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题名农村公路路面碾压混凝土配合比设计研究
被引量:6
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作者
黄维蓉
胥吉
何兆益
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机构
重庆交通大学土木建筑学院
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出处
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期137-142,共6页
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基金
交通部西部建设科技资助项目(200731822375)
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文摘
结合材料特性和农村公路特点,研究了路面碾压混凝土配合比设计方法。现行规范碾压混凝土配合比设计引用国家"八五"科技项目成果,主要针对高等级公路。针对农村公路常用材料和交通特性,在大量室内试验的基础上,通过回归分析路面碾压混凝土的正交试验结果,提出了适用于农村公路路面碾压混凝土的配合比简捷设计法,并推荐了农村公路碾压混凝土路面参考配合比。结果表明,农村公路路面碾压混凝土配合比设计方法合理,应用方便,能解决农村公路建设中的技术问题。
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关键词
碾压混凝土路面
正交试验
回归分析
参考配合比
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Keywords
roller compacted concrete pavemen(trccp)
orthogonal test
regression analysis
recommended mixture proportions
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分类号
TU528.062
[建筑科学—建筑技术科学]
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