩压力监测点,采集压力数据;利用简化的锚杆、钢架及岩体结构面,构建初期支护本构模型;计算锚杆与钢架的最佳间距和长度,并以此为依据设计复合支护结构,实现围岩分区初期支护。结果表明:所提方法隧道沉降位移较小、塑性区分布面积较小。体现了支护技术的有效性,具有较好的应用价值。 展开更多
关键词 软土地层隧道 初期支护 围岩压力 锚杆应力 钢架应力
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足尺宋式摇摆木构架恢复性拟静力试验研究 被引量:1
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作者 曹一凡 万佳 +2 位作者 师希望 魏剑伟 李铁英 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第2期129-137,共9页
摇摆木构架是中国传统木结构的主要承载体系。对足尺单跨木构架模型施加3级竖向荷载进行拟静力试验,观察试验时木构架的位移和变形特点,得到木构架在低周水平循环加载下的滞回曲线和骨架曲线,探究其在不同竖向荷载和低周水平循环加载下... 摇摆木构架是中国传统木结构的主要承载体系。对足尺单跨木构架模型施加3级竖向荷载进行拟静力试验,观察试验时木构架的位移和变形特点,得到木构架在低周水平循环加载下的滞回曲线和骨架曲线,探究其在不同竖向荷载和低周水平循环加载下的结构特性。加载过程中,木柱刚体转动行为明显、柱架层变形集中,卸载阶段木构架能自主回到初始位置。试验结果表明:各级滞回环狭长且重叠,结构构件呈现出刚体运动的特征,结构整体具有一定位移恢复能力;残余位移介于0.28~2.53 mm间,两组位移恢复系数均大于87.1%,随控制位移的增加未出现显著降低,木构架的位移恢复能力良好;初始刚度在控制位移超过屈服位移后趋于稳定;柱架层变形是斗拱层变形的2.95~86.47倍,层间位移集中系数介于1.22~2.03间,且随控制位移的增加先增后降。 展开更多
关键词 传统木结构 摇摆木构架 可恢复功能结构 位移恢复系数 层间位移集中系数
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基于静力试验的梁端铰型受控摇摆钢筋 混凝土框架地震响应数值分析
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作者 张世宇 鲁亮 +1 位作者 陈俊杰 谢广然 《结构工程师》 2024年第2期118-125,共8页
梁端铰型受控摇摆钢筋混凝土框架结构(CR-RCFB)是一种新型可恢复功能结构。首先介绍了CR-RCFB结构的振动台试验,试验后结构主体构件没有损坏,仅可更换的耗能装置失效;其次对CR-RCFB结构进行低周反复加载试验,得到节点的弯矩-转角滞回曲... 梁端铰型受控摇摆钢筋混凝土框架结构(CR-RCFB)是一种新型可恢复功能结构。首先介绍了CR-RCFB结构的振动台试验,试验后结构主体构件没有损坏,仅可更换的耗能装置失效;其次对CR-RCFB结构进行低周反复加载试验,得到节点的弯矩-转角滞回曲线、骨架曲线和转动刚度,并将实测力学参数提供给数值分析模型;采用ABAQUS软件建立了CR-RCFB无控结构与有控结构的有限元数值计算模型,对上述模型进行地震动时程分析,得到了结构动力特性和不同地震作用下的加速度响应和位移响应,并与振动台试验结果进行对比分析。研究结果表明,将静力试验得到的实测参数输入计算模型得到的数值模拟结果与振动台试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 受控摇摆钢筋混凝土框架 静力试验 转动刚度 数值模拟
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基于静力试验的柱端铰型受控摇摆钢筋混凝土框架地震响应数值分析
15
作者 杨睿 鲁亮 谢广然 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第S01期258-265,共8页
柱端铰型受控摇摆钢筋混凝土框架(CR-RCFC)是一种新型的可恢复功能结构,通过摇摆节点的构造来“弱化”结构整体抗侧刚度,从而达到减小地震响应的目的。CR-RCFC结构在振动台试验中呈现了在中震和大震作用下“主体构件免损伤,耗能构件易... 柱端铰型受控摇摆钢筋混凝土框架(CR-RCFC)是一种新型的可恢复功能结构,通过摇摆节点的构造来“弱化”结构整体抗侧刚度,从而达到减小地震响应的目的。CR-RCFC结构在振动台试验中呈现了在中震和大震作用下“主体构件免损伤,耗能构件易更换”的韧性抗震效果。振动台试验后进行低周反复静载试验得到拆除阻尼器后的CR-RCFC结构柱铰节点弯矩-转角滞回曲线和转动刚度等抗震性能参数。利用静力试验得到的结构抗震性能参数进行结构地震响应数值模拟,将数值模拟结果与振动台试验结果进行对比分析。对比分析结果表明:通过静力试验数据可以精确得到CR-RCFC结构节点抗震性能参数,根据该抗震性能参数进行的数值模拟结果与振动台试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 柱端铰 受控摇摆钢筋混凝土框架 低周反复试验 节点力学模型 数值模拟
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框架-摇摆墙结构损伤后受力性能分析
16
作者 林坚豪 陈跃 李青倩 《结构工程师》 2024年第1期62-71,共10页
基于已有的离散-连续参数模型,对损伤后框架-摇摆墙结构的受力性能进行了研究。假定损伤只发生在框架结构上,没有实现“强柱弱梁”的损伤方式,损伤以柱端产生塑性铰的形式出现。研究结果表明:相比未损伤前,损伤后结构的侧向变形有一定... 基于已有的离散-连续参数模型,对损伤后框架-摇摆墙结构的受力性能进行了研究。假定损伤只发生在框架结构上,没有实现“强柱弱梁”的损伤方式,损伤以柱端产生塑性铰的形式出现。研究结果表明:相比未损伤前,损伤后结构的侧向变形有一定的增加,结构最大内力有增有减,二者数值大小的变化与产生塑性铰楼层位置和塑性铰的形式有关。对于框架-摇摆墙结构,有目的地设置薄弱层,对降低结构内力,使层间相对变形趋于均匀是有利的。 展开更多
关键词 框架-摇摆墙 参数模型 层屈服机制 塑性铰
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RC框架填充墙抗震性能提升方法综述
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作者 吕高臣 宁宁 +2 位作者 周文瑞 丁月 王瑞萍 《低温建筑技术》 2024年第4期96-100,共5页
填充墙在地震作用下平面内外均发生严重的破坏,同时,填充墙与周边框架的相互作用使结构发生非延性破坏形态,不符合延性设计理念。文中分析了实际震害中填充墙的破坏形态,利用已有文献,归纳了改善填充墙抗震性能的方法,分析了各种方法的... 填充墙在地震作用下平面内外均发生严重的破坏,同时,填充墙与周边框架的相互作用使结构发生非延性破坏形态,不符合延性设计理念。文中分析了实际震害中填充墙的破坏形态,利用已有文献,归纳了改善填充墙抗震性能的方法,分析了各种方法的特点,着重对摇摆砌体填充墙进行阐述,并进行了展望。 展开更多
关键词 RC框架结构 抗震性能 摇摆砌体填充墙
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基于分布参数模型的摇摆墙-框架结构协同性能分析
18
作者 苏醒 阎石 潘秋宇 《世界地震工程》 北大核心 2024年第2期1-13,共13页
为了研究自复位摇摆墙-框架(rocking wall-moment frame,RWMF)结构的协同工作性能,利用所提出的分布参数模型对自复位RWMF结构的协同工作原理与基本影响规律进行研究,建立并求解了完整的静力和动力方程;得到RWMF结构的侧移、内力和各阶... 为了研究自复位摇摆墙-框架(rocking wall-moment frame,RWMF)结构的协同工作性能,利用所提出的分布参数模型对自复位RWMF结构的协同工作原理与基本影响规律进行研究,建立并求解了完整的静力和动力方程;得到RWMF结构的侧移、内力和各阶动态响应的闭合解,通过参数分析研究框架与摇摆墙(rocking wall,RW)之间的刚度特征值λ和RW底部旋转约束R_(f)对协同性能的影响,并采用层间位移集中系数(inter-story drift concentration factor,DCF)量化RW与框架之间的协同性能。结果表明:RW的设计应满足λ<10,否则,RW对协同性能的影响将微乎其微;当λ值适中时,RW底部约束可以增进协同作用,R_(f)>5后,其约束的继续增大不会再增进RW与框架间的协同效果;当λ和R_(f)取1≤λ≤5∩0.1<R_(f)≤10时,自复位RWMF结构可以在分布均匀性和减小主体框架损伤之间实现平衡,达到最优的协同性能。 展开更多
关键词 自复位摇摆墙-框架结构 分布参数模型 协同性能 旋转约束 层间位移集中系数
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连柱摇摆钢支撑抗震性能研究
19
作者 刘易凡 赵宝成 《苏州科技大学学报(工程技术版)》 CAS 2024年第3期1-9,共9页
为了提高连柱摇摆钢支撑的耗能能力,提出了支撑跨柱脚采用开椭圆孔截面的新型构造措施。采用有限元分析软件ABAQUS建立连柱摇摆钢支撑框架结构模型,进行了低周往复加载,对比分析了耗能连梁长度、框架跨度、框架高度等不同设计参数对结... 为了提高连柱摇摆钢支撑的耗能能力,提出了支撑跨柱脚采用开椭圆孔截面的新型构造措施。采用有限元分析软件ABAQUS建立连柱摇摆钢支撑框架结构模型,进行了低周往复加载,对比分析了耗能连梁长度、框架跨度、框架高度等不同设计参数对结构抗震性能的影响。分析结果表明:连柱摇摆钢支撑主要由耗能连梁及耗能柱脚进入塑性来耗散能量,结构具有合理的破坏模式;连柱摇摆钢支撑结构具有较好的耗能能力,滞回曲线为饱满的梭形;结构的极限承载能力随着耗能连梁长度的增加呈现出先增大后减小的趋势,结构的累积滞回耗能能力也逐渐降低;耗能连梁应宜采用剪切屈服型,建议耗能连梁长度的取值范围为(1.2~1.5)Mp/Vp;增大框架跨度和减小框架高度等可以显著提升结构的耗能能力、刚度和承载能力。基于小变形假定和虚功原理,分析了连柱摇摆钢支撑结构在极限状态的典型屈服机制,推导出极限承载力计算公式,与有限元计算结果比较吻合,验证了公式的合理性,可为工程应用提供参考。 展开更多
关键词 连柱摇摆钢支撑 耗能连梁 耗能柱脚 滞回性能 极限承载力
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高速铁路隧道钻爆法机械化施工关键技术和装备
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作者 孔文亚 周立新 王君楼 《铁道建筑》 北大核心 2024年第6期109-113,共5页
依托渝昆高速铁路(重庆—昆明)渝宜段缙云山隧道工程,探讨了机械化施工关键技术及装备。结果表明:改进后的三臂凿岩台车能够适应不同等级围岩和工法的转换;早强锚固剂和注浆锚杆植入工艺可快速施加预应力,使锚杆抗拔力明显提高,解决了... 依托渝昆高速铁路(重庆—昆明)渝宜段缙云山隧道工程,探讨了机械化施工关键技术及装备。结果表明:改进后的三臂凿岩台车能够适应不同等级围岩和工法的转换;早强锚固剂和注浆锚杆植入工艺可快速施加预应力,使锚杆抗拔力明显提高,解决了软弱围岩支护难的问题;多功能拱架台车与“一长两中两短”拱架铰接式安装可明显增强结构抗弯刚度,减少吊装次数,提高拱架定位精度,缩短钢拱架安装和单次循环作业时间。经在渝昆高速铁路和西渝高速铁路中应用,本文提出的机械化施工技术及装备可优化施工流程,减少辅助设施的使用,降低超挖风险,显著提高施工效率和安全性。 展开更多
关键词 铁路隧道 机械化施工 现场试验 施工工序 凿岩台车 拱架台车 拱架安装
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