基于GPS载波相位差的炮弹滚转角测量方法

针对高速旋转炮弹滚转角的测量问题,在分析相邻天线载波相位与滚转角数学关系的基础上,将载波相位差作为弹体滚转角的量测,最后使用扩展卡尔曼滤波技术估计弹体滚转角和滚转角速率。实验和数字仿真结果表明基于GPS载波相位差的滚转角测量方法在工程应用上是可行的,为高速旋转制导修正炮弹滚转角的实时测量提供了一种技术途径。

用多天线GPS测量载体姿态角

随着GPS的发展以及实际系统的需要,利用GPS测量舰船或飞机等系统的横倾角、纵倾角以及方位角已成为GPS应用的一个主要方向.本文讨论了使用多天线、多通道GPS接收机,通过测量其天线的载波相位模糊度,以进行系统的姿态测量.给出了两种姿态角的估算方法,并对两种方法特点及应用进行了说明和比较.

基于 G P S的车载雷达散射计的定位、定向和姿态测定

阐述了载波相位实时动态差分 Ｇ Ｐ Ｓ定位的原理，不同坐标系中的坐标转换．并针对车载雷达散射计的具体情况，提出了其定向和姿态测定公式，最后给出了部分试验结果和一些结论．

舰艇真航向动态测量中方位角解算的影响因素分析

舰艇真航向动态测量是利用航向角与方位角、舷角的关系来解算真航向。其中方位角的精确解算是保障动态检测精度的一个重要因素。本文从理论上分析了舰艇航行状态下纵横摇、GPS天线高度对GPS定位和方位角解算的影响及GPS与电子经纬仪安装位置不重合对方位角解算的影响,并进行了仿真分析,为方位角的精确解算提供了有力的理论依据。